Ameriflight, la aerolínea de carga Parte 135 más grande de Estados Unidos, nombró a Patrick Fluegeman como Presidente y Director de Operaciones. 

Fluegeman asumirá la responsabilidad de planificar y ejecutar las estrategias de operaciones comerciales actuales y futuras, con el objetivo de ampliar la visión de Ameriflight como líder destacado en servicios de aviación escalables y subcontratados para el mercado regional de carga aérea exprés.

Jim Martell, propietario y presidente de Ameriflight, expresó su confianza en la capacidad de Fluegeman para impulsar el crecimiento de la empresa. 

“La junta y yo estamos seguros de que Patrick será un gran ajuste para construir sobre el impulso de Ameriflight”, afirmó Martell.

Destacó la amplia experiencia de Fluegeman en la industria de la aviación, que incluye liderazgo en operaciones aéreas, estrategia corporativa, finanzas y desarrollo de negocios.

Fluegeman cuenta con una trayectoria probada en la dirección de operaciones aéreas seguras y fiables, así como una visión estratégica que atrajo la atención de Ameriflight. 

Su experiencia previa incluye siete años en ABX Air, donde ocupó diversas funciones de liderazgo operativo, incluyendo la de Director de Operaciones. 

Durante su gestión en ABX Air, logró ampliar las operaciones en Europa y Sudamérica, implementar nuevos sistemas operativos y asegurar un nuevo convenio colectivo de 6 años con el grupo de pilotos de la compañía.

Fluegeman expresó su entusiasmo por unirse a Ameriflight y continuar con su visión de crecimiento y compromiso con la excelencia operativa. 

“A medida que he ido conociendo al equipo, me ha quedado claro que Ameriflight opera con un propósito y siente pasión por su misión de Delivering More Than Cargo”, declaró. 

Como Presidente, su enfoque estará en mantener la seguridad como prioridad, mejorar el servicio al cliente, impulsar el crecimiento de nuevos negocios y fortalecer la cultura organizacional.

Ameriflight anunció que la Administración Federal de Aviación (FAA) le autorizó a operar aeronaves no tripuladas, convirtiendo a Ameriflight en la aerolínea de carga Parte 135 más grande en recibir dicho permiso. 

Esto le permitirá realizar operaciones con Sistemas Aéreos no Tripulados (UAS) al amparo de su actual Certificado de Transportista Aéreo Parte 119 para operaciones Parte 135. 

Además, cuenta con la aprobación de añadir el Matternet M2 a su flota, lo que permitirá una operación de drones a gran escala totalmente operativa en Estados Unidos.

A través de su alianza con Matternet, el desarrollador del sistema de entrega urbana con drones líder en el mundo, Ameriflight tiene la intención de operar el dron Matternet M2 para entregas comerciales, centrándose en asistencia sanitaria y entregas de comercio electrónico a clientes ubicados en entornos urbanos y suburbanos densos en todo el país. 

Con esto, Ameriflight pretende operar sus aeronaves sin tripulación como un complemento a sus operaciones con tripulación, no sustituyendo la actual operación de vuelo, aeronaves o pilotos.

“La incorporación de esta aeronave de última generación, respetuosa con el medio ambiente, y el lanzamiento de nuestra división de UAS nos permite ampliar nuestra oferta de servicios a lugares alternativos fuera del aeropuerto para necesidades de pequeños paquetes sensibles al tiempo”, comentó el presidente y CEO de Ameriflight, Alan Rusinowitz.

Las muestras médicas y los pequeños lotes de productos farmacéuticos serán la carga inicial del M2, que ofrece una solución a los tiempos de entrega lentos e impredecibles del actual método de transporte terrestre, lo que se traduce en una mayor fiabilidad.

Matternet se está expandiendo al comercio electrónico, donde la entrega con drones puede permitir la entrega ultrarrápida de paquetes pequeños.

A su vez, Andreas Raptopoulos, Cofundador y CEO de Matternet, indicó que, “estamos encantados de permitir el despliegue nacional de nuestro sistema de entrega con drones y de tener a Ameriflight, una aerolínea de carga líder con un sólido historial de fiabilidad, seguridad y rendimiento, a nuestro lado”.

Cabe señalar que este es el tercer anuncio que Ameriflight hace este año sobre su expansión en el mundo de los drones, después de haber firmado con Sabrewing Aircraft la compra de su aeronave Rhaegal-A, un vehículo aéreo sin tripulación de carga media y 1 tonelada de peso, y justo antes de haber firmado con Natilus la compra de su aeronave Kona, un vehículo aéreo sin tripulación de carga corta y 3.8 toneladas de peso. 

Por lo que, Ameriflight tiene la intención de utilizar los tres tipos de flota en tándem con su operación actual.

Ameriflight anunció la firma de una carta de intenciones para la compra de 35 drones de carga aérea VTOL a Sabrewing Aircraft Company. El acuerdo se refiere a la aeronave Rhaegal-A, también conocida como “Alpha”, es vehículo aéreo no tripulado (UAV) de carga de mayor eficiencia en combustible y mantenimiento del mercado. Ameriflight espera recibir la aeronave tras la certificación de tipo.

La asociación con Sabrewing y la compra del Rhaegal-A permitirán a Ameriflight acceder a nuevas oportunidades de negocio en el ámbito de la logística de centros de distribución.

Gracias a su capacidad el avión eléctrico aterrizaje y despegue vertical (VTOL) puede transportar más de una tonelada de carga a zonas de aterrizaje alternativas fuera de los aeropuertos.

El nuevo avión de carga permitirá a Ameriflight ayudar a sus clientes a desarrollar una red de distribución de almacenes más rápida y eficiente. 

Ameriflight explicó que se trata de un servicio complementario, que no sustituirá a sus actuales operaciones de vuelo, aeronaves o pilotos. El objetivo de la empresa es crear servicios de aviación diversificados.

“De cara al futuro, la incorporación de esta avanzada aeronave a nuestra cartera complementará nuestra flota y aumentará nuestro surtido de activos, lo que nos permitirá ampliar nuestras áreas de servicio mediante el desarrollo de operaciones de distribución en almacén”, afirmó Alan Rusinowitz, director de Operaciones de Ameriflight.

Por su parte, Ed de Reyes, CEO de Sabrewing, declaró “estamos comprometidos con el desarrollo de soluciones de carga aérea avanzadas, versátiles y eficientes con nuestro avión Rhaegal, el mejor de su clase, que maximiza el largo alcance, la capacidad de carga útil y la eficiencia sostenible del combustible para cumplir con éxito una serie de misiones de carga”.

La aeronave Rhaegal-A de Sabrewing logró su primer vuelo estacionario en septiembre de 2022 mientras levantaba una carga útil récord de 829 libras. 

La empresa está en proceso de iniciar la línea de producción de la aeronave, con primeras entregas previstas para el primer trimestre de 2024. 

La innovación en el diseño permite a la aeronave Rhaegal-A la capacidad de utilizar combustible de aviación sostenible (SAF) reduciendo las emisiones de carbono hasta en un 80%, al tiempo que mantiene la eficiencia para volar carga entre instalaciones cuatro veces más rápido de lo que se puede conducir y aterrizar en lugares que otras aeronaves no pueden, eliminando el coste añadido del traslado aeroportuario de la carga. 

Este es el segundo acuerdo de Ameriflight para la compra de aeronaves autónomas, después de haber firmado con Natilus el mes pasado la compra de su aeronave Kona, un vehículo aéreo sin tripulación de corto recorrido y 3.8 toneladas de carga útil. Ameriflight tiene la intención de utilizar ambos tipos de flota en tándem con su operación actual.

La carguera Ameriflight se convirtió en la primera aerolínea regional estadounidense en firmar un Acuerdo de Compra de Aviones con Natilus. El acuerdo incluye 20 aviones de carga Natilus Kona valorados en 134 millones de dólares. 

“La innovación en el diseño permite a la flota de Natilus transportar más volumen a menor coste, y la exploración de nuevos combustibles sostenibles reducirá las emisiones de carbono”

Ameriflight es la aerolínea de carga más grande del país, con 200 destinos en Estados Unidos, Canadá, México, el Caribe y Sudamérica, y más de 1,500 salidas semanales. 

Como parte fundamental de la cadena de suministro, siendo UPS su principal cliente, la principal actividad de Ameriflight es el transporte de carga aérea de alta prioridad desde y hacia zonas remotas de todo el país para los transportistas de carga urgente nocturna.

“A través de esta asociación estratégica, estamos posicionando a Ameriflight para construir la hoja de ruta para el futuro en las operaciones de carga y ser el primer operador regional de Natilus en los Estados Unidos”, afirmó Alan Rusinowitz, presidente y director de Operaciones de Ameriflight. 

Por otra parte, Aleksey Matyushev, cofundador y consejero delegado de Natilus, destacó que, “la innovación en el diseño permite a la flota de Natilus transportar más volumen a menor coste, y la exploración de nuevos combustibles sostenibles reducirá las emisiones de carbono”.

La flota de Natilus de aviones de carga de fibra de carbono y fuselaje mixto ofrece una reducción del 60% en el coste de las operaciones y reduce las emisiones de carbono a la mitad, permitiendo la apertura de mercados nuevos y emergentes en zonas remotas donde los aviones más grandes no tienen la capacidad de pista y/o la infraestructura para aterrizar, a través de operaciones tanto regulares como especializadas. 

“Las tecnologías autónomas buscan utilizar la mano de obra de manera más eficiente al permitir que un solo piloto controle múltiples aeronaves, ayudando a abordar la grave escasez de pilotos”, añadió Matyushev.