Rentará Iberia aviones por alta demanda

Iberia alquilará aviones para poder cubrir la alta demanda que está recibiendo, sobre todo porque los fabricantes de aeronaves están teniendo problemas de suministro.

Según informa Expansión, la filial de International Airlines Group (IAG) está ultimando un acuerdo con la empresa irlandesa de alquiler de aviones Aercap para recibir dos nuevos Airbus A350 en el tercer trimestre del año.

Su intención es emplearlos en las rutas de largo recorrido, sobre todo las realizadas hacia América Latina, durante los próximos tres años.

Iberia opera su flota de aviones mediante leasing, es decir, recibe los aparatos del fabricante, Boeing o Airbus, y acuerda un calendario de pagos a largo plazo con alguna entidad financiera. Sin embargo, en esta ocasión lo hará a través de leasing operativo, fórmula por la que pagará a una empresa prestar aviones en alquiler.

Extiende American a Europa 5 de sus rutas

American lanza ofensiva con la extensión más allá del verano de los vuelos de cinco de sus rutas hacia Europa, desde tres de sus centros de operación en Estados Unidos, de acuerdo a datos de Cirium.

La extensión incluye vuelos desde Charlotte a Madrid, Filadelfia a Barcelona y Lisboa, y Dallas a Dublín y Roma. Tiene programados más de 300 vuelos para los meses de noviembre y diciembre.

Los vuelos desde Charlotte a Madrid los tenía planeados hasta el 27 de octubre, aunque se prevé que American tendrá la ruta disponible todo el año 2024, con vuelos programados hasta finales de marzo. La ruta de Filadelfia a Lisboa y de Dallas a Dublín tiene fechas fijas. Los vuelos a Roma están programados a diario hasta el 7 de enero.

American anunció en marzo el regreso de algunas de sus rutas populares europeas para el verano. Durante el pico de la temporada, la compañía realizará 240 vuelos adicionales cada mes desde Europa, un incremento del 14% en comparación con 2022.

Requiren revisión el 75% de los 737 MAX inventariados: Boeing

El 75 % de los aviones 737 MAX en el inventario de Boeing deberán ser reelaborados tras el descubrimiento de un problema de producción que afecta al fuselaje del avión.

Brian West, director financiero (CFO) y vicepresidente de finanzas de Boeing, reveló que de los 225 aviones Boeing 737 MAX que se encuentran en el inventario, el 75% requerirá la reelaboración del fuselaje.

Sin embargo, el fabricante de equipos originales (OEM) espera entregar la mayoría de estos aviones para fines de 2024.

El mayor obstáculo para liquidar el inventario es China, con 138 de 225 aviones de este tipo programados para ser entregados a aerolíneas con sede en el país.

Si bien los transportistas con sede en China reanudaron el vuelo del tipo en enero de 2023, no han recibido el 737 MAX desde la puesta a tierra en marzo de 2019.

Rentará Iberia aviones por alta demanda

Iberia alquilará aviones para poder cubrir la alta demanda que está recibiendo, sobre todo porque los fabricantes de aeronaves están teniendo problemas de suministro.

Según informa Expansión, la filial de International Airlines Group (IAG) está ultimando un acuerdo con la empresa irlandesa de alquiler de aviones Aercap para recibir dos nuevos Airbus A350 en el tercer trimestre del año.

Su intención es emplearlos en las rutas de largo recorrido, sobre todo las realizadas hacia América Latina, durante los próximos tres años.

Iberia opera su flota de aviones mediante leasing, es decir, recibe los aparatos del fabricante, Boeing o Airbus, y acuerda un calendario de pagos a largo plazo con alguna entidad financiera. Sin embargo, en esta ocasión lo hará a través de leasing operativo, fórmula por la que pagará a una empresa prestar aviones en alquiler.

Extiende American a Europa 5 de sus rutas

American lanza ofensiva con la extensión más allá del verano de los vuelos de cinco de sus rutas hacia Europa, desde tres de sus centros de operación en Estados Unidos, de acuerdo a datos de Cirium.

La extensión incluye vuelos desde Charlotte a Madrid, Filadelfia a Barcelona y Lisboa, y Dallas a Dublín y Roma. Tiene programados más de 300 vuelos para los meses de noviembre y diciembre.

Los vuelos desde Charlotte a Madrid los tenía planeados hasta el 27 de octubre, aunque se prevé que American tendrá la ruta disponible todo el año 2024, con vuelos programados hasta finales de marzo. La ruta de Filadelfia a Lisboa y de Dallas a Dublín tiene fechas fijas. Los vuelos a Roma están programados a diario hasta el 7 de enero.

American anunció en marzo el regreso de algunas de sus rutas populares europeas para el verano. Durante el pico de la temporada, la compañía realizará 240 vuelos adicionales cada mes desde Europa, un incremento del 14% en comparación con 2022.

Requiren revisión el 75% de los 737 MAX inventariados: Boeing

El 75 % de los aviones 737 MAX en el inventario de Boeing deberán ser reelaborados tras el descubrimiento de un problema de producción que afecta al fuselaje del avión.

Brian West, director financiero (CFO) y vicepresidente de finanzas de Boeing, reveló que de los 225 aviones Boeing 737 MAX que se encuentran en el inventario, el 75% requerirá la reelaboración del fuselaje.

Sin embargo, el fabricante de equipos originales (OEM) espera entregar la mayoría de estos aviones para fines de 2024.

El mayor obstáculo para liquidar el inventario es China, con 138 de 225 aviones de este tipo programados para ser entregados a aerolíneas con sede en el país.

Si bien los transportistas con sede en China reanudaron el vuelo del tipo en enero de 2023, no han recibido el 737 MAX desde la puesta a tierra en marzo de 2019.

Bombardearán nubes en CDMX

Para evitar una crisis de agua por las sequías presentadas en la Ciudad de México, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en coordinación con la Comisión Nacional del Agua (Conagua), practicarán el bombardeo de nubes para provocar lluvia y así abastecer la presa del Cutzamala.

“Tenemos un avión con todo el equipamiento para bombardear nubes y que trabaja normalmente en la parte norte de nuestro país, ahorita está con Baja California, se vio con Conagua si podíamos apoyar con ese avión en esta parte que se requiere”, informó Luis Cresencio Sandoval, titular de la Sedena.

El bombardeo se llevará a cabo a finales de marzo, durante abril y mayo, en el área que el personal de Conagua determine para promover que las presas puedan cargarse con agua suficiente.

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Reportan aterrizaje forzoso de helicóptero de la Marina 

Un helicóptero de la Secretaría de Marina Armada de México realizó un aterrizaje forzoso debido a una falla mecánica en Alvarado, Veracruz, la noche del viernes.

Los residentes reportaron que la aeronave volaba de manera errática y baja por lo cual aterrizó en el parque deportivo de la colonia Paso Nacional, frente al centro de la cabecera municipal.

Al sitio arribaron elementos de la policía municipal para brindar auxilio, también personal de la Guardia Nacional para resguardar la unidad aérea, no se reportaron personas lesionadas.

La aeronave fue trasladada hasta una base naval en el mismo municipio para repararla y mantenerla activa al servicio de las fuerzas armadas, de acuerdo con la información de Milenio.

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Impugna piloto daltónico despido de United Airlines

Un piloto daltónico inició una demanda contra United Airlines, luego de ser despedido por su incapacidad para distinguir los colores mientras volaba de noche.

La aerolínea reclutó a Damon Meyer como piloto comercial el 12 de abril de 2022, pero perdió su trabajo en menos de dos meses, cuando presentó un reclamo por discapacidad a largo plazo a través de un plan de seguro al que se inscribió.

Luego de que United Airlines lo dejara en tierra, Meyer presentó un reclamo por discapacidad a largo plazo a través del programa de United Airlines, sin embargo, fue despedido un mes después.

Meyer no está demandando a la compañía por su despido, lo que está haciendo es una impugnación por discapacidad.

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Presenta Air France su programa de verano 2023

Durante la temporada de verano del presente año, la aerolínea francesa, Air France operará hasta 835 vuelos diarios a 191 destinos en 89 países.

Las frecuencias de vuelos a Pekín, Shanghái y Hong Kong se reforzarán hasta alcanzar un vuelo diario por destino a partir del 1 de julio. También, la aerolínea aumentará la capacidad hasta 11 vuelos semanales a Tokio Haneda y 3 a Tokio Narita.

De abril a octubre, Air France ofrecerá hasta 180 vuelos semanales desde y hacia 14 destinos en Estados Unidos, y 50 vuelos semanales a 5 destinos en Canadá. Así mismo, la compañía reanudará los vuelos entre Paris-Charles de Gaulle y Quebec el 2 de mayo, e inaugurará una nueva ruta entre Paris-Charles de Gaulle y Ottawa el 27 de junio, por lo que será la única empresa aérea en operar vuelos directos entre Ottawa y Europa.

En el Caribe, Air France inaugurará una nueva ruta directa entre Cayena en Guayana Francesa y Belém en Brasil, con un vuelo semanal el 5 de mayo.

Por último, a partir del 12 de junio, la compañía añadirá Dar Es Salaam en Tanzania a su red. Al mismo tiempo, la ruta a Nairobi, Kenia pasará a ser directa, con un vuelo diario.

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Realiza AA donación a la Fundación de Fibrosis Quística

Durante este mes, American Airlines y sus socios recaudaron más de 1.1 millones de dólares para beneficiar a la Cystic Fibrosis Foundation en el evento Celebrity Ski en Beaver Creek, Colorado. 

Para conmemorar su próxima jubilación y señalar su dedicación de larga data a apoyar a la fundación, American donó 25,000 dólares en nombre de la directora de atención al cliente, Alison Taylor, para ayudar a la organización en su misión de la búsqueda de la cura para la fibrosis quística.
 
A la fecha se han recaudado más de 45 millones para la Fundación a través del evento anual.

Bombardearán nubes en CDMX

Para evitar una crisis de agua por las sequías presentadas en la Ciudad de México, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en coordinación con la Comisión Nacional del Agua (Conagua), practicarán el bombardeo de nubes para provocar lluvia y así abastecer la presa del Cutzamala.

“Tenemos un avión con todo el equipamiento para bombardear nubes y que trabaja normalmente en la parte norte de nuestro país, ahorita está con Baja California, se vio con Conagua si podíamos apoyar con ese avión en esta parte que se requiere”, informó Luis Cresencio Sandoval, titular de la Sedena.

El bombardeo se llevará a cabo a finales de marzo, durante abril y mayo, en el área que el personal de Conagua determine para promover que las presas puedan cargarse con agua suficiente.

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Reportan aterrizaje forzoso de helicóptero de la Marina 

Un helicóptero de la Secretaría de Marina Armada de México realizó un aterrizaje forzoso debido a una falla mecánica en Alvarado, Veracruz, la noche del viernes.

Los residentes reportaron que la aeronave volaba de manera errática y baja por lo cual aterrizó en el parque deportivo de la colonia Paso Nacional, frente al centro de la cabecera municipal.

Al sitio arribaron elementos de la policía municipal para brindar auxilio, también personal de la Guardia Nacional para resguardar la unidad aérea, no se reportaron personas lesionadas.

La aeronave fue trasladada hasta una base naval en el mismo municipio para repararla y mantenerla activa al servicio de las fuerzas armadas, de acuerdo con la información de Milenio.

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Impugna piloto daltónico despido de United Airlines

Un piloto daltónico inició una demanda contra United Airlines, luego de ser despedido por su incapacidad para distinguir los colores mientras volaba de noche.

La aerolínea reclutó a Damon Meyer como piloto comercial el 12 de abril de 2022, pero perdió su trabajo en menos de dos meses, cuando presentó un reclamo por discapacidad a largo plazo a través de un plan de seguro al que se inscribió.

Luego de que United Airlines lo dejara en tierra, Meyer presentó un reclamo por discapacidad a largo plazo a través del programa de United Airlines, sin embargo, fue despedido un mes después.

Meyer no está demandando a la compañía por su despido, lo que está haciendo es una impugnación por discapacidad.

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Presenta Air France su programa de verano 2023

Durante la temporada de verano del presente año, la aerolínea francesa, Air France operará hasta 835 vuelos diarios a 191 destinos en 89 países.

Las frecuencias de vuelos a Pekín, Shanghái y Hong Kong se reforzarán hasta alcanzar un vuelo diario por destino a partir del 1 de julio. También, la aerolínea aumentará la capacidad hasta 11 vuelos semanales a Tokio Haneda y 3 a Tokio Narita.

De abril a octubre, Air France ofrecerá hasta 180 vuelos semanales desde y hacia 14 destinos en Estados Unidos, y 50 vuelos semanales a 5 destinos en Canadá. Así mismo, la compañía reanudará los vuelos entre Paris-Charles de Gaulle y Quebec el 2 de mayo, e inaugurará una nueva ruta entre Paris-Charles de Gaulle y Ottawa el 27 de junio, por lo que será la única empresa aérea en operar vuelos directos entre Ottawa y Europa.

En el Caribe, Air France inaugurará una nueva ruta directa entre Cayena en Guayana Francesa y Belém en Brasil, con un vuelo semanal el 5 de mayo.

Por último, a partir del 12 de junio, la compañía añadirá Dar Es Salaam en Tanzania a su red. Al mismo tiempo, la ruta a Nairobi, Kenia pasará a ser directa, con un vuelo diario.

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Realiza AA donación a la Fundación de Fibrosis Quística

Durante este mes, American Airlines y sus socios recaudaron más de 1.1 millones de dólares para beneficiar a la Cystic Fibrosis Foundation en el evento Celebrity Ski en Beaver Creek, Colorado. 

Para conmemorar su próxima jubilación y señalar su dedicación de larga data a apoyar a la fundación, American donó 25,000 dólares en nombre de la directora de atención al cliente, Alison Taylor, para ayudar a la organización en su misión de la búsqueda de la cura para la fibrosis quística.
 
A la fecha se han recaudado más de 45 millones para la Fundación a través del evento anual.

El director comercial de American Airlines, Vasu Raja, informó que la compañía eliminará los asientos de primera clase en los vuelos de larga distancia.

De acuerdo con Raja, el interés por adquirir asientos de primera clase no es suficiente y la aerolínea los reemplazará con asientos de clase ejecutiva.

“La primera clase ya no existirá en el 777 ni en American Airlines, sobre todo porque nuestros clientes no la compran”, declaró ante inversionistas.

Reconoció que la calidad del asiento de clase ejecutiva ha mejorado mucho y, al eliminar la primera clase podrían proporcionar más asientos de categoría ejecutiva, ya que es lo que los usuarios buscan más o están más dispuestos a pagar.

Los asientos de primera clase permanecerán en los vuelos nacionales, realizados en aviones de la familia Airbus A320 de la aerolínea.

Por lo tanto, la declaración se refiere solo a los aviones de larga distancia, como los modelos Boeing 777 y 787 y el Airbus A321XLR que aún no se ha entregado.

En septiembre pasado, American Airlines anunció la Flagship Suite, una lujosa opción de asientos de clase ejecutiva, que se planea instalar en los aviones Boeing 787-9 y Airbus A321XLR.

Ante ello, el CEO de American Airlines, Robert Isom, confirmó que Flagship Suite llegará a los aviones de la aerolínea en 2024.
 

American Airlines anunció que realizará una inversión estratégica de capital en Universal Hydrogen con el objetivo de respaldar su meta de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) para 2035 y, en última instancia, lograr cero emisiones netas para 2050. 

“Así, American se convierte en la primera aerolínea de Estados Unidos en realizar dos inversiones directas centradas en el desarrollo de ambos, tecnología de propulsión eléctrica de hidrógeno y el futuro de la logística de distribución de hidrógeno”, afirmó la aerolínea.

Explicó que la red de distribución de combustible de Universal Hydrogen utiliza cápsulas modulares de hidrógeno que se manejan como carga, lo que elimina la necesidad de una nueva infraestructura de abastecimiento de combustible en los aeropuertos y acelera las operaciones de carga de combustible. 

Universal Hydrogen anticipó que comenzaría las entregas de hidrógeno para aviones regionales en 2025, con planes para expandir sus servicios a aviones más grandes de un solo pasillo, primero como energía auxiliar a fines de la década de 2020 y luego como combustible principal a mediados de la década de 2030. 

Debido a que estos segmentos representan dos tercios de las emisiones de la aviación, y dado que el hidrógeno verde es un verdadero combustible sin carbono, estos avances colocan a la aviación en el camino para cumplir con los objetivos de emisiones del Acuerdo de París.

“Como la aerolínea más grande del mundo, American tiene la responsabilidad de ejercer el liderazgo para hacer que la aviación sea sostenible. Nuestra inversión en Universal Hydrogen representa un voto de confianza para el hidrógeno verde, como elemento clave de un futuro sostenible para nuestra industria”, afirmó Derek Kerr, director financiero de American

De esta manera, la aerolínea se une a Airbus Ventures, GE Aviation y Toyota Ventures, así como a diversos importantes productores de hidrógeno y arrendadores de aeronaves, como inversores estratégicos en Universal Hydrogen.

“Estamos armando la cadena de valor de extremo a extremo, para hacer de la aviación de hidrógeno una realidad comercial a corto plazo”, dijo Paul Eremenko, cofundador y director ejecutivo de Universal Hydrogen. 

Añadió que este movimiento de American es una fuerte señal de que los clientes quieren una verdadera solución de cero emisiones para la aviación de pasajeros y están dispuestos a respaldar pasos tangibles y pragmáticos para llegar allí rápidamente.

A partir del 31 de marzo de 2022, Doug Parker se retirará como CEO de American Airlines tras 20 años en el puesto. Su lugar será ocupado por Robert Isom, actual presidente de la aerolínea, quien además se incorporará al Consejo de Administración.

Isom fue nombrado presidente de American en 2016 y cuenta con más de 30 años de experiencia en el sector, además de ser un líder en las áreas de finanzas, operaciones, planificación, marketing, ventas, alianzas, precios y gestión de ingresos, indicó la empresa.

“Ha sido un privilegio de mi vida servir durante 20 años como CEO de una aerolínea. He trabajado con Robert durante dos décadas y estoy increíblemente satisfecho de que vaya a ser el próximo CEO de American Airlines, que es realmente el mejor trabajo en nuestra industria. Robert es un líder colaborador con profundos conocimientos operativos y experiencia global en la industria”, dijo Parker.

Por su parte, Isom refirió que este cambio traerá oportunidades para la empresa, que actualmente con sus 130 mil empleados “vuela a más personas que cualquier otra aerolínea estadounidense”

“Quiero agradecer a Doug su colaboración durante las dos últimas décadas. Es un líder y un maestro que inspira a todos los que le rodean y deja un legado increíble en American y en nuestra industria. De cara al futuro, me siento profundamente honrado de trabajar junto al mejor equipo del sector y sé que lograremos grandes cosas juntos”, añadió Isom.

American Airlines generó una ganancia neta de 19 millones de dólares durante el segundo trimestre del año, informó la aerolínea en un comunicado. Sin embargo, este ingreso se atribuye a los apoyos entregados por el gobierno de los Estados Unidos a las aerolíneas locales para resistir la crisis ocasionada por la pandemia del covid-19.

En términos de liquidez, American terminó el trimestre con aproximadamente 21.3 mil millones de dólares.

Luego del segmento doméstico, América Latina fue el mercado más importante para American Airlines. De acuerdo con su reporte financiero, la aerolínea ha generado nueve mil 546 millones de dólares en la región durante todo el 2021. 

En cambio, en los Estados Unidos ha generado ingresos por 53 mil 408 millones de dólares; en el Atlántico un total de mil 139 millones de dólares (mercado severamente impactado debido a las restricciones de viaje que se mantienen a los ciudadanos europeos) y el Pacífico ha generado 393 millones de dólares. 

La aerolínea planea operar más de 150 nuevas rutas durante este verano, incluida una mayor conectividad a Miami, Austin y Orlando, ofreciendo el 90% de su capacidad de asientos nacionales y el 80 de su capacidad internacional.

“Hemos remodelado nuestra red, simplificado nuestra flota y hecho que nuestra estructura de costos sea más eficiente, todo para crear una aerolínea que superará a los competidores y ofrecerá a los clientes. La bandera verde ha bajado y estamos listos gracias a los tremendos esfuerzos y dedicación del equipo de American”, dijo Doug Parker, director ejecutivo de la aerolínea.

La ruta entre Miami y Montevideo (Uruguay) de American Airlines pasará de tener una operación anual a ser únicamente temporal, con lo que la aerolínea la dejará de operar a partir del 31 de marzo, retomándola hasta el 17 de diciembre, informó.

“American tiene un compromiso de 25 años con Uruguay y actualmente opera dos vuelos semanales entre Miami y Montevideo con un Boeing 777-200. A partir del 31 de marzo, nuestra operación en Montevideo pasará a ser estacional, regresando el 17 de diciembre”, añadió en un comunicado.

Esta suspensión de viajes generó una preocupación entre funcionarios del gobierno uruguayo, quienes expresaron que el país requiere las conexiones internacionales para la reactivación del turismo local. 

Hoy manifestamos nuestra preocupación por la suspensión de los vuelos directo a Estados Unidos. El Uruguay de la post pandemia necesita conexión para atraer turistas inversores y nuevos residentes. Para ello la conexión es imprescindible. Siempre en el camino nunca en la posada pic.twitter.com/ZuVWDyTnOh

— Sebastian Da Silva (@camboue) March 3, 2021

Asimismo, a partir de mayo, American Airlines lanzará una nueva ruta entre Nueva York y Santiago de Chile, la cual tendrá una operación de tres vuelos por semana a bordo de un Boeing 777-200.

“Este servicio complementará nuestra operación diaria a Santiago de Chile desde Miami, así como nuestro servicio diario desde Dallas Fort Worth que se lanzará a finales de este mes”, indicó la compañía.

Como resultado de la crisis por la pandemia del covid-19, la aerolínea estadounidense también suspenderá sus viajes a Roma y Milán (Italia), y reducirá sus frecuencias a París (Francia) y Madrid (España). En total, recortará el 10% de su capacidad internacional durante el verano.

Por otro lado, American reasignará su flota de fuselaje ancho para vuelos nacionales, e introducirá una nueva operación entre Chicago y Honolulu a bordo de Boeing 787.

Ante la toma de protesta de Joe Biden como nuevo presidente de los Estados Unidos el próximo 20 de enero, American Airlines anunció que trasladará sus tripulaciones de hoteles en el centro de Washington a alojamientos más cercanos a los aeropuertos como medida de seguridad, luego de que se suscitaron disturbios en el Capitolio la semana pasada.

Aunado a ello, la aerolínea suspenderá el servicio de bebidas alcohólicas del 16 al 21 de enero en los vuelos cercanos a la zona.

El sindicato que representa a las tripulaciones de American, la Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales (APFA), emitió un comunicado en el que resaltaba la preocupación por los incidentes a bordo de los aviones.

“Independientemente de las creencias políticas de cada uno, la cabina de un avión comercial debe, por necesidad, ser un ambiente tranquilo para la seguridad de todos a bordo”, señaló la presidenta de APFA, Julie Hedrick. 

Por su parte, United Airlines anunció que su personal estará alojado en las cercanías de los aeropuertos y reveló que estará en constante comunicación con funcionarios locales y federales para determinar si necesitan un cambio de alojamiento.

Asimismo, los aeropuertos Ronald Reagan (DCA), Washington Dulles (IAD) y Thurgood Marshall de Baltimore/ Washington (BWI) incrementarán la presencia del personal de seguridad.