American Airlines, Citi y Mastercard actualizarán los beneficios de sus tarjetas de crédito Platinum Select y Business, con nuevas opciones para acumular millas AAdvantage, obtener descuentos en servicios de viaje y acceder a coberturas. 

Los cambios entrarán en vigor el 24 de enero de 2027 y contemplan una cuota anual de 150 dólares para ambas tarjetas.

Las modificaciones forman parte de la estrategia de las compañías para ampliar los beneficios de su programa de fidelidad y atender las necesidades de viajeros ocasionales y propietarios de negocios.

Estas medidas se suman al lanzamiento de la tarjeta Citi/AAdvantage Globe Mastercard en 2025 y a los cambios recientes en la tarjeta Executive World Legend Mastercard.

“Seguimos evolucionando la cartera de Citi/AAdvantage para que refleje mejor cómo viven, gastan y viajan nuestros miembros hoy en día”, declaró Scott Long, vicepresidente sénior de AAdvantage de American Airlines. Añadió que los nuevos beneficios buscan ofrecer recompensas vinculadas con los gastos cotidianos y los viajes.

La tarjeta Platinum Select, dirigida principalmente a viajeros ocasionales, permitirá obtener el triple de millas en reservaciones elegibles de hoteles y autos mediante AAdvantage Hotels y AAdvantage Cars. También ofrecerá el doble de millas en gasolineras y estaciones de carga para vehículos eléctricos, determinados servicios de streaming y compras elegibles de Rides and Rails. 

Entre los beneficios adicionales figuran un crédito de hasta 120 dólares cada cuatro años para solicitar Global Entry o TSA PreCheck, hasta 100 dólares anuales en créditos por compras a bordo, una membresía anual de Walmart+ sin costo para el titular principal y un descuento de 50.0% en una suscripción anual a FOX One. Además, el descuento en vuelos de American Airlines aumentará de 125 a 150 dólares para quienes gasten al menos 20 mil dólares durante el año de membresía y renueven la tarjeta.

El producto conservará otros beneficios, como el doble de millas en compras elegibles de American Airlines y restaurantes, y una milla por cada dólar gastado en el resto de las compras.

También incluirá una maleta documentada sin costo en vuelos nacionales de la aerolínea para el titular principal y hasta cuatro acompañantes de la misma reservación, embarque preferente y ausencia de comisiones por transacciones en el extranjero. 

La tarjeta mantendrá créditos anuales de hasta 180 dólares para alquileres elegibles de vehículos mediante Turo, un descuento de 10.0% en paquetes de American Airlines Vacations y protecciones relacionadas con retrasos, cancelaciones, interrupciones de viaje y pérdida de equipaje.

“Al ampliar las formas en que los tarjetahabientes pueden obtener recompensas y agregar beneficios que van más allá de los viajes, brindamos a los clientes mayor valor por sus tarjetas”, afirmó John LaCosta, director de Tarjetas de Alianza y Desarrollo de Tarjetas de Consumo de Citi en Estados Unidos.

Por su parte, la tarjeta Business incorporará el triple de millas en reservaciones elegibles de hoteles y autos mediante AAdvantage Hotels y AAdvantage Cars, además del doble de millas en una categoría comercial que el titular podrá elegir entre proveedores de envío en Estados Unidos, tiendas de artículos de oficina o servicios de publicidad en ese país.

También ofrecerá hasta 120 dólares cada cuatro años para la solicitud de Global Entry o TSA PreCheck, hasta 100 dólares anuales en créditos por compras a bordo y un descuento de 25% en un plan de suscripción de Melio para administrar pagos empresariales. 

Entre sus beneficios figuran un certificado de acompañante para un vuelo nacional redondo en clase turista, sujeto a requisitos y a un gasto anual de 30 mil dólares, una maleta documentada sin costo, embarque preferente y un descuento de 10% en paquetes vacacionales elegibles.

Las mejoras también contemplan protecciones para viajes, como cobertura por retrasos, cancelaciones e interrupciones, pérdida o daño de equipaje y alquiler de vehículos.

Los titulares actuales de ambas tarjetas accederán a las nuevas condiciones desde el 24 de enero de 2027. La acumulación de millas y los créditos estarán sujetos a los términos, límites y compras elegibles establecidos por cada producto.        

American Airlines Group Inc. reportó ingresos por 16,300 millones de dólares (mdd) en el tercer trimestre (3Q) de 2026, un aumento de 19.3% frente al mismo periodo de 2025 y el mayor crecimiento interanual de sus ingresos en la historia de la compañía, si se excluyen los años posteriores a la pandemia. 

El resultado superó el límite superior de la previsión que la empresa había presentado para el periodo y reflejó una mayor demanda en sus mercados, con avances en los segmentos Premium, internacional y corporativo.

A pesar del crecimiento de los ingresos, la aerolínea registró una pérdida neta de 269 mdd bajo principios contables generalmente aceptados, equivalente a 0.41 dólares por acción diluida.

El principal factor que presionó los resultados fue el costo del combustible. American Airlines gastó 1,900 mdd más en este concepto que un año antes, un incremento de 67.5%. El precio promedio pagado por galón durante el trimestre fue de 3.85 dólares.

La pérdida neta ajustada alcanzó 182 mdd, equivalente a 0.28 dólares por acción diluida. Esta cifra representó una reducción de 71 mdd respecto de la pérdida ajustada del 3Q de 2025, pese al aumento de 1,900 mdd en el gasto de combustible.

El costo por asiento-milla disponible, sin combustible, partidas especiales netas ni participación en las ganancias, aumentó 3.0%.

Robert Isom, CEO de American Airlines, atribuyó el crecimiento de los ingresos a la estrategia comercial de la compañía y a las inversiones destinadas a mejorar la experiencia de los clientes, ampliar la red, aumentar la oferta Premium y fortalecer el programa de lealtad. 

El directivo señaló que la empresa espera otro trimestre de crecimiento de ingresos y que su prioridad permanece en recuperar la rentabilidad, mientras los precios del combustible continúan afectando sus resultados. También reconoció el trabajo del equipo de la aerolínea en la ejecución de estas medidas.

Los ingresos aumentaron en las distintas regiones y categorías de servicio. La clase Premium registró un crecimiento de 22.9%, mientras Main Cabin avanzó 19.5%. Los ingresos unitarios totales subieron 14.5%; dentro del mercado nacional crecieron 13.6% y en el internacional aumentaron 16.4%.

Latinoamérica registró un avance de 21.1%, el Atlántico de 14.5% y el Pacífico de 11.3%.

El segmento corporativo gestionado creció 27.6%, con lo que acumuló seis trimestres consecutivos de incrementos de dos dígitos. Las inscripciones al programa AAdvantage también aumentaron 27.4% respecto del tercer trimestre de 2025.

American Airlines mantiene cuatro líneas de acción comercial: mejorar la experiencia del cliente, ampliar la red global, aumentar los ingresos de productos Premium y fortalecer la fidelización.

En conectividad, la empresa prevé instalar Wi-Fi Starlink en más de 1,000 aeronaves de su flota principal, después de anunciar en mayo un programa inicial para más de 500 aviones.

La aerolínea también reportó avances en eficiencia, liquidez y reducción de costos. Para el cierre de 2026, American Airlines prevé obtener ahorros anuales cercanos a 1,000 mdd y mejoras superiores a 900 mdd en capital de trabajo mediante un programa de reingeniería que incorpora tecnología, automatización e inteligencia artificial. 

Al cierre del trimestre, American Airlines contaba con 11,800 mdd de liquidez total y más de 26,000 mdd en activos libres de cargas y capacidad de garantía preferente. Para el cuarto trimestre (4Q), la empresa prevé un aumento de ingresos de entre 19.5% y 22.5%, pero también calcula un precio promedio del combustible de aproximadamente 4.70 dólares por galón, casi el doble del registrado en el 4Q de 2025. Bajo ese escenario, estima un incremento de unos 2,800 mdd en el gasto de combustible y anticipa un menor crecimiento de su red en 2027.

Inspira Rodolfo Neri Vela a jóvenes de Cd Juárez a incursionar en industria aeroespacial

Más de 4 mil estudiantes de 16 secundarias y preparatorias asistieron a una conferencia del astronauta mexicano Rodolfo Neri Vela en el Gimnasio Universitario de la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez (UACJ).
Durante la ponencia “México en el espacio y el regreso a la Luna”, Neri Vela recordó su participación en la misión STS-61-B del transbordador Atlantis de la NASA, en 1985, y abordó los avances en la exploración espacial.
El astronauta destacó la importancia de motivar a las nuevas generaciones a estudiar carreras relacionadas con la ciencia, la ingeniería y la tecnología, para contribuir al desarrollo aeroespacial de México.
Actualmente, Neri Vela realiza labores de investigación y divulgación científica, además de impartir clases en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).
———

Apuestan LATAM, Copa y American por tecnología y servicios premium

Durante el ALTA Airline Leaders Forum 2026, ejecutivos de las tres aerolíneas y de Sabre analizaron cómo la inteligencia artificial, la fidelización y la personalización de los servicios están transformando la competencia por los pasajeros.
La inteligencia artificial, los programas de fidelización y los productos premium están ganando importancia en las estrategias comerciales de las aerolíneas, que buscan aumentar sus ingresos y mejorar su rentabilidad en medio de mayores costos operacionales y restricciones para ampliar sus flotas.
Esta fue una de las principales conclusiones del panel La batalla por el crecimiento, la rentabilidad y el cliente: ¿quién dominará el futuro del transporte aéreo?, realizado durante el ALTA Airline Leaders Forum 2026.
La conversación reunió a Niklas Andreen, de Sabre; Ramiro Alfonsín, CFO de LATAM Airlines; Robert Carey, CFO de Copa Airlines; y Jose Freig, de American Airlines, quienes analizaron la evolución de la demanda, las nuevas expectativas de los viajeros y el papel de la tecnología en la distribución de los servicios aéreos.
———

Proponen fianza de 200 mil dólares por satélite para combatir la basura espacial

Un equipo internacional de investigadores propuso establecer una fianza de 200 mil dólares por satélite para reducir la basura espacial y financiar la retirada de desechos orbitales. La iniciativa, publicada en la revista Nature Communications, busca incentivar a los operadores a retirar sus equipos al término de su vida útil.
La propuesta contempla que los operadores recuperen el depósito si desorbitan sus satélites o los trasladan a una órbita de retiro conforme a la normativa. En caso de incumplimiento, el dinero se destinaría a un fondo para financiar la limpieza orbital.
De acuerdo con el estudio, entre 2010 y 2024 solo alrededor de 40% de los satélites que requerían maniobras para abandonar sus órbitas completaron exitosamente su desorbitado. La acumulación de desechos incrementa el riesgo de colisiones y de nuevas fragmentaciones que pueden comprometer otros equipos en el espacio.
Las simulaciones de los investigadores indican que, incluso si la medida se adopta en países que representan apenas 20% del mercado global, los satélites abandonados podrían reducirse 18%. Con una aplicación más amplia, la fianza podría disminuir en más de un tercio la masa de satélites abandonados que se acumula anualmente, según los resultados del estudio.
———

Revientan dos neumáticos de avión de American Airlines al aterrizar en Chicago

Un avión de American Airlines, procedente de Barcelona, sufrió el reventón de dos neumáticos durante su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, luego de que la tripulación alertara sobre problemas con los frenos.
El vuelo AA41 transportaba a 234 pasajeros y 11 tripulantes, quienes pudieron descender de la aeronave mediante escaleras. Los bomberos reportaron que una persona fue trasladada a un hospital en buen estado, mientras que la Administración Federal de Aviación (FAA) indicó que no hubo lesionados.
La aerolínea retiró el avión del servicio para realizar una inspección de mantenimiento, en tanto que la FAA anunció una investigación para determinar las causas del incidente.
El hecho recuerda otro ocurrido en agosto pasado en el mismo aeropuerto, cuando otra aeronave de American Airlines también sufrió el reventón de dos neumáticos durante el aterrizaje.
———

Embraer entregó a American Airlines el primer avión E175 equipado con asientos de pasajeros RECARO de nueva generación, como parte del programa de actualización de la cabina de este modelo. 

La incorporación busca ampliar el espacio personal y para las piernas de los pasajeros, además de integrar cambios en el diseño interior de la aeronave. Con esta entrega, American Airlines se convierte en la primera aerolínea estadounidense en incorporar estos asientos en sus E175.

Los nuevos asientos cuentan con un diseño orientado a aprovechar el espacio disponible dentro de la cabina, con cambios en la distribución y en la ergonomía.

La actualización forma parte de la estrategia de American Airlines para establecer una mayor uniformidad en la experiencia de viaje entre sus distintas operaciones.

Para Embraer, la modificación representa una nueva etapa en la evolución del E175, modelo que opera en rutas regionales de Norteamérica desde hace más de dos décadas.

“El E175 se ha forjado una reputación inigualable gracias a su constante evolución para satisfacer las necesidades de las aerolíneas y los pasajeros”, declaró Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation.

La renovación de la cabina también busca acercar algunos elementos del E175 a la configuración de los aviones de la familia E2. Embraer señala que las modificaciones permiten ofrecer un entorno de viaje con características similares a las de aeronaves de mayor capacidad, sin cambiar la función del E175 dentro de las operaciones regionales.

El fabricante mantiene un programa de actualizaciones que contempla tanto elementos de cabina como sistemas destinados a apoyar la operación de las aerolíneas.

“Nuestro objetivo es brindar la experiencia superior que los clientes desean, a la vez que creamos una mayor uniformidad en toda la experiencia de viaje en American Airlines”, declaró Rhonda Crawford, vicepresidenta sénior de Diseño y Estrategia de Experiencia del Cliente de American Airlines.

Además de los cambios en el interior, Embraer trabaja en la incorporación de tecnologías para mejorar el desempeño operativo del E175. Entre estas soluciones se encuentran sistemas de conectividad de datos y un radar meteorológico de nueva generación, con funciones orientadas a proporcionar información para la operación de la aeronave y apoyar la toma de decisiones de las tripulaciones.

American Airlines informó que continúa fortaleciendo la conectividad aérea entre Venezuela y Estados Unidos con el lanzamiento de un nuevo servicio a Barcelona (BLA) a partir del 15 de enero de 2027. 

Esta nueva ruta se suma a los vuelos existentes hacia Caracas (CCS) y Maracaibo (MAR), reforzando aún más la posición de American como la principal aerolínea estadounidense que sirve a Venezuela.

American operará la ruta a BLA con tres vuelos semanales desde su centro de conexiones en Miami (MIA) los lunes, miércoles y viernes. Los vuelos serán operados con aeronaves Embraer 175, que ofrecen cabina premium y comodidades diseñadas para mejorar la experiencia de viaje, incluyendo WiFi y puertos de energía en los asientos.

“American mantiene un compromiso de larga data con Venezuela, y el lanzamiento del servicio a Barcelona representa un nuevo hito en nuestros esfuerzos por fortalecer la conectividad entre el país y Estados Unidos”, afirmó José A. Freig, vicepresidente de Operaciones Internacionales y de Socios Comerciales.

“Al expandir nuestra presencia en Venezuela con un tercer destino, nos enorgullece ofrecer a nuestros clientes aún más acceso a nuestra red global a través de Miami, desde donde pueden conectar con más de 170 destinos en Estados Unidos y otros países”, añadió.

Los vuelos despegarán de Miami a las 10:15 horas y aterrizarán en Barcelona a las 14:52 horas, mientras que el servicio de regreso partirá a las 15:32 horas y llegará a Miami a las 18:19 horas, en todos los casos en horario local. Los itinerarios están sujetos a cambios.

Tras el lanzamiento del servicio a Barcelona, American operará 24 vuelos semanales entre Venezuela y Estados Unidos, incluidos dos vuelos diarios desde Caracas y un servicio diario entre Maracaibo y Miami.

La nueva ruta a Barcelona se suma a la creciente presencia de American en Venezuela. A principios de este año, la aerolínea se convirtió en la primera compañía estadounidense en reanudar operaciones hacia el país con vuelos a Caracas y Maracaibo.

Tras los devastadores terremotos en Venezuela, American también operó un vuelo humanitario especial a Caracas, transportando más de 9,000 libras de suministros esenciales para apoyar a las comunidades afectadas.

Los boletos para los vuelos entre Barcelona y Miami estarán disponibles para su compra a partir del 19 de octubre en aa.com o a través de la aplicación móvil de American.  

Cierran temporalmente pista del aeropuerto La Aurora, Guatemala, por accidente

Una aeronave Cessna 210, matrícula TG-BYF, sufrió un accidente durante el despegue en el Aeropuerto Internacional La Aurora, en Ciudad de Guatemala, el pasado viernes 16 de octubre, lo que obligó a suspender las operaciones aéreas durante cerca de una hora.
De acuerdo con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el incidente ocurrió a las 12:09 horas. Los cuatro ocupantes fueron evacuados y atendidos por los equipos de emergencia del aeropuerto; todos se encontraban estables y no se reportaron personas heridas.
La aeronave fue remolcada hacia un costado de la pista, mientras el personal aeroportuario retiró los objetos dispersos y limpió la superficie para garantizar condiciones seguras de operación.
La pista fue reabierta poco después de las 13:00 horas, lo que permitió reanudar los vuelos comerciales y las operaciones de aviación general. Las autoridades no han precisado las causas del accidente.
———

Regresa avión de American Airlines por presencia de humo en cabina

Un Boeing 737-800 de American Airlines, que operaba el vuelo AA618 entre el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago y Dallas-Fort Worth, regresó a su aeropuerto de origen tras reportarse humo en la cabina.
La aeronave, con matrícula N974AN, despegó a las 12:19 horas locales y aterrizó nuevamente en O’Hare alrededor de las 12:31 horas, luego de que los pilotos declararan una emergencia Mayday y solicitaran regresar de inmediato.
American Airlines atribuyó el humo a un cubo de basura de la cocina a bordo. Equipos de emergencia acudieron a recibir el avión y, de acuerdo con los reportes, no fue necesario utilizar extintores. A bordo viajaban alrededor de 180 pasajeros y tripulantes, ninguno de los cuales reportó lesiones.
———

Regresa aeronave de Vueling a Barcelona tras impacto de aves

Un avión de Vueling que despegó este sábado del aeropuerto de Barcelona-El Prat con destino a Milán realizó un aterrizaje de emergencia luego de que el impacto de aves contra uno de sus motores provocara un incendio.
Fuentes aeroportuarias y de Protección Civil informaron a EFE que la aeronave regresó al aeropuerto de origen y aterrizó sin que se reportaran personas heridas.
Tras el incidente, Protección Civil de Cataluña activó en fase de prealerta el plan especial para emergencias aeronáuticas Aerocat, que posteriormente fue desactivado.
———

Retorna vuelo de LATAM Perú a Sao Paulo por imprevisto técnico

LATAM Airlines Perú informó que el vuelo LA2424, que cubría la ruta Lima-São Paulo, regresó al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez el 16 de octubre, tras detectar un imprevisto técnico durante el trayecto.
Como parte de los protocolos de seguridad, se desplegaron las mascarillas de oxígeno y la tripulación realizó los procedimientos correspondientes. La aeronave aterrizó sin incidentes y no se precisó si hubo personas lesionadas.
La aerolínea brindó asistencia a los pasajeros y cambió la aeronave para continuar el viaje hacia Sao Paulo ese mismo día. LATAM reiteró que la seguridad de los pasajeros y la tripulación es su principal prioridad.
———

La autoridad brasileña de competencia, CADE, aprobó por unanimidad la inversión de 100 millones de dólares (mdd) que American Airlines realizará en Azul, con lo que la operación superó uno de los principales procesos regulatorios para concretar la entrada de la aerolínea estadounidense en el capital de la compañía brasileña.

La transacción contempla el ejercicio de opciones de suscripción (warrants) que permitirán a American Airlines obtener cerca de 8.0% del capital social y de los derechos de voto de Azul. La operación considera 3,958,429,263,261 opciones de la Serie 1 (AZUL11) y 5,449,247 de la Serie 4 (AZUL19).

El Tribunal de CADE aprobó la inversión el 7 de octubre de 2026. La resolución formal, que incluirá el acuerdo correspondiente al control de concentraciones, se publicará en los próximos días.

Con esta autorización, American Airlines podrá avanzar hacia la adquisición de una participación minoritaria en Azul, sujeta a las condiciones establecidas en la operación.

La aprobación también contempla determinados acuerdos comerciales entre American Airlines y Azul. Estos convenios podrán entrar en vigor una vez que se publique formalmente la autorización de CADE, por lo que la operación no solo contempla la participación accionaria, sino también una relación comercial entre ambas aerolíneas.

Para Azul, la operación representará una entrada de capital por 100 mdd, recursos que fortalecerán su posición financiera. Para American Airlines, la inversión ampliará su participación en el mercado brasileño mediante una posición minoritaria en una de las principales aerolíneas del país, sin que ello implique el control de Azul.

American Airlines presentó una nueva función de la aplicación móvil permite a los miembros elegibles de AAdvantage seleccionar las características del asiento que desean al finalizar su reservación. Posteriormente, la herramienta los cambia automáticamente cuando queda disponible un asiento que coincide con sus preferencias.

En lugar de consultar varias veces el mapa de asientos antes de un viaje, los miembros de AAdvantage pueden seleccionar preferencias como ventanilla, pasillo o asiento central y dejar que la aplicación realice el monitoreo.

Si queda disponible un asiento elegible que coincide con esas preferencias, la aplicación actualiza automáticamente la reservación y notifica al cliente.

“En American siempre buscamos formas de hacer que los viajes sean más sencillos y personalizados para nuestros clientes”, señaló Heather Garboden, directora de Experiencia del Cliente de American Airlines.

“Esta última innovación responde de manera proactiva a las preferencias del cliente. Es una experiencia sencilla que brinda a los clientes mayor control y, al mismo tiempo, les exige hacer menos”, agregó.

La función de monitoreo de asientos está disponible hasta 24 horas antes de la salida para miembros de AAdvantage que viajen en reservaciones de un solo pasajero y que ya cuenten con un asiento asignado.

Además los miembros pueden activar voluntariamente la función y personalizar sus preferencias al finalizar su reservación.

Los cambios se limitan a los asientos elegibles dentro de la cabina en la que ya viaja el cliente y no generarán cargos adicionales por selección de asiento. Los propios pasajeros establecen las preferencias que utiliza la herramienta y mantienen el control sobre los cambios de asiento.

Esta nueva función representa otro paso en la estrategia de American Airlines para incorporar experiencias digitales que hagan más sencillo y fluido el viaje de sus clientes.

Al reducir la necesidad de revisar repetidamente la disponibilidad de asientos y simplificar una decisión habitual durante la preparación de un viaje, la nueva herramienta busca que los pasajeros dediquen menos tiempo a gestionar los detalles de su reservación y más tiempo a concentrarse en su viaje.

Para American Airlines (AA), el mercado mexicano es muy importante, pues cuenta con 29 destinos en el país. Prueba de ello es que, para la temporada de invierno, estima alcanzar hasta 830 vuelos semanales en días pico, manifestó Jorge Freig, vicepresidente de Operaciones Internacionales y Proveedores Estratégicos de la aerolínea estadounidense.

En entrevista con A21, tras la presentación de las nuevas tarjetas de crédito Invex AAdvantage Platinum e Invex AAdvantage World Elite, el directivo de AA externó que México es un país donde van a invertir.

Precisó que por volumen de vuelos, para AA Cancún es el principal destino en el país, seguido por la Ciudad de México y Los Cabos, Baja California Sur.

Freig mencionó que en 2027 la aerolínea cumplirá 85 años de operaciones en México, por lo que ya están pensando en “cómo van a celebrar en septiembre del año que entra. Pasado este anuncio grande que tuvimos con Invex y Mastercard ya nos dará oportunidad pensar en el 27”.

Además, el ejecutivo adelantó que para las celebraciones del Día de Muertos, AA se van agregar vuelos de Phoenix a Oaxaca, lo que significa que conectarán el Oeste de Estados Unidos con esta entidad mexicana. “Todas esas experiencias es donde vemos las oportunidades y podemos ver cómo podemos trabajar muy de la mano atendiendo a las necesidades y lo que nos pide nuestro cliente”.

El vicepresidente de Operaciones Internacionales y Proveedores Estratégicos de AA reconoció que como industria han enfrentado varios desafíos, como ha sido el precio del combustible, pero lo positivo ha sido que el cliente busca “la experiencia premium y lo seguimos viendo, cuando informamos que los Boeing 777, que son nuestra aeronave más grande, ahora tienen 70 asientos que se hacen cama, son suites privadas y ese tipo de productos, es algo que nuestros clientes siguen pidiendo y siguen comprando.

“En ese aspecto vemos eso como positivo, porque nos ayuda a bajar un poquito la cifra del costo del combustible”, dijo el ejecutivo aunque señaló que lo que resta del año serán meses complicados por el tema del combustible.

Recordó que en 1942 aterrizó la primera aeronave, un DC3, procedente de Dallas, con escala en Monterrey y con destino final, la Ciudad de México.

Nuevos destinos

Freig recordó que en este año, AA anunció nuevos destinos hacia Europa como Praga y Budapest, mientras que para el próximo año, Oporto en Portugal; en Latinoamérica se regresó a Caracas, Venezuela y en noviembre regresarán a Haití, “pero nosotros seguimos viendo las oportunidades globales”.

Para el caso de México, dijo que no se contemplan nuevas rutas en lo que resta del año; sin embargo, señaló que, si se abren más slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), les “encantaría” tener la oportunidad de contar con más espacios.

Nuevas tarjetas con Invex

Por su parte, Jean Marc Mercier, director general de Invex, comentó que con estas tarjetas no se busca cambiar los hábitos de las personas sino potenciar sus beneficios con este producto financiero.

Comentó que esperan colocar alrededor de cien mil de las tarjetas Invex AAdvantage Platinum e Invex AAdvantage World Elite, en los próximos tres años.

“Yo auguro un gran éxito a un volumen más acotado, pero con un producto muy potente”, dijo.

Agregó que las tarjetas darán acceso a los lounge key de México y en el mundo.

Detalló que en el caso de la tarjeta Invex AAdvantage Platinum será sin costo de anualidad durante el primer año; bono de bienvenida de 12 mil 500 millas AAdvantage al alcanzar un monto mínimo de compra equivalentes hasta un vuelo sencillo internacional; acumulación de 2 millas AAdvantage por cada dólar estadounidense gastado en compras con AA y hoteles participantes; acumulación de de una milla AAdvantage por cada 2 dólares estadounidenses gastados en el resto de las compras.

Así como hasta 6 meses sin intereses en AA y 6 accesos al año a salas VIP de aeropuertos a través de LoungeKey.

Mientras que en el caso de Invex AAdvantage World Elite, los beneficios serán bono de bienvenida de 25 mil millas AAdvantage al alcanzar un monto mínimo de compras, equivalente a un vuelo internacional redondo; la acumulación de 4 millas AAdvantage por cada dólar estadounidenses gastado en compras con AA y hoteles participantes; acumulación de una milla AAdvantage por cada dólar estadounidense en el resto de las compras.

Así como 6 meses sin intereses en AA, sin costo de anualidad durante el primer año y acceso ilimitado a salas VIP de aeropuertos a través de LoungeKey.

Mercier recordó que además de AA, también ofrecen una tarjeta de crédito para Volaris, donde tienen alrededor de un millón cien mil tarjetas, siendo uno de los Co Branders más grandes del país.             

Más de 100 directivos y responsables de Latinoamérica, el Caribe y Canadá de American Airlines se reunieron en Cancún para la conferencia anual de liderazgo regional de la aerolínea. 

El evento sirvió como un foro de colaboración para que los líderes regionales discutieran las prioridades estratégicas y las oportunidades para 2027 y años posteriores, al tiempo que celebraron un hito importante: el 45º aniversario de la aerolínea en Cancún, Quintana Roo.

José A. Freig, vicepresidente de Operaciones Internacionales y de Proveedores Estratégicos de American expresó que Cancún es una pieza fundamental de su red internacional pues el Estado cuenta con más de 200 vuelos semanales hacia Estados Unidos donde la aerolínea es líder.

“Al conmemorar 45 años de compromiso con Cancún, nuestros líderes regionales se reunieron para retribuir a la comunidad que tanto nos ha dado, fortalecer nuestra colaboración y celebrar nuestra historia, todo esto mientras miramos hacia un futuro de mayor conectividad para nuestros clientes y las comunidades que atendemos en todo el Estado”, añadió.

Como parte del evento, el equipo de American y colaboradores locales participaron como voluntarios en Fundación Aitana, brindando apoyo y cuidado a familias con niños que luchan contra el cáncer en todo México.

Los voluntarios armaron kits de cuidado esenciales que beneficiarán directamente a los programas de la fundación, lo que refleja el compromiso continuo de American de generar un impacto positivo en las comunidades a las que sirve.

Mientras American celebra 45 años de servicio a Cancún (CUN), el destino sigue siendo una parte clave de la red internacional de la aerolínea. 

Representa la mayor operación de American fuera de Estados Unidos en términos de vuelos diarios, la cual incluirá este invierno hasta 40 vuelos diarios en temporada alta desde el Aeropuerto de Cancún (CUN) hacia 19 destinos en Estados Unidos.

Desde el inicio de operaciones a CUN el 16 de noviembre de 1981, American ha ayudado a conectar a Quintana Roo con Estados Unidos y el resto del mundo a través de su red global, apoyando el turismo, los negocios y el crecimiento económico en el Caribe mexicano.

Además de su operación en CUN, este invierno American también operará hasta 17 vuelos semanales en Cozumel (CZM) y dos vuelos diarios en Tulum (TQO), fortaleciendo aún más la conectividad de la región con la red global de American. 

American Airlines es una aerolínea global premium con raíces que se remontan a una compañía de correo aéreo en el Medio Oeste de Estados Unidos en 1926, American opera hoy más de 6,000 vuelos diarios hacia más de 350 destinos en más de 60 países y atiende a más de 200 millones de clientes al año.

Impulsada por un equipo orgulloso y talentoso de 130,000 profesionales de la aviación, el equipo de American vive cada día el propósito de la aerolínea: cuidar a las personas en su viaje por la vida.

La aerolínea más grande del mundo celebra con orgullo su año centenario en 2026, alcanzando un hito que refleja un siglo de innovación y el espíritu Forever ForwardSM que transformó a la industria y al mundo.