American Airlines reportó los ingresos trimestrales más altos de su historia al llegar a los 16 mil 700 millones de dólares (mdd) durante el 2T26 (+16.3% interanual).

La aerolínea de Estados Unidos sostuvo que la “fuerte demanda y la ejecución comercial” compensaron un gasto de más de 2 mil 200 mdd, un incremento del 83% interanual, en combustible respecto al mismo periodo del año pasado.

La operadora logró compensar casi el 50% de dicho impacto durante el segundo trimestre mediante tarifas más altas.

“Este desempeño refleja la fortaleza de nuestra estrategia comercial, impulsada por nuestros cuatro pilares: elevar la experiencia del cliente, ampliar la red global, aumentar los ingresos provenientes del segmento premium y liderar en lealtad”, expresó el CEO Robert Isom.

“Estos resultados demuestran que nuestro desempeño en ingresos y nuestros esfuerzos de eficiencia seguirán impulsando mejores resultados, y me entusiasma lo que resta de 2026 y lo que viene en 2027 y más adelante”, agregó.

La aerolínea señaló que el precio del combustible ha permanecido volátil en las últimas semanas y con base en la curva futura de precios al 21 de julio espera que este gasto tenga un aumento interanual de mil 700 mdd durante el tercer trimestre.

En su reporte destacó que el segmento premium tuvo un incremento de 13.4% en los ingresos unitarios por pasajero, mientras que Main Cabin registró uno de 8.8%.

La demanda doméstica experimentó un crecimiento respecto al mismo trimestre de 2025 de 10.6% en los ingresos unitarios por pasajero y la internacional un 8.9% en la unidad del Atlántico, 15.1% en la del Pacífico y 6.6% en la de América Latina.

Para el tercer trimestre la compañía prevé un crecimiento de los ingresos de entre 16% y 19% respecto al mismo periodo del año anterior y anticipa un precio promedio del combustible de aproximadamente 3.75 dólares por galón.  

American Airlines volverá a operar una ruta entre Chicago y Tokio a partir de marzo de 2027, anunció la misma aerolínea.

La última vez que la operadora ofreció este servicio fue en 2020.

La ruta será entre el Aeropuerto Chicago O’Hare y el Tokio-Narita y se utilizará un avión Boeing 787-9 equipado con 30 asientos Flagship Business y 21 asientos Premium Economy.

Robert Isom, CEO de American, encabezó la presentación de la nueva ruta en la Sala de Banderas de la Terminal 3 de O’Hare, donde la aerolínea opera más de 500 vuelos diarios y atiende a más de 40 mil pasajeros cada día.

“American se enorgullece de marcar un nuevo capítulo para los viajes desde Chicago con este servicio a Tokio. Sustentado en nuestros 100 años de historia en la ciudad y en una sólida alianza con Japan Airlines, este vuelo refleja nuestro compromiso de fortalecer nuestro centro de operaciones, ampliar las opciones para los clientes y mantener a Chicago como una ciudad competitiva a nivel mundial”, expresó el directivo.

Como parte del acuerdo de negocio, ambas aerolíneas coordinan sus operaciones para mejorar la experiencia de viaje y fortalecer la conectividad entre Norteamérica y Asia Oriental.

Los horarios del vuelo permitirán realizar conexiones con vuelos de Japan Airlines hacia destinos como Bangkok, Singapur, Taipéi, Ciudad Ho Chi Minh y otros destinos de Asia.

American Airlines también incorporará dos nuevas rutas nacionales desde Chicago O’Hare: Charlottesville, Virginia, a partir de noviembre, y Ontario, California, desde diciembre.                              

American Airlines y Tarrant County College formalizaron un acuerdo que abre una vía directa para estudiantes del programa de Tecnología de Mantenimiento Aeronáutico. Los participantes destacados obtienen acceso a entrevistas, mentoría y visitas a las instalaciones de mantenimiento de la aerolínea. 

Jess Barrier, directora general de Control de Operaciones de Mantenimiento y Capacitación de American Airlines, señaló que la alianza con Tarrant County College responde a una necesidad específica del sector aeronáutico.

La industria enfrenta una demanda creciente de técnicos de mantenimiento con alta preparación, y este tipo de convenios busca atender esa realidad mediante programas que vinculan directamente a los estudiantes con el entorno laboral.

La relación entre ambas instituciones no es nueva. Durante varios años, técnicos de American Airlines colaboraron con estudiantes de TCC en actividades académicas y competencias del Consejo de Mantenimiento Aeroespacial.

La formalización del acuerdo consolida esa cooperación y establece un marco más amplio de apoyo a la formación técnica.

El proceso de formación de un técnico de mantenimiento aeronáutico requiere entre 18 y 24 meses en una institución certificada por la Administración Federal de Aviación (FAA). Los estudiantes deben aprobar exámenes para obtener el certificado de Estructura y Motor de Aeronaves. En Dallas-Fort Worth, American Airlines emplea a más de 1400 técnicos en operaciones de base y de línea, muchos de ellos egresados de TCC.

American Airlines y sus filiales cuentan con más de 7,000 empleados en el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth, dentro de una plantilla regional que supera los 37,000 trabajadores.                              

Paola Torri fue designada como la nueva directora de Operaciones para México y Canadá de American Airlines, cargo al que llega “para respaldar el crecimiento continuo y la solidez de las operaciones de la aerolínea en dos de sus mercados internacionales más importantes”.

Mediante un comunicado, la aerolínea comentó que Torri ocupará el lugar que deja vacante José María Giraldo, quien asumirá un nuevo rol en Estados Unidos. Estos movimientos son parte de una reorganización más amplia del equipo directivo en toda la región.

La aerolínea también resaltó que la titularidad en México viene precedida del legado de Tony Gutiérrez, quien en 2012 asumió dicho cargo en nuestro país, siendo así la primera mujer en hacerlo. Estuvo al mando hasta 2018, cuando anunció su retiro y en 2021 falleció.

Paola Torri acumula más de 25 años de trayectoria en American Airlines y recientemente se desempeñó como People Business Partner para la división Internacional, con sede en la Ciudad de México, apoyando a equipos en Canadá, América Latina, el Caribe y Estados Unidos.

Su nuevo cargo no la moverá de sede y reportará a José A. Freig, vicepresidente de Operaciones Internacionales y de Servicios de Catering a Bordo.

“A lo largo de mi carrera en American he sido testigo de primera mano de la dedicación y el talento de nuestra gente y me entusiasma trabajar junto a ellos para seguir fortaleciendo nuestra operación, mejorando la confiabilidad y brindando el servicio excepcional que nuestros clientes esperan”, expresó Torri.

American Airlines cuenta con más de 600 vuelos semanales durante el verano y hasta 760 vuelos semanales en la temporada alta de invierno en México, mientras que en Canadá operará más de 390 vuelos semanales para esta temporada.

La nueva directora estará al mando de las operaciones en más de 30 destinos en ambos países.

American Airlines anunció la expansión de su red en América Latina y el Caribe con la apertura de nuevas rutas hacia Maracaibo, Venezuela, y Cap-Haïtien, Haití, con lo que alcanzará un total de 100 destinos en la región durante el año de su centenario. 

Destacó que estas incorporaciones fortalecen su posición como la mayor aerolínea estadounidense en el mercado latinoamericano y caribeño, apoyada en las operaciones de su centro de conexiones en el Aeropuerto Internacional de Miami.

La primera de las nuevas rutas iniciará el 14 de julio con vuelos diarios entre Miami y Maracaibo, convirtiéndose en el único servicio sin escalas entre ambas ciudades. 

American operará la conexión con aeronaves Embraer E175 equipadas con cabina premium y servicio de internet inalámbrico patrocinado por AT&T. Con esta incorporación, la aerolínea ofrecerá dos vuelos diarios a Caracas y un servicio diario a Maracaibo, consolidando su presencia en Venezuela tras convertirse recientemente en la primera compañía estadounidense en restablecer operaciones hacia el país.

Posteriormente, el 1 de noviembre, American inaugurará vuelos diarios entre Miami y Cap-Haïtien, convirtiéndose en la primera aerolínea de Estados Unidos en anunciar la reanudación de servicios hacia Haití. 

La ruta será operada con aviones Boeing 737 y busca atender la elevada demanda existente entre el país caribeño y el sur de Florida, donde reside la mayor comunidad haitiano-estadounidense del país. La compañía señaló que la nueva conexión permitirá fortalecer los vínculos familiares y comerciales entre ambas naciones.

“Tras convertirnos en la primera aerolínea en reanudar el servicio a Venezuela, nos enorgullece seguir ampliando nuestra presencia en el país con nuestro regreso a Maracaibo y, más adelante este año, volver a Haití con vuelos a Cap-Haïtien”, afirmó José A. Freig, vicepresidente de Operaciones Internacionales y Servicio de Catering a Bordo de American Airlines.

El directivo añadió que la red de 100 destinos refleja el compromiso de la empresa con la conectividad, el crecimiento económico y el turismo en la región.

Además de las nuevas rutas, American anunció un fortalecimiento de su programación de invierno desde Miami, incluyendo dos vuelos diarios a Río de Janeiro, hasta ocho frecuencias diarias a San Juan, Puerto Rico, y aumentos de capacidad hacia destinos turísticos del Caribe como St. Thomas, Antigua, Tórtola, Exuma y St. Kitts.

Durante la temporada alta, la aerolínea operará más de 410 salidas diarias desde Miami, consolidando al aeropuerto como su principal plataforma de conexiones internacionales.

Robert Isom, CEO de American Airlines, informó a accionistas que la aerolínea está en pláticas con Boeing y Airbus para abordar el pedido de aviones widebody.

“Hemos estado realizando varias inversiones de largo plazo para mejorar el negocio. Un buen ejemplo es el trabajo que estamos haciendo ahora para definir el futuro de nuestra flota de fuselaje ancho”, señaló Isom de acuerdo a información de Reuters.

“Actualmente tenemos una solicitud de propuestas (RFP) en el mercado y estamos colaborando activamente tanto con Airbus como con Boeing mientras evaluamos nuestro próximo pedido de aviones de fuselaje ancho”, añadió.

El directivo dijo durante la llamada que ahora es el “momento adecuado” para analizar los siguientes pasos, considerando que se espera el retiro de los Boeing 777 durante la década siguiente y los largos ciclos de producción asociados con los widebody.

Isom también comentó que busca “seguir ampliando y modernizando nuestra flota con capacidad para operaciones internacionales”.

De acuerdo con ch-aviation, American Airlines está a la espera de recibir 19 Boeing 787-9, que por el momento constituyen su único pedido vigente de aeronaves widebody. 

La aerolínea mantiene opciones para adquirir otras 19 unidades adicionales.

La flota activa de American Airlines cuenta con 45 Boeing 777-200ER, 18 Boeing 777-300ER, 36 Boeing 787-8 y 32 Boeing 787-9.

La operadora realizó un pedido en marzo de 2024 de 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 y 90 aviones regionales Embraer E175.

El pedido también incluyó opciones y derechos de compra para otras 193 aeronaves, entre ellas 75 Boeing 737 MAX y 10 adicionales.    

A vísperas de que arranque el Mundial 2026 arribó al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) un avión de American Airlines con una librea conmemorativa del torneo de fútbol.

La aeronave, un Boeing 737-800, llegó proveniente de Dallas y al descender muchos pasajeros que portaban playeras de la Selección Mexicana fueron recibidos por Luis Alonso Ramírez, general manager en el AICM para la aerolínea estadounidense.

Dicho avión entró en servicio el pasado 15 de febrero y durante todo el torneo que se realizará en Norteamérica se podrá ver cubriendo varias rutas. Esta fue la segunda vez que la aeronave toca suelo mexicano.

“Nos honra ser el proveedor oficial de aerolínea de América del Norte de la ‘FIFA World Cup 26’ y formar parte de un momento que une a personas, culturas y comunidades”, dijo Caroline Clayton, directora de Marketing y Vicepresidenta Sénior de Comunicaciones de American al presentar la librea en abril pasado.

La operadora definió esta librea como un símbolo de cómo American “conecta a las personas no solo con destinos, sino con las pasiones, los equipos y los momentos que más les importan”.

Debido al aumento en el costo del combustible, American Airlines suspenderá seis rutas durante agosto y septiembre, cuatro de ellas desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.

La aerolínea informó que ajustó sus operaciones en “rutas seleccionadas” y que los pasajeros afectados recibirán opciones alternativas de viaje o reembolsos.

Además de señalar el aumento en el precio de combustible, derivado de la guerra en Medio Oriente, American sostuvo que estas modificaciones están alineadas con las tendencias que enfrenta el resto de la industria.

Aclaró que no está cancelando ninguna de sus rutas de manera permanente y por otro lado resaltó el orgullo por ofrecer “una red líder en la industria, con más vuelos que cualquier otra aerolínea estadounidense”.

Las cuatro rutas suspendidas desde Los Ángeles son a Cleveland, Columbus, Pittsburgh y Washington Dulles. Desde Charlotte se pausaron los servicios a Ontario y Sacramento.

Aerolíneas de todo el mundo han cancelado numerosos servicios o reducido sus programaciones para los próximos meses, mientras que muchas también han incrementado tarifas o eliminado algunos beneficios para contener gastos.

Delta tuvo que incrementar sus tarifas en la documentación de equipaje, argumentando “condiciones globales cambiantes”, mientras que KLM y Lufthansa también anunciaron recorte de rutas.

El combustible representa alrededor del 30% de los costos operativos de una aerolínea y de acuerdo a Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el precio promedio alcanzó casi 142 dólares por barril la semana pasada.  Antes de la guerra en Medio Oriente el precio estaba en los 99 dólares por barril.

American Airlines informó que a partir del primer trimestre (1Q) de 2027 comenzará la instalación de internet Starlink en más de 500 aviones narrowbody de su flota.

De esta manera, la aerolínea estadounidense se une a la lista de empresas de vuelo que han apostado por el proveedor de WiFi de Elon Musk.

Entre las demás están United Airlines, Qatar Airways, Air France, Lufthansa o airBaltic.

Mediante sus miles de satélites en órbita baja, Starlink puede proporcionar conectividad multigigabit a las aeronaves mediante su terminal Aero, capaz de soportar hasta 1 gigabit por segundo por antena.

“Como una aerolínea global premium, buscamos continuamente socios de clase mundial como Starlink para ofrecer lo que nuestros clientes necesitan y desean”, señaló Heather Garboden, directora de Experiencia del Cliente de American Airlines.

Dicho internet dará a los viajeros de la aerolínea capacidades fluidas de streaming, navegación y comunicación en tiempo real en las rutas domésticas e internacionales de corto alcance de la operadora.

“Estamos orgullosos de incorporar Starlink a bordo de American Airlines, ofreciendo internet rápido y confiable para pasajeros y tripulación”, afirmó Jason Fritch, vicepresidente de Ventas Empresariales de Starlink en SpaceX.

Entre las más de 500 aeronaves Airbus que equipará American en su flota están las nuevas entregas de los modelos A321XLR y A321neo.

American Airlines anunció que dejará de operar su ruta entre Phoenix y Tijuana a partir de agosto debido a bajo desempeño.

El servicio fue lanzado el 15 de febrero de 2024 y actualmente es operado por la filial regional SkyWest mediante aviones CRJ-700. Cuenta con una frecuencia de cinco vuelos semanales.

“Después de una cuidadosa consideración, American tomó la difícil decisión de suspender el servicio a Tijuana, México, con efecto a partir del 3 de agosto”, señaló un portavoz de American al medio Airline Geeks.

“Evaluamos rutinariamente nuestras rutas para asegurar el despliegue óptimo de aeronaves y Tijuana no ha cumplido con las expectativas de desempeño”.

Al momento de ser lanzada, autoridades de Phoenix afirmaron que el servicio convertía a la ciudad en el único destino en Estados Unidos con vuelos desde Tijuana y a American en la única aerolínea estadounidense que atendía la ciudad fronteriza de Baja California.

El Aeropuerto Internacional de Tijuana cuenta con una amplia red doméstica dentro de México y también es utilizado por algunos viajeros del sur de California gracias al puente peatonal Cross Border Xpress, que conecta la terminal con San Diego.