Rafael Echevarne, director general del Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe (ACI-LAC), felicitó el compromiso que han mostrado las terminales mexicanas con el medio ambiente e implementación de nuevas tecnologías en beneficio del viajero.

En el marco del ACI Airport Day, el directivo agregó que estos esfuerzos están reflejados en la cantidad de aeropuertos nacionales que aparecen en el Airport Carbon Accreditation (ACA), el programa oficial de certificación ambiental de ACI, y el Airport Service Quality (ASQ), el programa internacional de ACI que mide la satisfacción de los pasajeros.

“Felicito a México porque son líderes en la adopción de nuevas tecnologías y compromiso con el medio ambiente que tienen los aeropuertos. Hay un gran interés en México por atender y desarrollar los aeropuertos como centros de alta calidad para sus pasajeros”, comentó Echevarne en entrevista con A21.

Actualmente, 45 aeropuertos mexicanos están certificados en el programa ACA entre los niveles 1 y 3 (de los siete existentes), siendo así el primer país de América Latina y el Caribe con más terminales dentro del listado. Le sigue Brasil con 19.

En cuanto al ASQ, los aeropuertos de Chihuahua, Mazatlán, Guanajuato, Hermosillo, Monterrey, Guadalajara fueron premiados en 2024 como los mejores de la región.

Por este tipo de acciones, Echevarne no dudó en colocar a México dentro del Top 3 de países cuyo sector aéreo ha tenido un mejor desempeño durante el último año.“México es uno de los primeros, Argentina está haciendo cosas importantes en cuanto a la liberación del transporte aéreo y Brasil es muy sólido. Yo destacaría a esos países como ejemplo, porque lo han hecho muy bien”, expuso.

Pide a México y EU llegar a acuerdo en aviación

Rafael Echevarne invitó a las autoridades de México y Estados Unidos llegar a un acuerdo que ponga fin a las recientes tensiones en materia aérea, las cuales han estado acompañadas por acciones del Departamento de Transporte (DOT) contra las aerolíneas nacionales.

“Lo que está pasando está relacionado con las administraciones de ambos países, porque hay desacuerdo en las políticas de cada uno de ellos. Pero lo que hay que hacer es trabajar para conseguir esa liberalización del transporte aéreo, que en México ya se está llevando a cabo bastante bien y conseguir esa normalización en las relaciones para beneficio de los ciudadanos y la economía”, comentó.

El titular de ACI LAC agregó que si bien es importante llegar a un acuerdo lo más pronto posible debido a que en el verano de 2026 se disputará el Mundial en ambos países (además de Canadá), también se debe ver este convenio como un beneficio a largo plazo, en particular para México.

Debe AIFA mejorar conectividad

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) debe mejorar sus redes terrestres de conexión, en particular la Ciudad de México, para poder explotar como el hub que pretende ser, comentó Echevarne.

“El aeropuerto desde el punto de vista de obra es impresionante, que en tan poco tiempo se construyera algo tan grande, con dos pistas y una terminal grande y bien hecha. No conozco otro en el mundo que se haya hecho con tanta rapidez.

“Lo que es importante es mejorar lo máximo posible los accesos a la ciudad, eso es fundamental para que sea realmente un aeropuerto que sirva a las necesidades de la Ciudad de México”, sostuvo.

El Aeropuerto Internacional de Riga, Letonia, alcanzó el Nivel 3+ del Programa de Acreditación de Huella de Carbono en Aeropuertos (ACA), lo que lo convierte en el de mayor acreditación en la región báltica. Este reconocimiento se otorga a las terminales que logran reducir y compensar las emisiones de carbono derivadas de sus operaciones.

Desde su incorporación al programa en 2015, el aeropuerto implementó diversas medidas para mejorar la eficiencia energética, ampliar el uso de energías renovables y fomentar el transporte sostenible en sus instalaciones.

Estas acciones redujeron las emisiones de carbono y consolidaron la posición del aeropuerto como referente regional en gestión ambiental dentro del sector aéreo.

El plan de desarrollo a largo plazo del aeropuerto establece una estrategia dirigida a alcanzar emisiones netas de carbono cero en 2035. Las inversiones actuales se enfocan en generar energía renovable, electrificar los equipos de asistencia en tierra y fortalecer la cooperación con aerolíneas, pasajeros y socios estratégicos, con el propósito de avanzar hacia una operación más responsable y sostenible.

“El certificado ACA Nivel 3+ es un logro significativo en nuestro camino hacia el objetivo NetZero 2035. Este reconocimiento confirma nuestro compromiso con la aplicación de medidas reales y cuantificables de reducción del impacto climático y demuestra que el desarrollo sostenible de la aviación es posible cuando la responsabilidad medioambiental se integra en las operaciones diarias”, afirmó Laila Odiņa, presidenta del consejo de administración del Aeropuerto de Riga.

“Sin la responsabilidad por el impacto de la industria en el cambio climático, el crecimiento de la aviación hoy en día ya no es concebible”, concluyó.

El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) reconoció las iniciativas y trabajo realizado por la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil de Paraguay (DINAC) en el Aeropuerto Internacional Guaraní para la conservación del medio ambiente a través del Proyecto Green Airport ACI-LAC. 

De esta manera, la totalidad de la energía consumida por este aeropuerto proviene de fuentes renovables y no contaminantes que no emiten gases de efecto invernadero, cumpliendo así con la estrategia de mitigación del cambio climático fijada por ACI.

Los aeropuertos miembros en todo el mundo se han comprometido a lograr cero emisiones netas de carbono para 2050 y piden a los gobiernos que presten el apoyo necesario para alcanzar este objetivo.

Fieles a este compromiso, la DINAC continúa con su lucha contra el cambio climático y protección del medio ambiente, participando activamente en los programas de ACI como el Green Airport Recognition y su futura integración en el programa Airport Carbon Accreditation. 

ACI-LAC reconoce el liderazgo de Félix Kanazawa, presidente de la DINAC, por su compromiso con el medio ambiente y la consecución de los objetivos de desarrollo sostenible de las Naciones Unidas, dejando como legado un ambiente saludable para las generaciones futuras.

El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) extendió un reconocimiento a Aerostar Holding por la acreditación del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (conocido como Aeropuerto de San Juan, Puerto Rico) en el Nivel 1 del programa de ACI de Acreditación de Huella de Carbono (Airport Carbon Accreditation, ACA).

“Nos complace dar la bienvenida en el programa ACA a un nuevo aeropuerto de la región de América Latina y el Caribe, así el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) se une al grupo de 71 aeropuertos de América Latina y el Caribe que han certificado sus esfuerzos ambientales”, destacó el Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC.

El Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín recibió la acreditación en el Nivel 1, debido a la creación de un inventario completo de emisiones de carbono y por desarrollar un plan de cómo reducirlas.

El programa de Acreditación de Huella de Carbono (ACA) es el estándar de la industria para la certificación de la gestión aeroportuaria de las emisiones de carbono.

Otorga 4 niveles de acreditación que cubren  las etapas de la gestión del carbono: medición, reducción, optimización y neutralidad.

El programa se administra de forma independiente y está respaldado institucionalmente por la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC), Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) y la Comisión Europea (CE).

El Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) reafirma así su compromiso para avanzar y alcanzar los siguientes niveles del programa en los próximos años.

El Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), recibió la certificación del Nivel 1 del Programa Airport Carbon Accreditation (Programa de Acreditación de Huella de Carbono, ACA) en sus 13 aeropuertos, el cual es expedido por la oficina regional del Consejo Internacional de Aeropuertos de Latinoamérica y el Caribe (ACI- LAC).

Es importante destacar que recientemente se llevó a cabo la alianza entre el Grupo Aeroportuario del Centro Norte, OMA y Vinci, en la que se reforzó el compromiso a favor del medio ambiente a través de su estrategia “Air Pact’’. 

El Programa Airport Carbon Accreditation es el único estándar del sector aeroportuario que gestiona las emisiones de carbono con el propósito de reducirlas progresivamente, neutralizarlas y alcanzar las cero emisiones netas. 

Las acciones y proyectos que OMA realiza en sus 13 aeropuertos están ligados a las inversiones en mercados bursátiles de sostenibilidad, todas con el fin de lograr la descarbonización progresiva de la organización. Algunas de estas acciones son: generación de energía solar fotovoltaica, iluminación tipo LED en Edificios Terminales, pistas y zonas de circulación, monitoreo con automatización para optimizar el consumo energético de los equipos de climatización e iluminación. 

“Estamos comprometidos con el medio ambiente y su preservación para las futuras generaciones, por ello, trabajamos para brindar instalaciones que incentivarán el desarrollo sustentable’’, comentó Ricardo Dueñas, director general de OMA. 

Las 13 certificaciones fueron entregadas por Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC a Ricardo Dueñas, Director General de OMA.

El Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), recibió la certificación del Nivel 1 del Programa Airport Carbon Accreditation (Programa de Acreditación de Huella de Carbono, ACA) en sus 13 aeropuertos, el cual es expedido por la oficina regional del Consejo Internacional de Aeropuertos de Latinoamérica y el Caribe (ACI- LAC).

Es importante destacar que recientemente se llevó a cabo la alianza entre el Grupo Aeroportuario del Centro Norte, OMA y Vinci, en la que se reforzó el compromiso a favor del medio ambiente a través de su estrategia “Air Pact’’. 

El Programa Airport Carbon Accreditation es el único estándar del sector aeroportuario que gestiona las emisiones de carbono con el propósito de reducirlas progresivamente, neutralizarlas y alcanzar las cero emisiones netas. 

Las acciones y proyectos que OMA realiza en sus 13 aeropuertos están ligados a las inversiones en mercados bursátiles de sostenibilidad, todas con el fin de lograr la descarbonización progresiva de la organización. Algunas de estas acciones son: generación de energía solar fotovoltaica, iluminación tipo LED en Edificios Terminales, pistas y zonas de circulación, monitoreo con automatización para optimizar el consumo energético de los equipos de climatización e iluminación. 

“Estamos comprometidos con el medio ambiente y su preservación para las futuras generaciones, por ello, trabajamos para brindar instalaciones que incentivarán el desarrollo sustentable’’, comentó Ricardo Dueñas, director general de OMA. 

Las 13 certificaciones fueron entregadas por Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC a Ricardo Dueñas, Director General de OMA.

Los aeropuertos de Guadalajara, Puerto Vallarta y Aguascalientes, operados por el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), se consolidaron como los primeros en México que alcanzan el nivel 3 (Optimización) en la certificación del Programa Airport Carbon Accreditation (ACA).

Solo 11 aeropuertos tienen el Nivel 3 del ACA en Latinoamérica y el Caribe, de estos once, tres son operados por GAP; de esta manera, el administrador aeroportuario se ubica como líder en el desarrollo sostenible de la industria aeroportuaria en México y uno de los principales líderes de América Latina.

“En los objetivos de sostenibilidad al 2030, el Grupo Aeroportuario del Pacífico tiene como prioridad medidas medioambientales que permitan disminuir la huella de carbono, por lo que los procesos de certificación ACA del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) son una herramienta esencial para medir el progreso de las acciones implementadas”, aseveró Raúl Revuelta Musalem, director general de GAP. 

Por su parte, Martín Zazueta, director del Aeropuerto de Guadalajara, destacó el sentido de esta certificación, enfocada en disminuir la huella de carbono producida por la actividad aeroportuaria.

“Recordemos que el Nivel 3 de este programa se enfoca en la participación de terceros en la reducción de la huella de carbono, por lo que sumar a otros miembros de la cadena de valor ha sido uno de los retos más complejos y satisfactorios que alcanzamos como Aeropuerto”, señaló Zazueta.

De igual manera, Cryshtian Lizardi, director del Aeropuerto de Puerto Vallarta, hizo un llamado a continuar avanzando en los niveles de certificación. “Cada nivel alcanzado representa la ratificación de un compromiso con el medio ambiente de enfocarnos en hacer lo que nos corresponde y con esto, ser un incentivo para que otros se sumen a la causa”, apuntó. 

Alejandro Rojas, director del Aeropuerto de Aguascalientes, la cual fue la primera terminal en obtener este certificado en el país, agradeció los esfuerzos que se realizaron en conjunto para que esta certificación se llevara a cabo.

“Es importante resaltar que las acciones requeridas para lograr la acreditación ACA significan un trabajo en equipo, y en nuestro caso, no solo se colabora como aeropuerto, sino como Grupo Aeroportuario, pues laboramos juntos por el mismo objetivo y se requiere del esfuerzo conjunto y de la comunidad aeroportuaria”, expresó.

Actualmente, 13 de los 57 aeropuertos en el programa, que pertenecen a la región Latinoamérica y El Caribe, son operados por GAP. 

Además, 13 de las 14 terminales aeroportuarias de GAP cuentan con la certificación de algún nivel del programa ACA: Guadalajara, Puerto Vallarta y Aguascalientes alcanzaron el Nivel 3 (Optimización). Hermosillo, Tijuana, Los Mochis y Guanajuato cuentan con el Nivel 2 (Reducción). 

Los Cabos, Mexicali, La Paz, Manzanillo, Morelia y Montego Bay se ubican en el Nivel 1 (Mapeo), y el Aeropuerto de Kingston realiza adecuaciones y está en proceso de recibir el Nivel 1 en 2023.

Los aeropuertos de Europa han estado durante mucho tiempo a la vanguardia de la mitigación climática efectiva en la aviación, como el primer subsector de la industria del transporte aéreo mundial en comprometerse plenamente a alcanzar cero emisiones netas; por ello celebramos el anuncio de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de sumarse al objetivo de que la aviación mundial alcance esta misma meta para 2050.

El Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europa) refirió que más de 270 aeropuertos en esta red regional se han comprometido individualmente con el compromiso de cero neto para 2050, que representa el 75.5% del tráfico aéreo de pasajeros (según los niveles de tráfico de 2019) con casi el 50% de los aeropuertos que ahora tienen objetivos de cero neto aún más ambiciosos en la mira.

“El compromiso global de la OACI con el futuro de cero emisiones netas de la aviación, es un hito clave para la industria y para el clima. La ambición de la industria ahora finalmente se está cumpliendo a nivel político en todo el mundo. Ahora necesitamos que la OACI trabaje con urgencia en políticas y acciones de implementación concretas, guiando a los Estados de todo el mundo hacia los resultados y apoyando a la industria en la transición”, aseguró Olivier Jankovec, director general de ACI Europa.

Agregó que durante más de una década los aeropuertos también han logrado reducciones tangibles de CO2 año tras año, a través de Airport Carbon Accreditation. Desde su lanzamiento como iniciativa europea en 2009, el programa se ha ampliado hasta su alcance mundial actual. 

“Está claro que la descarbonización ocurre a diferentes velocidades en las regiones del mundo y cualquier marco de política climática, para tener éxito, debe tener en cuenta las diferencias regionales en la progresión”, afirmó el directivo.

Las instituciones de la Unión Europea actualmente están trabajando para acelerar la implementación del Pacto Verde Europeo, que incluye propuestas sobre cómo alcanzar (menos) -55% de emisiones de CO2 para 2030 a través del paquete regulatorio Fit for 55. “El ecosistema de aviación europeo apoya esta ambición y está trabajando con las instituciones en los ajustes necesarios”.

Con el objetivo de eliminar todas las emisiones netas de dióxido de carbono para 2030, el Aeropuerto Internacional de Praga, en Chequia, anunció la compra de electricidad 100% verde, la cual contribuirá para la meta de la terminal centroeuropea. 

De igual forma, el aeropuerto mantuvo su certificación internacional, Airport Carbon Accreditation del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), que “evalúa independientemente los esfuerzos para reducir la huella de carbono en el medioambiente” indicó la terminal en un comunicado. 

“El aeropuerto de Praga es uno de 16 aeropuertos europeos que está comprometido no sólo con reducir su huella de carbono de sus operaciones, pero que también incluye a sus colaboradores en este esfuerzo. Esto implica a aerolíneas, proveedores de servicios y empresas en tierra, entre otros”, señaló Vaclav Rehor, presidente de la Junta de Directivos del aeropuerto. 

“Este año negociamos la compra de electricidad 100% verde, que ayudará a reducir la huella medioambiental en 60% para 2025, en comparación con 2009, cuando iniciamos con nuestra medición” señaló, por su parte, Sona Hykysová, director de Protección Medioambiental. 

En 2019, ACI reportó que 274 aeropuertos a nivel mundial consiguieron la certificación Airport Carbon Accreditation, un incremento del 16% con respecto a 2018 y que, de igual forma, lograron reducir las emisiones de CO2 en 322 mil 297 toneladas. 

“Los aeropuertos han trabajado arduamente para lograr reducciones tangibles de CO2 a través de la acreditación de carbono. Ha pasado una década desde el lanzamiento del programa y éste sigue creciendo, tanto en el número de aeropuertos que se unen como en el nivel de ambición para la gestión del carbono. En su décimo año, 49 aeropuertos participantes pasaron a un nivel de acreditación más exigente, el más alto jamás reportado”, dijo Angela Gittens, directora general de ACI World.

Actualmente, 259 aeropuertos a nivel mundial están trabajando para incorporar los estándares globales para el manejo de las emisiones de carbono, programa mejor conocido como como Airport Carbon Accreditation del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI por sus siglas en inglés).

De este total, 167 terminales aéreas están reduciendo activamente sus emisiones, 102 impulsaron a otras empresas al interior de sus instalaciones para reducir sus emisiones, y 49 más llevan a cabo operaciones con emisiones neutras, señaló ACI.

Today, we issue the latest update on Climate Action taken by airports worldwide! The community of 259 @AirportCO2 participants has been hard at work to mitigate the impact of their operations on the Climate Get the news here https://t.co/Qa1ixG708s pic.twitter.com/WMeGazOq9D

— AirportCarbonAccredt (@AirportCO2) 22 de enero de 2019

Recordemos que el programa cuenta con cuatro niveles de acreditación (Mapping, Reduction, Optimisation y Neutrality), los cuales cubren todas las etapas para el manejo de las emisiones por parte de los aeropuertos.

En América Latina, 19 aeropuertos participan de esta certificación incluidas las terminales mexicanas de Puerto Vallarta y Tijuana. Además, la terminal de las Islas Galápagos fue reconocida como el primer aeropuerto totalmente ecológico del mundo.

En total, las terminales latinoamericanas acreditadas equivalen al 17.1% del tráfico de pasajeros en la región.

En América del Norte, hay 39 aeropuertos que participan en el programa, siendo el más avanzado el de Regina, Canadá. Otras instalaciones importantes en la región son el aeropuerto Dallas-Fort Worth, el Toronto Pearson, el Seattle Tacoma y el de Vancouver.

En total, el 41.3% del tráfico aéreo de la región norteamericana aterriza en aeropuertos acreditados para disminuir las emisiones de carbono.

Finalmente, en África hay diez aeropuertos acreditados; 53 en Asia-Pacífico y en Europa hay 138 (el equivalente al 63.6% del total del tráfico en dicho continente).