El Fideicomiso de Turismo de Los Cabos, anunció la incorporación y aumento de frecuencias desde Toronto, Ottawa, Edmonton y Montreal con lo que iniciará la temporada de invierno 2026–2027 con una mayor conectividad aérea sin escalas desde distintas ciudades de Canadá, fortaleciendo aún más su posición como uno de los destinos de sol y playa con mayor demanda y mejor conectados del país.

Como parte de esta expansión, y demostrando la creciente confianza de las aerolíneas en el destino Porter Airlines incorporará nuevas rutas sin escalas entre Canadá y Los Cabos, con vuelos desde Toronto tres veces por semana y desde Edmonton cuatro veces por semana, ambos a partir del 16 de noviembre; además, sumará una conexión desde Ottawa con dos frecuencias semanales a partir del 18 de diciembre. Por su parte, Air Transat operará un vuelo semanal entre Montreal y Los Cabos desde el 10 de diciembre, reforzando así la oferta aérea del destino para la temporada invernal 2026–2027.

Esta expansión se suma al sólido dinamismo del mercado canadiense, que se consolida como el segundo emisor internacional más relevante para Los Cabos, solo por detrás de Estados Unidos. Las proyecciones anticipan un crecimiento sostenido en la capacidad aérea durante los próximos meses, mientras que el fortalecimiento de la conectividad desde el este de Canadá amplía el acceso al destino más allá de las puertas de entrada tradicionales del oeste del país.

“Canadá se ha consolidado como uno de nuestros mercados internacionales más relevantes, y estamos viendo cómo este crecimiento se extiende a lo largo del país”, señaló Rodrigo Esponda, Director General del Fideicomiso de Turismo de Los Cabos.

“Baja California Sur recibió el año pasado 220 mil turistas canadienses, 215 mil llegaron a Los Cabos. Las aerolíneas están incrementando sus operaciones porque la demanda es fuerte y constante, y porque Los Cabos ofrece una experiencia que conecta con el viajero canadiense”, agregó el directivo, a través de un comunicado de prensa.

Ubicado en el extremo sur de la península de Baja California, Los Cabos ofrece una experiencia única en México, definida por su geografía, infraestructura y enfoque turístico. Rodeado por el océano Pacífico y el Mar de Cortés, el destino opera dentro de un entorno contenido y altamente gestionado, lo que contribuye a su sólida reputación en materia de seguridad, facilidad de desplazamiento y confiabilidad para el visitante internacional.

Más allá de su accesibilidad, Los Cabos destaca por la diversidad y calidad de sus experiencias. Desde encuentros con vida marina y paisajes desérticos, hasta una creciente oferta gastronómica y de bienestar, el destino atrae a viajeros que buscan algo más que unas vacaciones tradicionales de playa. El alto índice de visitantes recurrentes y las estancias promedio más largas entre los viajeros canadienses refuerzan su posicionamiento como un destino que invita a una exploración más profunda.

“Lo que hace único a Los Cabos es la combinación de mar, desierto y montaña, y la posibilidad de experimentar los tres en un solo viaje. Es un destino donde los viajeros pueden desplazarse con facilidad, sentirse seguros y conectar de manera auténtica tanto con el entorno como con la cultura”, agregó Esponda.

Con nuevas rutas en operación y una inversión constante en el desarrollo de conectividad aérea, Los Cabos se posiciona de manera sólida para continuar capitalizando el crecimiento del mercado canadiense de cara a la próxima temporada de invierno.

Air Transat anunció la primera fase de su programa de invierno 2026-2027, destacando una expansión relevante hacia mercados latinoamericanos, particularmente en el Caribe y Centroamérica, regiones que continúan consolidándose como pilares estratégicos para el tráfico vacacional.

Dentro de las novedades más relevantes, la aerolínea incorporará nuevas rutas directas como Quebec–San José, Costa Rica, fortaleciendo la conectividad con Centroamérica, así como Toronto–Fort-de-France, en Martinica, y nuevas operaciones desde aeropuertos regionales canadienses hacia destinos clave del Caribe como Puerto Plata, en República Dominicana, y Punta Cana.

Estas incorporaciones reflejan una clara apuesta por diversificar su red hacia mercados de alta demanda turística en América Latina.

El crecimiento también se verá respaldado por el aumento de frecuencias hacia destinos consolidados como Cancún, México, y Fort-de-France, lo que permitirá a la aerolínea optimizar su oferta en rutas con alta ocupación y relevancia estratégica.

En paralelo, Air Transat continuará fortaleciendo su presencia en el Caribe mexicano y dominicano, dos de los mercados más dinámicos para el turismo internacional proveniente de Canadá.

“La demanda hacia destinos de sol sigue siendo sólida, por ello, nuestra estrategia se centra en diversificar su red y ampliar nuestra presencia en mercados con alto potencial”, afirmó Sebastian Ponce, Director de Ingresos (CRO) de la compañía.

Además, la reactivación de vuelos hacia Fort Lauderdale, en Estados Unidos, complementa la oferta regional, consolidando un portafolio que combina destinos tradicionales con nuevas rutas que apuntan a captar segmentos emergentes del turismo internacional.

Este crecimiento ocurre en un contexto en el que América Latina, especialmente el Caribe y Centroamérica, continúa posicionándose como un eje clave para la aviación turística, impulsando la conectividad, el desarrollo económico local y la recuperación sostenida del tráfico aéreo internacional.   

La canadiense Air Transat dejará de volar a Estados Unidos en junio de este año, publicó el medio especializado Air Insight.

La aerolínea irá cerrando su operación al país vecino gradualmente, pues el 4 de mayo será el último vuelo entre Montreal y Orlando, para el 30 del mismo mes se cerrará la ruta Quebec-Fort Lauderdale y finalmente el 13 de junio finalizará Montreal-Fort Lauderdale.

Tras esto, Air Transat solo tendrá dos vuelos en diciembre a San Juan, Puerto Rico, dentro de su red a EU, la cual llegó a tener hasta nueve servicios en su punto más alto (marzo de 2025).

La caída en los viajes hacia Estados Unidos para las aerolíneas canadienses se remonta a febrero de 2025, cuando el presidente Donald Trump impuso un arancel del 25% a las importaciones de Canadá, lo que afectó significativamente el comercio y contribuyó al descenso continuo de los viajes transfronterizos.

Comentarios del mandatario sobre hacer de Canadá el “estado 51” también generaron un sentimiento anti-viaje de los ciudadanos de dicho país a EU.

Cirium publicó que las reservas desde EU a Canadá para el verano de 2026 disminuyeron un 14.22% interanual.

La empresa Ailevon Pacific Consulting señaló por su parte que el aumento de los costos operativos y el cambio en la demanda de pasajeros están dificultando que las aerolíneas canadienses operen rutas hacia EU de manera rentable.

Mientras que los datos APIS del Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos muestran que el tráfico ha disminuido en comparación con años recientes, en ambas direcciones.             

WestJet y Air Transat se unieron a las aerolíneas que cancelaron sus vuelos a Cuba debido a la escasez de combustible a partir de esta semana que advirtió la isla del Caribe.

La falta de combustible se debe a un bloqueo petrolero impulsado por la administración de Donald Trump, quien amenazó con aranceles a los países que manden el recurso al país caribeño.

Ante esto, Cuba informó que hasta el 11 de marzo habrá una limitada cantidad de combustible para aeronaves.

Air Canada ya había anunciado este lunes la suspensión de los 16 vuelos semanales que tiene hacia Cuba por la falta de suministro, mientras que aerolíneas rusas como Rossiya y Aeroflot tuvieron que tomar medidas similares.

Iberia no canceló sus servicios, pero le dio a sus clientes la opción de cambiar la fecha, el destino u obtener un reembolso.

Por su parte, Aeroméxico y Viva informaron que sus itinerarios a Cuba seguirán sin cambios. La operadora de bajo costo agregó que sus aviones serán cargados con el suficiente combustible para realizar los vuelos de ida y vuelta al país.

Previo a cancelar sus operaciones, Air Canada, WestJet y Air Transat tenían previsto servir 605 vuelos con 111 mil 600 asientos a Cuba durante febrero, esto de acuerdo a datos de Cirium.

Ahora, las últimas dos aerolíneas mandarán aviones vacíos para repatriar a clientes varados en el destino.

Aerolíneas estadounidenses como Delta, Southwest y American no han reportado cambios en sus vuelos, según datos de Cirium.       

Air Transat ampliará su oferta con destinos a México de cara a su plan para la siguiente temporada de invierno, en el que también contempla rutas a Sudamérica, el Caribe y Europa.

En cuanto a nuestro país, la operadora canadiense piensa poner en marcha la ruta entre Montreal y Guadalajara a partir del 13 de diciembre, la cual tendrá dos frecuencias semanales.

A partir del 18 de febrero de 2026 habilitará un vuelo semanal a Cancún desde Fredericton y también Charlottetown, ciudades del noreste del país.

Una de las rutas que experimentarán un aumento de frecuencia es la de Montreal-Puerto Vallarta, la cual, en el pico de la temporada, subirá de cinco a seis vuelos semanales. Caso similar ocurrirá con la ruta Quebec-Cancún, la cual pasará de seis a siete vuelos por semana.

“Este programa de invierno enriquecido marca un hito importante en la evolución de nuestra red”, dijo Sebastián Ponce, director de ingresos de Transat, en un comunicado. “Al apuntar a mercados que nunca antes habíamos atendido, estamos siguiendo una clara estrategia de diversificación hacia destinos que los canadienses desean explorar, respaldados por una conectividad creciente a través de nuestra red ampliada de socios”.

Para este invierno la operadora habilitará 14 nuevas rutas desde sus puertas de embarque en Canadá y además de los mexicanos también conectará con Río de Janeiro, Valencia, Burdeos, Madrid, Georgetown (Guyana), Fort-de-France (Martinica), Pointe-a-Pitre (Guadalupe), Medellín, Punta Cana y Estambul, mientras que París, Lyon y Marsella experimentarán un aumento de frecuencias semanales.

“En comparación con el invierno pasado, el programa de este año representa un aumento de capacidad de aproximadamente el 6%. La conectividad dentro de la red de Air Transat también sigue mejorando, especialmente a través de su creciente complementariedad con los vuelos de Porter Airlines, que facilitan las conexiones desde Montreal, Toronto y Quebec”, agregó la empresa.

Air Transat anunció que para el próximo invierno, establecerá conexiones aéreas exclusivas y directas hacia Lima, Perú, desde las ciudades de Montreal y Toronto, Canadá y relanzará su ruta entre Montreal y Cozumel.

“Estamos consolidando nuestra presencia en el mercado mexicano, un punto clave en nuestro programa de invierno en el Caribe, con el reinicio de las operaciones en Cozumel”, afirmó Michèle Barre, directora de Ingresos de Transat.

La conexión Montreal-Cozumel, se llevará a cabo cada viernes, desde el 15 de diciembre al 26 de abril. Adicionalmente, Transat ofrece paquetes todo incluido en hoteles asociados selectos en Cozumel, brindando una experiencia completa a los viajeros.

Además compartió su satisfacción por la inclusión de Lima en su cartera de destinos en tres continentes. “Los vuelos entre Toronto y Lima serán programados dos veces por semana, específicamente los miércoles y sábados, entre el 20 de diciembre y el 24 de abril. Por otro lado, los vuelos Montreal-Lima tendrán una frecuencia semanal, los viernes, desde el 22 de diciembre hasta el 26 de abril”.

La aerolínea galardonada en cinco ocasiones con el título de Mejor Aerolínea de Ocio del Mundo en los premios Skytrax World Airline Awards, afirmó que esta expansión no solo abre nuevas puertas a Sudamérica, sino que también complementa los servicios ya existentes hacia Colombia. 

Las rutas a Perú serán operadas con aviones Airbus A321LR, que destacan por su eficiencia energética, presentando un consumo de combustible y emisiones de gases de efecto invernadero (CO2 y NOx) notablemente reducidos en comparación con otros modelos de su categoría.

La aerolínea canadiense Air Transat extendió la suspensión de sus vuelos hasta el 29 de julio debido a las restricciones de viaje tanto en el interior de Canadá como hacia el extranjero. 

La compañía tenía previsto reanudar sus operaciones a mediados de junio, sin embargo, por medio de su sitio web notificó a sus pasajeros sobre la extensión de las cancelaciones. 

De acuerdo con Joseph Adamo, director de ventas y marketing de Transat, la empresa sigue de cerca la evolución de la pandemia y las decisiones gubernamentales respecto a la emergencia con el fin de prepararse para el reinicio de los vuelos.

“Estamos seguros de que tenemos lo necesario para relanzar una Transat próspera, sostenible y fuerte, especialmente considerando el acuerdo de financiación con el Gobierno de Canadá”, agregó Adamo. 

Recientemente Transat AT recibió financiamiento del gobierno por 700 millones de dólares (mdd) canadienses, de los cuales, 310 mdd serán empleados para reembolsar a los clientes con vuelos cancelados a causa de la pandemia de covid-19.

El operador turístico internacional Transat AT recibió financiamiento por 700 millones de dólares (mdd) canadienses del gobierno canadiense, dinero que, entre otras cosas, empleará para reembolsar a los clientes con vuelos cancelados a causa de la pandemia de covid-19.

Casi la mitad del financiamiento (310 mdd canadienses) se utilizarán para reembolsar a los viajeros, y el resto se destinará para mantener las operaciones comerciales mientras permanecen las restricciones de viaje durante la emergencia sanitaria.

“El acuerdo alcanzado con el gobierno de Canadá nos proporcionará 700 millones adicionales en liquidez, que es la cantidad que necesitábamos para avanzar con la confianza de los pasajeros”, dijo el presidente de Transat, Jean-Marc Eustache. 

A cambio del apoyo económico, Transat acordó dejar de recomprar temporalmente sus acciones y retrasar el pago de dividendos a sus inversores. 

We welcome this financial support to @airtransat by the gov’t of #Canada .

We urge the Canadian gov’t to partner with industry to help develop a roadmap for the safe resumption of travel. @JustinTrudeau @cafreeland @OmarAlghabra https://t.co/6XGLR1oU48

— IATA (@IATA) April 29, 2021

En cuanto a sueldos, la compañía que abarca al operador turístico y a la aerolínea Air Transat informó que implementará un tope salarial a los puestos ejecutivos, además de que mantendrá a 772 empleados activos, un número muy por debajo de los cinco mil 200 que laboraban antes de la pandemia.

A inicios de este mes, Air Canada retiró su oferta de comprar a Air Transar por 190 millones de dólares, luego de que la Unión Europea bloqueara el acuerdo bajo el argumento de que, al reducir la competencia de aerolíneas, se podrían generar precios más altos para los consumidores.

De llevarse a cabo la fusión, Air Canada tendría el control de más del 60% de los viajes aéreos transatlánticos desde el país norteamericano y el 45% de la capacidad de pasajeros a destinos locales.

Air Transat busca ayuda del gobierno cadaniense luego de que Air Canada decidiera no concretar su compra. La aerolínea necesita al menos 500 millones de dólares canadienses en financiamiento. 

El apoyo gubernamental le ayudaría a cumplir con las obligaciones que mantiene por dos préstamos: uno por 50 millones de dólares canadienses, cuyo plazo expira el 29 de abril, y otro por 250 millones, que madura el 30 de junio.

Sin embargo, “no hay garantía en este punto de que (el apoyo) llegará a tiempo”, señaló una fuente cercana al medio canadiense Global News. 

Air Canada inició las negociaciones para la adquisición de Air Transat en junio de 2019 y la semana pasada anunció que pondría fin a la propuesta. La compra estaba condicionada a la aprobación de varias autoridades reguladoras, incluida la Comisión Europea, y Air Canada llegó a la conclusión de que no había certeza de que Europa diera su aval para la compra. 

Tras la decisión de rescindir la adquisición, Air Canada pagará una comisión de 12.5 millones de dólares a Air Transat. 

Transat AT, empresa matriz de la aerolínea canadiense Air Transat, suspendió sus operaciones temporalmente hasta mediados de junio, como resultado de las medidas del gobierno para detener la propagación de la pandemia de covid-19. 

Aunado a ello, la compañía anunció que trabaja para asegurar el financiamiento de la empresa en caso que se cancele el acuerdo de adquisición por parte de Air Canada.

“Reanudaremos cuando el volumen europeo se recupere durante el verano, que probablemente será a mediados de junio. Y estamos finalizando nuestro plan para construir a partir de ahí”, declaró el presidente de Transat, Jean-Marc Eustache. 

Cabe señalar que el gobierno de Canadá anunció que Air Canada, WestJet, Sunwing y Air Transat acordaron cancelar los servicios aéreos a todos los destinos del Caribe y México, hasta el 30 de abril. 

Following the federal government’s announcement – Transat temporarily suspends all its scheduled flights and launches an operation to repatriate its customers.

Read the press release: https://t.co/deOyDLnLc5 pic.twitter.com/7WtiQzwwtn

— Air Transat (@airtransat) January 29, 2021

Luego de ello, el directivo de Air Transat declaró que el futuro es incierto.

En ese sentido, la aerolínea notificó que necesitará al menos 500 millones de dólares en financiamiento a largo plazo si no se completa el acuerdo con Air Canada. Asimismo podría verse obligada a recurrir a préstamos federales si el trato fracasa. 

Air Transat ha estado en conversaciones con el gobierno sobre cómo recurrir al Servicio de Financiamiento de Emergencia para Grandes Empleadores, también conocido como LEEFF, y podría obtener un préstamo para este mes, dijo Eustache.

Con ello, la línea no tendría que emitir reembolsos a los pasajeros a los que se les ofrecieron cupones por vuelos cancelados si decide aprovechar el programa LEEFF.