El Consejo de Supervisión de la Empresa Air Austral se reunió para examinar de manera transparente la situación de la empresa y aprobó el plan de acción y reestructuración presentado por el Consejo de Administración, asistido por sus asesores.

Este plan pretende alcanzar el objetivo de transportar 1.2 millones de pasajeros en las rutas operadas por la aerolínea francesa durante el próximo ejercicio, que iniciará a principios de abril de 2024.

Para optimizar el desempeño de la empresa, es imperativo movilizar a todas las partes interesadas en torno a un objetivo común.

Para ello se han aprobado medidas de gestión interna más rigurosas, encaminadas a un mejor control y reducción de costos.

Explicó que también se requerirán esfuerzos de los funcionarios, lo que se traducirá en una reducción significativa del costo de la nómina, pero también de los proveedores y del Estado, en particular en la delicada gestión del tratamiento de las responsabilidades públicas.

Se han reevaluado los servicios y programas de vuelos de corta y media distancia con el fin de optimizar la rentabilidad financiera de las líneas. Al mismo tiempo, se están realizando esfuerzos para optimizar la gestión del rendimiento.

Al mismo tiempo, se están tomando medidas para resolver positivamente las disputas relacionadas con cuestiones financieras.

Para apoyar este plan ambicioso, riguroso y orientado al futuro para la empresa y su territorio, los accionistas públicos y privados han decidido colectivamente apoyar a la empresa financieramente con 10 millones de euros, teniendo en cuenta su respectiva participación en el capital.

La aplicación de este plan proactivo será supervisada de cerca por el Consejo de Supervisión.

Airbus completó los trabajos de pintura del primer avión A220 de Air Austral, la aerolínea francesa con base en la Isla Reunión, y que en 2019 se convirtiera en el primer cliente del modelo en la región del Océano Índico.

La librea de la aeronave está conformada por el logo de la compañía en el fuselaje, mientras que la cola porta un escenario volcánico en un lado, y una costa por el otro.

An exotic ambiance in Québec as @FlyAirAustral‘s first #A220 rolled out of our paintshop, proudly sporting one of the Réunion Island’s sceneries on its tail! A beauty! pic.twitter.com/3Iu9VFda78

— Airbus (@Airbus) January 21, 2021

Sin embargo, la aeronave aún carece de sus winglets, los cuales serán instalados en los próximos días antes de su primera prueba de vuelo.

El 14 de octubre de 2019, Airbus anunció el pedido en firme de Air Austral por tres aparatos A220, que ayudarían a “reforzar sus rutas entre la Isla Reunión y sus vecinos del Océano Índico, además de conectar la isla con otros destinos más alejados”, dijo Christopher Buckley, vicepresidente ejecutivo comercial del fabricante.

De acuerdo con Marie-Joseph Malé, presidenta ejecutiva de Air Austral, se eligió al A220 por su rendimiento económico y operativo, con una configuración de 132 plazas que permitiría aumentar la frecuencia de sus operaciones y mantener el confort para pasajeros y tripulantes.