La aerolínea belga Air Antwerp cesó sus operaciones como resultado de la crisis derivada de la pandemia del covid-19. 

Esta compañía inició sus vuelos en septiembre de 2019, y tenía su base en el Aeropuerto Internacional de Antwerp con una flota compuesta por un solo avión Fokker 50, con capacidad para 50 pasajeros. 

Air Antwerp fue lanzada por el gigante KLM, quien era el accionista mayoritario. Asimismo, la compañía belga llegó a tener una ruta que conectaba Antwerp con Londres (aterrizando en el Aeropuerto London City) tres veces al día. 

Sin embargo, el impacto de la crisis por el covid-19 hizo imposible que Air Antwerp levantara vuelo y, desde marzo del año pasado, ha operado muy pocos vuelos, pues sus operaciones estaban centradas en los viajes de negocios. 

La salida de Air Antwerp del mercado elimina a uno de los pocos operadores a nivel mundial que todavía vuelan con aviones Fokker 50. De acuerdo con la consultora Cirium, en el mes de junio de 2021, sólo hay cinco aerolíneas a nivel mundial que vuelan con esta aeronave; la principal es la sueca Amapola Flyg.

La aerolínea belga Air Antwerp cesó sus operaciones como resultado de la crisis derivada de la pandemia del covid-19. 

Esta compañía inició sus vuelos en septiembre de 2019, y tenía su base en el Aeropuerto Internacional de Antwerp con una flota compuesta por un solo avión Fokker 50, con capacidad para 50 pasajeros. 

Air Antwerp fue lanzada por el gigante KLM, quien era el accionista mayoritario. Asimismo, la compañía belga llegó a tener una ruta que conectaba Antwerp con Londres (aterrizando en el Aeropuerto London City) tres veces al día. 

Sin embargo, el impacto de la crisis por el covid-19 hizo imposible que Air Antwerp levantara vuelo y, desde marzo del año pasado, ha operado muy pocos vuelos, pues sus operaciones estaban centradas en los viajes de negocios. 

La salida de Air Antwerp del mercado elimina a uno de los pocos operadores a nivel mundial que todavía vuelan con aviones Fokker 50. De acuerdo con la consultora Cirium, en el mes de junio de 2021, sólo hay cinco aerolíneas a nivel mundial que vuelan con esta aeronave; la principal es la sueca Amapola Flyg.