American Airlines anunció el lanzamiento de una nueva ruta estacional que conectará el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (ORD) con el Aeropuerto Internacional de Querétaro (QRO), la cual operará durante la temporada alta de fin de año, del 19 de diciembre de 2025 al 13 de enero de 2026.

El servicio será operado con aeronaves Boeing 737, con capacidad para 172 pasajeros, y busca atender la alta demanda de viajes durante el periodo vacacional decembrino.

José María Giraldo, director general de Operaciones de American Airlines para México, el Caribe, Canadá y Centroamérica, destacó que esta nueva ruta fortalece la presencia de la aerolínea en Querétaro y amplía las opciones de conectividad para los viajeros. Señaló que desde Chicago los pasajeros podrán acceder fácilmente a más de 160 destinos internacionales, gracias a los más de 465 vuelos diarios que opera la aerolínea en temporada alta desde ese aeropuerto.

De acuerdo con el itinerario previsto, el vuelo ORD–QRO partirá a las 17:25 horas y llegará a las 21:41 horas, mientras que el tramo QRO–ORD saldrá a las 6:45 horas, con arribo a las 10:40 horas, en ambos casos en horario local.

El Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago es uno de los principales centros de operaciones de American Airlines y representa su cuarta puerta de entrada más grande. Desde ahí, la aerolínea ofrece vuelos a más de 160 destinos en el mundo, incluidos mercados clave como Londres, Toronto y Montreal. Durante este año, American ha incorporado más de 20 nuevos destinos desde Chicago y ha reforzado su oferta de cabinas premium en todos los vuelos que operan hacia y desde ese aeropuerto.

Con esta nueva conexión, Querétaro amplía su conectividad aérea con Estados Unidos durante uno de los periodos de mayor flujo de viajeros del año.

Pablo Chávez Meza/Enviado

La plataforma de comercio electrónico y servicios financieros, Mercado Libre y Mercado Pago, presentó su nuevo avión de carga, un B737-400, con capacidad de 14 mil paquetes por día.

Omar Ramírez, director regional de Transporte y Logística de Mercado Libre, explicó que esta aeronave se suma a sus otros tres aviones que integran su red aérea.

En entrevista para A21, el directivo comentó que con el nuevo avión, mismo que trae los colores azul-amarillo distintivos de Mercado Pago, suman ya cuatro aeronaves de este tipo, tres B737-400 y un B737-300.

Recordó que fue en el año 2020 cuando la compañía inició operaciones aéreas para el transporte de mercancías y, en aquel año, añadió, comenzaron con aviones DC9, con un volumen de carga de 9 a 10 toneladas, pero como el comercio digital se ha incrementado, migraron a equipos MD80, para después dar paso al B737.

Ramírez precisó que los aviones son propiedad de la empresa Aeronaves TSM y ellos le prestan el servicio a Mercado Libre.

Con esta flota, la compañía cubrirá las rutas Querétaro-Mérida-Cancún; Querétaro-Chihuahua-Ciudad Juárez; Querétaro-Culiacán-La Paz y Querétaro-Hermosillo-Tijuana.

Analizan opciones

El director regional de Transporte y Logística de Mercado Libre comentó que desde 2020, año en el comenzaron sus operaciones aéreas, su hub lo ubicaron en el Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ), donde “nos sentimos cómodos”, aseguró.

Precisó que desde este hub atienden el norte y sureste del país, al manejar 50 mil paquetes todos los días y despegan sus aviones con capacidad de 17 toneladas, el equivalente a 14 mil paquetes.

Dejó en claro que en estos momentos están enfocados en optimizar la red y que el  nuevo avión que se presentó forma parte del paquete de inversiones de 1,600 millones de dólares que se anunció meses atrás.

Ramírez dijo que su hub tiene una superficie de 3,000 metros cuadrados con capacidad para procesar hasta 50,000 paquetes, por día, además de tener el potencial para expandirse. 

Cuando optaron por Querétaro, todavía no estaba desarrollado el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y no descartó analizarlo como una opción a futuro, pero, subrayó “estamos contentos aquí, nos ayuda a nuestra operación, pero no nos cerramos a que podamos operar desde otro lugar”, concluyó.

Evangelina Del Toro/En alianza con T21

El Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) sostuvo que cuenta con la infraestructura necesaria para atender las operaciones de carga que salgan del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

“Estará en la decisión de las aerolíneas de carga o de los operadores logísticos el ver a Querétaro como una opción. Tendrán que evaluar temas de logística, de carretera, ferroviaria y del propio aeropuerto. Tocaremos las puertas de las cargueras que llegan al AICM pero será una decisión también de mercado”, dijo Marco Antonio del Prete, secretario de Desarrollo Sustentable (Sedesu).

En entrevista con medios locales, detalló que el AIT es categoría D, opera 24/7, cuenta con una pista muy amplia para aviones de carga, está rodeado de vías férreas, carreteras y la terminal de carga es muy competitiva ya que los tiempos de operación son muy reducidos, tiene cuatro posiciones de contacto y dos remotas, “más de las del AICM”, así como 10 mil metros cuadrados de bodegas techadas, con cuarto refrigerado, aduana interior, recinto fiscalizado y en donde actualmente operan UPS, DHL y FedEx.

Consideró que con la propuesta del gobierno federal se está democratizando la carga debido a la gran cantidad de mercancías que llegan al AICM y así otros aeropuertos puedan competir y generar un beneficio en la reducción de operaciones que ha generado la saturación de esta terminal, así como el espacio aéreo.

“Son más de 500 mil toneladas las que llegan a la Ciudad de México y es una gran rebanada de pastel que Querétaro está listo para aprovecharla, evidentemente está el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles que tiene también instalaciones de carga, está el de Toluca que podrá tenerlas, pero la altura no es siempre benéfica para operaciones cargueras por el peso de las aeronaves, entonces iremos a proponer Querétaro cómo lo hacemos con los inversionistas y esperamos tener una buena tajada de ese pastel”, dijo en entrevista.

Precisó que actualmente el AIT recibe 72 mil toneladas, además de que pueden aterrizar aviones Boeing 747-8, uno de los cargueros más grandes en el mercado, así como el Antonov 124 y al Airbus 380.

En tanto, el gobierno federal afirmó que está buscando un acuerdo con todos los involucrados en el movimiento de carga para que utilicen el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

“Se va avanzando bastante bien y cuando tengamos ya un resultado se va a informar. Pero sí se está trabajando en ese sentido porque sí hay una saturación en el actual aeropuerto, el aeropuerto de la Ciudad de México, y tenemos espacios y hay condiciones de seguridad, de agilizar trámites, de que mejoren todos los que se dediquen a la aviación o al transporte de carga”, dijo el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Reiteró que se está trabajando en acuerdos con los directores del AICM y del AIFA, sí con aduanas, “con todos y va a ser yo creo por consenso, no queremos imponer nada”.

El Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) obtuvo el nivel 2 de certificación del programa de Acreditación de Carbono Aeroportuario (ACA, por sus siglas en inglés), por sus importantes acciones para reducir las emisiones de carbono y avanzar hacia una huella de carbono reducida.

Rafael Echevarne, director general del Consejo Internacional de Aeropuertos de Latinoamérica y el Caribe (ACI-LAC) reconoció el compromiso del equipo a la administración del aeropuerto por buscar la neutralidad y gestionar de forma más eficiente las emisiones de carbono.

“Es un orgullo para ACI-LAC que el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro sea parte de los 54 aeropuertos de la región acreditados en el programa Airport Carbon Accreditation”, expresó.

Por su parte, Carlos Aguilar, administrador Aeroportuario del AIQ afirmó que esta certificación “ratifica nuestro compromiso por seguir trabajando para alcanzar los siguientes niveles en los años por venir”. Reconoció a su equipo de trabajo por concretar el proyecto para alcanzar estos resultados.

En el nivel 2 de ACA, los aeropuertos deben establecer su gestión del carbono y avanzar hacia una huella de carbono reducida, dicho programa es la única certificación estándar de gestión de carbono del sector aeroportuario. 

El objetivo es alcanzar la neutralidad de carbono en los aeropuertos del mundo a través de seis niveles de certificación: mapeo, reducción, optimización, neutralidad, transformación y transición; cada nivel busca reconocer el esfuerzo de los aeropuertos que se encuentran en diferentes etapas en el camino hacia la gestión integral de las emisiones de carbono.

Con este reconocimiento, el AIQ ratifica el compromiso de la región por la gestión del carbono y el uso eficiente de las infraestructuras y recursos, acorde con el programa ACA y las Trayectorias de Descarbonización, que encabezan ACI y el gobierno del Estado de Querétaro.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la declaratoria de utilidad pública de la ampliación del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, inmueble que cuenta con una superficie 486 mil 455 metros cuadrados que está actualmente en el municipio de El Marqués, Querétaro.

El documento avaló que dichos trabajos forman parte de las estrategias del Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018, proyecto que busca las condiciones favorables para el desarrollo económico del país, a través de la creación de una infraestructura de transporte que dé respuesta de largo plazo a la demanda creciente de servicios aeroportuarios, en este caso, en el Valle de México y centro del país.

La SCT está llevando a cabo la adquisición de los terrenos necesarios para la ampliación del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, para la construcción de infraestructura de comunicaciones en sus diversas modalidades, así como la reubicación de instalaciones federales”, aseguró la publicación.

Con una inversión de 150 millones de pesos, a principios de mayo del presente año, iniciaron los trabajos para la ampliación de las instalaciones del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, obras que tendrán una duración de ocho meses para la expansión de casi el 50 por ciento del área de operación.

En su momento, Francisco Domínguez Servién, gobernador del estado, indicó que los trabajos en materia de infraestructura tendrán la capacidad de atender a máximo un millón 200 mil usuarios al año. Comentó que la inversión proviene de la misma operación del aeropuerto, el cual está a cargo Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y del gobierno del estado.

De acuerdo con ASA, se estima que para el año 2018, las instalaciones aéreas queretanas podrán recibir 800 mil pasajeros, con 20 mil operaciones de aviación comercial y ocho mil operaciones de carga, las cuales son principalmente del sector automotriz, aeroespacial y tecnológico.

La dependencia federal añadió que, una vez llevado a cabo los estudios técnicos y proyectos para la ampliación de la infraestructura aeroportuaria, se determinó que los terrenos son los más apropiados e idóneos para la ampliación del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, gracias a que éstos reúnen las características específicas que se requieren para este tipo de infraestructura.

Por su ubicación geográfica, el AIQ es de fácil acceso a través de la carretera 57 México-Piedras Negras y cruce ferroviario de la Ciudad de México hacia el norte del país, ofrece sus instalaciones y servicios a usuarios de la entidad y de las ciudades cercanas al Estado de México, Guanajuato, Michoacán, Hidalgo, San Luis Potosí y la zona norte de la Ciudad de México.

Es de recordar que de acuerdo con Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), al cierre del año pasado, el número de pasajeros totales aumentó 26.7 por ciento, al pasar de 503 mil 276 usuarios en 2015 a 637 mil 792 personas en 2016.

Además, al término del primer trimestre del 2017, el volumen de pasajeros nacionales e internacionales se elevó 25.1 por ciento, al sumar 167 mil 773 pasajeros contra los 134 mil 093 usuarios transportados durante el primer trimestre del año anterior.

Por último, la publicación sostuvo que los planos de las áreas y el expediente formado con motivo de la presente declaratoria, están a disposición de quienes justifiquen ser interesados, en la Unidad de Asuntos Jurídicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ubicadas en la Ciudad de México.