Airbus entregó en Albacete, España, el primer H135 a la Fuerza Aérea y Espacial nacional; se trata del octavo helicóptero dentro del contrato de 36 unidades firmado a finales de 2021 para el suministro a las Fuerzas Armadas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

La entrega se produce seis meses antes de lo previsto, lo que facilitará el adiestramiento de las tripulaciones y la entrada en servicio del H135 para el Ala 78 en la Escuela Militar de Helicópteros de Armilla, donde realizará tareas de adiestramiento avanzado de pilotos militares.

Con una flota prevista de 11 helicópteros, el H135 se convertirá en la aeronave de referencia para la formación de pilotos del Ejército del Aire, Ejército de Tierra, Armada, Guardia Civil y otros países que lo soliciten en la base granadina.

“Estamos muy orgullosos de saber que todos los jóvenes pilotos del cuerpo del Ministerio de Defensa se formarán a partir de ahora en el H135, la referencia mundial para misiones de entrenamiento militar” declaró Fernando Lombo, director general de Airbus Helicopters España.

Actualmente, el H135 se encuentra en servicio en la Unidad de Adiestramiento del Ejército de Tierra (ACAVIET) y en el Batallón de Emergencias (BHELEME II). En los próximos meses, la Armada recibirá también la primera de las siete unidades del H135 previstas en el contrato.

El H135 es el helicóptero más popular de la flota española, gracias a su versatilidad operativa, volando en misiones tan diversas y exigentes como el adiestramiento militar, la vigilancia e intervención policial, las misiones de rescate en montaña y el transporte sanitario de emergencia, para las que es la referencia en Europa.

Está equipado el bimotor ligero Airbus H135 con las tecnologías más avanzadas disponibles, incluyendo la suite de aviónica Helionix de Airbus Helicopters. Unos 1,400 helicópteros H135 son operados por más de 300 operadores en 65 países. La flota ha acumulado más de 6.5 millones de horas de vuelo.

International Airlines Group (IAG) informó que sus accionistas aprobaron un acuerdo para comprar aviones con las dos principales armadoras del mundo: con Boeing anunció la adquisición de 50 aeronaves B 737-8-200 y 737-10, mientras que con Airbus se hizo un pedido de 37 aviones A320neo.

El pedido de estos 50 B737 se reflejará en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing en noviembre de 2022.

“Damos la bienvenida a la decisión de los accionistas de IAG de aprobar un pedido en firme de 50 Boeing 737-8-200 y B 737-10, con opciones para 100 más, y esperamos trabajar con IAG para reintroducir el 737 en las flotas del Grupo”, informó Ihssane Mounir, vicepresidente senior de ventas comerciales y marketing de Boeing.

El modelo más grande de la familia, el 737-10 tiene capacidad para 230 pasajeros en una configuración de clase única y tiene un alcance de hasta 3,300 nm. Además, el avión de bajo consumo de combustible, puede cubrir el 99% de las rutas actuales de aviones de un solo pasillo, incluidas las rutas servidas por 757.

El B 737-8-200 permitirá a IAG configurar el avión con hasta 200 asientos, aumentando el potencial de ingresos y reduciendo el consumo de combustible.

El B 737 incorpora los motores LEAP-1B de CFM International, de última tecnología, winglets de tecnología avanzada y otras mejoras para brindar la mayor eficiencia, confiabilidad y comodidad para los pasajeros en el mercado de pasillo único. La familia de aviones 737 de nueva generación es, en promedio, un 14% más eficiente en combustible y un 20% más eficiente que los originales cuando entraron en servicio.

Mientras que la familia A320neo, de Airbus, incorpora las últimas tecnologías, incluidos motores de nueva generación y Sharklets, que en conjunto ofrecen un ahorro de combustible de al menos 20%.