La Agencia Espacial Europea (ESA) adjudicó a The Exploration Company (TEC) un contrato para avanzar en la segunda fase de ALADDIN, el proyecto europeo destinado a desarrollar una capacidad autónoma para transportar carga hacia y desde la órbita terrestre baja.

El acuerdo, firmado durante la International Space Summit celebrada en París los días 9 y 10 de septiembre de 2026, alcanza un valor total potencial de 760 millones de euros (mde) y contempla el desarrollo y ejecución de una misión de demostración de la cápsula Nyx, además de dos misiones adicionales opcionales.

De acuerdo con la ESA, 310 mde corresponden a la misión de demostración, mientras que otros 450 mde quedarían destinados a dos servicios adicionales que deberán confirmarse posteriormente.

ALADDIN, siglas de Demostración Acelerada de Acoplamiento Autónomo en Órbita Terrestre Baja a un Nodo de la Estación Espacial Internacional, constituye la segunda fase del programa que anteriormente era conocido como Leo Cargo Return Service (LCRS), una iniciativa respaldada por los Estados miembros de la ESA desde 2022 para fomentar el desarrollo de servicios europeos de transporte de carga hacia estaciones situadas en órbita terrestre baja.

El proyecto busca acelerar el desarrollo de una capacidad europea que permita transportar suministros a instalaciones orbitales y regresar carga a la Tierra, además de demostrar capacidades de acoplamiento autónomo con la Estación Espacial Internacional (ISS).

“Europa está dando un gran paso hacia una mayor autonomía en el espacio. Con ALADDIN estamos acelerando el desarrollo de una capacidad europea para transportar carga hacia y desde la órbita terrestre baja”, señaló Josef Aschbacher, director general de la ESA.

El funcionario destacó que el modelo también busca facilitar que las empresas europeas innoven con mayor rapidez, atraigan inversión privada y compitan internacionalmente, mientras la ESA asume el papel de cliente inicial para fortalecer el sector espacial comercial del continente.

La fase 2 de ALADDIN fue abierta a licitación en marzo de 2026 y representa el paso de las primeras etapas de desarrollo hacia la terminación del sistema y su demostración en órbita.

The Exploration Company fue seleccionada después de cumplir distintos hitos técnicos y empresariales establecidos dentro del proceso de evaluación. La empresa también aseguró 40% del financiamiento de la misión de demostración de Nyx mediante inversión privada, mientras que la ESA cubrirá el 60% restante.

TEC anunció el 8 de septiembre que obtuvo 450 millones de dólares (mdd) en una ronda de financiamiento Serie C, recursos que estarán destinados, entre otras prioridades, a llevar Nyx hasta la ISS y completar su regreso seguro a la Tierra.

Nyx es una cápsula espacial reutilizable diseñada para transportar carga hacia y desde estaciones espaciales. Según la compañía, puede despegar a bordo de distintos lanzadores pesados, acoplarse de manera autónoma, reingresar a la atmósfera y ser reacondicionada para nuevas misiones. TEC señala además que el vehículo está diseñado para realizar hasta 10 vuelos y regresar hasta 3,000 kilogramos de carga a la Tierra.

El contrato contempla inicialmente una misión de demostración de Nyx hacia la ISS, seguida de dos posibles misiones adicionales de carga que podrían dirigirse a la propia estación internacional o a futuras estaciones espaciales comerciales.             

La Agencia Espacial Europea / European Space Agency (ESA) y las agencias espaciales en Europa amplían sus estrategias para integrar ciencia y seguridad en beneficio de la Unión Europea / European Union (UE). Alemania, Francia, Italia, el Reino Unido, España, Suecia y Países Bajos invierten en satélites, defensa y capacidades de lanzamiento para proteger activos, reforzar su competitividad y responder a las amenazas emergentes en la órbita baja terrestre (LEO).

El énfasis en la defensa arriba en un contexto de inhibición del GPS, nuevos misiles cinéticos y una dependencia de sistemas de lanzamiento extranjeros que amenaza con limitar el acceso de Europa al espacio; priorizando la presencia y seguridad en el ámbito espacial. Desde la Guerra Fría hasta la actual competencia tecnológico-militar por la hegemonía estratégica del siglo XXI, en el marco de la nueva carrera espacial y el NewSpace, los activos espaciales han sido y serán fundamentales para garantizar el dominio y la seguridad espacial entre las potencias espaciales. En la tierra las capacidades espaciales permiten preservar la seguridad nacional, fortalecen las operaciones estratégicas militares y potencian las aplicaciones de la tecnología satelital de uso dual (civil y militar).

La Estrategia Espacial Nacional 2025 – 2040, fue presentada por el presidente francés, Emmanuel Macron, el 12 de noviembre de 2025, durante la inauguración del centro operativo del Comando Espacial de Francia / Commandement de l’Espace (CDE) en la Base Aérea 101 de Toulouse, Francia. El CDE busca fortalecer la interconexión entre defensa, investigación e industria, y está ubicado cerca del Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES) para potenciar la colaboración. En su intervención Macron destacó la premura de que Europa fomente su propia autonomía e independencia estratégica en órbita para robustecer sus operaciones espaciales (civiles y militares) de inteligencia, algo que se describió como vital, al comparar los presupuestos europeos con los de los Estados Unidos. Lo anterior, en clara referencia a la amenaza que representa Rusia para los activos espaciales europeos. Además, anunció el incremento de 4,200 millones de euros (alrededor de un 70%) para la actividad espacial militar francesa en el periodo 2026-2030, que mejorará las capacidades de vigilancia espacial y alerta temprana en colaboración con Alemania.

La estrategia integra bajo el mismo marco los ámbitos civiles, de uso dual y militar, además de que adopta nuevos modelos de financiación (con referencia al programa Georeturn de la ESA), el aumento del apoyo a las capacidades de lanzamiento espacial (y cómo estas pueden alinearse con la principal base de lanzamiento europea actual), así como la necesidad de modernizar sus marcos normativos, respetando al mismo tiempo sus principios rectores. Macron también mencionó la importancia de sistemas como OrbitGuard de Infinite Orbits, que reforzarán aún más la seguridad de los sistemas espaciales franceses y europeos. La “Estrategia Espacial Nacional de Francia 2025-2040”, se estructura en torno a cinco pilares o ejes para asegurar la «autonomía y soberanía europea en el espacio», y está diseñada específicamente para extraer lecciones valiosas para potencias espaciales emergentes como México.

Pilares de la Estrategia Espacial Nacional

1. Acceso autónomo y sostenible al espacio:La estrategia busca garantizar que Francia y Europa mantengan capacidades independientes de lanzamiento, haciendo hincapié en la modernización del Centro Espacial de la Guayana y el uso del lanzador Ariane 6, además de invertir en tecnologías de lanzamiento reutilizables y de bajo costo. Francia identifica el acceso al espacio como la base de su soberaní

• El puerto espacial europeo: Se destaca la importancia estratégica del Centro Espacial de Guayana (CSG) en Kourou, no solo como base de lanzamiento, sino como infraestructura crítica nacional y europea que debe modernizarse y abrirse a nuevos operadores.
• Transición de lanzadores: Mientras se consolida el uso del Ariane 6, la estrategia ordena preparar inmediatamente la próxima generación de lanzadores para 2040, priorizando la reutilización, la propulsión de bajo costo y los motores de alto empuje.

2. Economía espacial dual, sostenible y competitiva:La estrategia promueve una base industrial y tecnológica soberana, impulsando la innovación de uso dual (civil y militar) y las asociaciones público-privadas (APPs). Se destinarán más de 16 mil millones de euros al espacio civil para 2030. El documento reconoce la disrupción del “NewSpace” y la necesidad de adaptar la industria francesa a esta tendencia.

• Apoyo al ecosistema: Se busca fortalecer tanto a los actores históricos como a los startups, fomentando un modelo industrial que integre agilidad e innovació
• Economía de datos: Se prioriza el desarrollo de una política nacional de datos espaciales para estimular servicios en agricultura, transporte y gestión de crisis, integrando el espacio con la economía digital (nube e IA).
• Talento: Se enfatiza la necesidad de una política nacional de competencias para 2040 para asegurar el capital humano necesario.

3. Capacidades de defensa y seguridad espacial resilientes: El espacio se considera el “quinto dominio operativo” (junto a tierra, aire, mar y ciberespacio), y se anunció una inversión adicional de 4.200 millones de euros para defensa espacial entre 2026 y 2030. Esto incluye el desarrollo de capacidades de “defensa activa”, como los satélites de patrulla/inspección Orbit Guard y Toutatis, sistemas de alerta temprana y posibles armas láser, para proteger los activos franceses en órbita a partir de 2027. Este es el pilar más agresivo y novedoso, Francia reconoce el espacio como un dominio de conflicto.

• Defensa activa: Francia planea desarrollar capacidades para actuar “en y hacia el espacio” para disuadir o neutralizar amenazas, bajo una doctrina de defensa activa y graduada.
• Conciencia Situacional Espacial (SSA): Se busca autonomía en la vigilancia espacial (detectar y atribuir acciones hostiles) para no depender exclusivamente de datos de terceros (como EE. UU.).

4. Ciencia y exploración sostenidas:Francia mantendrá su ambición en investigación científica, contribuyendo a misiones internacionales como el programa Artemis de la NASA y elevando las ciencias del sistema Tierra a prioridad estratégica nacional. Francia mantiene su ambición científica como herramienta de influencia (“soft power”).

• Exploración: Se confirma el interés en vuelos tripulados y exploración robótica (Luna y Marte) mediante cooperación internacional, considerándolo un motor de innovación tecnoló
• Ciencias de la Tierra: Uso del espacio para monitorear el cambio climático, un área donde Francia busca liderazgo global.

5. Cooperación internacional y europea responsable:La estrategia aboga por una cooperación europea más estrecha, promoviendo una “preferencia europea” en la adquisición espacial y fortaleciendo las alianzas existentes con socios como Alemania, Estados Unidos e Italia. Francia busca liderar la diplomacia espacial, promoviendo normas de comportamiento responsable y evitando la imposición de estándares por parte de competidores estraté

El documento establece la hoja de ruta de Francia para mantener su estatus como potencia espacial en un entorno global cada vez más competitivo y militarizado. Los cinco pilares buscan garantizar la soberanía, la competitividad industrial y la seguridad nacional.

Análisis para potencias espaciales emergentes (enfoque en México y América Latina)

Para una potencia emergente como México, que cuenta con una agencia espacial (AEM) en pausa y una industria en crecimiento, pero con recursos limitados comparados con las superpotencias, la estrategia francesa ofrece lecciones críticas en las siguientes tres áreas:

1. Desarrollo económico: El Estado como cliente y catalizador. Francia no solo subsidia la tecnología, sino que estructura el mercado.

• Compra pública de servicios: La estrategia francesa marca un cambio hacia la “compra de servicios” en lugar de solo financiar el desarrollo tecnoló

Lección: México podría estimular su industria “New Space” local actuando como cliente ancla, comprando datos e imágenes a empresas nacionales para necesidades gubernamentales (catastro, urbanización y reordenamiento territorial, agricultura, pesca, seguridad, entre otros), en lugar de desarrollar satélites propios desde cero para cada actividad.

• Valor del Downstream: Francia pone gran énfasis en la explotación de datos espaciales para políticas pú

Lección: El mayor retorno de inversión a corto plazo para una potencia emergente no está en la infraestructura de lanzamientos (los cohetes), sino en las aplicaciones. Integrar datos espaciales en la gestión hídrica, agrícola y alerta temprana en desastres provocados por fenómenos naturales es una vía rápida para justificar el presupuesto espacial ante la ciudadanía y el gobierno.

1. Seguridad espacial: Autonomía de evaluación. Francia subraya que “sin capacidad de ver lo que ocurre en órbita, no hay soberanía”.

• Vigilancia espacial (SSA): Francia invierte en sensores propios para reducir su dependencia de datos extranjeros para saber si sus satélites están siendo amenazados o si existe riesgo de colisió

Lección: Para México, invertir en una red de sensores ópticos o de radiofrecuencia (baratos en comparación con lanzar satélites) es estratégico. Permite participar en la mesa global de gestión de tráfico espacial (Space Traffic Management-STM) y protege los activos nacionales sin depender totalmente del altruismo de datos proporcionados por el Comando Espacial de los EE. UU.

• Diplomacia normativa: Francia utiliza su peso para moldear las normas internacionales en la ONU y la UIT.

Lección: Las potencias emergentes como México deben ser muy activas en foros como COPUOS y UIT (CELAC, ALCE, CITEL y Conferencia Espacial de las Américas) para asegurar que las futuras leyes de minería espacial o gestión de tráfico no favorezcan solo a quienes ejercen hegemonía tecnológica.

III. Estrategia de seguridad nacional: El modelo dual. La estrategia francesa se basa explícitamente en la dualidad civil-militar para maximizar recursos.

• Sinergia de recursos: Las tecnologías y competencias sirven simultáneamente a necesidades civiles (ciencia, comunicaciones comerciales) y militares (inteligencia, comunicaciones seguras).
• Resiliencia de infraestructura: Se planea proteger la infraestructura terrestre y los enlaces de datos contra ciberataques, reconociendo que el segmento terrestre es el más vulnerable.

Lección: Para países con presupuestos ajustados y reducidos, como México, es insostenible tener programas espaciales civiles y militares totalmente separados. Una estrategia nacional debe fomentar el desarrollo de tecnologías de uso dual. Además, la seguridad nacional no implica necesariamente armas en el espacio, sino asegurar que la infraestructura crítica (telecomunicaciones, servicios bancarios, energía), que depende del espacio esté protegida ante potenciales ciberataques.

La estrategia francesa 2025-2040 nos muestra que una potencia espacial moderna no se define solo por lanzar cohetes, sino por su capacidad de integrar el espacio en la economía digital, proteger sus activos mediante vigilancia autónoma y utilizar la diplomacia para asegurar un acceso justo a los recursos orbitales. Para México, replicar el enfoque de economía de datos y uso dual (civil-militar) sería el camino más eficiente para consolidar su desarrollo espacial nacional y el liderazgo regional.

Las estrategias de otras naciones europeas

Alemania presentó su primera estrategia nacional para el futuro del espacio, con foco en la seguridad. El nuevo plan, presentado también en noviembre, abarca programas de vuelos espaciales, la ampliación de redes de satélites y colaboraciones internacionales para que el país sea “más capaz de actuar” en el espacio. “Los sistemas espaciales se han convertido en parte integral de nuestras vidas… su fallo o interrupción tendría graves consecuencias para nuestra seguridad y la vida cotidiana”, señaló el ministro de Defensa, Boris Pistorius, en un comunicado.

Italia reservó en octubre 109 millones de euros para el lanzamiento de un plan de defensa espacial. Aunque aún está en desarrollo, el gobierno italiano señaló que será un plan “multidominio” que ayudará a Italia a responder a posibles amenazas en las próximas dos décadas. El plan definirá “capacidades a corto plazo y cubrirá lagunas operativas” en su programa de defensa. El gobierno italiano asignó 131 millones de euros adicionales a la vigilancia espacial o “vigilancia de objetos espaciales”, para proteger los activos nacionales en el espacio, vigilar la basura espacial y mantener un acceso seguro al espacio (STM). Italia también invierte en una constelación de satélites de observación de la Tierra (EO) para monitorear cambios medioambientales y apoyar servicios críticos. El primer lanzamiento de la futura constelación Iride tuvo lugar en enero de 2025. El país trabaja con Alemania y Francia en el desarrollo de varios lanzadores europeos, entre ellos Ariane 6 y su versión más pequeña, Vega-C.

El Reino Unido publicó en septiembre su estrategia espacial nacional (la revisamos en amplitud en esta columna), que utilizará el espacio para fortalecer la economía del país, aumentar la seguridad y seguir impulsando descubrimientos de alcance global que inspiren a millones. Reino Unido invertirá en capacidades de lanzamiento con pequeños lanzadores, puertos espaciales sostenibles, el desarrollo de nichos en comunicaciones por satélite y las capacidades adecuadas que permitan reparar, actualizar o ensamblar satélites en órbita; aumentará la inversión en ciencia e innovación que atraigan y retengan talento, además de fortalecer las alianzas internacionales.

España presentó el 18 de noviembre de 2025 en el Centro de Estudios Superiores de la Defensa Nacional (CESEDEN) en Madrid, la Estrategia de Seguridad Aeroespacial Nacional 2025 que abarca aspectos de seguridad aérea y espacial. Por su parte, la ministra Diana Morant Ripoll anunció el 26 de noviembre que España aumenta su contribución a la ESA hasta alcanzar la cifra histórica de 455 millones de euros de media al año para el periodo 2026-2030, así como una inversión de 169 millones de euros para que el lanzador MIURA 5, en desarrollo por PLD Space, esté dentro de la futura generación de lanzadores europeos a través del Desafío Europeo de Lanzadores / European Launcher Challenge (ELC), un programa de la ESA que busca impulsar las nuevas capacidades europeas de lanzamiento espacial financiando el desarrollo de vehículos de lanzamiento orbitales pequeños y medianos.

Adicionalmente, Suecia y Países Bajos también han anunciado estrategias de defensa espacial activa basados en tecnología satelital y sistemas de alerta temprana en apoyo a la defensa aérea y antimisiles. En todo el mundo, el estratégico y transversal sector espacial crece en inversión, desarrollo y actividad. Algún día México despertará ante la realidad insoslayable de la defensa espacial activa, esperemos que para entonces no sea demasiado tarde.

No se trata solo de protegerse pasivamente (blindaje), sino de tener la capacidad de “prevenir, disuadir y, si es necesario, neutralizar” amenazas. Francia busca dotarse de medios para actuar en y hacia el espacio. Esto implica desarrollar capacidades espaciales reales, es decir, tecnologías que van más allá de la observación. La estrategia menciona capacidades para intervenir y neutralizar sistemas adversarios que amenacen los intereses nacionales, siempre bajo el cumplimiento del derecho internacional (como la legítima defensa). Esto puede incluir desde deslumbramiento láser (dazzling) para cegar satélites espías hasta ciberataques defensivos, aunque el documento es cuidadoso en no detallar armas cinéticas (misiles) que generen basura espacial. El documento enfatiza que no se puede defender lo que no se ve. Para ejecutar una defensa activa, primero se requiere desarrollar una Conciencia Situacional Espacial / Space Situational Awareness (SSA) autónoma: radares y telescopios propios para detectar, caracterizar y atribuir una acción hostil.

Para una potencia emergente, replicar la “neutralización” es costoso y políticamente complejo. Sin embargo, la lección vital es la fase de detección. México debería enfocar su “defensa activa” en la soberanía de la vigilancia del territorio nacional: poseer infraestructura propia (telescopios ópticos o radares terrestres) para saber dónde están sus satélites y quién está cerca de ellos, sin depender ciegamente de los datos públicos proporcionados por potencias extranjeras.

La propuesta de implementación para México, Modelo de “Compra de Servicios

La estrategia francesa propone abandonar la vieja usanza donde el Estado diseña, construye y opera todo. En su lugar, el Estado se convierte en un “cliente ancla” que compra servicios a empresas privadas nacionales, garantizando así su viabilidad económica. En el modelo francés el gobierno define una necesidad (por ejemplo, surge el requerimiento: “necesito imágenes de alta resolución de mis fronteras cada 24 horas”), en lugar de fabricar un satélite militar, lanza un contrato plurianual para comprarle esos datos a una empresa nacional. Esto permite a la empresa ir al banco y pedir financiación privada porque tiene un contrato gubernamental garantizado.

México debería implementar este modelo para detonar su industria New Space sin necesidad de inversiones masivas iniciales en infraestructura / Capital Expenditures (CAPEX), que se refieren a los desembolsos significativos de capital que una empresa o gobierno realiza al comienzo de un proyecto para adquirir, mejorar o mantener activos físicos en el largo plazo.

Escenario factible: “Programa Nacional de Datos Geoespaciales”

1. Identificación de la demanda agregada: El gobierno federal agrupa las necesidades de varias dependencias que actualmente compran datos a empresas extranjeras o carecen de ellos:
   • SADER (Agricultura y desarrollo rural): Monitoreo de sequías y plagas.
   • INEGI: Actualización catastral y urbana.
   • Protección civil: Monitoreo de incendios forestales e inundaciones.
   • Marina/Defensa: Vigilancia de litorales e instalaciones estraté
2. Licitación de servicios (no de activos): En lugar de licitar la construcción de un satélite “Morelos IV”, el gobierno licita un contrato de suministro de datos a 5 o 10 añ
   • Requisito: La empresa proveedora debe ser nacional o tener una filial con transferencia tecnológica real en Mé
   • Modelo: “Pago por píxel” o “Suscripción anual por servicio”.
3. Beneficios estratégicos:
   • Desarrollo económico: Las startups mexicanas de nanosatélites o análisis de datos obtienen el flujo de caja necesario para crecer y exportar sus servicios a otros países de América Latina y el Caribe u otras regiones.
   • Reducción del riesgo: Si el satélite falla, el riesgo es de la empresa privada, no del contribuyente. El gobierno solo paga por los datos recibidos vá
   • Innovación rápida: Al comprar servicios, el gobierno incentiva a las empresas a usar la tecnología más moderna (IA, nube, machine learning, Big data, etc.) para ser competitivas, en lugar de quedarse con un satélite gubernamental que se vuelve obsoleto en apenas tres añ

Adoptar este esquema permitiría a México pasar de ser un simple comprador de tecnología extranjera a ser un promotor de industria local y desarrollo de capacidades espaciales nacionales, alineándose con la tendencia global descrita en la estrategia francesa de usar la compra pública para crear industriales exitosos locales, incentivando el desarrollo y consolidación nacional de una industria, ecosistema y el sector espacial.

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

En 2021, de acuerdo con cifras oficiales de la European Space Agency (ESA), las inversiones privadas en el sector espacial en Europa representaron tan solo el 5 % del gasto público europeo, mientras que a nivel mundial ya superan el 15 % del gasto institucional en el espacio. La visión de la ESA es impulsar el crecimiento de la inversión privada en el espacio en Europa hasta triplicar, como mínimo, su volumen actual para 2025, acelerando la comercialización del espacio. La tasa de crecimiento global de las inversiones privadas en el espacio entre 2017 y 2021 fue del 86 % (frente al 14 % del total de la economía europea). El valor aproximado de la economía espacial mundial actual asciende a 330 000 millones de euros, con una previsión de 1 billón de euros para 2040. A partir de estas cifras, la ESA transforma la Europa verde y digital como una de sus cinco principales prioridades en su Agenda 2025.

En este escenario, la ESA impulsa y acelera la comercialización del espacio como parte de sus planes a largo plazo para Europa. En noviembre de 2022, la Agencia presentó las propuestas de ScaleUp en la Reunión del Consejo de la ESA a nivel ministerial (22 y 23 de noviembre), el primer programa de la ESA destinado a acompañar a los emprendedores europeos de principio a fin en su camino para escalar en los mercados espaciales globales. ScaleUp, impulsará el desarrollo del NewSpace incentivando a las empresas a asumir mayores riesgos, apresurar su entrada al mercado, atraer inversores privados e institucionales e introducir innovaciones empresariales revolucionarias mediante el apoyo externo al desarrollo de negocio. Este impulso incluye consultoría técnica, acceso a instalaciones, oportunidades de demostración y validación en órbita, así como ayuda para acceder a inversiones privadas a través de la Red de Inversores de la ESA.

A continuación, una breve reseña del documento Escalar: Creación de redes de comercialización en Europa / ScaleUp: Building Europe’s Commercialisation Networks es una edición especial que presenta la visión, resultados y casos de éxito del programa ScaleUp de la ESA, cuyo propósito es fortalecer la capacidad de Europa para competir en la economía espacial emergente. A lo largo de sus secciones, el informe muestra cómo las redes de incubación, innovación, transferencia tecnológica e inversión forman el motor del emprendimiento espacial europeo. El informe de 100 páginas -publicado por ESA Commercialisation Gateway- se encuentra disponible para descarga en el siguiente vínculo:

https://media.licdn.com/dms/document/media/v2/D4D1FAQElh8xJRUWEQQ/feedshare-document-pdf-analyzed/B4DZqWSLcPGsAY-/0/1763457966577?e=1764806400&v=beta&t=sFEKidfKs9sk6fn1_aTho3vydEofBb9mlvZQbsoQdSo

En la presentación y prólogo, altos directivos de la ESA -incluido Josef Aschbacher, director general- destacan el momento de transformación que vive el sector: un cambio hacia modelos dominados por la iniciativa privada, el rápido abaratamiento del acceso al espacio, la proliferación de constelaciones y la expansión de nuevos servicios comerciales. La ESA plantea la necesidad de que Europa corra la nueva carrera espacial (NCE) con una estrategia coordinada, inversión sostenida y redes sólidas de apoyo empresarial. El documento profundiza en el funcionamiento de estas redes, como:

• ESA BICs (Business Incubation Centres): más de 2.000 start-ups impulsadas en Europa.
• Phi-LabNET: laboratorios que apoyan ideación rápida y tecnologías disruptivas (IA, EO, edge computing).
• Tecnology Transfer Brokers: con 35 años trasladando tecnologías espaciales a aplicaciones terrestres.
• Investor Network: más de 80 miembros que facilitan acceso a capital para empresas espaciales.

A lo largo del informe se incluyen entrevistas con emprendedores, científicos y gestores de programas, así como historias de aplicación tecnológica, destacando los siguientes ejemplos:

• Sensores de fotón único (SPAD), inicialmente desarrollados para experimentos de precisión en el espacio, aplicados ahora a bastones inteligentes para personas ciegas.
• Tecnologías antimicrobianas usadas en la ISS adaptadas a sistemas de agricultura vertical sostenible (AGXX).
• Transferencias tecnológicas para industria textil, maquinaria, salud, deportes y manufactura avanzada.

El informe también aborda el creciente impacto de la comercialización en órbita: ensamblaje de infraestructuras en espacio, reutilización, reabastecimiento, nuevos vehículos logísticos y servicios orbitales. Se destaca la urgencia de que Europa mantenga autonomía y competitividad ante el avance de actores como EE.UU., China e India.

Por último, los autores subrayan la importancia de la cooperación público-privada, políticas industriales alineadas y la integración de sectores no espaciales dentro del ecosistema espacial europeo. En este sentido, ScaleUp se muestra como una plataforma para convertir ideas innovadoras en productos comerciales que beneficien tanto a la economía como a la sociedad.

Análisis crítico del documento

1. Un enfoque estratégico claro: fortalecer la soberanía espacial europea

El documento transmite con fuerza un mensaje político-económico: Europa necesita acelerar su transición hacia un modelo espacial competitivo y comercial, o corre riesgo de quedar relegada, tal como lo advierte la Cámara de los Lores en el Reino Unido (véase mi colaboración de la semana previa). La narrativa enfatiza la urgencia de coordinarse, invertir y aprovechar la innovación distribuida en los estados miembros. Esto está bien fundamentado y respaldado por tendencias reales del sector (accesibilidad del lanzamiento, constelaciones, economía lunar), aunque el argumento a veces se apoya más en la aspiración que en evidencias cuantitativas.

2. Un ecosistema robusto, pero fragmentado

El informe destaca logros significativos: miles de startups, redes maduras, casos de éxito y una fuerte cultura de tecnología espacio–tierra, de uso dual (civil y militar). Sin embargo, entre líneas emergen los desafíos que el propio documento reconoce: fragmentación entre países, tiempos largos de adopción tecnológica., necesidad de que la ESA evolucione de una agencia prescriptiva a facilitadora y competencia global cada vez más intensa. El análisis deja claro que la infraestructura existe, pero su eficacia depende de mayor coordinación y ritmo.

3. Excelente demostración de valor público

Los casos de transferencia de tecnología —bastones inteligentes, agricultura vertical, textiles avanzados, sensores, salud, transporte— ilustran con claridad cómo la inversión pública en el espacio retorna amplios beneficios directos a la sociedad; dignos de ser evaluados y adoptados por países como México. La selección de historias es efectiva: emocional, variada y técnicamente sólida; son ejemplos que validan la misión histórica de la ESA de generar impacto en la Tierra.

4. Un fuerte énfasis en el factor humano

El informe apuesta fuertemente por la narrativa personal: emprendedores, brokers, investigadores. Este recurso vuelve el documento accesible y atractivo para público no técnico, y subraya la idea central: la innovación espacial no es solo tecnología, sino personas y redes de colaboración; es un acierto editorial y pedagógico.

5. Una visión futurista coherente pero optimista

La sección sobre la revolución in-orbit proyecta un futuro de infraestructura espacial modular, servicios rutinarios, transporte e interoperabilidad. Es un planteamiento alineado con tendencias reales del sector, aunque puede pecar de exceso de optimismo respecto a la velocidad a la que Europa podrá desarrollar estas capacidades frente a la competencia global. Aun así, el mensaje es claro y estratégico. ScaleUp: Building Europe’s Commercialisation Networks es un documento sólido, de alto valor estratégico, que busca posicionar a Europa como un actor relevante en la economía espacial global. Su fortaleza radica en combinar visión de futuro, historias humanas y ejemplos concretos de transferencia tecnológica; pero también es honesto al reconocer desafíos estructurales. En conjunto, el informe funciona como: una excelente pieza de comunicación institucional, una herramienta de marketing de innovación, así como una guía inspiradora para emprendedores, empresas y gobiernos de Europa.

Análisis comparativo Europa (ESA – ScaleUp) vs programas similares en Estados Unidos y China

El análisis comparativo estratégico entre lo que plantea el documento ScaleUp: Building Europe’s Commercialisation Networks y las políticas espaciales actuales de EE.UU. y China se enfoca en los elementos que realmente importan: visión, financiamiento, gobernanza, comercialización y autonomía estratégica.

1. Visión estratégica del espacio

Europa (ESA – ScaleUp)

El documento muestra que Europa se encuentra en un punto de inflexión. La prioridad es no quedar rezagada en la carrera espacial comercial y tecnológica. La visión europea está marcada por:

• Fortalecer competitividad.
• Integrar sector público y privado.
• Evitar dependencia de proveedores no europeos.
• Consolidar redes de innovación, incubación y transferencia tecnoló

Europa reconoce explícitamente que debe “correr para mantenerse en la carrera” y actuar de forma coordinada.

Estados Unidos

EE.UU. tiene la visión más agresiva y madura del mundo. Su estrategia se basa en liderazgo tecnológico privado además de financiamiento público masivo.

• El espacio es una extensión estratégica del poder nacional (civil, militar y económico).
• NASA adopta modelos de “servicios comerciales” (SpaceX, Blue Origin, Northrop Grumman, etc.).
• El objetivo es liderazgo absoluto, no solo participación.
• Visión a largo plazo: economía lunar, infraestructuras orbitales, Marte, defensa espacial.

China

China presenta una visión estatal, centralizada y sostenida. China quiere alcanzar y superar a EE.UU. mediante coordinación estatal y control del ciclo completo.

• El espacio es un pilar de desarrollo nacional y prestigio geopolí
• Planes quinquenales con metas concretas.
• Constelaciones propias (BeiDou), estaciones espaciales, infraestructura de observación.
• Integración total entre sector civil, militar y comercial.

2. Modelo de financiamiento

Europa (ESA)

• Alto financiamiento público, distribuido entre Estados Miembros.
• Inversión fragmentada según intereses nacionales.
• ScaleUp busca atraer más capital privado, pero aún depende de fondos gubernamentales.
• Las Startups europeas crecen, pero a menor ritmo que las estadounidenses.

Estados Unidos

• Mezcla única de financiamiento: NASA + DoD + capital de riesgo + contratos comerciales.
• Grandes contratos garantizan flujo de caja a empresas privadas.
• UU. lidera en inversión privada: >60 % del capital global de “NewSpace”.

China

• Financiamiento estatal casi total.
• Empresas “privadas” dependen de subsidios, contratos militares o inversión pú
• La inversión es segura, planificada y alineada con objetivos nacionales.

3. Papel del sector privado

Europa

• El sector privado es emergente.
• ScaleUp trabaja para fortalecer incubadoras, brokers y start-ups.
• El ecosistema es sólido, pero fragmentado y lento para escalar.
• Dependencia grande de ESA como “orquestador”.

Estados Unidos

• El sector privado es dominante, hipercompetitivo y disruptivo.
• Las principales innovaciones provienen del sector privado: reutilización, mega-constelaciones, turismo espacial, carga lunar.
• NASA actúa como cliente ancla, no como desarrollador principal.

China

• El “sector privado” existe, pero bajo supervisión estatal.
• Las startups espaciales son apoyadas, pero alineadas con intereses del Partido.
• La innovación es fuerte, pero menos disruptiva que en EE.UU.

4. Comercialización y modelos de mercado

Europa

El documento muestra un cambio importante:

• ESA está pasando de desarrollar tecnología a habilitar mercados.
• Apuesta por: incubación, innovación abierta (PhiLabNET), transferencia tecnológica y redes de inversión.
• Necesita mayor velocidad y masa crí

Estados Unidos

• Comercialización ultra rá
• Empresas como SpaceX, Planet, Maxar, Amazon (Kuiper) dominan nichos globales.
• UU. lidera constelaciones, servicios de lanzamiento, payloads, IA aplicada al espacio.
• Mercado enorme, global y escalable.

China

• Comercialización doméstica en expansión.
• Fuerte crecimiento en: lanzadores reutilizables, constelaciones satelitales y manufactura espacial.
• Sin embargo, su mercado es más cerrado a actores internacionales.

5. Autonomía estratégica y seguridad

Europa

El documento muestra preocupación estructural La vulnerabilidad estratégica está claramente reconocida en ScaleUp.

• Riesgo de depender de proveedores no europeos.
• Fragmentación de sistemas de defensa y comunicaciones.
• Europa entiende que debe acelerar la autonomía (lanzadores, datos, constelaciones propias).

Estados Unidos

• Tiene la flota de defensa más avanzada del mundo.
• Aliado natural de OTAN: enorme integración con plataformas espaciales militares.
• Dominio del espacio cislunar como objetivo de seguridad.

China

• Marcado énfasis en: vigilancia espacial, comunicaciones seguras y capacidades antisaté
• El espacio es parte de su estrategia de fusión civil-militar.

6. Velocidad de ejecución

El propio documento reconoce el problema: Europa se mueve más lento que sus competidores.

7. Innovación tecnológica

Europa

Excelencia en: tecnologías de observación, física de precisión, sensores, aplicaciones duales, y tecnologías con fuerte impacto social.

Pero brechas en: reutilización orbital, lanzadores comerciales, economías de escala y despliegue masivo de constelaciones.

Estados Unidos

Dominio absoluto en: reutilización rápida, mega-constelaciones, IA y edge computing en satélites, manufactura orbital y servicios de carga lunar.

China

Fuerte en: navegación (BeiDou), constelaciones propias, lanzadores pequeños y medianos, así como estaciones espaciales.

Consideraciones finales

Europa está en un punto decisivo. El documento ScaleUp muestra ambición, pero también consciencia de los riesgos: si no acelera, puede quedar subordinada a la infraestructura espacial de EE.UU. o China. El reto europeo es de gobernanza y rapidez, no de talento ni capacidad técnica.

EE.UU. lidera la comercialización global. Su combinación de sector privado agresivo además del apoyo estatal masivo es imbatible hoy.

China avanza rápido y de forma coherente. No es tan innovadora como EE.UU., pero su consistencia y recursos la hacen extremadamente competitiva.

A la Luz de estas consideraciones, Europa -a través de la ESA- tiene garantizado un papel respetable en la nueva carrera espacial y el NewSpace, en la comunidad espacial global y en el futuro comercial de la exploración espacial. Un ejemplo a seguir por países y regiones como México y América Latina y el Caribe.

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Alerta ESA por  tormenta solar que podría afectar redes eléctricas y satélites

La Agencia Espacial Europea (ESA) alertó este miércoles sobre la llegada de una tormenta solar severa que podría alterar el funcionamiento de satélites, redes eléctricas y sistemas GPS durante las próximas horas.

Según informó Juha-Pekka Luntama, jefe de la Oficina de Clima Espacial de la ESA, “nuestro planeta fue golpeado anoche por dos eyecciones de masa coronal consecutivas que provocaron una grave perturbación geomagnética. Esperamos que llegue una tercera este jueves”. El impacto final dependerá de si esta tercera eyección se fusiona con las anteriores.

La tormenta, originada tras una gran llamarada solar detectada el 11 de noviembre, podría alcanzar la Tierra entre la noche del miércoles y la madrugada del jueves. La ESA estima que las condiciones geomagnéticas adversas persistirán entre 24 y 48 horas, especialmente sobre Europa, África y Asia, aunque aclara que no existe riesgo biológico directo para la población.

El fenómeno está siendo monitoreado desde los centros de servicio de la Agencia en toda Europa. Las llamaradas solares pueden liberar energía equivalente a mil millones de bombas atómicas, generando perturbaciones electromagnéticas capaces de interrumpir comunicaciones por radio y navegación satelital.

Pese al riesgo para los dispositivos tecnológicos, la ESA subrayó que la atmósfera y la magnetosfera terrestre protegen a los seres vivos de los efectos de la radiación solar. No obstante, la actividad solar podría continuar durante los próximos días, lo que mantendrá en alerta a las agencias espaciales y operadores de sistemas críticos alrededor del mundo.

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Realiza Alaska Air Group ascensos ejecutivos en Alaska Airlines y Horizon Air

El consejo de administración de Alaska Air Group designó a cuatro nuevos líderes en puestos ejecutivos dentro de Alaska Airlines y Horizon Air, la aerolínea regional propiedad total del grupo. Estos nombramientos colocan a profesionales con experiencia comprobada al frente de funciones operativas clave, reforzando el compromiso de la compañía con la seguridad, el cuidado al cliente y la excelencia operativa.

Los nombramientos, vigentes a partir de este mes, son los siguientes: Nathan Engel, designado vicepresidente de operaciones de mantenimiento en Alaska Airlines; Carlos Zendejas, ascendido a vicepresidente senior de operaciones en Horizon Air; Chéri Ruger, ascendida a vicepresidenta de personas, relaciones laborales y operaciones de cabina en Horizon Air; Baron Converse, ascendido a vicepresidente de mantenimiento e ingeniería en Horizon Air y Nathan Engel, vicepresidente de Operaciones de Mantenimiento en Alaska Airlines.

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Cierran aeropuerto en Japón por la aparición de un oso en la pista

El aeropuerto de Hanamaki, al noreste de Japón se vio obligado a cerrar temporalmente su pista este miércoles después de que un oso fuera avistado mientras aterrizaba un avión. El incidente ocurrió cuando un trabajador reportó la presencia del animal, presuntamente un cachorro, alrededor de la 1:00 p.m. (hora local), informó el diario Asahi Shimbun.

La pista fue reabierta 90 minutos más tarde, luego de que la policía y el personal del aeropuerto no lograran localizar al oso. Este es el segundo cierre de aeropuerto en el año provocado por la presencia de estos animales; en junio, el aeropuerto de Yamagata también suspendió operaciones tras un incidente similar.

Ante el aumento de incidentes, el Ministerio de Defensa desplegó la semana pasada tropas en la prefectura de Akita para ayudar a las autoridades locales en la colocación de trampas, transporte de cazadores y retiro de osos muertos. Los soldados no están autorizados a usar armas de fuego.

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Detienen a pasajero que obligó a desviar vuelo de Tijuana a Veracruz

Un vuelo de Volaris con ruta Tijuana–Veracruz tuvo que ser desviado al Aeropuerto Internacional de Monterrey luego de que un pasajero se comportara de forma agresiva con sus acompañantes y con la tripulación.El hombre, identificado como Jonathan “N”, de 36 años y originario de Veracruz, fue detenido por elementos de la Guardia Nacional a bordo de la aeronave tras el aterrizaje de emergencia. De acuerdo con las autoridades, el pasajero enfrentará cargos federales sin derecho a fianza por su comportamiento disruptivo y violento durante el vuelo VOI3382.Fuentes cercanas a la investigación informaron que el individuo presuntamente se encontraba bajo los efectos del alcohol o alguna sustancia, y que el altercado con su acompañante fue lo que motivó el cambio de ruta.

En un comunicado, Volaris confirmó el incidente y explicó que el aterrizaje en Monterrey se realizó “debido a la presencia de un cliente disruptivo que no acató las indicaciones de seguridad y se comportó de manera agresiva hacia sus acompañantes y la tripulación”. La aerolínea precisó que el pasajero fue controlado sin que en ningún momento existiera riesgo para los demás ocupantes ni para la aeronave.

Tras aterrizar, los protocolos de emergencia fueron activados y las autoridades locales, junto con la Guardia Nacional, detuvieron al pasajero y realizaron las diligencias correspondientes. El resto de los pasajeros continuó su viaje una vez concluida la intervención oficial.

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La Agencia Espacial Europea (ESA) contará con un miembro de su personal trabajando en el centro de innovación de Tokio, X-NIHONBASHI, mediante el cual se busca reforzar la cooperación con la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) y toda la industria de dicho país.

El anuncio lo realizó Eric Morel de Westgaver, director de Estrategia, Asuntos Legales y Externos de la ESA, durante un discurso inaugural en la Nihonbashi Space Week.

“Esta es una cooperación muy valiosa, más antigua que la propia ESA, que se remonta a la colaboración de Japón con la Organización Europea de Investigación Espacial, una de las organizaciones precursoras de la ESA. Hoy, ESA y JAXA están juntas en órbita baja con la misión de observación terrestre EarthCARE, viajando por el sistema solar hacia Mercurio con BepiColombo y aproximándose al sistema de asteroides Dimorphos con Hera”, expresó el directivo.

Morel de Westgaver recordó que ESA y Japón trabajan actualmente en nuevos planes para que las misiones de defensa planetaria europeas Ramses y japonesas Destiny+ se lancen juntas.

“Confiamos en que la presencia de la ESA en Japón permitirá una comunicación más estrecha, profundizará la relación entre nuestras agencias y contribuirá a enfrentar desafíos globales y a avanzar en la ciencia y la tecnología espaciales”, dijo Hiroshi Yamakawa, presidente de JAXA.

La representación de la ESA en Japón estará ubicada en una oficina dentro de la X-NIHONBASHI Tower, operada conjuntamente por Mitsui Fudosan Co., Ltd. y Cross U, actores clave en el ecosistema japonés de innovación abierta.

Al establecer una presencia en Japón, la ESA podrá apoyar iniciativas conjuntas directamente desde Tokio, facilitar la coordinación interinstitucional y actuar como puente entre las partes interesadas europeas y japonesas en los sectores espaciales gubernamental y comercial.       

Indra cerró dos contratos con la Agencia Espacial Europea (ESA) para colaborar en proyectos de vigilancia espacial y navegación por satélite.

La firma se realizó esta semana en el Centro Europeo de Astronomía Espacial (ESAC), en Villanueva de la Cañada, España, con motivo de la celebración del 50 aniversario de la ESA.

“Indra Group y ESA avanzaremos en este camino decisivo para fortalecer la seguridad y la autonomía estratégica de Europa en el dominio espacial”, expresó José Vicente de los Mozos, consejero delegado de la empresa de seguridad.

El primer contrato contempla la actualización a una versión V2 del radar de vigilancia espacial S3TSR, el cual es propiedad del Ministerio de Defensa español y parte del sistema de vigilancia y seguimiento espacial S3T. 

La nueva versión mejorará su capacidad actual y será capaz de detectar hasta una esfera metálica de 44 centímetros de diámetro a distancias de hasta mil kilómetros; además, reforzará la protección de satélites y activos espaciales europeos frente a posibles amenazas accidentales no intencionadas, como los residuos espaciales, e intencionadas, como satélites que se aproximen con la intención de dañar, interferir o espiar activos espaciales militares.

El segundo contrato firmado es para el proyecto LEO PNT ODTS+, dentro del programa NAVISP (Navigation Innovation and Support Programme) de la ESA, a través del cual impulsará el desarrollo de un receptor electrónico para satélites de órbita baja (LEO) que recibirá señales de alta precisión de Galileo para mejorar el posicionamiento, navegación y sincronización temporal (PNT) tanto en el espacio como en la Tierra.

Mediante esta participación se podrán ofrecer servicios más precisos y resilientes para sectores como el transporte, las comunicaciones y la gestión de infraestructuras, tanto civiles como militares.   

Avio y la Agencia Espacial Europea (ESA) firmaron en Sídney un contrato por 40 millones de euros (mde) con el objetivo de desarrollar tecnologías avanzadas destinadas a la demostración en vuelo de una etapa superior reutilizable. 

El acuerdo se concretó en el marco del Congreso Internacional de Astronáutica y contó con la presencia de Toni Tolker-Nielsen, director de Transporte Espacial de la ESA, y Marino Fragnito, director comercial y de Servicios de Lanzamiento de Avio. El contrato tendrá una duración de 24 meses.

El programa busca establecer los requisitos técnicos, el diseño del sistema y las tecnologías necesarias para un demostrador capaz de regresar a la Tierra de forma segura y ser reutilizado en misiones posteriores. Las actividades contemplan tanto el segmento de vuelo como las operaciones en tierra y concluirán con la definición de un diseño preliminar integrado.

Esta iniciativa se enmarca en la estrategia de la ESA para impulsar el futuro del transporte espacial europeo. El organismo proyecta el desarrollo de lanzadores con mayor frecuencia de uso, respaldados por un ecosistema industrial que ofrezca servicios logísticos en órbita, con un papel similar al de las infraestructuras de transporte en la Tierra.

Avio aportará su experiencia en sistemas de propulsión líquida basados en oxígeno y metano, además de los conocimientos derivados del programa de reentrada Space Rider. La empresa busca avanzar hacia soluciones más ligeras y eficientes para la próxima generación de sistemas de lanzamiento.

“Estamos orgullosos de contribuir al desarrollo de una etapa superior reutilizable, basándonos en nuestras capacidades tecnológicas y en nuestra tradición industrial. Nuestro objetivo es ofrecer soluciones que permitan mayor frecuencia de lanzamiento y costes más competitivos”, señaló Giulio Ranzo, director ejecutivo de Avio.

Desde la ESA se subrayó que la cooperación con Avio responde a un proceso de coordinación para optimizar las inversiones europeas y nacionales.

“Estamos aprovechando los avances en propulsión líquida, reentrada, recuperabilidad y reutilización, apoyando escenarios posibles como la evolución de la familia Vega y otros sistemas de lanzamiento totalmente reutilizables recientemente definidos en Europa”, señaló Tumino.

Rescata Marina a personas tras amerizaje de emergencia en Baja California Sur

La Secretaría de Marina (SEMAR), a través de la Armada de México y la Cuarta Zona Naval, informó que rescató con éxito a cuatro personas que viajaban en un Cessna 210, la cual realizó un amerizaje de emergencia frente a las costas de Isla Cerralvo, entre las comunidades de El Sargento y La Ventana.
El incidente ocurrió el viernes, luego de que la tripulación notificara que no contaban con suficiente combustible para continuar su vuelo, por lo que decidieron descender sobre el mar. La llamada de auxilio fue recibida por la Capitanía de Puerto y el número de emergencias 911, lo que activó de inmediato los protocolos de búsqueda y rescate.
En respuesta, la Estación Naval de Búsqueda, Rescate y Vigilancia Marítima (ENSAR) La Paz desplegó un helicóptero y dos embarcaciones, logrando localizar y poner a salvo a los cuatro tripulantes, quienes fueron trasladados al muelle de ENSAR La Paz y se reportan estables y sin lesiones.
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Llevará astronauta francesa alta cocina al espacio en 2026

La astronauta Sophie Adenot llevará el sabor de Francia al espacio en 2026, al incluir en su primera misión a la Estación Espacial Internacional (EEI) un menú diseñado por la reconocida chef Anne-Sophie Pic, quien acumula ocho estrellas Michelin.
Como parte de la misión Epsilon de la Agencia Espacial Europea (ESA), Adenot compartirá con su tripulación una selección de entradas, platos fuertes y postres diseñados especialmente para el consumo en microgravedad. La propuesta gastronómica, desarrollada con técnicas de conservación avanzadas, busca reforzar el bienestar emocional, la identidad cultural y el rendimiento físico de los astronautas.
El menú incluye crema de foie gras con limón confitado, bisqué de langosta, res estofada con ajo negro y postres de arroz con leche de coco o chocolate con flor de avellana. “Cocinar para el espacio es un reto fascinante. Quisimos conservar el alma del plato”, expresó Pic, quien colaboró con especialistas en catering aéreo para lograrlo.
“Compartir un platillo propio en el espacio es una forma poderosa de conexión”, dijo Adenot, de 42 años, quien además es reconocida por su trabajo a favor de la igualdad de género en la ciencia. Esta fusión entre ciencia y alta cocina representa una nueva frontera para la experiencia humana fuera de la Tierra.
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Colisiona aeronave y provoca bola de fuego

Una aeronave colisionó este domingo en el aeropuerto London Southend, ubicado a unos 72 kilómetros al este de la capital británica, provocando una gran explosión e intensa columna de humo. Hasta el momento, las autoridades no han confirmado cuántas personas viajaban a bordo ni si hubo sobrevivientes.
El accidente ocurrió poco antes de las 16:00 horas (local), informó la Policía de Essex, que calificó el hecho como un “incidente grave”. Imágenes difundidas en redes sociales mostraron una bola de fuego en el sitio del impacto. Según testigos, la aeronave, un Beechcraft B200 de 12 metros de largo, se inclinó bruscamente tras el despegue y cayó de cabeza contra el suelo.
La aeronave estaba operada por la compañía holandesa Zeusch Aviation y, de acuerdo con medios locales, estaba equipada con sistemas médicos para transporte de pacientes. Su destino era Lelystad, en los Países Bajos.
Como medida de seguridad, se evacuaron un club de golf y un club de rugby cercanos. El aeropuerto fue cerrado hasta nuevo aviso y todos los vuelos programados fueron cancelados. Las investigaciones continúan y los servicios de emergencia permanecen en el lugar.
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La Agencia Espacial Europea (ESA) reveló las cinco empresas preseleccionadas en la primera fase de su convocatoria para el programa espacial European Launcher Challenge (Desafío Europeo de Lanzadores).

Isar Aerospace, Maiaspace, Orbital Express Launch, PLD Space y Rocket Factory Augsburg fueron las organizaciones que presentaron las mejores propuestas en la convocatoria que emitió la ESA, la cual tomó en cuenta la madurez técnica, madurez comercial y sostenibilidad, el mercado institucional que se planea atender y el cumplimiento con las normas de adquisición de cada proyecto presentado.

El European Launcher Challenge forma parte de la estrategia de la ESA para preparar los servicios futuros de transporte espacial en Europa, promoviendo una mayor oferta de servicios de lanzamiento europeos y una mayor competitividad.

Los “Aspirantes” seleccionados podrían recibir contratos que abarcan dos componentes distintos: servicios de lanzamiento para la ESA, que se llevarán a cabo entre 2026 y 2030, o demostración de una capacidad mejorada de servicios de lanzamiento, que incluya al menos un vuelo de demostración.

La ESA asignó un máximo objetivo de 197 millones de dólares (mdd) a cada empresa para cubrir todas las actividades de ambos componentes.

“Se iniciará una fase de diálogo con los ‘Aspirantes’ preseleccionados y realizará iteraciones con los Estados miembros implicados para consolidar el programa del European Launcher Challenge y la documentación legal relacionada, en términos de financiación, contenido técnico y fases del proyecto, con vistas a las suscripciones del CM25 (es decir, el momento en que los Estados miembros comprometen los fondos)”, explicó la ESA.

La segunda fase de la licitación se abrirá después del Consejo Ministerial de la ESA, en noviembre próximo, y estará restringida solo a los “Aspirantes” preseleccionados, para luego proceder a la firma de los contratos del European Launcher Challenge.    

La Agencia Espacial Europea (ESA) y sus socios confirmaron el exitoso lanzamiento del Sentinel-4, un avanzado instrumento de monitoreo de calidad del aire desarrollado por Airbus, que ahora opera a bordo del satélite meteorológico Meteosat de tercera generación (MTG-S1).

El lanzamiento, que se desarrolló según lo previsto, representa un avance significativo en las capacidades de observación terrestre de Europa.

“Los datos que proporcionará Sentinel-4 serán esenciales para el programa Copernicus, ayudándonos a monitorear y, en última instancia, mejorar la calidad del aire para los ciudadanos de Europa”, aseveró Alain Fauré, jefe de Sistemas Espaciales en Airbus.

Desarrollado en Alemania por encargo de la ESA, el Sentinel-4 es un espectrómetro UV-VIS-NIR que ofrecerá datos atmosféricos sin precedentes en resolución temporal. Entre las mediciones clave se incluyen dióxido de nitrógeno, ozono, dióxido de azufre, formaldehído y aerosoles, información vital para monitorear la calidad del aire, prever eventos de contaminación y comprender los cambios a largo plazo en la atmósfera.

La integración de Sentinel-4 en el satélite meteorológico MTG permite una observación simultánea de fenómenos meteorológicos y de la composición química de la atmósfera. Esta adquisición sinérgica de datos contribuirá a pronósticos más precisos y a una mejor comprensión de las interacciones entre el clima y la meteorología.

El satélite MTG, que transporta al Sentinel-4, estará ubicado en órbita geoestacionaria a 36,000 kilómetros sobre la Tierra. Desde esta posición, el instrumento proporcionará datos horarios sobre Europa y el norte de África, los cuales estarán disponibles de forma libre y abierta a través del programa Copernicus, beneficiando a científicos, agencias ambientales y responsables de políticas públicas.

El lanzamiento del Sentinel-4 marca un paso clave en los objetivos del programa Copernicus, que busca ofrecer datos precisos y confiables de observación terrestre para afrontar desafíos ambientales, mejorar la seguridad y mitigar el impacto de desastres naturales. Un segundo Sentinel-4 está en fase de integración y se prevé que sea lanzado en la década de 2030 a bordo del MTG-S2.

Tanto el satélite como el instrumento serán operados por la Organización Europea para la Explotación de Satélites Meteorológicos (EUMETSAT).