Pablo Chávez y Ulises Gutiérrez/Enviados

SILAO, Gto., 29 de marzo.- Giovanni Angelucci Carrasco, CEO de Horizontec, empresa mexicana responsable del diseño y construcción del Halcón, informó que sostuvo un encuentro con los nuevos directivos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), en el que se aclararon aspectos normativos clave para permitir que la aeronave sea utilizada por escuelas de aviación.

Entrevistado en el marco del BJX Aerospace & Advanced Manufacturing Summit 4.0 2026, el directivo y creador de la aeronave, comentó que una vez superado este punto con el área de Aviación Ejecutiva, quedó de manifiesto que la aeronave sí se puede utilizar por las escuelas de aviación mexicanas.

Como se recordará, Horizontec ya cuenta con el certificado de tipo, lo que acredita que el Halcón 2 cumple con las normas internacionales de la aviación ligera deportiva; en el caso de México, la aeronave busca posicionarse en escuelas de aviación como plataforma para la formación de nuevos pilotos.

El directivo señaló que en estos momentos, se están revisando temas de seguros, mantenimiento, pero ya se contempla una mesa con la autoridad para llevar tranquilidad a las escuelas de aviación.

Precisó que al interior de Horizontec se está fortaleciendo el tema de producción y prueba de ello es que ya tienen El Halcón 002; el 003; el 004 en producción; mientras que el 002 ya va a salir a la brevedad y el 003 va avanzado, además de que se están haciendo ya partes y componentes del 005.

“El tema de producción lo estamos trabajando fuertemente; es otra área de ingeniería que debemos fortalecer a través del capital humano, por lo que ya estamos capacitando a nuevo personal. Todo va bien; ya estamos pensando en el futuro, que será el de cuatro plazas, gracias a la modernización del certificado de aeronavegabilidad. En Estados Unidos ya se abrió esta nueva posibilidad”, puntualizó.

Angelucci Carrasco señaló que con la modernización de este certificado “se puede pasar de la moto deportiva al auto deportivo, porque ya es posible diseñar un avión cuatro plazas, pues ya pusieron el límite máximo de velocidad para el avión cuatro plazas, que es de 250 nudos”.

Puntualizó que esto representa un reto importante, ya que a esas velocidades el comportamiento del aire cambia y plantea desafíos en materia estructural; sin embargo, destacó que Horizontec cuenta con la experiencia necesaria, por lo que ya se ha iniciado la fase de ingeniería conceptual preliminar.

Precisó que se trata de proyectos que requieren una inversión significativa, ya que certificar una aeronave en esa categoría implica destinar importantes recursos al ingresar a un mercado cercano a los 10 billones de dólares a nivel mundial. “Eso nos anima mucho: tener un producto mexicano, como un auto familiar que vuele a 450 kilómetros por hora, acorta mucho las distancias”.

El CEO confió en que este 2026 terminen con la producción de entre 4 y 5 aviones y para el año 2027 se tenga la producción de 12 a 15 aviones en su planta en Celaya.

Regresa Volaris al IPC de la Bolsa Mexicana de Valores

La aerolínea mexicana Volaris anunció su reincorporación al Índice de Precios y Cotizaciones de la Bolsa Mexicana de Valores, tras la actualización semestral realizada por S&P Dow Jones Indices.

Con esta decisión, la compañía vuelve a ubicarse entre las 35 emisoras más relevantes y líquidas del mercado bursátil mexicano. La metodología del IPC considera la mediana de operaciones diarias y la capitalización bursátil registradas durante los últimos seis meses.

La empresa destacó que, pese a un entorno global marcado por la volatilidad, ha mantenido disciplina en su capacidad para responder a la demanda, así como un estricto control de costos y un sólido perfil financiero.

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Investiga AFAC incidente de globo aerostático en Teotihuacán

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que este lunes 16 de marzo, a las 08:40 horas, se registró un incidente con un globo aerostático en el municipio de Teotihuacán, en el Estado de México, luego de que la aeronave impactara con cableado de energía eléctrica.

De acuerdo con la autoridad, en el globo con matrícula XA-OZY, perteneciente a la empresa Happy Puerto, viajaban dos personas que resultaron con quemaduras por descarga eléctrica.

Los lesionados fueron trasladados a la Ciudad de México para recibir atención en un hospital privado.

La AFAC señaló que ya inició una investigación administrativa para determinar las causas del incidente.

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Obtiene Top Aces contrato para entrenar pilotos de F-16 de la Fuerza Aérea Argentina

Top Aces Corp. anunció la adjudicación de un contrato multianual por 33.2 millones de dólares (mdd) para proporcionar entrenamiento de pilotos de F-16 a la Fuerza Aérea Argentina (FAA), marcando un nuevo paso en la expansión global de la compañía.

La empresa fue seleccionada debido a su amplia experiencia operativa y técnica con la plataforma F-16, así como por su trayectoria en programas internacionales de entrenamiento aéreo.

El contrato fue otorgado por el 338th Enterprise Sourcing Squadron (ESS) y será gestionado por el U.S. Air Force Security Assistance Training Squadron (AFSAT).

Este acuerdo se alinea con la adquisición por parte de Argentina de aeronaves de combate F-16 de alto desempeño provenientes del Reino de Dinamarca, lo que representa un paso importante en la modernización de la capacidad de combate aéreo del país.

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Llevará United Airlines la experiencia de Chef’s Table a su clase ejecutiva

United Airlines anunció una alianza con Chef’s Table para incorporar 10 nuevas experiencias culinarias en el menú de su clase ejecutiva internacional, United Polaris.

A partir del 1 de agosto, los pasajeros podrán degustar recetas creadas por 11 chefs de prestigio internacional provenientes de cuatro continentes. Cada uno diseñó un menú completo con aperitivo, ensalada y plato principal, inspirado en la gastronomía de su ciudad de origen.

Los platillos se servirán en vuelos que partan de centros clave de la aerolínea en Estados Unidos y de destinos internacionales como Londres, Tokio y Sao Paulo.

Con esta colaboración, United busca transformar el servicio a bordo y ofrecer a sus pasajeros de clase ejecutiva una experiencia gastronómica similar a la de un restaurante a 35 mil pies de altura.

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Maricruz Hernández García, actual directora de aeropuertos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), reconoció que no fue fácil el lograr que reconocieran su trabajo en un sector aeronáutico históricamente dominado por hombres.

Sin embargo, ahora con más de 20 años de carrera y cerca de casi 10 en el puesto, la especialista es tomada como una referencia en la seguridad aeroportuaria y ante ello, y otros méritos, fue parte las “21 Mujeres de la industria aérea y aeroespacial” reconocimiento impulsado por A21 y T21 con motivo del Día Internacional de la Mujer.

“Estoy contenta y muy agradecida que me hayan contemplado dentro de estas 21 mujeres que estamos en la industria. Todas sin tener un número hemos hecho un gran trabajo enfocado en la seguridad de la aviación. En mi caso la aviación es una pasión”, expresó Hernández García.

La representante de AFAC, que recientemente tomó parte en el otorgamiento del Certificado del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), afirmó que tanto el Gobierno como la iniciativa privada deben trabajar de la mano para seguir abriendo espacios a la mujer en la industria.

“Hemos podido tener esa apertura en Gobierno e iniciativa privada. Creo que depende mucho de la cultura y que a nosotras como mujeres no nos dé miedo encaminarnos, impulsarnos, trabajar y decir que sí podemos, que tenemos capacidades iguales a los hombres, que podemos hacer sinergias”, expuso.

Hernández García es egresada de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica del Instituto Politécnico Nacional y cuenta con especialidades en Sistemas Aeroportuarios, Ingeniería y Certificación de Aeropuertos y Desarrollo Humano y tanto el camino académico como el profesional lo recorrería una y otra vez, pues su pasión por la aviación ha estado con ella desde niña.

“Lo volvería a hacer, a ir por el mismo camino, no me desviaría por otro. Esta pasión que tengo desde antes de los 10 años la volvería a seguir todas las veces”, confesó.

De hecho, sostuvo que si pudiera hablar con su yo de pequeña le aconsejaría que no le tenga miedo a los fracasos, no se limite por los tropiezos y que cualquier situación se puede mejorar”, finalizó.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), puso en marcha la emisión de licencias digitales para el personal técnico aeronáutico, como una alternativa adicional de acreditación ante la autoridad aeronáutica.

La medida inició desde el pasado 22 de enero y va dirigida a pilotos aviadores, sobrecargos, mecánicos de mantenimiento, controladores de tránsito aéreo, despachadores, oficiales de operaciones e instructores de tierra.

La nueva modalidad de licencia digital aplica a quienes la tramitan por primera vez, al personal que requiere una revalidación, convalidación, capacidad adicional, reposición o recuperación y a quienes desean habilitar su formato digital.

La AFAC dio a conocer que la emisión de las licencias digitales se complementa con el formato físico, por lo que ambos tienen plena validez, y forman parte de las acciones estratégicas para la modernización del sector aeronáutico en nuestro país.

El organismo desconcentrado destacó que este avance se suma a las directrices del Gobierno de México en materia de transformación digital, orientadas a simplificar trámites, mejorar servicios públicos y fortalecer la atención a la ciudadanía, mediante el uso de tecnologías seguras e innovadoras.

Con estas acciones, la SICT reafirma su compromiso con la innovación, la seguridad operacional y la mejora continua, a fin de posicionar a nuestro país a la vanguardia en la adopción de soluciones digitales en el ámbito aeronáutico.

La ciudadanía podrá consultar toda la información relacionada con la emisión de la licencia digital en el portal web oficial de la AFAC, disponible en www.gob.mx/afac, en donde se detallan los lineamientos, requisitos y procedimientos aplicables para su obtención y uso.

De esta manera, se ofrece a las y los trabajadores del sector una alternativa adicional para la acreditación de sus licencias ante la autoridad aeronáutica.

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que, derivado de los hechos registrados la mañana de este domingo en las inmediaciones de los aeropuertos de Guadalajara, Puerto Vallarta y Tepic, algunas aerolíneas internacionales con destino al Aeropuerto de Puerto Vallarta desviaron sus vuelos, con base a sus protocolos internos, sin embargo, el organismo señaló que los aeropuertos continúan operando con normalidad.

A través de un comunicado, la dependencia precisó que existe una coordinación interinstitucional y de colaboración con las diversas instancias de seguridad para garantizar la seguridad de las operaciones y de todos los usuarios.

Indicó que los Centros de Operaciones en Emergencias (COE) en cada aeropuerto laboraron conforme a sus protocolos establecidos; por lo que esta autoridad continúa trabajando y mantiene comunicación constante con todas las autoridades para informar sobre la situación de los aeropuertos del país.

Sin embargo las aerolíneas Volaris y AirCanada anunciaron la suspensión de sus vuelos para este domingo al Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta.   Viva canceló distintas rutas y Aeroméxico aplicó políticas de protección.

Esto ocurrió luego de que se confirmara la noticia de que el Ejército mexicano abatió a Nemesio Oseguera “El Mencho”, el líder del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), lo que provocó reacciones y bloqueos carreteros en entidades como Michoacán, Colima, Tamaulipas, Guanajuato, Aguascalientes, además de distintos puntos del estado de Jalisco.

En ese sentido, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), dirigido por Raúl Revuelta Musalem, informó, a través de un comunicado, que derivado de los acontecimientos registrados Jalisco, las situaciones registradas en diversas zonas del estado no impactaron la operación interna de la terminal ni la seguridad dentro de las instalaciones.

A través de un comunicado de prensa, el GAP informó que el aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta se encuentra bajo protección de los elementos de la Guardia Nacional (GN) y de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), como parte de las acciones de coordinación permanente con autoridades federales.

Sin embargo, por decisión de las líneas aéreas, este domingo 22 de febrero de 2026, todas las operaciones internacionales y la mayoría de las nacionales se encuentran canceladas.

“Instamos a los pasajeros y usuarios a mantener la calma y atender en todo momento las indicaciones del personal aeroportuario. GAP recomienda a los pasajeros del Aeropuerto de Puerto Vallarta mantener comunicación con sus aerolíneas para conocer los cambios en su itinerario”, precisó.

Viva reconoce afectaciones

Por la tarde de este domingo, la aerolínea reconoció que tras los acontecimientos ocurridos en esa jornada sus operaciones se vieron afectadas en parte por la falta de personal de algunos de los prestadores de servicios aeroportuarios.

Destacó que de Puerto Vallarta se cancelaron los vuelos desde y hacia Toluca, Monterrey, Tijuana, Ciudad Juárez, así como a Ciudad de México, además de los vuelos VB4344, VB4345, VB4348 y VB4349 en la ruta Monterrey–Puerto Vallarta y Puerto Vallarta–Monterrey.

En cuanto a Guadalajara, se cancelaron los vuelos desde y hacia Monterrey los vuelos VB7004, VB7005, VB7412 y VB7413 en la ruta Guadalajara–Puerto Vallarta y Puerto Vallarta–Guadalajara; así como la ruta a Chicago, Los Cabos y Tijuana.

La aerolínea precisó que al ser cancelaciones no controlables, Viva le ofrece a sus pasajeros, opción a cambio de fecha sin costo, reembolso de 100% a su forma de pago original (tarjeta de crédito/débito o transferencia bancaria) y reembolso al 125% en Viva Cash (certificado electrónico).

“A nuestros pasajeros que su vuelo no presente afectación, pero decidan no volar a partir de mañana, y como parte de nuestras políticas de flex-SÍ-bilidad, les ofrecemos lo siguiente: cambio de fecha sin costo para volar del 22 de febrero de 2026 y hasta 30 días naturales posteriores a la misma ruta.

“Reembolso en Viva Cash: 100%. Nuestro compromiso es con la seguridad total y el bienestar de nuestros pasajeros, tripulación y personal que trabaja con nosotros. Estas medidas nos permiten asegurarnos de que quienes vuelan con nosotros puedan hacerlo con tranquilidad, y con el servicio que merecen”, precisó la aerolínea.

Aeroméxico también instaura política de protección

Por su parte, Aeroméxico, informó que debido a disturbios en el estado de Jalisco que están afectando diversas vialidades; presentó la política de protección.

Esta es aplicable para pasajeros con boleto expedido con placa 139 incluyendo código compartido AM emitido en/antes del 22 de febrero de 2026, con vigencia hasta el 25 de febrero de 2026 en los vuelos desde y hacia Guadalajara, Puerto Vallarta, Manzanillo y Tepic.

Provoca psicosis en el aeropuerto de Guadalajara

En tanto, a través de redes sociales se difundieron videos de gente corriendo al interior del Aeropuerto Internacional de Guadalajara, bajo el argumento de que gente armada había ingresado a las instalaciones; información que fue desmentida por la autoridad.

En ese sentido, GAP notificó que derivado de los acontecimientos registrados en distintos puntos del estado, el Aeropuerto Internacional de Guadalajara (GDL) opera con normalidad sin cancelaciones ni afectaciones en sus operaciones aéreas.

El grupo señaló que las situaciones registradas en diversas zonas del estado no impactan la operación interna de la terminal aérea ni la seguridad dentro de las instalaciones.

Igualmente destacó que la terminal aérea se encuentra bajo protección de los elementos de la Guardia Nacional (GN) y de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), como parte de las acciones de coordinación permanente con autoridades federales.

“Es importante precisar que no se han registrado incidentes al interior de las instalaciones ni existe riesgo para pasajeros, colaboradores o visitantes. La información y material que circula en redes sociales no corresponde a situaciones de riesgo dentro de las terminales, sino a psicosis presentada entre los pasajeros, lo que ha generado percepciones que no reflejan la situación real en los aeropuertos.

“Instamos a los pasajeros y usuarios a mantener la calma y atender en todo momento las indicaciones del personal aeroportuario. GAP recomienda a los pasajeros del Aeropuerto de Guadalajara mantener comunicación con sus aerolíneas para conocer cualquier cambio en su itinerario”, puntualizó.

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) entregó las recertificaciones a los aeropuertos de Oaxaca, Huatulco y Villahermosa, reafirmando su compromiso con la seguridad operacional, la mejora continua y el fortalecimiento del sistema aeroportuario nacional.

A través de un comunicado, la Agencia explicó que la recertificación es el resultado de un proceso técnico riguroso, estructurado y profundamente colaborativo, en el que la AFAC y el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) trabajaron de manera coordinada a lo largo de las cinco fases establecidas en la normativa aplicable.

Detalló que el proceso comprendió la preparación y diagnóstico de cada aeropuerto, la adecuación de infraestructura, la actualización e implementación de procedimientos operacionales, la consolidación del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional, así como la evaluación y validación final por parte de la autoridad aeronáutica.

El comunicado destacó que la recertificación de los aeropuertos de Oaxaca, Huatulco y Villahermosa confirma la madurez institucional de ASUR como operador aeroportuario, así como el papel fundamental de la AFAC como autoridad técnica encargada de supervisar el cumplimiento de los estándares nacionales e internacionales en materia de seguridad aérea.

Indicó que este logro no representa únicamente el cumplimiento de los requisitos normativos vigentes, sino que consolida un modelo de trabajo basado en la coordinación técnica, la responsabilidad operativa y el compromiso permanente con la excelencia.

La AFAC reconoció el liderazgo de la Dirección de Aeropuertos y de su Coordinación de Certificación y Vigilancia Aeroportuaria, cuyo acompañamiento técnico ha sido clave en el desarrollo y conclusión satisfactoria de este proceso.

Con estas acciones, puntualizó el comunicado, la Agencia refrendó su misión de garantizar operaciones seguras, eficientes y alineadas con los más altos estándares internacionales, contribuyendo al desarrollo sostenible de la aviación civil en México.  

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), a través de la Dirección de Certificación de Licencias, autorizó al Instituto de Capacitación Internacional en Aérea (ICICA), impartir el curso “Transporte de Carga Compasiva: Restos Humanos”, luego de que el programa fuera sometido a revisión técnica y normativa conforme a los lineamientos vigentes.

La autorización fue emitida en respuesta a la solicitud con número de referencia 00.25-1225, presentada por el Ing. Alejandro Altamirano Hermida, director ejecutivo y representante legal del Instituto, el pasado 15 de diciembre de 2025 y recibida al día siguiente mediante ventanilla única de servicios.

Tras el análisis del contenido del curso, la autoridad aeronáutica determinó que el programa cumple con los requisitos establecidos en la Circular Obligatoria CO SA 14.2/09 R1, especialmente en lo relativo a los lineamientos para la formación, capacitación y adiestramiento en materia de aviación civil, así como con lo dispuesto en el Manual del Inspector de Licencias, reedición del 4 de mayo de 2023.

Conforme a esta aprobación, el curso autorizado comprende un módulo teórico de seis horas de duración, orientado a capacitar al personal en el manejo adecuado, ético y conforme a normativa del transporte aéreo de restos humanos, una operación clasificada como carga compasiva.

Esta resolución se basa en las atribuciones conferidas por la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, el Reglamento Interior de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, así como el decreto que establece la creación de la AFAC como órgano administrativo desconcentrado.  

Al cierre de 2025, la carga aérea del país registró una baja de 2.4% respecto a lo reportado en 2024, de acuerdo con cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

De los 10 aeropuertos con más actividad carguera de mercancías, siete reportaron bajas, entre ellos el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); mientras que entre los tres que tuvieron alza, está el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

De acuerdo con su “Estadística operacional de aeropuertos 2025”, la AFAC reportó que en el país la carga aérea ascendió a un millón 232 mil 808.4 toneladas el año pasado, cuando en 2024 la cifra fue por un millón 263 mil 585.6 toneladas de mercancías, lo que implicó esa variación negativa de 2.4%.

El AIFA registró una baja en la carga aérea en 2025, al tener una reducción de 9.2%, respecto a lo reportado en 2024, cuando se registrarón 447 mil 341.2 toneladas, mientras que al año pasado la cifra fue por 406 mil 192.7 toneladas de mercancías.

Por su parte, el AICM tuvo un alza de 5.2%, al pasar de 240 mil 034.8 toneladas de mercancías en 2024 a 252 mil 557.7 toneladas en 2025.El Aeropuerto Internacional de Guadalajara tuvo, en el mismo periodo, un aumento de 5.6%, al pasar de 173 mil 710.6 toneladas a 183 mil 409.9 toneladas de mercancías.

Mientras que el Aeropuerto Internacional de Monterrey tuvo una baja de 4.0% al pasar de 79 mil 425.1 toneladas en 2024 a 76 mil 282.3 toneladas de mercancías el año pasado.

En tanto, el Aeropuerto Internacional de Querétaro tuvo una baja de 1.8%, al pasar de 77 mil 390.9 toneladas de mercancía en 2024 a 76 mil 025.3 toneladas en 2025.

El Aeropuerto Internacional de Cancún registró un alza de 0.1%, al reportar, en 2024, 36 mil 165.5 toneladas de mercancías a 36 mil 207.3 toneladas al cierre del año pasado.

Mientras que el Aeropuerto Internacional de Tijuana reportó una baja de 1.8% respecto a lo registrado en 2024, cuando tuvo 38 mil 569.7 toneladas de mercancías, mientras que el año pasado cerró en 37 mil 893.6 toneladas.

En el Aeropuerto Internacional de Mérida, la baja fue de 2.9%, al pasar de los 26 mil 200.6 toneladas, en 2024, a 25 mil 438.7 toneladas de mercancías en 2025.

La caída más grande se dio en el Aeropuerto Internacional de Toluca, con 22.3%, esto porque mientras en 2024 registró 39 mil 109.3 toneladas de mercancías, el año pasado cerró en 30 mil 398.5 toneladas.

Finalmente, en el Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí, la carga aérea cayó 3.2% al pasar de 27 mil 500.4 toneladas en 2024 a 26 mil 619.5 toneladas de mercancías en 2025.

Mientras que el resto de los aeropuertos mexicanos, se tuvo un alza de 4.7% al pasar de 78 mil 137.5 toneladas de mercancías en 2024 a 81 mil 784.9 toneladas al cierre del año pasado.

AICM y Cancún con más bajas en tráfico de pasajeros

Al cierre del año pasado, el tráfico de pasajeros en los aeropuertos del país registró un alza de 2.6%, esto porque mientras en 2024 el número de pasajeros ascendió a 186 millones 460 mil 100, al cierre de 2025 la cifra fue de 191 millones 245 mil 300 personas.

De todos los aeropuertos del país, sólo el AICM y el de Cancún fueron los cerraron 2025 con baja, el primero con 1.7% y el segundo con 3.6%.

El AICM registró en 2024, 45 millones 359 mil 500 pasajeros, mientras que en 2025, la cifra ascendió a 44 millones 605 mil 800 personas; mientras que en Cancún, la cifra año contra año fue de 30 millones 563 mil 700 contra 29 millones 478 mil 700 personas.

La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) reveló que se analizará, junto con los demás organismos de aviación, si las propuestas para reformar las leyes en torno a poner más candados a la contratación de trabajadores extranjeros se hace vía la Cámara de Diputados o de Senadores.

Al término de la Asamblea del Día de la Emancipación del Piloto Aviador, el secretario general de ASPA, Jesús Ortiz Álvarez, informó que ellos junto con otros sindicatos del sector ya entregaron sus planteamiento para modificar la legislación mexicana y en general todos tienen coincidencias al respecto.

“Nosotros desde el 14 de diciembre muy responsablemente sí cumplimos; no nada más nosotros, sino otros sindicatos de industria entregaron la propuesta muy puntual en los cambios legislativos y la verdad nos llenó de mucho satisfacción el saber que los demás prácticamente presentaron algo muy similar a nosotros”, comentó el directivo.

Ortiz Álvarez detalló que las propuestas que dieron a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) giran en torno ha realizar reformas a la Ley de Aviación, la Ley de Trabajo y sus reglamentos, con lo cual se pondrían más candados para que ya no se contraten más trabajadores extranjeros en México.

“Creemos esto se puede desahogar en unas cinco mesas de trabajo, no más y luego la propuesta tiene que entrar obviamente en un tema legislativo. No sabemos si va a ser por la Cámara de Diputados o por la Cámara de Senadores, necesitamos ponernos de acuerdo con toda la industria”, comentó.

Esta situación se originó debido a que el año pasado la aerolínea Volaris dio a conocer que haría uso del llamado arrendamiento húmedo, que significaba la renta de aviones junto con tripulación extranjera.

En su momento la empresa justificó esta acción al referir que necesitaba realizar el arrendamiento de equipos para evitar la afectación y cancelación de vuelos para la temporada decembrina del año pasado.

El secretario general de ASPA, Jesús Ortiz Álvarez, comentó que la empresa pudo prevenir esta problemática, porque desde principios de año se sabía que iba a tener problemas sobre la falta de equipos.

“El argumento, la verdad, para nosotros se nos hace muy débil o incluso irresponsable, porque una aerolínea tiene que estar preparada para cualquier situación de temporada alta”, señaló.

El directivo comentó que seguirán atentos a cómo se va desarrollando esta situación sobre la contratación de pilotos extranjeros, porque no permitirán que vuelva a suceder.

Será a partir del 22 de enero próximo, cuando la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) iniciará la emisión de licencias digitales para el Personal Técnico Aeronáutico, como parte de las acciones estratégicas para la modernización del sector aeronáutico en nuestro país.

A través de un comunicado, el organismo dependiente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), precisó que la licencia digital complementa al formato físico, por lo que ambos documentos tendrán plena validez, lo que ofrece a los usuarios una alternativa adicional para la acreditación de sus licencias ante la autoridad aeronáutica.

“Con estas acciones, desde la SICT, la AFAC reafirma su compromiso con la innovación, la seguridad operacional y la mejora continua posicionando a nuestro país a la vanguardia en la adopción de soluciones digitales en el ámbito aeronáutico”, puntualizó el comunicado.

El documento precisó que este avance se suma a las directrices del Gobierno de México en materia de transformación digital, orientadas a simplificar trámites, mejorar los servicios públicos y fortalecer la atención a la ciudadanía mediante el uso de tecnologías seguras e innovadoras.

Indicó que la ciudadanía podrá consultar toda la información relacionada con la emisión de la licencia digital en el portal web oficial de la AFAC disponible en www.gob.mx/afac, donde se detallarán los lineamientos, requisitos y procedimientos aplicables para su obtención y uso.