Realiza aeronave de Aerus aterrizaje precautorio cerca de Monterrey

Aerus informa que el día Lunes, 13 de julio, alrededor de las 14:45, una de sus aeronaves, matrícula XA-RFD, que operaba el vuelo ZV165 con destino al Aeropuerto Internacional de Monterrey, presentó un percance durante su llegada, realizando un aterrizaje precautorio aproximadamente 2.5 millas náuticas al norte de las inmediaciones del aeropuerto.El único pasajero a bordo y los dos miembros de la tripulación se encuentran bien y están recibiendo valoración y atención médica de manera preventiva.La seguridad de nuestros pasajeros y colaboradores es nuestra máxima prioridad. Nos encontramos colaborando plenamente con las autoridades competentes para esclarecer las circunstancias del incidente.La aerolínea afirmó que compartirá información adicional a través de sus canales oficiales conforme esté disponible.

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Cambia Norwegian su foto de perfil por la de British Airways tras apuesta por la Copa del Mundo

Tras el partido de Cuartos de Final entre Noruega e Inglaterra, que terminó con victoria de 2-1 para los ingleses, las aerolíneas Norwegian y British Airways cumplieron una apuesta amistosa que llamó la atención en redes sociales.Como parte del acuerdo, la aerolínea del país derrotado debía cambiar durante 24 horas su foto de perfil por el logotipo de su rival. Norwegian honró el compromiso al sustituir su imagen por la de British Airways y acompañó el gesto con el mensaje “It’s coming home”, en referencia al popular lema de la afición inglesa.Además, la compañía noruega felicitó a Inglaterra y a British Airways por su clasificación a las semifinales, mientras que la aerolínea británica respondió agradeciendo el gesto y destacando la amistad surgida a partir de esta iniciativa, que rápidamente se volvió viral en redes sociales.

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Tendrá EU flota aérea propia para reforzar las deportaciones de migrantes

El Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos (DHS) inició el proceso para crear una flota aérea propia, operada por una empresa privada, con el objetivo de fortalecer las deportaciones y repatriaciones de migrantes, además de atender evacuaciones médicas y otras misiones gubernamentales.De acuerdo con la convocatoria para un estudio de mercado, la flota estaría integrada inicialmente por siete Boeing 737-700 y dos aeronaves ejecutivas equivalentes al Gulfstream G650ER. La empresa seleccionada deberá proporcionar las aeronaves, tripulaciones, mantenimiento y operar vuelos las 24 horas del día, tanto dentro como fuera de Estados Unidos.El proyecto busca incrementar la capacidad operativa del gobierno para alcanzar la meta de deportar un millón de personas al año. Según reportes, la administración estadounidense ya adquirió seis Boeing 737 que pertenecían a Avelo Airlines, además de dos aviones Gulfstream registrados a nombre del DHS.El contrato tendría una vigencia de cinco años, del 28 de julio de 2027 al 27 de julio de 2032. La iniciativa ha generado debate entre legisladores, quienes cuestionan el costo y el alcance de la creación de una “aerolínea” gubernamental destinada principalmente a operaciones migratorias.

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Lanza Air Canada servicio de autobús entre el centro de Montreal y su aeropuerto

Air Canada puso en marcha Air Canada City Shuttle, un servicio de transporte terrestre entre el Centro de Convenciones de Montreal y el Aeropuerto Internacional Montréal-Trudeau, operado en alianza con The Landline Company. La ruta tendrá 37 frecuencias diarias sincronizadas con los horarios de llegada y salida de la aerolínea, con una tarifa de 9 dólares canadienses por trayecto, más impuestos.El servicio utilizará carriles exclusivos para vehículos de alta ocupación y un acceso privado al aeropuerto, lo que permitirá reducir hasta 25 minutos el tiempo de traslado durante los periodos de mayor tráfico. Los autobuses Prevost, fabricados en Quebec y operados por Autobus Galland, cuentan con 48 asientos reclinables, espacio adicional para las piernas, contactos eléctricos y sanitarios.

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Detectan 25 nuevos fragmentos de basura espacial que amenazan satélites en órbita 

Un equipo internacional liderado por la Universidad de Warwick, UK, identificó 25 nuevos fragmentos de basura espacial, algunos de apenas cinco centímetros de tamaño, en la órbita geoestacionaria, una de las zonas más utilizadas por satélites de comunicaciones, radiodifusión y monitoreo ambiental. El hallazgo, publicado en Journal of the Astronautical Sciences, pone de relieve el riesgo que representan estos objetos para la infraestructura espacial.Los investigadores analizaron datos del telescopio Isaac Newton, en las Islas Canarias, y mediante nuevas técnicas de procesamiento de imágenes lograron detectar restos que habían pasado desapercibidos. Cerca del 80% de los objetos identificados no figuraba en catálogos públicos, lo que evidencia la necesidad de reforzar el monitoreo de esta región orbital.James Blake, investigador del Centro de Conciencia del Dominio Espacial de la Universidad de Warwick, advirtió que incluso pequeños fragmentos pueden causar daños severos al desplazarse a velocidades de varios kilómetros por segundo. Por su parte, Stuart Eves, consultor espacial y coautor del estudio, comparó la órbita geoestacionaria con “un campo minado potencial” y señaló que lanzar satélites sin conocer la ubicación de estos desechos implica un riesgo creciente para las operaciones espaciales.

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Aerus estima, para septiembre de este año, abrir seis nuevas rutas, tanto nacionales como internacionales, de las cuales dos serían saliendo del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), comentó Miguel Legorreta Hernández, director Comercial de esa aerolínea.Entrevistado al termino del corte de listón para la puesta en marcha la nueva ruta AIFA-Morelia-Uruapan, Michoacán, el directivo adelantó que, a partir del segundo trimestre del año, estarán anunciando estas dos nuevas rutas desde el Felipe Ángeles.

Recordó que en 2025 “les fue muy bien” en materia de tráfico de pasajeros, “ya que fue la época de consolidación de Aerus y estamos a punto de equilibrio, así cerramos en el último trimestre de 2025”.

Precisó que en el año pasado el número de pasajeros fueron aproximadamente 50 mil personas y para este año, estiman transportar 25 mil más y con ello llegar a 75 mil pasajeros.

Legorreta Hernández dijo que actualmente Aerus opera con 6 aeronaves y para este año esperan incorporar la séptima, la cual ya se encuentra con ellos, pero aún no está en operación y para final del año traer la octava. Las aeronaves que usan son Cessna Grand Caravan EX con capacidad para 12 pasajeros.

Nueva ruta a Michoacán

El directivo comentó que esta nueva ruta hacia dos ciudades de Michoacán se suma a las dos ya existentes, saliendo del AIFA hacia Ciudad Victoria, Tamaulipas y San Luis Potosí.

Explicó que, para abrir nuevas rutas, lo que hacen es ver la información histórica, si ya hubo aerolíneas que hayan volado a ese lugar, ver las corridas de autobuses, analizar las solicitudes de personas y autoridades -locales y estatales- y toda esa suma es lo que da el abrir una ruta.

El director Comercial de Aerus precisó que, en el caso de Morelia y Uruapan, les llevaron la idea de la conveniencia de enlazar esas ciudades y tras varios meses de análisis, se decidió poner en marcha este 30 de marzo esa nueva ruta.

Durante su discurso de inauguración de esta nueva ruta, Legorreta Hernández, detalló que ésta operará seis veces a la semana, excepto los miércoles, con horario de salida -desde el AIFA- a las 7:00 de la mañana, llegando a Morelia a las 8:10 y de ahí a Uruapan, mientras que el regresó al aeropuerto mexiquense está programado para el mediodía.Indicó que el precio es de mil 780 pesos, ya con impuestos, en viaje sencillo y con esto “deseamos conectar estas dos regiones muy importantes para lo que es el turismo, el negocio y el comercio”.

Mencionó que gracias a la alianza que tienen con Viva, los pasajeros que lleguen al AIFA podrán tener conexiones a más de 20 destinos que opera esa aerolínea de bajo costo, saliendo del Felipe Ángeles.

“Morelia representa un destino clave por su riqueza cultural, su actividad económica y su relevancia dentro del país y al mismo tiempo, el AIFA continúa consolidando como un punto estratégico para la conectividad nacional”, externó.

Aerus inició operaciones de su ruta directa Monterrey (MTY)-McAllen (MFE), marcando la incorporación de un nuevo enlace aéreo entre el noreste de México y el sur de Texas. Esta conexión diaria amplía la oferta de vuelos y diversifica las opciones de acceso entre ambas regiones, reduciendo la dependencia de cruces terrestres.

La incorporación de este vuelo forma parte del crecimiento sostenido de la conectividad aérea en la región, en línea con la demanda de rutas que acompañen el dinamismo económico y el intercambio entre ambos lados de la frontera.

Los pasajeros de negocios y turismo se beneficiarán de estos vuelos directos que optimizan el tiempo de traslado y ofrecen flexibilidad, integrándose a la creciente red de 64 rutas (38 nacionales y 26 internacionales) del Aeropuerto Internacional de Monterrey.

“La apertura de esta ruta ocurre en un momento clave para el aeropuerto, en el que estamos ejecutando un importante plan de inversión que continúa con el plan de expansión y modernización de la Terminal A del Aeropuerto”, afirmó Ricardo Dueñas, director general del Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA).

Por su parte, Maricarmen Martínez Villarreal, secretaria de Turismo de Nuevo León, destacó que la apertura de esta ruta fortalece la movilidad regional y facilita la conexión entre mercados estratégicos.

“Esta nueva ruta hacia McAllen fortalece la relación entre dos regiones con una dinámica económica y social muy cercana. Facilita el movimiento de personas y amplía las opciones de conectividad entre ambos lados de la frontera”, expresó.

El plan de inversión en infraestructura y tecnología del Aeropuerto está diseñado para ofrecer la mejor experiencia a los viajeros y para ser un motor clave en el crecimiento económico y turístico de la región.

Los vuelos operarán bajo el siguiente itinerario diario: Monterrey–McAllen: salida 18:40 h, llegada 20:45 h; y de McAllen-Monterrey: salida 21:20 h y llegada a las 21:25 h.

El Aeropuerto Internacional de Monterrey, operado por OMA y parte de la red global de VINCI Airports, se consolida como el principal centro de conectividad aérea del norte de México. Su constante inversión en infraestructura y tecnología no solo mejora la experiencia del viajero, sino que también prepara a la región para eventos de talla mundial como la Copa Mundial de la FIFA 2026.

Tamaulipas.- El Aeropuerto Internacional de Tampico “Francisco Javier Mina” cerró el año 2025 con una afluencia de 609 mil 476 pasajeros, lo que representa un crecimiento de 8.73 por ciento respecto al 2024, esto es 560 mil 677 pasajeros. Esta conectividad aérea del estado se fortalece con el nuevo vuelo Tampico – Monterrey – Monterrey – Tampico por parte de la aerolínea Aerus, informó Benjamín Hernández Rodríguez, secretario de Turismo de Tamaulipas.

“Esta ruta clave que mejora el acceso al sur de la entidad, impulsa el turismo, los negocios y el intercambio con Nuevo León, y ofrece mayor comodidad y frecuencia para viajeros y visitantes”, indicó a Llamas Comunicación.

Junto a la presidenta municipal de Tampico, Mónica Villarreal Anaya, así como Miguel Legorreta Hernández, director Comercial de Aerus y Eder Alberto Jiménez León, administrador del Aeropuerto de Tampico dieron a conocer los pormenores de la oferta aérea.

El gobernador Américo Villarreal Anaya impulsa con visión y compromiso las facilidades y el apoyo necesario para que Tamaulipas destaque en el sector turístico.

En el evento, la presidenta municipal de Tampico, Mónica Villarreal Anaya destacó que “este vuelo va a generar una gran derrama económica y va a seguir abonando al turismo. Gracias Aerus por invertir en nuestro puerto, ya viene el mundial y vamos a ofertarnos como un destino alternativo”, dijo.

Por su parte, Miguel Legorreta, director comercial de Aerus, agradeció las facilidades y el apoyo para poder aterrizar en el estado, con estas seis frecuencias semanales con salida a las 8:15 am y llegada a la 10 am, esto es una hora con 45 minutos, ahí van a poder conectar con otros vuelos a otros destinos, con un costo de mil 985 pesos en viaje sencillo que incluye TUA y todos los impuestos

Finalmente, Eder Alberto Jiménez León, administrador del Aeropuerto de Tampico, dio a conocer que “Tampico es un destino clásico y motor económico para la zona noreste del país, cuenta con un aeropuerto moderno, seguro, con servicios de excelencia trabajamos para que sea funcional y garantice la seguridad para que sea rápida y cómoda para cada pasajero”.

La aerolínea regional Aerus anunció el inicio de operaciones de su nueva ruta directa desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a Veracruz.

A través de un comunicado, la aerolínea precisó que este vuelo operará a partir del 27 de septiembre próximo y será un vuelo semanal en los días sábado, saliendo de Veracruz a las 12:25 horas y llegando al AIFA a las 14:10 y de regreso a las 15:15 horas y arribando al puerto de Veracruz a la 17:00 horas.

Con esta apertura, la aerolínea fortalece su estrategia de crecimiento, ampliando la oferta de transporte aéreo en uno de los corredores más dinámicos y demandados de México, y acercando a los viajeros a destinos clave tanto para el turismo como para los negocios.

“Veracruz es un destino fundamental para México, y conectar esta ciudad con la capital refuerza nuestra visión de unir al país de manera más cercana y eficiente.

“En Aerus estamos convencidos de que cada nueva ruta representa una oportunidad para ofrecer mejores experiencias de viaje y ampliar las posibilidades de quienes nos eligen”, destacó Javier Herrera García, director general de Aerus.

Desde el inicio de sus operaciones en 2023, Aerus ha mantenido un firme compromiso con la movilidad regional. A la fecha, ha operado más de 17 mil 600 vuelos, consolidando una red que conecta ciudades estratégicas en el Noreste, Centro y Golfo de México.

Con esta nueva ruta, la aerolínea busca no solo facilitar los desplazamientos, sino también impulsar el desarrollo regional y fortalecer los vínculos culturales y económicos entre Veracruz y la capital del país.Con esta inauguración, Aerus reafirma su compromiso de seguir expandiendo la aviación regional, ofreciendo vuelos seguros, cómodos y accesibles, que contribuyen a una conectividad aérea más moderna y cercana en beneficio de los pasajeros y las comunidades, destacó el comunicado.

A diferencia de la anterior administración, en ésta se dio un “cambio de rumbo a la aviación”, destacó Ángel Domínguez Catzín, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM), al considerar como un avance significativo que el sector haya sido incluido en el Plan Nacional de Desarrollo.

En entrevista con medios, el Capitán recordó que el sector de la aviación llevaba cerca de 35 años que no “aparecía” en los planes nacionales.

“De pronto alguien decía: ‘vamos a construir aeropuertos’, pero no desarrollaba per se; el día de hoy tenemos una aerolínea regional que se está desarrollando, – como es Aerus -, como se debe, con el acompañamiento de las autoridades; tenemos a Mexicana de Aviación, la cual recibió nuevas aeronaves”, dijo.

Estos, añadió, son ejemplos de cómo se desarrolla la aviación con miras al 2026 -fecha en que se realizará el Mundial de futbol-, donde la aviación va a jugar un papel importante.

Domínguez Catzín explicó que durante la justa mundialista habrá muchas mercancías que mover, muchas sedes, por lo que será un buen momento para que aeropuertos, como el Felipe Ángeles, desarrollen su propio mercado.

Por ello, sostuvo que la aviación en el país tiene que avanzar con diálogo y construcción, además de condiciones justas e ideales para la competencia.

Sostuvo que el CPAM ha tenido reuniones con la subsecretaría de Transporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), así como en los foros que convocó la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), donde se dieron las opiniones acerca de la educación, desarrollo de tecnología, factor humano, aeroespacial, entre otros.“De que hay conversaciones con ellos, por supuesto que las hay y seguirá habiéndolas; con la llegada de la arquitecta Tania Carro, subsecretaria de Transporte, la comunicación ha sido muy buena, ya que ha sido muy abierta y les ha dado los foros necesarios para que conozcan sus opiniones”, aseveró.

Ulises Gutiérrez y Pablo Chávez Meza

Javier Herrera García, director general de Aerus, afirmó que se necesita una política de estado que incluya un apoyo a la aviación regional y así esta pueda crecer como ha sucedido en otros países.

“Somos uno de los pocos países con un buen nivel económico donde no hay apoyo a la aviación regional. En Estados Unidos tienes el Essential Air Service que no es un subsidio, es una garantía de revenue (ingresos) donde puedes generar utilidades. En España hay un programa más enfocado al pasajero en áreas aisladas donde se da un descuento subsidiado por el gobierno a los locales, eso genera movimiento en la ruta. Así muchos países, Brasil, ejemplo claro donde hay subsidio a la aviación regional y en México no hay nada de apoyo para el desarrollo de nuevas rutas y lo necesitamos”, expresó el directivo para A21.

El Essential Air Service fue creado tras la Ley de Desregulación de Aerolíneas de 1978 con el objetivo de garantizar que comunidades pequeñas mantuvieran un nivel mínimo de servicio aéreo regular.

Este esquema, financiado por el gobierno federal, permite que zonas remotas o poco rentables para las aerolíneas comerciales estén conectadas con la red nacional de transporte aéreo, algo que de otro modo no ocurriría por falta de incentivos económicos. La administración de Donald Trump buscaría terminar este programa para el 2026 como parte de su recorte presupuestal.

Actualmente, en México las aerolíneas consideradas regionales, además de Aerus, son Aereo Servicio Guerrero, Aerotucán, Magnicharters, TAR, Señor Air, Mexicana (ahora como operadora del estado) y Aeroméxico Connect, filial de Aeroméxico. “Trabajamos de la mano con gobiernos locales, estatales y el federal. Al final de cuentas es un programa de desarrollo en conjunto y debe haber voluntad en las partes. Siempre puede haber apoyo de los gobiernos, pero no hay nada escrito en una legislación”, agregó el titular de Aerus.

A pesar de los retos, Herrera García comentó que durante el primer trimestre del 2025 la aerolínea que dirige transportó poco más de 35,000 pasajeros, cifra que los entusiasma para pensar que llegarán a su meta de mover a más de 100,000 clientes una vez termine el año.

Aerus inicia vuelos a Ciudad Victoria

Este lunes Aerus inició una nueva ruta desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia Ciudad Victoria, Tamaulipas, con una frecuencia diaria, afirmó Javier Herrera García, CEO de la aerolínea.

Comentó que el AIFA se ha desarrollado y les ha funcionado bien, por lo que la idea es seguir desarrollando más rutas desde este aeropuerto ubicado en el Estado de México, perteneciente al Sistema Aeroportuario Metropolitano.

Añadió que, también, iniciarán vuelos a Lázaro Cárdenas, Michoacán, los cuales esperan comenzar para el último trimestre de este año o inicios de 2026.

Herrera García, comentó que llevan ya un tiempo hablando con el Grupo Marina para desarrollar rutas desde Lázaro Cárdenas, se habían visualizado a la zona Metropolitana e inclusive al interior de Michoacán, en particular Morelia.

“Estamos en pláticas con ellos, en análisis para poder concretar estos vuelos ya sea para el cuarto trimestre de este año o principios del próximo y poder operar vuelos en Lázaro Cárdenas”, puntualizó.

Descartó que en este momento les interese operar hacia las Islas Marías, “lo que estamos visualizando es Lázaro Cárdenas desde la zona Metropolitana -Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles-.”

Recordó que el 16 de junio pasado comenzaron con su ruta Monterrey-Saltillo, con dos frecuencias diarias y por el éxito que ha tenido, están analizando ampliarlas.Aerus cuenta con una flota de 8 aviones Grand Caravan y para el próximo semestre esperan otras dos aeronaves más para seguir desarrollando nuevas rutas nacionales e internacionales, dijo.

Comentó que las aeronaves son de 9 y 12 pasajeros, pero están invirtiendo para que todas sus aeronaves sean reconfiguradas para 12 pasajeros.

Marco Antonio Rivera Guzmán, director general de Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano (GATM), invitó a que se hagan más alianzas entre el gobierno federal y grupos privados para la administración y desarrollo de terminales, pues para muestra de que estas asociaciones funcionan están ellos mismos.

Actualmente, GATM, establecido en agosto de 2022, está compuesto por la dependencia de gobierno Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y la empresa de participación público privada Aeropuertos Mexicanos (AME), y tiene a su cargo los aeropuertos internacionales de Riviera Nayarit, en Tepic, y Puerto Escondido, en Oaxaca.

“Quiero recomendar que la asociación entre gobierno federal y los privados es beneficiosa, porque en este caso ASA, que puede desarrollar más proyectos tiene toda la experiencia del mundo, y los privados, que tienen el capital para poder desarrollar, pueden juntarse y podríamos replicar el caso de éxito que es GATM. Considero que estas asociaciones pueden ser el futuro para desarrollar la aviación en México”, externó durante su participación en el panel “Desafíos Operacionales en Aeropuertos Regionales” del ACI Airport Day Mexico que se realizó esta semana.

Rivera Guzmán relató cómo la colaboración entre los socios de GATM ayudó a crecer sus terminales.  “Los aeropuertos de Tepic y Puerto Escondido no habían sido ampliados y solo con esta figura mixta pudimos solventar el tema. Sin estas inversiones mixtas no hubiera sido posible modernizarlos”, comentó.

Resaltó el trabajo de AME para promocionar la terminal de la Riviera Nayarit como un destino de playa y también el trabajo conjunto con ASA para mejorar la pista de la central aérea de Puerto Escondido, que recibió su primer vuelo internacional apenas en abril.

Las aerolíneas y los aeropuertos regionales

En el mismo panel también estuvo Javier Herrera García, CEO de Aerus, quien habló sobre el riesgo que toman las aerolíneas para impulsar nuevas rutas, sobre todo en aeropuertos regionales.

“El desarrollo de la ruta cuesta y más cuando no había existido un mercado. Puedes tener toda la información histórica y estudio de mercado, pero hasta que no la operas tienes la respuesta final de si es viable o no, es el principal reto”, expuso.

Actualmente Aerus, que opera con aviones Cessna Grand Caravan de 12 asientos, anunció en mayo pasado una alianza de código compartido con Viva, unión con la que los pasajeros podrán conectar con 130 rutas a 37 destinos nacionales e internacionales.

Herrera García reconoció que a lo largo de su camino han tenido fracasos al momento de montar rutas, pero hay más casos de éxito.

“Se armó una ruta muy peculiar Monterrey-Saltillo y uno podría decir ‘no tiene sentido’, pero si tomamos en cuenta toda la conectividad que podemos tener con nuestro partner Viva, además de otras aerolíneas, va siendo una ruta exitosa.

“Como operador nos toca la parte del desarrollo de las rutas, seguir trabajando de la mano con los operadores aeroportuarios, autoridades federales, estatales, locales y desarrollar más conectividad”, agregó.

Humberto Suárez, coordinador de las unidades de negocios de ASA, fue otro integrante del panel y comentó que el gobierno federal está obligado a ver el desarrollo de los aeropuerto regionales como un sistema integral, para el cual se necesita una estrategia fija.

La compañía Aerus anunció la apertura de dos nuevas rutas desde Monterrey hacia Monclova y Saltillo, con el objetivo de fortalecer la conectividad aérea y responder a las necesidades de movilidad segura, eficiente y sustentable en el norte del país.

A través de un comunicado, la aerolínea 100% mexicana especializada en aviación regional, informó que estas rutas forman parte de su estrategia de expansión para cubrir destinos desatendidos y mejorar la experiencia de viaje entre ciudades clave para la industria, los negocios y el turismo.

El anuncio hecho en el marco del segundo aniversario de la aerolínea, destacó que, a partir del 16 de junio, Aerus conectará Monterrey y Saltillo con dos vuelos diarios los siete días de la semana, facilitando la movilidad de quienes viajan por negocios, estudios o placer.

“Gracias al uso de nuestras aeronaves, esta ruta reduce considerablemente los tiempos de traslado terrestre, permitiendo una conexión aérea eficiente entre dos ciudades estratégicas del noreste”, señaló la aerolínea a través de su comunicado.

Mientras que, a partir del 17 de junio, Aerus volará cinco días a la semana (martes, miércoles, jueves, sábado y domingo) a la ciudad de Monclova; esta nueva conexión enlazará a Monterrey con una de las ciudades industriales más importantes del norte del país.

Esta ruta representa una alternativa rápida y cómoda a los largos trayectos terrestres, ofreciendo a los viajeros mayor eficiencia en sus desplazamientos, destacó la aerolínea.

Conectividad inteligente y crecimiento regional

Ambas rutas se integran al modelo de aviación regional de Aerus, diseñado para acercar comunidades con una conectividad ágil, cálida y eficiente.

Gracias a la alianza de código compartido con Viva Aerobus, todos los vuelos hacia Saltillo y Monclova llevarán también el código de Viva Aerobus, lo que permitirá a los pasajeros conectar fácilmente con más de 35 destinos nacionales e internacionales a través del Aeropuerto Internacional de Monterrey, expresó la compañía a través del comunicado.

Las aerolíneas Viva y Aerus anunciaron una alianza en código compartido que les permitirá ampliar su red de conectividad tanto nacional como internacional y así, brindarles a sus pasajeros una experiencia más cómoda y eficiente al momento de planear sus vuelos.

A través de un comunicado, la aerolínea de bajo costo, Viva informó que los boletos para los destinos que opera Aerus están ya disponibles tanto en la página web como en la app de Viva.

Asimismo, añadió, los pasajeros podrán reservar vuelos que incluyan conexión entre ambas aerolíneas para viajes a realizarse a partir del 16 de junio.

Indicó que estos vuelos se manejarán como vuelos en código compartido y Viva pondrá su número de vuelo en la operación de Aerus, por lo que los usuarios tendrán la misma experiencia y beneficios de viajar con Viva en su boleto.

Indicó que la nueva conectividad también permitirá a los pasajeros de Viva conectar con los destinos que ofrece Aerus, ampliando así su red de rutas con nuevos destinos para hacer negocios, conectar con seres queridos o hacer turismo.

Así, Viva se convierte en la aerolínea con mayor penetración en México, ya que sus conexiones con Aerus permitirán a sus pasajeros volar a ciudades donde, por restricciones causadas por el tamaño de sus aeropuertos, la operación de Viva con sus aviones Airbus 320 y 321 no es viable.

Entre estos destinos se encuentran Minatitlán y Piedras Negras. Adicionalmente, con esta alianza, Laredo y Brownsville también se suman a la lista de destinos internacionales de Viva, fortaleciendo su presencia en Texas, Estados Unidos.

“Para nosotros en Aerus, esta alianza con Viva marca el inicio de una nueva etapa. Es una transformación profunda que nos llena de orgullo y nos emociona compartir. Nos honra caminar junto con Viva para construir, desde hoy, una red aérea verdaderamente regional.

“Esta integración permitirá que millones de pasajeros tengan acceso a más destinos, más frecuencias y mejores conexiones, conectando desde los grandes centros urbanos hasta las comunidades que históricamente han estado fuera del mapa de la aviación comercial. Aerus y Viva están uniendo capacidades, talento y visión para acercar regiones, generar oportunidades y ofrecer una experiencia de viaje más accesible, eficiente y cercana.

“Estamos convencidos de que esta alianza marca un antes y un después para la conectividad en México. Y también, sin duda, para el futuro de Aerus y Viva”, expresó Javier Herrera García, CEO de Aerus.

“Esta alianza representa un paso importante para México y para todas aquellas personas que actualmente no pueden contar con la conectividad aérea que necesitan. Al combinar nuestra amplia red de destinos con la creciente red de rutas de Aerus, brindamos a los clientes la posibilidad de viajar de manera sencilla a más destinos nacionales e internacionales con una conectividad eficiente, accesible y con la calidad que nos caracteriza.

“Muy entusiasmados, nos ponemos a trabajar para que ningún aeropuerto en México se quede sin conexión aérea”, comentó Javier Suárez, vicepresidente ejecutivo de Estrategia, Planeación y Alianzas de Viva.

La alianza permitirá conectar con 130 rutas

Al unir las redes de conectividad de Viva y Aerus, los pasajeros podrán conectar con 130 rutas a 37 destinos nacionales e internacionales.

Aerus inició operaciones en 2023 en Monterrey, y actualmente ofrece servicios hacia 8 destinos a bordo de su flota de aeronaves Cessna Grand Caravan EX con 13 rutas nacionales hacia el noreste, sureste, centro y Caribe de México, así como 2 rutas hacia el sur de Estados Unidos.

Estas ofrecen una experiencia única y más privada gracias a su tamaño, siendo ideales para quienes viajan por trabajo o aquellos que buscan viajar de manera diferente, gracias al servicio de embarque y desembarque más ágil de la industria en México.

Viva refrenda con este acuerdo su compromiso con la democratización del cielo y la visión de hacer posible el sueño de volar a todos los mexicanos, impulsando la competitividad de nuestro país a través del turismo, los negocios y el intercambio comercial, permitiendo a las personas conectar con su pasión, sus seres queridos y mejores oportunidades, para construir, juntos, un México más fuerte y próspero. 

Actualmente, Viva ofrece sus servicios desde 62 destinos con 143 rutas nacionales y 52 internacionales.  Con 93 aviones A320 y A321, Viva cuenta con la flota más joven de México y la 5ta más joven de Norteamérica, en la cual sus pasajeros pueden viajar a sus más de 190 rutas nacionales e internacionales.