Los pasajeros que salgan del Aeropuerto Songshan de Taipéi (TSA), Taiwan, pronto disfrutarán de una experiencia de check-in ultrarrápida y totalmente optimizada, gracias a la tecnología de SITA. 

La terminal aérea ha elegido a SITA para liderar su proyecto de renovación de mostradores compartidos de facturación de próxima generación, mediante la implementación de un conjunto completo de soluciones de autoservicio y tecnología biométrica, con el fin de modernizar sus operaciones y mantener una alta satisfacción del pasajero.

La plataforma Flex de SITA y los quioscos Smart Path estarán disponibles para todas las aerolíneas que operan desde la terminal internacional de TSA, gracias a un modelo de autoservicio de uso común.

Flex ofrece una adaptabilidad sin precedentes, permitiendo a los pasajeros realizar su check-in desde su teléfono móvil, sin necesidad de acercarse a un mostrador físico. Los quioscos biométricos Smart Path aceleran aún más este proceso, al permitir vincular la identificación del pasajero con su biometría facial para obtener su pase de abordar.

Como complemento a esta experiencia, TSA implementará también el sistema SITA Self Bag Drop. Reconocido como el estándar global en soluciones de manejo de equipaje por su rapidez, eficiencia e innovación, este sistema puede acelerar el proceso de entrega de equipaje en hasta un 80%.

Integrado con la autenticación biométrica de los quioscos Smart Path, todo el proceso puede completarse en apenas 70 segundos mediante un sistema intuitivo que requiere mínima asistencia del personal de la aerolínea, reduciendo significativamente los tiempos de espera, la congestión y la carga de trabajo del personal.

Los viajeros tendrán así mayor control sobre su experiencia, evitando largas filas en los mostradores, mientras que las aerolíneas podrán optimizar la asignación de personal y espacio para tareas más complejas.

Estas soluciones estarán respaldadas por el Sistema de Control de Salidas (DCS) de SITA, que automatiza las operaciones de check-in y embarque, garantizando continuidad total incluso ante interrupciones de red imprevistas.

Además, tanto aerolíneas como operadores aeroportuarios obtendrán nuevos conocimientos operativos gracias al análisis de datos y la información en tiempo real, mejorando así su capacidad de respuesta a las necesidades de los pasajeros.

“Tras la pandemia de COVID-19, la región Asia-Pacífico ha experimentado un fuerte auge en los viajes domésticos. Este año, se espera que el número de pasajeros en la región crezca un 7.9%, la tasa más alta a nivel mundial”, afirmó Sumesh Patel, presidente de SITA para Asia-Pacífico.

“Todas nuestras soluciones cuentan con un diseño modular y flexible, lo que asegura que nuestra tecnología crecerá junto con TSA y sus aerolíneas, adaptándose continuamente a las necesidades de los pasajeros y permitiendo al aeropuerto afrontar con éxito cualquier reto futuro”, añadió.

Se espera que el despliegue de todas las tecnologías de SITA esté finalizado para finales de 2025. Todos los sistemas cumplen con los estándares internacionales más recientes, garantizando compatibilidad e integración fluida con los sistemas existentes de las aerolíneas.

El Aeropuerto Internacional de Taoyuan, en Taiwán, obtuvo el nivel 4 del Programa de Acreditación de Huella de Carbono en Aeropuertos (ACA), una certificación internacional que reconoce los esfuerzos sostenidos para mitigar su impacto ambiental. 

Este avance refleja el compromiso del aeropuerto con los objetivos climáticos internacionales y establece una ruta clara hacia la meta de cero emisiones netas para el año 2050.

La estrategia de reducción de emisiones incluye la colaboración con más de 80 actores de los sectores aeronáutico, comercial y de servicios terrestres. Entre las acciones destacadas se encuentran la modernización de los sistemas de energía en los puentes de abordaje, el uso de fuentes limpias para alimentar aeronaves en tierra y la transición de vehículos operativos hacia modelos eléctricos.

El aeropuerto también amplió su infraestructura para facilitar el uso de combustibles sostenibles por parte de las aerolíneas.

Los edificios terminales del aeropuerto son parte de una transformación energética. Se optimizaron los sistemas de climatización, iluminación y movilidad interna, lo que permitió reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero.

De acuerdo con datos del operador aeroportuario, en cinco años se evitaron 8,877 toneladas métricas de dióxido de carbono equivalente, una cifra comparable al impacto de 3.6 millones de pasajeros o a la absorción de carbono en más de veinte parques forestales.

“Felicitamos al Aeropuerto Internacional Taoyuan de Taiwán por sus importantes avances en la reducción de las emisiones de carbono, estableciendo un punto de referencia para los aeropuertos de toda la región”, afirmó Stefano Baronci, director general de Consejo Internacional de Aeropuertos para Asia-Pacífico y Oriente Medio.

Añadió que el aeropuerto “demuestra un firme compromiso con la construcción de un futuro más sostenible” y se alinea con la visión global del sector para alcanzar la neutralidad de carbono en las próximas décadas.

La aerolínea taiwanesa STARLUX realizó su vuelo inaugural desde el Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan (TPE) en Taipei al Aeropuerto de Seattle Tacoma (SEA) el pasado 16 de agosto de 2024.

El vuelo JX32 partió del Aeropuerto TPE a las 20:16 hora local y llegó al Aeropuerto SEA a las 16:06 hora local después de un tiempo de vuelo de 10 horas y 46 minutos.

La ruta tendrá una frecuencia de tres veces por semana, siendo el tercer destino de la aerolínea en Estados Unidos, después del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO). 

“Seattle no es solo nuestro último destino, es un hito fundamental en nuestra estrategia de expansión en Estados Unidos. Por primera vez, gracias a nuestro socio Alaska Airlines, podemos conectar a pasajeros de más de 100 ciudades de Estados Unidos a través de la Costa Oeste hasta Asia Pacífico. Estamos encantados de unir continentes, ampliar las opciones de viaje y brindar un servicio excepcional a nuestros clientes”, afirmó Glenn Chai, director ejecutivo de STARLUX. 

Los vuelos Seattle-Taipei operarán en el Airbus A350 de próxima generación de STARLUX. El avión cuenta con cuatro cabinas: cuatro asientos en primera clase, 26 en clase ejecutiva, 36 asientos en clase económica premium y 240 en clase económica.

STARLUX lanzó su primer servicio transpacífico entre Taipei y Los Ángeles en abril de 2023. En diciembre del mismo año comenzó su servicio entre Taipei y San Francisco.    

Los medios locales de Taiwan informaron que el aeropuerto de Taoyuan sufrió daños estructurales y partes del techo cayeron al suelo, tras un terremoto de 7.4 grados Richter que sacudió al país asiático durante la mañana del miércoles.

De acuerdo con el medio Focus Taiwan, la Corporación del Aeropuerto Internacional de Taoyuan instaló un centro de respuesta de emergencia para ayudar a los pasajeros tras el terremoto. La publicación añadió que dos ciudadanos taiwaneses y un viajero vietnamita fueron alcanzados por la caída de escombros.

El aeropuerto de Naha (OKA) en Okinawa, Japón, se cerró temporalmente debido a la advertencia de tsunami, mientras que muchas aerolíneas procedieron a cancelar vuelos a Taiwán inmediatamente después.

Japan Airlines (JAL) advirtió a sus clientes que algunos vuelos podrían verse afectados por el terremoto, mientras que All Nippon Airways (ANA) dijo que los vuelos desde OKA, el aeropuerto de Miyako (MMY) y el aeropuerto de Painushima Ishigaki (ISG) habían sido interrumpidos.

En su última actualización en las redes sociales, la Corporación del Aeropuerto Internacional de Taoyuan dijo que las operaciones habían vuelto a la normalidad, pero que los pasajeros deberían tener más tiempo para viajar.

La agencia de monitoreo de terremotos de Taiwán dijo que el terremoto tuvo una magnitud de 7.2, mientras que el Servicio Geológico de Estados Unidos lo situó en 7.4 en la escala de Richter. El terremoto es el más fuerte que ha afectado a Taiwán en 25 años.

China Airlines anunció una nueva ruta sin escalas entre Taipei, la capital de Taiwán, y Seattle (EU); espera que el nuevo servicio, que se daría cinco veces por semana, abra más opciones de viaje para quienes vuelan entre los dos países y también impulse los vínculos comerciales y comerciales entre las dos ciudades en particular.

Según la compañía asiática, Seattle es conocida como una de las ciudades más grandes de Washington y un portal esencial para el comercio en el noroeste del Pacífico, el mercado de viajes de negocios de la ciudad cuenta con un fuerte potencial de desarrollo.

El nuevo servicio comenzará el próximo 14 de julio de 2024 y será operado por la flota Airbus A350-900 de la aerolínea.

El nuevo servicio saldrá de Taipei (TPE) todos los lunes, martes, jueves, sábados y domingos. El vuelo de ida de 11 horas (con el número de vuelo CI022) partirá del Aeropuerto Internacional Taipei Taoyuan a las 23:30 y llegará a Seattle a las 19:50 hora local. 

El vuelo de regreso (número de vuelo CI021) despegará de Seattle a la 01:40 hora local y regresará a Taipei a las 05:05 de la mañana siguiente. Se espera que el vuelo de regreso dure unas 13 horas. La ruta tiene 6,074 millas de longitud.

China Airlines busca aprovechar la fuerte demanda de viajes entre Estados Unidos y Taiwán, en auge desde el levantamiento de las restricciones de viaje relacionadas con la pandemia. 

De hecho, más de 50 millones de pasajeros pasaron por el aeropuerto de Seattle en 2023, lo que lo convierte en el aeropuerto más grande del noroeste de Estados Unidos.

China Airlines ha operado en el mercado norteamericano durante más de 50 años y actualmente vuela a cinco ciudades importantes de EU y Canadá, incluidas Los Ángeles (LAX), Ontario, California (ONT), San Francisco (SFO), Nueva York ( JFK) y Vancouver (YVR).

Con la introducción de la ruta a Seattle en julio de 2024, China Airlines tendrá más de 40 vuelos semanales a América del Norte.

La nueva línea de Taiwán, Starlux Airlines, presentó ante el Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos la solicitud para su primer servicio en 2022, con el que pretende unir Taipéi con Los Ángeles. 

Así, la compañía unirá al Aeropuerto Internacional Taouyuan (TPE) de la capital taiwanesa, con el aeródromo californiano (LAX) a bordo de aeronaves A350, las cuales tendrán una capacidad de 306 asientos. 

Aunque no ha dado mayor información, se prevé que la aerolínea ofrezca servicios de primera clase, económica premium o económica.

Starlux se unirá a líneas como China Airlines, EVA, United, entre otras, que ofrecen el servicio entre Taipéi y Los Ángeles; cuando inicie, espera un factor de ocupación de aproximadamente el 75%, llevando a más de 168 mil pasajeros al año. 

La compañía tiene planes de expandir sus rutas en hasta 15 destinos de América del Norte; para ello, planea un crecimiento de flota, luego de registrar pedidos por hasta 39 aviones, incluidos A321neos, A330-900neos, A350-900 y A350-1000. 

#STARLUXAirlines orders 17 #A350 XWB (12 A350-1000 & 5 A350-900) aircraft for long-haul services. #LongRangeLeader https://t.co/c3J7NKDXeR pic.twitter.com/NiYfp1yAoe

— Airbus PRESS (@AirbusPRESS) March 19, 2019

Durante el pasado mes de junio, los servicios aéreos desde Hong Kong (China) con destino hacia Taipéi (Taiwán) transportaron más de 432 mil pasajeros, con lo que ésta conexión es la ruta aérea internacional con mayor tráfico de pasajeros en el mundo, de acuerdo con Routesonline.com.

Un reporte elaborado por dicho sitio web reveló que diariamente se llevan a cabo más de 80 frecuencias aéreas entre el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKG) y el Aeropuerto Taoyuan de Taipéi (TPE).

En otras palabras, cada 18 minutos despega un vuelo para cubrir este trayecto de 802 kilómetros en aproximadamente dos horas.

Asimismo, se informó que la línea aérea hongkonesa Cathay Pacific Airways acaparó la mayor capacidad de la ruta, con más de 309 mil 439 asientos disponibles.

La segunda y tercera rutas aéreas en este ranking fueron las de Yakarta-Singapur (más de 295 mil pasajeros) y Kuala Lumpur-Singapur (más de 241 mil pasajeros).

Cabe destacar que 18 de las 20 rutas más confluidas del mundo se operan en Asia, con solo dos que vuelan fuera de este continente (Moscú-Crimea y Mallorca-Düsseldorf).

Esta información se dio a conocer en el marco de la cumbre World Routes 2017, que se lleva a cabo en Barcelona, España, con la presencia de 275 líneas aéreas internacionales.