Latinoamérica cuenta con un solo aeropuerto dentro de los 20 megahubs más conectados del mundo: el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, Colombia, que ocupa el lugar 13 del ranking global elaborado por OAG en su edición 2026.

En contraste, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) se ubicó en la posición 39 de los 50 aeropuertos internacionales con mayor conectividad considerados por el estudio.

Así se dio a conocer en el reporte Megahubs 2026 y el webinar Megahubs: el análisis de OAG sobre los aeropuertos mejor conectados del mundo, encabezado por Deirdre Fulton, socia de Midas Aviation y el analista en Jefe de OAG, John Grant.

De acuerdo con OAG, el índice compara las conexiones internacionales programadas posibles con el número de destinos atendidos por cada aeropuerto durante el día de mayor actividad. Para 2026, el análisis tomó como referencia el domingo 2 de agosto y datos correspondientes al periodo de septiembre de 2025 a agosto de 2026, considerando conexiones dentro de una ventana máxima de seis horas.

Las clasificaciones se elaboran comparando el número de conexiones programadas hacia y desde vuelos internacionales con la cantidad de destinos atendidos desde el aeropuerto durante el día de mayor actividad del año.

El aeropuerto de Bogotá avanzó tres posiciones respecto a 2025, cuando se encontraba en el lugar 16. Con Avianca como principal aerolínea, con 52% de los vuelos, El Dorado se consolidó además como el principal megahub de Latinoamérica, seguido por el Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Panamá, que ocupa el segundo lugar regional y el puesto 34 mundial.

El AICM, por su parte, descendió cuatro posiciones frente al lugar 35 que ocupaba en 2025 y se ubicó en el puesto 39 del listado internacional. El aeropuerto capitalino tiene a Aeroméxico como su principal operador, con una participación de 56% de los vuelos considerados por OAG.

Después de Bogotá y Panamá, el listado latinoamericano coloca al Aeropuerto Internacional de Sao Paulo-Guarulhos, Brasil, en el cuarto lugar regional y 47 mundial; Lima, Perú, en el quinto regional; Santiago de Chile, en el sexto; San Juan, Puerto Rico, en el séptimo; Buenos Aires, Argentina, en el octavo; Río de Janeiro, Brasil, en el noveno, y Medellín, Colombia, en el décimo.

A escala mundial, el Aeropuerto de Estambul, Turquía, encabeza el ranking de OAG 2026, después de avanzar desde la segunda posición que ocupó en 2025. El aeropuerto cuenta con conexiones potenciales hacia 337 destinos internacionales y tiene a Turkish Airlines como principal aerolínea, con 80% de la capacidad. Le siguen London Heathrow, en Reino Unido, y Ámsterdam Schiphol, en Países Bajos.

Kuala Lumpur, Malasia, ocupa el cuarto puesto, mientras que Chicago O’Hare se posicionó en el quinto lugar y es el aeropuerto mejor conectado de América. Durante la conversación se destacó que Chicago avanzó desde el séptimo puesto de 2025 y registró un crecimiento de 10.6% en capacidad y de 9.8% en conexiones potenciales. Además, aumentó de 297 a 308 destinos atendidos.

Además,  en el webinar realizado este 16 de septiembre también estuvo presente Angie Kocerka Subcomisionada del Departamento de Aviación de Chicago y se destacó que, en el caso de Estados Unidos, Chicago O’Hare también encabeza el ranking de los 25 megahubs domésticos, seguido por Atlanta y Dallas/Fort Worth.

O’Hare registró 227 destinos nacionales y 83,647 conexiones potenciales durante el día de mayor actividad. Atlanta, por su parte, es señalado por OAG como el aeropuerto con mayor capacidad del mundo y ocupa el segundo lugar del listado doméstico estadounidense.

El ranking estadounidense también coloca a Denver en cuarto lugar y Charlotte en quinto, mientras que Los Ángeles avanzó del décimo al séptimo puesto. San Francisco registró uno de los mayores avances, al pasar del lugar 17 al 11, con un crecimiento de 4% en capacidad durante el año analizado.

En el panorama regional, OAG señala que nueve de los diez principales megahubs de Norteamérica están en Estados Unidos y uno en Canadá. En Asia Pacífico, Kuala Lumpur encabeza la clasificación regional, mientras que Europa tiene a Estambul como su principal aeropuerto conectado. Para Latinoamérica, Bogotá ocupa la primera posición regional, con el AICM en el tercer sitio.

Los resultados ofrecen una fotografía de la conectividad aérea internacional a partir de las operaciones programadas y las posibilidades de conexión, más que una medición directa del volumen total de pasajeros o de la capacidad física de cada aeropuerto.

Por otro lado, al analizar los retos que enfrenta la industria en este año que está por concluir y que, a partir de septiembre, entra en una de sus temporadas de mayor actividad para las aerolíneas, como señaló John Grant, también se abordó el impacto del incremento en los precios del combustible, una situación que pone presión sobre las compañías y genera dudas sobre su capacidad para absorber mayores costos, en un panorama que no resulta alentador.

Asimismo, las disrupciones derivadas de conflictos como el de Rusia y Ucrania, que se esperaba estuvieran más contenidas, continúan generando preocupación entre los viajeros y pueden influir en sus decisiones de viaje, señaló Deirdre Fulton.

Aeronáutica Civil de Colombia informó que realizará trabajos de calibración y verificación técnica en los Sistemas de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) de las pistas del Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá. 

Las actividades se programaron para cuatro jornadas entre mayo y junio de 2026 y tendrán lugar entre las 06:00 de la mañana y las 12:00 del mediodía.

La entidad explicó que estas labores forman parte del proceso obligatorio de certificación periódica de las radioayudas utilizadas en las operaciones aéreas.

Además, indicó que el objetivo consiste en mantener las condiciones de seguridad operacional y permitir aproximaciones de precisión en escenarios de baja visibilidad, como los episodios de niebla densa que afectan de manera frecuente a la terminal aérea.

Aerocivil señaló que la programación se definió tras un análisis técnico orientado a reducir afectaciones en la operación comercial y en el servicio a los pasajeros. 

Por esta razón, las intervenciones se desarrollarán en días de menor tráfico aéreo. El cronograma contempla trabajos los domingos 24 y 31 de mayo, así como el 14 y 28 de junio de 2026.

La autoridad aeronáutica también indicó que el plan de trabajo se acordó en mesas técnicas con autoridades aeroportuarias y aerolíneas.

Según la entidad, estas reuniones permitieron coordinar medidas para priorizar la atención a los usuarios y mantener el funcionamiento operativo del aeropuerto durante cada jornada de intervención.

Aerocivil anunció que publicará la información detallada mediante avisos NOTAM, donde especificará horarios, restricciones y medidas de contingencia aplicables en cada fecha. Además, recomendó a las aerolíneas y pasajeros consultar los canales oficiales de comunicación de la entidad y del Aeropuerto Internacional El Dorado para verificar posibles ajustes en la programación de vuelos.

El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) reveló los datos preliminares de los 10 aeropuertos más concurridos de la región durante el 2025, en el que destacan los principales terminales en términos de pasajeros totales, pasajeros internacionales, carga aérea y movimientos de aeronaves. 

El número total de pasajeros superó los 790 millones, lo que representó un crecimiento del 3.8% del tráfico aéreo en relación con el año anterior.

En 2025, el Aeropuerto de Guarulhos (Brasil) fue el más transitado de la región, registrando un tráfico de pasajeros de más de 47.1 millones. Le siguieron de cerca el Aeropuerto El Dorado (Bogotá, Colombia) con más de 45.4 millones de pasajeros y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (Ciudad de México, México) con más de 44.6 millones.

Un hito notable fue el Aeropuerto Internacional de Galeao en Río de Janeiro, que registró un aumento del 23.5% en el tráfico aéreo entre 2024 y 2025, alcanzando los 17.9 millones de pasajeros en 2025.

“Los resultados del año 2025 demuestran la solidez de los principales aeropuertos de la región. Guarulhos, El Dorado y Benito Juárez han consolidado su posición como centros estratégicos, impulsados por la conectividad internacional y la recuperación de la demanda a nivel doméstico. El significativo crecimiento del Aeropuerto de Galeao, en Río de Janeiro, ilustra cómo las inversiones en infraestructura y el fomento del turismo pueden transformar el desempeño de una terminal. Estas cifras confirman que la aviación en la región continúa en expansión, incluso frente a desafíos globales, y recalcan el papel de nuestros aeropuertos como motores esenciales del desarrollo económico y social”, afirmó Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC.

En 2025, el tráfico internacional de pasajeros de los top 10 en América Latina y el Caribe alcanzó los 134 millones, lo que representa un crecimiento del 3.69% con respecto a 2024. 

Entre los diez aeropuertos con mayor tráfico internacional de pasajeros, se destacaron por su crecimiento el Aeropuerto Internacional de Tocumén / Ciudad de Panamá, Panamá, con un aumento del 8.28%, seguido por el Aeropuerto Internacional de Guarulhos / São Paulo, Brasil, con un incremento del 6.95%.

Los datos muestran que el volumen de carga aérea ha tenido un ligero aumento de alrededor del 1.7% en relación con el año anterior, alcanzando más de 3.8 millones de toneladas métricas transportadas en 2025.

El tráfico de carga aérea está más concentrado en el Aeropuerto Internacional El Dorado. El aumento más expresivo del volumen de carga transportada se registró en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en Lima, Perú (+16.68%), seguido del Aeropuerto Internacional de Tocumén en Panamá (+14.65%).

La perspectiva es que los movimientos de aeronaves en la región sean de más de 2.2 millones en 2025, representando un aumento del 0.4% en relación con los resultados de 2024. El terminal con el mayor número de movimientos fue el Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá, Colombia, y el que registró mayor crecimiento fue el Aeropuerto Internacional de Tocumén en Panamá.

Revela audio incidente en El Dorado que obligó a Lufthansa a ejecutar aproximación frustrada

Un audio de la torre de control del Aeropuerto Internacional El Dorado reveló que dos aeronaves, una de Qatar Airways Cargo y el vuelo LH 542 de Lufthansa, fueron dirigidas a la misma pista el 19 de abril, generando un riesgo potencial durante la aproximación.
La grabación, difundida por Blu Radio, muestra cómo la tripulación de Lufthansa confirmó que ambas iban a la pista 32 izquierda y decidió ejecutar una “aproximación frustrada” (go-around), maniobra que consiste en abortar el aterrizaje y ascender. La torre autorizó el ascenso a 13 mil pies, restableciendo la separación.
Lufthansa atribuyó el incidente a ajustes operativos por el cierre de una pista, mientras que la Aeronáutica Civil señaló que hubo congestión aérea, aunque aseguró que se mantuvo una distancia segura entre las aeronaves en todo momento. Qatar Airways Cargo no se pronunció.
———

Incautan 18 aves silvestres en Aeropuerto de Cartagena, Colombia

Autoridades incautaron 18 aves silvestres en el Aeropuerto Internacional Rafael Núñez, luego de que una pasajera de nacionalidad mexicana intentara sacarlas del país de manera ilegal.
Las aves, entre ellas cardenales guajiros, mieleros y soldaditos capirotados, eran transportadas en cajas pequeñas, sin ventilación ni espacio suficiente, lo que comprometía su estado de salud.
La mujer fue capturada y puesta a disposición de las autoridades, ya que el tráfico de fauna silvestre es un delito en Colombia, sancionado con penas de prisión y multas, de acuerdo con la legislación vigente.
Los ejemplares fueron trasladados al Centro de Atención y Valoración de Fauna Silvestre, donde recibieron atención veterinaria para su recuperación. Posteriormente, algunos fueron enviados a Barranquilla para continuar su proceso de rehabilitación y futura liberación en su hábitat natural.
———

Conectarán Israel y Argentina con ruta directa operada por El Al

El Gobierno de Israel anunció oficialmente la apertura de la primera ruta aérea directa entre Israel y Argentina. El anuncio se realizó en un acto de alto nivel que contó con la presencia del Primer Ministro israelí, Benjamin Netanyahu, y el Presidente de Argentina, Javier Milei.
Esta nueva conexión, que será operada por la aerolínea de bandera israelí El Al, se produce en un contexto de estrechamiento de los lazos bilaterales y forma parte de una política de Estado orientada a expandir los vínculos aéreos de Israel con mercados globales estratégicos.
Se espera que la ruta no solo potencie el comercio bilateral, sino que también sirva como puerta de entrada para inversiones entre Israel y las naciones de América Latina.
La operación de El Al contará con un mecanismo de apoyo gubernamental. Este esquema busca establecer un servicio regular que sostenga la conectividad incluso en contextos globales desafiantes.
———

Iluminará “DroneArt Show: Harry Potter” el cielo de Madrid

El universo de Harry Potter llegará a los cielos de la capital española con “DroneArt Show: Harry Potter”, un espectáculo al aire libre que formará parte de su gira internacional en 2026, en el marco del 25 aniversario de la saga.
El evento se realizará en el Hipódromo de la Zarzuela los días 16, 17 y 18 de septiembre, donde mil 200 drones iluminados recrearán escenas icónicas de las películas, acompañados por su banda sonora y diálogos originales.
La experiencia incluirá música en vivo con un violinista, coreografías aéreas y pulseras LED interactivas para el público. Además, los asistentes podrán disfrutar de una oferta gastronómica temática y ambientación inspirada en el mundo mágico.
Las entradas serán limitadas y ya cuenta con lista de espera para los interesados.
———

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) sostuvo reunión con Luis Alfonso Martínez Chimenty, director general de la Aeronáutica Civil (Aerocivil), con el propósito de dialogar sobre las normas de asignación y uso de slots en el país.

El organismo internacional valoró la decisión de la Aerocivil de mantener las normas actuales en el Aeropuerto Internacional El Dorado, alineadas con los estándares internacionales denominados Worldwide Airport Slot Guidelines (WASG), tras haber anunciado que implementaría un nuevo sistema.

Además, destacó, de manera especial, la decisión de avanzar con la implementación del monitoreo de slots.

Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de IATA, afirmó que conservar el esquema actual aporta estabilidad al sector y permite una operación bajo un sistema predecible y coordinado a nivel global para la asignación de horarios de despegue y aterrizaje. Asimismo, la implementación del monitoreo del uso de los slots permitirá un mejor aprovechamiento de la infraestructura aeroportuaria.

Acompañar lo decidido con la aplicación de las recomendaciones emitidas en el Estudio de Capacidad del Aeropuerto El Dorado, permitirá que dicho aeropuerto siga creciendo en capacidad y en servicio, en respuesta a las necesidades de los usuarios del transporte aéreo en Colombia, que cada día son más.

“El cumplimiento de los WASG, incluyendo el monitoreo de slots y mejoras operativas, es esencial en un contexto de alta demanda y capacidad limitada. La colaboración entre autoridades, operadores y aerolíneas es clave para lograr una operación aeroportuaria más eficiente, fiable y centrada en los usuarios del servicio aéreo”, afirmó Cerdá.

IATA reiteró su disposición a seguir trabajando de manera coordinada para fortalecer la conectividad y garantizar un servicio aéreo seguro, eficiente y confiable para los colombianos.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) renovó su llamado a las autoridades aeronáuticas para que trabajen en mejorar la eficiencia operativa del Aeropuerto El Dorado de Bogotá. 

Para optimizar las operaciones en el aeropuerto, varias aerolíneas y Aerocivil encargaron a IATA realizar un estudio de capacidad en 2023. Los resultados del estudio estimaron que se podrían alcanzar 100 operaciones por hora si se implementara un conjunto de 23 medidas —a corto, medio y largo plazo—.

Esto podría generar un aumento del 47% en la capacidad, en comparación con el número de operaciones evaluadas durante el estudio. Actualmente, solo se han implementado tres de las recomendaciones y otras seis están en proceso. Por tanto, es esencial que todos los asuntos pendientes se aborden y que se tomen las acciones acordadas sin más demora.

Una medida adicional para mejorar la infraestructura limitada en El Dorado es implementar el proceso de monitoreo de slots incluido en los estándares globales llamados Directrices Mundiales para la Asignación de Slots en Aeropuertos (Worldwide Airport Slot Guidelines, WASG), mediante el cual la capacidad en los aeropuertos controlados por slots se gestiona a nivel mundial. 

Sin embargo, antes de aplicar dicho monitoreo, la Aerocivil ha anunciado que trabaja en una nueva política para la asignación de slots en el Aeropuerto de El Dorado. Esta propuesta ya no alinearía a Colombia con los WASG.

Desviarse de las mejores prácticas globales de los WASG podría llevar a lo siguiente: Menos opciones de vuelo, si las normas no están claras, limitando las opciones de viaje para los pasajeros; Precios más altos de los boletos, haciendo que viajar sea menos asequible; Enlaces comerciales más débiles, afectando especialmente a exportaciones como flores y productos frescos; Declive del turismo, al tener una conectividad menos fiable podría perder terreno frente a centros aeroportuarios competidores; Impacto económico, una menor conectividad significa menos oportunidades para los colombianos.

El organismo internacional aseveró que es esencial que el gobierno de Colombia considere que viajar en avión es más que aviones y aeropuertos. “Se trata de mantener a las personas, las empresas y las comunidades conectadas”.

En 2025, más de 47 millones de pasajeros viajaron por Colombia, ayudando al país a convertirse en el principal destino turístico de Sudamérica y en un centro de comercio e inversión en crecimiento. 

La cadena de suministro más amplia de la aviación, que incluye aerolíneas, operadores aeroportuarios y empresas in situ, proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP), fabricantes, gasto de empleados y actividades turísticas, aporta una contribución global al PIB de 15,500 millones de dólares (mdd) a la economía colombiana y sostiene 920,800 empleos.

Este éxito se debe en parte a que existe un sistema predecible y alineado internacionalmente que regula cómo se asignan las aerolíneas y utilizan los horarios de despegue y aterrizaje, conocidos como slots.

“La demanda para el transporte aéreo en Colombia sigue siendo fuerte, pero la capacidad en los principales aeropuertos, especialmente en Bogotá, sigue estando severamente limitada. Existen medidas claras que pueden mejorar la eficiencia de inmediato en El Dorado, e instamos a las autoridades y al operador aeroportuario a actuar con antelación”, afirmó Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de IATA.

Agregó que el cumplimiento integral de los WASG por parte del gobierno sigue siendo esencial, incluyendo los procesos de monitoreo de slots.       

La Aeronáutica Civil de Colombia entregó oficialmente la certificación de aeródromo al Aeropuerto Internacional El Dorado – Luis Carlos Galán Sarmiento, justo del aniversario número 66, tras culminar un riguroso proceso de evaluación, auditoría y verificación técnica que garantiza el cumplimiento pleno con los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia y los estándares internacionales establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Esta certificación confirma que El Dorado, el principal aeropuerto del país y uno de los más relevantes en América Latina, cumple con los requisitos de infraestructura, servicios, gestión de la seguridad operacional y procedimientos aeronáuticos necesarios para operar bajo los más altos criterios de seguridad y eficiencia.

“El Aeropuerto El Dorado es una infraestructura estratégica para la conectividad del país. Esta certificación es el resultado de un trabajo articulado entre la Autoridad Aeronáutica, OPAIN S.A. (Operadora Aeroportuaria Internacional), Aeronáutica Civil de Colombia y toda la comunidad aeroportuaria, que garantiza que cada despegue y aterrizaje se realiza con los más altos estándares internacionales. La seguridad aérea sigue siendo prioridad para la Aerocivil”, afirmó Luis Alfonso Martínez Chimenty, director general encargado de la Aeronáutica Civil.

Por su parte, OPAIN destacó que este logro refuerza la solidez operativa del aeropuerto, que en 2025 continúa consolidándose como un hub estratégico para el transporte aéreo de pasajeros y carga en la región.

Para obtener la certificación, El Dorado actualizó su manual de aeródromo, fortaleció su sistema de gestión de seguridad operacional (SMS), validó en sitio infraestructura, ayudas visuales, procedimientos, servicios aeroportuarios y cumplimiento normativo, aprobando todas las fases establecidas en los reglamentos aeronáuticos de Colombia.

Con este logro, avanza en la modernización de su infraestructura aeroportuaria, fortaleciendo la seguridad aérea y manteniendo su compromiso con la excelencia operacional en beneficio de los usuarios, aerolíneas y la industria aérea nacional e internacional.       

El Aeropuerto Internacional El Dorado, Colombia, se convirtió en la primera terminal en América Latina en implementar un sistema de Gestión Colaborativa de Decisiones Aeroportuarias (Airport Collaborative Decision Making, A-CDM) mediante el cual podrá mejorar tanto las comunicaciones dentro de sus operaciones como optimizar recursos.

El sistema A-CDM es un concepto desarrollado conjuntamente por la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (Eurocontrol), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Organización de Servicios de Navegación Aérea Civil (CANSO) para mejorar la eficiencia operativa de los aeropuertos mediante una mejor coordinación y el intercambio en tiempo real de información.

La iniciativa está emprendida por el operador aeroportuario OPAIN, en asociación con SITA, ayudará a tener un mejor intercambio de datos en tiempo real entre aerolíneas, operadores en tierra y el control del tránsito aéreo, pues el sistema permite una predicción más precisa de los tiempos de atención de los aviones. 

Esta coordinación se traducirá en un uso más eficiente de los recursos en tierra y de los espacios en pista, lo que ayuda a reducir retrasos, disminuir el consumo de combustible y mejorar la puntualidad de los vuelos.

“El Dorado ha experimentado un crecimiento sin precedentes en los últimos años, posicionándonos como uno de los aeropuertos más concurridos de América Latina. Esta rápida expansión presenta desafíos para mantener la eficiencia operativa y la puntualidad. La implementación del sistema A-CDM nos permite enfrentar estos retos directamente mediante una mejor coordinación entre todos los actores”, señaló Natali Leal, CEO de OPAIN. 

La implementación que se llevará a cabo en la terminal de Bogotá integrará las herramientas de toma de decisiones colaborativas de SITA, incluyendo el Pre-Departure Sequencer (PDS), el Airport Management System (AMS) y el Operations Manager; las cuales contribuyen conjuntamente a una operación aeroportuaria más fluida y eficiente.

“Se espera que el tráfico aéreo regional alcance los 773 millones de pasajeros para finales de 2024, lo que representa un aumento del 5.5% respecto al año anterior, según ACI-LAC. Ante este escenario, es urgente contar con soluciones que fortalezcan la eficiencia y la resiliencia”, comentó Shawn Gregor, presidente de SITA Américas. 

De acuerdo a SITA, el sistema A-CDM ya ha demostrado su valía en aeropuertos europeos, en los que ha generado ahorros anuales estimados de 360,000 kilogramos de combustible, reducido retrasos en 2,000 minutos al año y disminuido los tiempos de rodaje en 26,300 minutos. 

También ha mejorado la capacidad para prever condiciones operativas, reducido la pérdida de slots de gestión de flujo de tráfico aéreo (ATFM) y optimizado la planificación previa al despegue, ayudando a que los aeropuertos operen de manera más fluida y eficiente.

De acuerdo a Eurocontrol, dicho sistema ha reducido la brecha promedio entre la hora de salida planificada y la real de 14 minutos a tan solo 5 o 7 minutos, lo que permite que los vuelos fluyan de manera más ordenada en el espacio aéreo y ayuda a evitar cuellos de botella. 

Gracias a esta mejor coordinación, el control de tránsito aéreo puede gestionar hasta un 3.5% más de vuelos en espacios aéreos congestionados y mientras más aeropuertos se sumen al sistema se desbloquea alrededor del 80% del potencial total de beneficios de capacidad, lo que mejora la eficiencia y resiliencia operativa diaria.  

Mantendrá Aeropuerto El Dorado 74 operaciones por hora

La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia informó que se mantendrá la capacidad del Aeropuerto Internacional El Dorado en 74 operaciones por hora, conservando así el número de operaciones que se gestionan para las temporadas de Verano 2024 e Invierno de 2024, bajo las siguientes consideraciones:

El transporte aéreo ha venido en un constante crecimiento asociado a todas las políticas implementadas para el desarrollo turístico en el país.

El Aeropuerto El Dorado, se ha posicionado entre los 20 más conectados a nivel mundial, y según OAG Megahubs 2024, es el aeropuerto mejor conectado de América Latina.

La planificación y gestión de los slots aeroportuarios han mejorado notablemente aplicando técnicas de franjas de 15 minutos, así como la coordinación de todo el Sistema Nacional del Espacio Aéreo, sus actores y las aerolíneas avanzando en temas como el concepto ACDM que permite la toma efectiva de decisiones en colaboración para El Dorado, incluyendo los esfuerzos realizados por el operador aeroportuario para la ampliación de plataformas, hoy en construcción.

——

Dejará Stanley Motta presidencia de la Junta Directiva de Copa Holdings

El empresario panameño Stanley Motta formalizará su salida como presidente no ejecutivo del Directorio de Copa Holdings el próximo 30 de junio de 2025, pero no se desligará de la empresa. Su lugar será ocupado por Pedro Heilbron.

Motta es un referente del sector aéreo de Latinoamérica. Su salida fue anunciada en un comunicado de la holding -controladora de Copa Airlines- a la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos (SEC).

Motta indicó que planea continuar sirviendo como miembro activo de la Junta Directiva de Copa Holdings a partir de esa fecha.

——

Comenzará Fly the Whale a ofrecer vuelos programados en el noreste de EU

La aerolínea Fly The Whale (FTW), con sede en New Haven, Connecticut, EU, empezará a ofrecer a los habitantes de Block Island cuatro opciones de vuelos diarios en días laborables este invierno con vuelos con horarios convenientes entre Block Island (BID) y Westerly, Rhode Island (WST).

Esta ruta será el primer servicio programado que se ofrecerá en el noreste. FTW actualmente tiene un servicio programado en las Islas Vírgenes de EU y Puerto Rico con vuelos chárter privados disponibles en la región noreste, estacionalmente en Florida y las Bahamas.

Los vuelos entre Block Island y Westerly comenzarán el 4 de noviembre de 2024 y ofrecerán cuatro viajes de ida y vuelta diarios de lunes a viernes.

Fly the Whale, fundada en 2009, se especializa en servicios de vuelos chárter programados y a pedido en el área de la ciudad de Nueva York, el noreste, Florida y las Bahamas.

——

Muere piloto de Turkish Airlines en pleno vuelo

Un vuelo de Turkish Airlines tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto JFK de Nueva York la madrugada del pasado miércoles, luego de que el capitán de la aeronave falleciera a bordo, según informaron autoridades de la aerolínea.

El Airbus A350-900, que cubría la ruta de Seattle a Estambul, realizó un giro brusco hacia Nueva York, como muestran los datos del sitio de seguimiento de vuelos FlightAware.

El piloto, identificado como Ilcehin Pehlivan, de 59 años, colapsó en pleno vuelo, de acuerdo con Yahya Ustun, portavoz de la aerolínea, quien compartió la información a través de la red social X.

Después de un intento fallido de proporcionar primeros auxilios, la tripulación, compuesta por otro piloto y un copiloto, decidió realizar un aterrizaje de emergencia. “Lamentablemente, Pehlivan falleció antes de que el avión aterrizara”, explicó el vocero.

El avión aterrizó sin complicaciones poco antes de las 6 de la mañana.

Pehlivan, quien trabajaba para Turkish Airlines desde 2007, había superado un examen médico en marzo, el cual no había revelado problemas de salud.

Mantendrá Aeropuerto El Dorado 74 operaciones por hora

La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia informó que se mantendrá la capacidad del Aeropuerto Internacional El Dorado en 74 operaciones por hora, conservando así el número de operaciones que se gestionan para las temporadas de Verano 2024 e Invierno de 2024, bajo las siguientes consideraciones:

El transporte aéreo ha venido en un constante crecimiento asociado a todas las políticas implementadas para el desarrollo turístico en el país.

El Aeropuerto El Dorado, se ha posicionado entre los 20 más conectados a nivel mundial, y según OAG Megahubs 2024, es el aeropuerto mejor conectado de América Latina.

La planificación y gestión de los slots aeroportuarios han mejorado notablemente aplicando técnicas de franjas de 15 minutos, así como la coordinación de todo el Sistema Nacional del Espacio Aéreo, sus actores y las aerolíneas avanzando en temas como el concepto ACDM que permite la toma efectiva de decisiones en colaboración para El Dorado, incluyendo los esfuerzos realizados por el operador aeroportuario para la ampliación de plataformas, hoy en construcción.

——

Dejará Stanley Motta presidencia de la Junta Directiva de Copa Holdings

El empresario panameño Stanley Motta formalizará su salida como presidente no ejecutivo del Directorio de Copa Holdings el próximo 30 de junio de 2025, pero no se desligará de la empresa. Su lugar será ocupado por Pedro Heilbron.

Motta es un referente del sector aéreo de Latinoamérica. Su salida fue anunciada en un comunicado de la holding -controladora de Copa Airlines- a la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos (SEC).

Motta indicó que planea continuar sirviendo como miembro activo de la Junta Directiva de Copa Holdings a partir de esa fecha.

——

Comenzará Fly the Whale a ofrecer vuelos programados en el noreste de EU

La aerolínea Fly The Whale (FTW), con sede en New Haven, Connecticut, EU, empezará a ofrecer a los habitantes de Block Island cuatro opciones de vuelos diarios en días laborables este invierno con vuelos con horarios convenientes entre Block Island (BID) y Westerly, Rhode Island (WST).

Esta ruta será el primer servicio programado que se ofrecerá en el noreste. FTW actualmente tiene un servicio programado en las Islas Vírgenes de EU y Puerto Rico con vuelos chárter privados disponibles en la región noreste, estacionalmente en Florida y las Bahamas.

Los vuelos entre Block Island y Westerly comenzarán el 4 de noviembre de 2024 y ofrecerán cuatro viajes de ida y vuelta diarios de lunes a viernes.

Fly the Whale, fundada en 2009, se especializa en servicios de vuelos chárter programados y a pedido en el área de la ciudad de Nueva York, el noreste, Florida y las Bahamas.

——

Muere piloto de Turkish Airlines en pleno vuelo

Un vuelo de Turkish Airlines tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto JFK de Nueva York la madrugada del pasado miércoles, luego de que el capitán de la aeronave falleciera a bordo, según informaron autoridades de la aerolínea.

El Airbus A350-900, que cubría la ruta de Seattle a Estambul, realizó un giro brusco hacia Nueva York, como muestran los datos del sitio de seguimiento de vuelos FlightAware.

El piloto, identificado como Ilcehin Pehlivan, de 59 años, colapsó en pleno vuelo, de acuerdo con Yahya Ustun, portavoz de la aerolínea, quien compartió la información a través de la red social X.

Después de un intento fallido de proporcionar primeros auxilios, la tripulación, compuesta por otro piloto y un copiloto, decidió realizar un aterrizaje de emergencia. “Lamentablemente, Pehlivan falleció antes de que el avión aterrizara”, explicó el vocero.

El avión aterrizó sin complicaciones poco antes de las 6 de la mañana.

Pehlivan, quien trabajaba para Turkish Airlines desde 2007, había superado un examen médico en marzo, el cual no había revelado problemas de salud.