Northern Pacific Airways, nueva aerolínea estadounidense de largo alcance, apunta a iniciar sus operaciones en el verano de 2022, uniendo a Asia y la nación norteamericana a través de Anchorage, en un modelo comercial de bajo costo.

De acuerdo con Rob McKinney, director ejecutivo de Northern Pacific, tendría como base al Aeropuerto Internacional Ted Stevens de Alaska, y uniría ciudades como Tokio y Seúl con Las Vegas, Los Ángeles, Nueva York, Orlando y San Francisco. El propósito de la escala en Alaska es que los pasajeros inviertan más tiempo para conocer las actividades que ofrece el estado, aunque también ofrecerán conexiones rápidas.

“Alaska es un lugar único que presenta todo tipo de desafíos y las personas no están familiarizadas con él (…) El objetivo es animar a la gente a pasar uno o dos días aquí, hacer el tipo de cosas que solo se realizan en este estado”, dijo McKinney. 

Para cubrir estos servicios, la nueva compañía consideraría una flota de aproximadamente diez Boeing 757, aunque aún no se ha especificado el modelo exacto (ya sea la versión -200 o -300). Posteriormente, en 2023, esperarían una incorporación de 12 aeronaves adicionales. 

Northern aún se encuentra en proceso de definición exacta de sus operaciones y de obtención de certificaciones que le permita realizar servicios intercontinentales.

El Aeropuerto Internacional de Anchorage en Alaska es actualmente uno de los más ocupados del mundo, debido a sus operaciones de carga en el marco de la actual crisis por la pandemia de COVID-19.

“El sábado es un día muy ocupado para las operaciones de carga, aunque también es nuestro día más lento para servicio de pasajeros. Por ejemplo, el 2 de mayo, tuvimos 744 operaciones de vuelo, mientras que Chicago tuvo 579 y Atlanta 529” señaló Jim Szczesniak, director del aeropuerto, a CNN.

La terminal de la capital de Alaska está bien ubicada en el camino entre Estados Unidos y Canadá con países de Asia como China, Japón y Corea del Sur.

Anchorage está posicionada a 9.5 horas de vuelo del 90% del mundo industrializado lo que lo hace un lugar perfecto para “acortar distancias” dijo Szczesniak.

“La ventaja de Anchorage es que los aviones pueden volar llenos de carga pero sólo con la mitad de combustible. Cuando aterricen aquí pueden recargar de combustible y seguir a su destino final.

Durante esta pandemia, hay más aviones que vuelan a Anchorage que a algunos de los aeropuertos más concurridos del mundo, como el JFK y LaGuardia, finalizó Szczesniak.