El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en Canadá, dio inicio al programa Pearson LIFT, una iniciativa de inversión por fases que se desarrollará a lo largo de una década. 

El plan contempla obras de infraestructura, modernización de sistemas y fortalecimiento de las operaciones, con el objetivo de atender el crecimiento proyectado de pasajeros y carga.

La ceremonia de arranque contó con la presencia de autoridades federales, provinciales y municipales, así como representantes del aeropuerto y equipos de construcción.

La inversión inicial asciende a 3,000 millones de dólares (mdd) y se concentra en la modernización de los sistemas de manejo de equipaje y en la mejora de los accesos al área de pistas.

El plan contempla la construcción de cerca de 30 kilómetros de nueva infraestructura para equipaje, la instalación de cintas transportadoras en la Terminal 1 y la incorporación de sensores para la detección temprana de fallas. 

Estas acciones buscan reforzar la continuidad operativa y agilizar el tránsito de los pasajeros desde el acceso al aeropuerto hasta la puerta de embarque.

El programa también incorpora un nuevo sistema de control y gestión de iluminación en el aeródromo, lo que permitirá una mayor coordinación en pistas y calles de rodaje. Esta infraestructura sentará las bases para futuros desarrollos digitales enfocados en la gestión del movimiento en tierra y en el aumento de la eficiencia operativa.

En el ámbito energético, el plan prevé la ampliación de la infraestructura para vehículos eléctricos, mejoras en la red eléctrica y ajustes en los sistemas de calefacción.

La expansión del aeródromo abarcará 2.2 millones de metros cuadrados e incluirá nuevas plataformas y una calle de rodaje de alta velocidad. Con esta capacidad adicional, el aeropuerto podrá atender hasta 28,000 pasajeros más por día.

De acuerdo con un análisis independiente, el programa permitirá alcanzar una capacidad anual de 65 millones de pasajeros y generará 16,000 empleos directos en el aeropuerto.

El estudio estima, además, la creación de más de 160,000 empleos a nivel nacional, una contribución de 30,000 mdd a la economía y más de 10,000 millones de dólares anuales en compras a proveedores canadienses. El aeropuerto prevé anunciar nuevas etapas de inversión conforme avance el programa.

La Autoridad Aeronáutica Civil de Panamá (AAC) autorizó 30 vuelos adicionales de ida y vuelta entre su país y Toronto, Canadá, con vigencia del 13 al 28 de junio de 2026. La medida amplía la oferta de asientos durante el periodo en que la Selección Nacional disputará partidos de la Copa del Mundo en Canadá y Estados Unidos. La entidad informó que la decisión busca facilitar el traslado de aficionados panameños hacia la sede canadiense.

La autorización respondió a una solicitud extraordinaria de Copa Airlines, que reportó un aumento en la demanda de pasajeros por los compromisos deportivos del equipo nacional. La aerolínea planteó la necesidad de sumar frecuencias para cubrir el flujo previsto de viajeros durante las fechas del torneo. Con la aprobación, la compañía podrá programar operaciones adicionales sin afectar el itinerario regular.

El acuerdo se concretó tras gestiones bilaterales con las autoridades canadienses. El 19 de enero, el director general de la AAC, Rafael Bárcenas, presentó una solicitud formal bajo el mecanismo de “Gobierno a Gobierno” para ampliar las frecuencias disponibles. En la comunicación, la autoridad reiteró la necesidad de incrementar las operaciones aéreas actuales para garantizar que los fanáticos cuenten con opciones de transporte hacia Toronto.

La AAC señaló que esta coordinación forma parte de su política para atender incrementos temporales de tráfico aéreo vinculados a eventos internacionales. La institución sostuvo que la ampliación de operaciones permite ordenar la demanda, ofrecer más alternativas de viaje y mantener la conectividad entre ambos países durante el periodo del campeonato.

Qatar Airways lanzará un nuevo servicio al Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto, Canadá, a partir del 11 de diciembre de 2024, con tres vuelos semanales sin escalas desde el Aeropuerto Internacional Hamad, Catar. 

Como la decimocuarta puerta de entrada de la aerolínea en América, la nueva ruta de Toronto marca el segundo destino de la aerolínea en Canadá, uniéndose a Montreal, que atiende a más de 1.6 millones de pasajeros en siete vuelos diarios desde y hacia el Aeropuerto Internacional Montreal-Trudeau, desde su lanzamiento. 

Operado por aviones Boeing 777-300ER, equipados con 42 asientos Qsuite Business Class y 312 asientos Economy Class, el nuevo servicio de Toronto proporcionará a los viajeros de Canadá y otros países un acceso sin problemas a los destinos de la extensa red global de Qatar Airways, incluidos Colombo (CMB), Bangkok (BKK), Delhi (DEL), Katmandú (KTM) y Mumbai (BOM). 

El director ejecutivo del Grupo Qatar Airways, el ingeniero Badr Mohammed Al-Meer, dijo que la  ruta de Toronto es un compromiso sólido y duradero para brindar a los clientes canadienses de Qatar Airways la conectividad mejorada que merecen, así como el acceso al servicio “líder mundial” y al producto a bordo Qsuite. 

“La incorporación de una decimocuarta puerta de enlace a nuestra red de las Américas también es un testimonio de nuestro objetivo de mantener una presencia clave en todo el mercado local y consolida nuestra reputación como un conector global confiable”, comentó. 

Qatar Airways vuela actualmente a más de 170 destinos en todo el mundo, conectando a través de su centro de operaciones en Doha, el Aeropuerto Internacional Hamad (DOH), y continúa expandiendo su red global para brindar a todos los pasajeros la experiencia de viaje más lujosa del mundo.

La Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA) presentó una convocatoria de propuestas para los fondos de mejora (Uplift Fund) de su Proyecto Propeller para 2023, mediante una inversión de 700,000 dólares en organizaciones comprometidas con eliminar barreras al empleo en las comunidades locales.

En este sentido, las organizaciones elegibles que operan en Brampton, Etobicoke y Mississauga pueden solicitar financiamiento para un proyecto de un año por un mínimo de 50,000 dólares y un máximo de 100,000 dólares.

Desde 2018, el Uplift Fund de GTAA ha invertido y colaborando en programación, promoción e investigación para ayudar a los residentes locales a adquirir las habilidades, conexiones y oportunidades necesarias para tener un empleo significativo. 

En 2022, el aeropuerto invirtió 387,000 dólares para apoyar a casi 5,000 residentes con capacitación laboral y ayudó a cubrir cientos de puestos de trabajo.

“Como el aeropuerto más transitado de Canadá, sabemos que Toronto Pearson es una parte integral de la comunidad a la que servimos”, indicó Robyn Connelly, directora de sostenibilidad e impacto social GTAA. 

Este año, Toronto Pearson busca duplicar la cantidad de dinero que se entregará a las organizaciones locales, de acuerdo con información de Internationalairportreview.

Omar Alghabra, Ministro de Transporte de Canadá anunció una inversión de casi 94 millones de dólares en el marco del Fondo Nacional de Corredores Comerciales para un proyecto de desarrollo de la carga en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto.

El proyecto mejorará la capacidad de carga mediante la construcción de dos nuevas instalaciones: la Instalación de Desarrollo de Transferencia de Carga Sur (YYZ Sur) y la Instalación de Desarrollo de la Plataforma de Carga Norte (YYZ Norte). 

El objetivo de YYZ Sur es aumentar la capacidad de carga entrante, mientras que, YYZ Norte construirá infraestructura adicional para más plazas de estacionamiento de aviones de carga, lo que también ampliará la capacidad de carga.

“El Gobierno de Canadá reafirma su compromiso en garantizar que las cadenas de suministro sigan fuertes y se creen puestos de trabajo de clase media para los canadienses, al tiempo que las hace resistentes y adaptables a los efectos del cambio climático”, afirmó el funcionario.

Agrego que el aeropuerto Pearson es una puerta de entrada clave para los operadores de carga mundiales y nacionales, por ello se debe garantizar que los canadienses reciban a tiempo las mercancías que necesitan. 

Estas dos nuevas instalaciones ayudarán a manejar más carga esencial que llega a través del Aeropuerto Pearson y contribuirán a la construcción de una cadena de suministro más fuerte en el Área del Gran Toronto.

Con el Fondo Nacional de Corredores Comerciales se invertirá para mantener fuertes las cadenas de suministro e infraestructuras de transporte.

PortsToronto, propietario y operador del Aeropuerto de la Ciudad de Toronto Billy Bishop, anunció que construirá una instalación para que los pasajeros pasen por la aduana “de autorización previa”, para que eviten el uso de esta al aterrizar en los aeropuertos de EU.

El Ministro de Transporte federal, Omar Alghabra, confirmó que el gobierno federal proporcionará los fondos para los gastos de capital asociados con la instalación de esta  autorización previa, que estará operativa en 2025.

La instalación tardará entre 18 y 24 meses en completarse y, una vez construida, brindará a los pasajeros del Aeropuerto Billy Bishop la oportunidad de acceder a aeropuertos estadounidenses más pequeños que no tienen Aduana de Protección Fronteriza (CBP) y, por lo tanto, no pueden aceptar viajeros que no hayan sido autorizados. 

Por lo pronto, hay 15 ubicaciones de autorización previa de CBP de EU en seis países del mundo, incluido Canadá; ocho aeropuertos canadienses ofrecen autorización previa, y el Aeropuerto Billy Bishop se convertirá en la novena instalación de este tipo.

Esta terminal es un punto de conexión entre el centro de Toronto y los mercados centrales y regionales de EU. 

La nueva instalación también ofrecerá tecnología de viaje de próxima generación, incluido el reconocimiento facial diseñado para hacer que el proceso sea más eficiente para los viajeros, de acuerdo con información de Internationalairportreview.

PortsToronto, propietario y operador del Aeropuerto de la Ciudad de Toronto Billy Bishop, anunció que construirá una instalación para que los pasajeros pasen por la aduana “de autorización previa”, para que eviten el uso de esta al aterrizar en los aeropuertos de EU.

El Ministro de Transporte federal, Omar Alghabra, confirmó que el gobierno federal proporcionará los fondos para los gastos de capital asociados con la instalación de esta  autorización previa, que estará operativa en 2025.

La instalación tardará entre 18 y 24 meses en completarse y, una vez construida, brindará a los pasajeros del Aeropuerto Billy Bishop la oportunidad de acceder a aeropuertos estadounidenses más pequeños que no tienen Aduana de Protección Fronteriza (CBP) y, por lo tanto, no pueden aceptar viajeros que no hayan sido autorizados. 

Por lo pronto, hay 15 ubicaciones de autorización previa de CBP de EU en seis países del mundo, incluido Canadá; ocho aeropuertos canadienses ofrecen autorización previa, y el Aeropuerto Billy Bishop se convertirá en la novena instalación de este tipo.

Esta terminal es un punto de conexión entre el centro de Toronto y los mercados centrales y regionales de EU. 

La nueva instalación también ofrecerá tecnología de viaje de próxima generación, incluido el reconocimiento facial diseñado para hacer que el proceso sea más eficiente para los viajeros, de acuerdo con información de Internationalairportreview.

La Real Policía Montada de Canadá y la Autoridad Aeroportuaria del Gran Toronto (GTAA) informaron la desaparición de un contenedor de carga aérea, que transportaba más de 20 millones de dólares canadienses en oro y otros objetos de valor.

El incidente ocurrió en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto (YYZ) el pasado 17 de abril.

Stephen Duivesteyn, inspector de policía regional de Peel, aseguró que este tipo de robo es “muy raro”.

“El lunes 17 de abril de 2023, un avión llegó al aeropuerto a primera hora de la tarde; según el procedimiento normal, la aeronave se descargó y se transfirió el material a una instalación de carga de espera”, informó Duivesteyn.

Pero, luego de su llegada, el contenedor “de alto valor” fue retirado por medios ilegales de la instalación, el cual contenía oro y diversos artículos de valor monetario.

Según CBC Canada, aún no se han realizado arrestos en relación con el robo y la policía no ha identificado a ningún posible sospechoso.

El aeropuerto de Toronto permanece abierto y no hubo interrupciones en los vuelos comerciales y de carga, de acuerdo con información de Aerotime.

La policía no ha revelado qué aerolínea transportó el contenedor de carga, el origen del contenedor y hacia dónde se dirigía. Sin embargo, el medio local CTV News informó que la aerolínea era Air Canada, citando una fuente familiarizada con la investigación.

Transport Canada (TC) y el Ministro de Transporte del país, Omar Alghabra, anunciaron que el departamento estudiará las necesidades de capacidad aeroportuaria en el sur de Ontario, que incluye el área metropolitana de Toronto (GTA).

TC emitió una Solicitud de propuestas (RFP), “buscando a un contratista de servicios profesionales de aviación para ayudar al departamento a analizar la oferta y demanda aeroportuaria actual y futura en el sur de Ontario”, informó el departamento. 

El organismo detalló que el contratista ayudará a los funcionarios del gobierno a evaluar los requisitos para un estudio completo de la capacidad aeroportuaria en el sur de Ontario, así como un proceso de consulta formal.

Después de la evaluación, TC presentará una segunda RFP para atraer a contratistas externos para que lleven a cabo el proceso de estudio y consulta.

El proceso se inició porque el sur de Ontario es la zona más poblada del país, mientras que GTA alberga a 6.3 millones de canadienses y, según TC, espera que crezca la población en las próximas dos décadas.

Según el Ministro de Transporte de Canadá, el estudio tendrá como objetivo comprender los impactos potenciales de una población en crecimiento en la infraestructura aeroportuaria existente, esto ayudará al departamento a tomar una decisión final sobre Pickering Lands.

Pickering Lands es un área que el gobierno canadiense adquirió en 1972, se encuentra a 56 kilómetros al noreste del centro de Toronto, el objeto de la adquisición del terreno era desarrollar un nuevo aeropuerto, sin embargo, tres años después, Canadá decidió mejorar la infraestructura actual de los ya existentes.

En mayo de 2016, TC contrató a KPMG, una de las firmas de contabilidad Big Four, para realizar un estudio llamado “Análisis del sector de aviación de Pickering Lands”, la firma concluyó que no era necesario construir una nueva terminal.

Si el TC y el gobierno canadiense decidieran seguir adelante con el nuevo aeropuerto en Pickering Lands, KPMG identificó que la opción “de propiedad municipal y operada por la Comisión del Aeropuerto y las opciones de propiedad de Transport Canada y operada por la autoridad aeroportuaria”, garantizarían el éxito de un nuevo aeropuerto.

Los 23 aeropuertos incluidos en el NAS son propiedad de TC, y están alquilados a las autoridades aeroportuarias canadienses, incluidos los tres aeródromos del sur de Ontario, de acuerdo con información de Aerotime.

Anuncia su retiro Richard Moriarty titular de AAC del Reino Unido

La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido anunció que Richard Moriarty, director ejecutivo, dejará el cargo en la primavera de 2023.

“Al final de este año financiero, habré servido a la Autoridad de Aviación Civil a lo largo de más de diez años y he decidido que en este momento será adecuado para mí renunciar y comenzar el próximo capítulo de mi carrera; tengo la intención de asumir un nuevo rol en el sector privado y también tengo la intención de profundizar mi contribución a los sectores de vivienda social y caridad”, aseveró.

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Excursiona fuera de pista A330 de Korean Air

Un Airbus 330 de Korean Air, matrícula HL7525, que operaba el vuelo #KE631 entre Seúl y Cebú, se salió de la pista al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Mactan Cebu.

El avión, que despegó desde Seúl-Incheon, Corea del Sur, había desarrollado un vuelo completamente normal hasta el tramo final, al acercarse a su destino donde el clima era muy malo. A las 22:12 se abortó la primera aproximación a la Rwy 22, debido a los fuertes vientos, lluvia y una tormenta eléctrica cercana.

La aeronave ingresó al patrón e intentó una segunda aproximación a la Rwy 22 a las 22:26, pero el aterrizaje se abortó nuevamente después de cruzar la aproximación, con inestabilidad  causada por las condiciones climáticas; la aeronave se alejó y entró en un patrón de espera durante aproximadamente 30 minutos.  A las 23:08 horas se realizó el tercer intento y la aeronave aterrizó en la Rwy 22, pero no se detuvo dentro de la longitud disponible (3,310 m) y continuó más allá del final de la pista, chocando con antenas del sistema ILS  para Rwy 04, lo que provocó que el tren de nariz colapsara antes de detenerse finalmente.

“Todos los pasajeros yl a  tripulación están ilesos, aunque parece muy aparatoso el incidente. Afortunadamente, no hay ni un solo lesionado”, dijeron fuentes de la empresa.

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Reinicia IAG vuelos LEVEL a Chile

A partir del 31 de octubre, IAG Cargo reiniciará los servicios entre Barcelona y Chile, por primera vez desde antes de la pandemia. La ruta operará cuatro frecuencias semanales al Aeropuerto Internacional de Santiago de Chile. El servicio será operado por LEVEL, con un avión Airbus A330-200.

Barcelona es uno de los cuatro hubs de IAG Cargo, junto con Londres, Heathrow; Madrid y Dublín, y en él se encuentran dos de las aerolíneas de IAG, LEVEL y Vueling. La aerolínea opera actualmente más de 250 servicios semanales entre Europa, Reino Unido y destinos latinoamericanos como México, Brasil y Ecuador.

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Logra nuevo contrato de carga Hawaiian Airlines con Amazon

El capitán Larry Payne, presidente del Consejo Ejecutivo Principal de Hawaiian Airlines, Asociación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), informó que se logró un  nuevo contrato de carga con la empresa Amazon.

“2023 será un año emocionante para los pilotos de Hawaiian Airlines. Hawaiian no solo comenzará a operar el primero de sus tan esperados Boeing 787 Dreamliner, sino que estamos encantados de confirmar que comenzaremos a volar cargueros A330 para Amazon. Lo que debería agregar cientos de nuevos empleados a nuestra aerolínea, incluidos de 100 a 200 pilotos”, afirmó.

Añadió que ALPA trabajó en estrecha colaboración con la gerencia de Hawái durante más de un año para hacer realidad este acuerdo. La asociación con Amazon brindará oportunidades de crecimiento y avance aún mayores para los pilotos, así como una diversificación crítica tanto de las operaciones de nuestra aerolínea como de la red de rutas.

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Desalojan aeropuerto de Toronto por posible bomba

Los vuelos en el Aeropuerto de Toronto, Canadá, fueron suspendidos y se ordenó la evacuación de los pasajeros, debido a que se encontró un posible artefacto explosivo cerca de la terminal de ferry del aeropuerto.

La policía dijo que recibió una llamada poco antes de las 4 p.m., a la terminal de ferry continental del aeropuerto de Billy Bishop para investigar un paquete sospechoso y dos personas fueron detenidas.

El aeropuerto dijo que su pista estaba cerrada y dos vuelos de Air Canada fueron desviados a Hamilton, Ontario.