Mientras algunos analistas siguen buscando turbulencia en el radar, la aviación mexicana está comenzando a mostrar algo más interesante: estabilidad operativa con visión de largo alcance.

Nayarit, el estado gobernado por MIGUEL ANGEL NAVARRO QUINTERO, es el primer indicador.

El Aeropuerto Internacional de Tepic–Riviera Nayarit no bajó cortinas ni redujo frecuencias pese al ruido mediático.

Los vuelos siguen en itinerario, las rutas con Aeroméxico de ANDRÉS CONESA LABASTIDA, VivaAerobus de JUAN CARLOS ZUAZUA y Volaris de ENRIQUE BELTRANENA MEJICANO, continúan operando, y las conexiones internacionales no se tocaron.

En términos aeronáuticos, eso se llama mantener altitud en condiciones de viento cruzado.

El mensaje al mercado es claro: aquí no hay aproximación frustrada.

Segundo punto en cabina: la turbosina. Petróleos Mexicanos al mando de VÍCTOR RODRÍGUEZ PADILLA, redujo de manera sustancial sus pérdidas y, lo más relevante, reportó incremento en ventas nacionales de combustible de aviación.

Traducido al lenguaje de plataforma: hay movimiento, hay rotación, hay motores encendidos.

El combustible es la sangre del sistema; si fluye, la operación respira. Y rumbo al Mundial 2026, nadie quiere ver a México en tierra por falta de suministro.

Ahora bien, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), de la mano de ISIDORO PASTOR ROMÁN, volvió a colocarse en el reflector internacional con la llegada del trofeo mundialista.

Más allá del simbolismo, el movimiento tiene una lectura estratégica.

El AIFA se está posicionando como activo de Estado, como vitrina logística y como carta fuerte para absorber parte del tráfico que vendrá.

Podrá gustar o no en el debate político, pero en términos de “branding” aeroportuario, fue una jugada quirúrgica.

En paralelo, la autorización firmada por la presidenta CLAUDIA SHEINBAUM PARDO para el ingreso temporal de personal militar estadounidense con arribo y salida en bases aéreas mexicanas, envía otro mensaje: coordinación aérea formal y control institucional del espacio.

No estamos hablando de cesión de soberanía, sino de interoperabilidad técnica.

En aviación, eso se llama estandarización de procedimientos.

Finalmente, la apertura de rutas regionales como las que impulsa AeroBalam, con el apoyo del gobernador de Chiapas, EDUARDO RAMÍREZ AGUILAR, en el sureste confirma algo que he sostenido desde hace años: el futuro no está solo en los grandes hubs, sino en la conectividad punto a punto.

La aviación regional es la pista corta que muchas veces despega primero y eso por ejemplo lo está proyectando el gobernador de Coahuila, MANOLO JIMÉNEZ…

En esta industria, México no está en modo crisis. Está en fase de ajuste fino.

Motores calibrados, combustible fluyendo, infraestructura posicionándose y rutas regionales creciendo.

Claro, no todo es cielo despejado. La prueba real será la capacidad de coordinación cuando el tráfico internacional se dispare en el transcurso del año.

Ahí veremos si las autoridades federales, los concesionarios y las aerolíneas logran volar en formación o si cada quien despega por su cuenta.

Por ahora, el altímetro marca estabilidad.Y en aviación, cuando hay estabilidad en medio del ruido… eso ya es noticia…

¡Queda Dicho!

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

Air Canada ofrecerá el primer servicio directo entre el Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR) y el Aeropuerto Internacional de Tepic–Riviera Nayarit (TPQ), la ruta iniciará operaciones el 17 de diciembre próximo, informó Aeropuertos Mexicanos (AME).

A través de un comunicado, este grupo aeroportuario detalló que el vuelo operará los miércoles utilizando aviones Boeing 737-MAX 8 con 169 asientos.

Añadió que la ruta ofrecerá a los viajeros canadienses acceso directo a los destinos más icónicos de la Riviera Nayarit como Punta Mita, Sayulita, San Blas, San Pancho y Tequila.

El comunicado destacó que la ruta ofrece una opción conveniente para turistas canadienses, propietarios de segundas viviendas y amantes de la aventura que se dirigen a la costa del Pacífico mexicano.

Los vuelos partirán de Vancouver a las 9:45 de la mañana (hora local) y llegarán a Tepic-Riviera Nayarit a las 3:45 de la tarde (tiempo local); el vuelo de regreso saldrá de Tepic a las 16:45 horas y aterrizará en Vancouver a las 20:55 horas.

Con la incorporación de Tepic Riviera Nayarit, Air Canada servirá a 11 destinos en México, con lo que fortalece su posición como una de las principales aerolíneas internacionales en el país.

El estado de Nayarit ha recibido inversiones que superan los 4 mil millones de pesos en la ampliación y renovación de la infraestructura aeroportuaria, además de casi 5 mil millones de pesos destinados al proyecto carretero que mejorará significativamente la conectividad del estado, especialmente hacia la Riviera Nayarit.

Compromiso con el país

Esta nueva ruta confirma el compromiso de crecimiento de Air Canada con México hacia un mercado internacional estratégico y con la visión de ofrecer a los viajeros canadienses acceso a destinos tanto icónicos como emergentes con estándares de servicio, seguridad y comodidad líderes en la industria.

Este nuevo servicio directo representa una expansión estratégica para Air Canada, que proporciona acceso a un destino en rápido crecimiento que combina cultura auténtica, naturaleza impresionante y turismo de lujo.

Tepic, la capital de Nayarit, es el punto de partida hacia la Riviera Nayarit, una región que incluye playas vírgenes, lugares de surf, reservas ecológicas y hoteles de lujo como Four Seasons, St. Regis y One&Only.

La ruta Vancouver-Tepic Riviera Nayarit diversificará el acceso a la costa del Pacífico mexicano, así como también apoyará el turismo sustentable, fomentando el desarrollo económico regional de Nayarit como un destino de primer nivel para experiencias de viaje auténticas y exclusivas.

Este nuevo servicio elevará el perfil internacional de Nayarit que, unido al proyecto carretero en curso, facilitará la llegada de más vuelos y aerolíneas, mejorando la conectividad del destino y abriendo nuevas oportunidades para toda la región de Nayarit.

La nueva autopista ya está operativa, y únicamente la sección final de Compostela al aeropuerto está programada para completarse en octubre. Esta red vial mejorada garantizará una conectividad eficiente desde el aeropuerto a destinos clave como Guadalajara, Sayulita, San Francisco, Punta Mita, Rincón de Guayabitos, San Blas y Nuevo Nayarit, pasando por ciudades como Tequila, Tepic, Compostela, Las Varas y a lo largo de toda la costa de la Riviera Nayarit.

Además, simultáneo a la conclusión de las obras en la autopista, se implementará una nueva red de transporte terrestre que conectará los principales destinos turísticos de la Riviera Nayarit. Esto permitirá a los pasajeros llegar a su destino en la Riviera Nayarit desde el aeropuerto en un tiempo estimado entre 20 y 50 minutos.

“Nos complace incorporar a Tepic-Riviera Nayarit, a la red global de Air Canada este próximo invierno. Con nuevos vuelos directos desde nuestro centro de operaciones en Vancouver, este tranquilo destino vacacional ofrecerá una alternativa para explorar las hermosas playas, las oportunidades de aventura y la rica cultura de Nayarit, junto con la fantástica hospitalidad mexicana. Estamos emocionados de iniciar nuestros vuelos a Tepic Riviera Nayarit en diciembre”, afirmó Alexandre Lefevre, vicepresidente de Planeación de Red para Norteamérica en Air Canada.

“Estamos muy entusiasmados por anunciar esta nueva ruta directa de Air Canada entre Vancouver y el Aeropuerto Internacional de Tepic-Riviera Nayarit. Este vuelo fortalece los lazos entre el oeste de Canadá y Nayarit, al tiempo que impulsa el turismo y las oportunidades de empleo local.

“Esta conexión destaca el atractivo global de Nayarit y brinda nuevas oportunidades para nuestra gente. Esperamos dar la bienvenida a más visitantes para que experimenten la belleza, la cultura y la hospitalidad que definen a Nayarit”, dijo el gobernador de Nayarit, Miguel Ángel Navarro Quintero.

Esta nueva ruta directa entre Vancouver y el Aeropuerto Internacional de Tepic-Riviera Nayarit es el resultado de una estrecha colaboración con Air Canada, una aerolínea clave en la estrategia de internacionalización de nuestra región.

“Hemos trabajado intensamente para abrir las puertas de la Riviera Nayarit al mercado canadiense, facilitando el acceso a destinos como Sayulita, San Blas, Punta Mita y Tequila. Gracias al nuevo aeropuerto, la conectividad terrestre y el compromiso de socios estratégicos como Air Canada, ahora estamos más conectados con el mundo y listos para recibir a miles de viajeros que buscan descubrir el auténtico México del Pacífico”, externó Javier García Bejos, CEO de Aeropuertos Mexicanos (AME).

“Que linda es mi tierra NAYARIT, que linda es TEPIC su capital, que lindo es el puerto de San Blas, acogedor para vivir y amar…

Que linda es su hermosa Compostela, sin olvidar a Bahía de Banderas”…

El Aeropuerto Internacional Riviera Nayarit en Tepic ha sido elevado de categoría, y con ello, el gobernador MIGUEL ANGEL NAVARRO QUINTERO ha lanzado una apuesta audaz: convertirlo en una alternativa viable frente a la “saturación” del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta.

Pero la pregunta es clara, ¿es este un proyecto con alas para volar o una ambición que podría aterrizar antes de despegar?

Navarro Quintero, insiste en que el aeropuerto de Tepic tiene mayor capacidad de crecimiento y que, con la inauguración de la ruta a la Ciudad de México, se abre una nueva oportunidad para la conectividad aérea de Nayarit.

Pareciera, más bien, que JAVIER GARCÍA BEJOS, el “mero mero”, de Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano (GATM), le dijo a Navarro Quintero y al director MARCO ANTONIO RIVERA GUZMAN que se pusieran a promover el aeropuerto…

La infraestructura por sí sola no es suficiente.

La realidad es que el turismo y la aviación comercial se mueven por la demanda, y actualmente, la balanza sigue inclinándose hacia Puerto Vallarta, un destino consolidado en el mapa turístico internacional.

A pesar de esto, hay un factor clave en el desarrollo del Aeropuerto de Tepic, la participación precisamente de Mota Engil, una de las principales empresas de infraestructura “consentida” en México, propietaria de GATM.

Su inversión en la modernización y ampliación del aeropuerto es una señal de que hay confianza en el potencial de Tepic como un nuevo polo de desarrollo aéreo.

Pero incluso con una terminal remodelada y mayor capacidad operativa, la pregunta sigue en el aire: ¿llegarán las aerolíneas y los pasajeros?…

El caso de Tepic no es aislado. La conectividad aérea en México sigue siendo un desafío para muchas ciudades intermedias, que no cuentan con la infraestructura ni el tráfico suficiente para atraer aerolíneas de gran tamaño.

El propio García Bejos, ha señalado que la aviación regional necesita incentivos adecuados para crecer, ya que muchas de estas ciudades no pueden sostener operaciones con aviones de gran capacidad.

No se trata solo de mejorar la infraestructura, sino de desarrollar una estrategia que genere una red de conectividad eficiente y sostenible.

Para ello, es fundamental que el gobierno de Nayarit y los inversionistas trabajen de la mano con aerolíneas regionales y operadores turísticos, facilitando condiciones que hagan atractivo el destino no solo para los pasajeros, sino también para quienes operan los vuelos.

El tiempo dirá si el proyecto de Tepic logra despegar como una alternativa real en la aviación mexicana, o si, como muchos otros aeródromos regionales, se queda en un aeropuerto modernizado, pero con pocos vuelos y menos pasajeros.

“Pero yo soy agraciado del cielo, por ser un hijo del mero NAYARIT, tierra bendita que tanto adoro y quiero, es un orgullo haber nacido aquí”… “Arriba Acaponeta”…

¡Queda Dicho!

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Con una inversión de más de 2 mil 500 millones de pesos, concluyó la modernización del edificio terminal, la nueva torre de control, la ampliación y rehabilitación de la pista, las nuevas plataformas y vialidades del Aeropuerto Internacional de Tepic-Riviera Nayarit.

A través de un comunicado, el Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano (GATM), integrado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y Aeropuertos Mexicanos (AME), puso en operación la infraestructura aeroportuaria necesaria para ampliar las capacidades operativas y de conectividad nacional e internacional de este aeropuerto.

En los siguientes meses se concluirá la nueva terminal de pasajeros con una inversión adicional de mil 600 millones de pesos, por lo que la inversión público-privada total será de 4 mil 100 millones de pesos.

El Aeropuerto Internacional de Tepic-Riviera Nayarit, se convierte en la principal puerta de entrada a la Riviera Nayarit, gracias a su plan de conectividad regional que pone al aeropuerto como punto central de distribución del turismo hacia toda la costa nayarita, integrándose a una red de autopistas que permiten recorrer de punta a punta, desde San Blas a Punta Mita.

El comunicado precisó que, gracias a su modernización, fortalecimiento y expansión, este aeropuerto se convierte en una terminal aérea de clase mundial, respaldado por una infraestructura renovada y certificaciones operacionales de primer nivel.

Precisó que los servicios de migración y aduanas quedan funcionales; además de que la nueva configuración de la pista permitió la realización de un vuelo internacional de prueba con destino a Los Ángeles, California.

Con esto se hace la declaratoria de un aeropuerto internacional con capacidad operativa para operar vuelos hacia y desde Canadá, Estados Unidos, Centroamérica, Sudamérica y Europa.

Las obras en el Aeropuerto Internacional de Tepic-Riviera Nayarit, mejoran de manera significativa la capacidad operativa del aeropuerto y la experiencia de los usuarios, mediante la remodelación y ampliación de la terminal actual y la construcción de un nuevo edificio terminal que permite ofrecer servicios aeroportuarios de última generación.

Entre los trabajos estuvieron la extensión de pista en 800 metros que dio como resultado una pista de 3 mil 100 metros, así como la ampliación de capacidad en su plataforma comercial.

También se construyó y equipó, una nueva torre de control de 42 metros de alto, con tecnología de vanguardia y que cuenta con las certificaciones necesarias para operaciones internacionales.

Además, para la comodidad de los usuarios, se construyeron nuevos accesos terrestres al aeropuerto.

En una visión amplia e integral, se realizó la construcción de la autopista Jala a Puerto Vallarta, Tepic a San Blas y en las siguientes semanas se concluye el tramo Compostela-Tepic, de esta manera el aeropuerto conecta desde Punta Mita hasta San Blas, quedando a tan sólo 45 minutos de la costa del Pacífico, convirtiéndose en el aeropuerto natural para acceder a la Riviera Nayarit.

El comunicado precisó que esta conectividad terrestre y su habilitación para operaciones internacionales hacen del aeropuerto un polo de desarrollo natural y estratégico para todo el estado de Nayarit.

El Aeropuerto de Tepic-Riviera Nayarit es el más cercano a la ciudad de Tequila, visitada por más de 1.5 millones de personas al año, y en su camino se encuentra el pueblo mágico de Compostela, una antigua ciudad colonial que merece una visita obligada.

Aeropuertos Mexicanos (AME), es parte del grupo empresarial Mota-Engil, quien ha desarrollado proyectos en casi 50 países, destacando en la construcción de diversos proyectos de infraestructura, tales como carreteras, autopistas, aeropuertos, puertos, embalses, edificios, vías férreas, electromecánica, fundaciones y geotecnia, servicios de minería, así como en la construcción y mantenimiento de plataformas de petróleo y gas, entre otras.

Por otro lado, el Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano (GATM), es una empresa pública-privada, creada en sociedad con AME y ASA, que tiene como misión, brindar servicios de calidad y la mejor experiencia a los usuarios de los aeropuertos, así como desarrollar y operar infraestructura de clase mundial de manera sustentable y fomentar el crecimiento en beneficio de las comunidades.

Isela Herrera

Acapulco, Guerrero. Enviada. El Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano (GATM) reveló sus planes para la transformación del Aeropuerto Internacional Tepic, el cual estará listo para finales de 2024, señaló Alejandro Muñoz de Cote, director Comercial del grupo.

En entrevista con A21, durante el Tianguis Turístico, el director señaló que esta renovación permitirá recibir a 4 millones de pasajeros nacionales e internacionales, cifra por encima de los 250 mil que recibe actualmente.

La renovación incluirá la construcción de un nuevo edificio terminal y una plataforma comercial con cinco posiciones.

“Estamos invirtiendo 4 mil 100 millones de pesos. Con esta cifra estamos haciendo una nueva plataforma comercial que contará con cinco posiciones, una torre de control completamente nueva, de las más equipadas y altas del país con 42 metros de altura, así como un edificio terminal completamente nuevo”, señaló Muñoz de Cote.

Además, el directivo expuso la ampliación de la pista de aterrizaje 800 metros quedando en 3 kilómetros 100 metros, lo cual permitirá operar cualquier aeronave comercial, desde un ATR hasta un Airbus A380.

“Las rutas hoy en día se están acortando derivado del costo de la turbosina, por ello primeramente aeropuerto se dirigirá a rutas nacionales y posteriormente a rutas internacionales entre ellas a Europa”

Muñoz de Cote también señaló que actualmente se encuentran en negociaciones con 19 aerolíneas y que espera en los próximos meses poder tener un aeropuerto con rutas internacionales.

“Estamos empezando las negociaciones con las aerolíneas de Canadá y Estados Unidos, como American Airlines, United Airlines, Alaska Airlines, Air Canada, Aeroméxico, Volaris, Mexicana y otras aerolíneas con las que nos hemos sentado para exponer el proyecto”, expuso.

GATM es una empresa pública- privada, creada en sociedad con Aeropuertos Mexicanos (AME) y ASA (Aeropuertos y Servicios Auxiliares), que desarrolla y opera infraestructura aeroportuaria.

“La inversión de esta remodelación es completamente privada, sin embargo, el gobierno pone la infraestructura ya existente, representada por ASA y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT)” finalizó el directivo.

El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, supervisó los trabajos de ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional de Tepic, Nayarit que cuentan con una inversión de 4,100 millones de pesos.

Estos trabajos son para incrementar su capacidad en tierra y aire; A través de un comunicado, la dependencia informó que estos trabajos son para incrementar su capacidad en tierra y aire y presentan un avance físico global de 56%. En la primera fase de labores se concluyó la ampliación en 800 metros de la pista; se rehabilitaron 105 mil metros cuadrados de pavimento en pista; se extendió y remodeló el edificio de pasajeros actual. Además, se agrandó la plataforma comercial en 35 mil metros cuadrados.

Se destacó que en el Aeropuerto Internacional de Tepic actualmente se encuentran en proceso de obra 17 mil metros cuadrados de la terminal de pasajeros; la construcción de la Torre de Control que tendrá 48 metros de altura; asimismo, se construye la vialidad de acceso vehicular y un nuevo estacionamiento.

Todas estas obras, precisó la dependencia, tienen la finalidad de que el aeropuerto brinde cabida al crecimiento futuro de pasajeros constante y paulatino, tomando como base que en 2023 atendió a 241,800 usuarios, y al cierre de 2024 se estima una demanda superior a los 599 mil.

De acuerdo con estas previsiones, para 2027 llegará a más de un millón de pasajeros anuales; para 2032 más de 1.7 millones, y para 2036 se tiene contemplado rebasar los 2.5 millones de viajeros, precisó.

El Aeropuerto Internacional de Tepic es administrado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).

Acompañaron al secretario Nuño Lara, el director general del Centro SICT Nayarit, Marco Antonio Figueroa Quiñones; el director del Aeropuerto Internacional de Tepic, Sergio Delgadillo Jiménez; el director general del Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano, Marco Antonio Rivera Guzmán; el director general de ASA, Javier Villazón Salem, así como representantes de empresas constructoras.

Durante la reunión de evaluación, el funcionario federal estuvo acompañado por los subsecretarios de Infraestructura, Felipe Verdugo López y por el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons Gómez.

Alstef Group se adjudicó un contrato para actualizar el sistema de manejo de equipaje terminal (Baggage Handling Systems, BHS) en dos aeropuertos en México.

La compañía proveedora de estos servicios precisó que el contrato incluye los procesos de salida y llegada en el Aeropuerto Internacional de Tepic y el Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido, cuya entrada en servicio está programada para mediados de 2024.

Los proyectos abarcan sistemas integrales de manejo de equipaje para los procesos de salida y llegada en ambos aeródromos.

El nuevo sistema de salidas de la Terminal del Aeropuerto Internacional de Tepic incluirá un total de 23 posiciones de check-in, un sistema de detección de explosivos (EDS), línea de revisión, un carrusel de reposición y una línea fuera de ancho (OOG) equipada con revisión capacidades.

El sistema de llegadas incluye tres carruseles de recuperación y una línea OOG con detección integrada.

Mientras que, para la nueva Terminal del Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido, incluirá 16 posiciones de check-in, una línea de detección EDS, un lateral de maquillaje y una línea OOG equipada con capacidades de detección.

El sistema de llegadas ofrecerá tres carruseles de recuperación y una línea OOG con detección integrada.

El gobierno federal invertirá en la ampliación del Aeropuerto de Tepic en Nayarit, como medida para incentivar el turismo en la entidad, informó Andrés Manuel López Obrador, presidente de México.

Las obras en la terminal aeroportuaria complementarán a la autopista que conecta a Tepic con Puerto Vallarta, las cuales ya tienen un 30% de avance señaló.

“Esto va a acompañarse de un programa de ampliación del Aeropuerto de Tepic para que el turismo que llega a las playas del norte del estado pueda venir a Tepic, que no sea sólo a Valllarta, sino que éste sea un aeropuerto internacional” indicó.

La terminal es operada por Aeropuertos y Servicios Auxiliares.

Durante el mes de junio, la terminal nayarita recibió un total de 7,016 pasajeros, de acuerdo con estadísticas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.