El número de pasajeros aéreos entre México y España ha crecido a tal nivel que ya acumula el 37.2% del total de viajeros en conexión con Europa, de acuerdo con las cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), por lo que Iberia anunció su nueva ruta entre Madrid y Monterrey, que empezará a operar el próximo 2 de junio del 2026.

“Movemos un montón de personas, aproximadamente dos mil personas todos los días entre Ciudad de México y Madrid esto crece año con año se va volviendo más popular”, señaló Marina Colunga, Directora Comercial de Iberia para América Latina.

Esta ruta arrancará con tres frecuencias semanales, los martes, viernes y sábados. En cuanto al horario previsto para los vuelos, la salida de Madrid será a las 12:55, con llegada a Monterrey a las 17:25 del mismo día. De igual forma, en el regreso, la salida desde la ciudad mexicana será a las 18:50, con llegada a las 13:20 del día siguiente.

Iberia volará esta ruta con un Airbus A330-200, un avión ‘wide body’ de última generación con capacidad para 288 pasajeros distribuidos en la cabina Business y Turista.

“Reforzamos nuestra apuesta por un mercado tan importante, estratégico y querido como es el mexicano. Hoy anunciamos de manera oficial nuestra ruta entre Madrid y Monterrey, que empezará a operar en la temporada de verano del próximo 2026. Esto, sumado a los tres vuelos diarios que tenemos con Ciudad de México, nos permitirá contar con más de 800 mil asientos conectando ambos países, una cifra histórica en la ya larga historia entre Iberia y el mercado mexicano”, aseguró María Jesús López Solas, directora Comercial, de Clientes, Red y Alianzas de Iberia.

En concreto, a los más de 770 mil asientos que conectarán Ciudad de México con Madrid a través de los tres vuelos diarios que Iberia tiene actualmente a bordo del A350 en el año, la ruta con Monterrey agregará alrededor de 40 mil asientos adicionales en la temporada de verano europeo desde junio hasta octubre.

El pasado mes de marzo, Iberia cumplió 75 años desde que empezó a volar al país y destacó la nueva ruta para reforzar los lazos de conectividad, culturales y de amistad que unen a Europa con México.         

Para 2024, Iberia le apuesta a consolidar las tres rutas diarias entre la Ciudad de México y Madrid, aseguró Víctor Moneo Ocaña, director de Alianzas y Acuerdos Estratégicos de Iberia.

Durante la celebración del 75 aniversario del primer vuelo de Iberia hacia México, en entrevista con A21, el directivo sostuvo que no es cosa sencilla llenar dos mil plazas cada día.

“Estamos apostando por la consolidación, tenemos un incremento muy importante, de 17% al 2019, el año previo a la pandemia, que en aquel momento era el año récord, por lo tanto, el proyecto es que sigamos apostando por México ciudad, México país y que nos permita seguir creciendo en el futuro”, expresó.

El directivo comentó que para Iberia han sido 75 años de éxito, que han permitido un crecimiento muy importante, mismo que les ha permitido tener tres vuelos diarios hacia la Ciudad de México.

Durante su participación en la celebración del 75 aniversario conectar Madrid con la capital mexicana, celebrada en Espacio Iberia, dijo que un 15 de marzo, pero de 1950, se llevó a cabo el primer vuelo desde Madrid a la capital mexicana.

“Al día de hoy, 75 años después, la ruta entre Madrid y Ciudad de México es la ruta más grande que tiene Iberia, con tres vuelos diarios, por encima de ciudades tan relevantes como Nueva York, Miami, Sao Paulo o Buenos Aires, está es la ruta más grande que tenemos”, dijo.

Mencionó que estos vuelos se llevan a cabo con su avión más grande, moderno y sostenible, el Airbus 350, con 348 asientos, lo que significa que diariamente se transportan más de mil personas.

Recordó que durante 2023, Iberia transportó más de 750 mil personas, “con un índice de calidad muy elevado”; además como prueba del interés que hay en México, añadió, se trajo a la capital del país, Espacio Iberia, a fin de que la gente conozca la experiencia de volar con ellos.

Por su parte, Almudena Maíllo, concejala de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, destacó la necesidad de seguir ampliando la conectividad con México.

“El objetivo es continuar favoreciendo la demanda del destino Madrid por parte del viajero mexicano y reforzar el posicionamiento de la capital como la principal puerta de entrada a Europa para México y para el resto de América Latina”, añadió.

Historia del primer vuelo

Iberia celebró los 75 años desde que empezó a conectar Ciudad de México con Madrid. Este vuelo, que tuvo lugar en 1950 se realizó a bordo de un avión Douglas DC-4, el cual salió de la capital española e hizo una escala en las Islas Azores para poner rumbo a La Habana y, después, llegar a su destino final, la capital mexicana.

Europa, mucho más cerca

Para celebrar el 75 aniversario y la presencia del Espacio Iberia en Ciudad de México, Iberia ha lanzado una campaña que permite viajar a Europa con los precios más competitivos del mercado.

En este sentido, la campaña estará disponible hasta el próximo 21 de marzo, y aplica para los vuelos con origen en Ciudad de México. Así, se pueden encontrar vuelos en cabina Turista Premium de CDMX hacia Madrid desde 18,659 pesos (1,106 dólares), a Roma desde 19,148 pesos (1,135 dólares) o Frankfurt desde 19,755 pesos (1171 dólares). 

La aerolínea dijo que de igual forma, en cabina Turista, los clientes que viajen desde México encuentran tarifas también reducidas a destinos como Barcelona desde 10,257 (608 dólares), Milán desde 9,937 pesos (589 dólares) o Zúrich desde 11,675 pesos (692 dólares). 

Espacio Iberia, abierto hasta el 21 de marzo 

Desde el 1 de marzo, el Espacio Iberia ha recibido ya a miles de mexicanos que se han acercado para vivir la experiencia completa de viajar por Iberia, pero sin salir de la Ciudad de México, en Polanco. 

Este espacio estará abierto hasta el próximo 21 de marzo para que todos los visitantes tengan la posibilidad de probar las butacas del nuevo A350 y degustar los menús que se sirven a bordo, pilotar un avión gracias a un simulador de vuelo, conocer la historia de la empresa a través de sus uniformes históricos.

Además de participar en diversos eventos como catas de vino, jamón, cocido madrileño y otros productos típicos de la gastronomía española.

El Espacio Iberia está abierto de 11 de la mañana hasta las ocho de la noche todos los días de la semana. Todos aquellos que quieran disfrutar de las experiencias, pueden reservar las experiencias, todas ellas gratuitas, a través de la página web dedicada para ello: www.espacioiberia.com

La temporada de invierno en España está a punto de comenzar el 28 de octubre, pero Iberia decidió expandir sus operaciones desde septiembre, fortaleciendo su enfoque en América Latina. Indicó que el aumento de las frecuencias hacia Perú y Venezuela serán el pilar central de esta estrategia.

Esto se traducirá en un total de 13 frecuencias semanales que conectan el aeropuerto de Madrid y el aeropuerto de Lima. Como resultado, este destino contará con dos vuelos diarios durante toda la semana, excepto los domingos.

En una iniciativa paralela, Iberia también expandirá sus vuelos hacia la capital de Venezuela, aumentando la frecuencia a cinco vuelos a la semana.

Durante los cinco meses de la temporada invernal, que se extiende hasta el 30 de marzo, la aerolínea tiene previsto aumentar sus operaciones en un 14% entre Europa y América Latina. 

Esta expansión se traducirá en más de 300 vuelos semanales, superando por primera vez este umbral y consolidando su posición de liderazgo en ambos lados del Atlántico. De esta forma, se conectarán a los pasajeros españoles y europeos con más de 100 destinos en América Latina.

Otra de las estrategias de Iberia para reforzar su presencia en América Latina es la ampliación de su capacidad hacia Río de Janeiro, con un incremento de un vuelo adicional a partir de noviembre, sumando cuatro frecuencias a la semana.

Así, Brasil, al igual que Ecuador, se encuentra entre los dos países de América Latina que Iberia sirve con dos destinos. 

Con esta nueva medida, Brasil contará con un total de 11 frecuencias semanales, incluyendo el vuelo diario entre Sao Paulo y Madrid, así como las cuatro frecuencias entre Río de Janeiro y la capital española.

Es fundamental recordar que la Ciudad de México es el destino de mayor capacidad para Iberia en América Latina, con 21 frecuencias semanales. Esta cifra también se igualará con tres vuelos diarios en Bogotá durante la temporada invernal.

Además, Argentina dispondrá de 14 frecuencias semanales, mientras que Chile recuperará por completo su capacidad previa a la pandemia, con 10 frecuencias semanales. Ecuador, por su parte, también contará con 10 frecuencias semanales, extendiendo su alcance a vuelo diario con Quito y sumando tres frecuencias adicionales con Guayaquil.

En Centroamérica, las rutas hacia Guatemala, El Salvador, Costa Rica y Panamá, así como Uruguay, contarán con un vuelo diario.

En Europa, el Grupo Iberia aumentará sus frecuencias en un cinco por ciento en comparación con el periodo previo a la pandemia, alcanzando más de 800 vuelos semanales. Esto incluye incrementos significativos en ciudades como París, Roma, Milán, Venecia, Zúrich y Praga, entre otros destinos.

En España, el Grupo Iberia ha planificado un crecimiento de casi un seis por ciento en su programación de vuelos, con más de 680 vuelos a la semana, acercándose a los niveles prepandemia.

Plus Ultra Líneas Aéreas se incorporó a la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), luego de recibir la notificación oficial de Willie Walsh, el director general del organismo.

Roberto Roselli, director general de Plus Ultra Líneas Aéreas, manifestó que este nuevo paso es importante para la empresa, ya que será de ayuda en su gestión para seguir mejorando en seguridad, transformación digital y sostenibilidad.

Roselli indicó que, recibir la bienvenida a IATA, es una prueba más de la voluntad de crecimiento de la compañía, sobre todo porque este organismo representa a 300 aerolíneas de 120 países, que en conjunto concentran más del 80% del tráfico aéreo total.

Plus Ultra Líneas Aéreas inició operaciones en junio de 2016, con vuelos regulares de largo radio desde Madrid a varios destinos en Latinoamérica.

La aerolínea española opera rutas desde el Aeropuerto de Madrid-Barajas, su sede principal, y el de Tenerife Norte a Lima, Bogotá, Cartagena y Caracas, también ofrece servicios ACMI/Charter

La flota de la compañía es de Airbus, modelos A340-300 y A330-200, con capacidad de entre 275 y 376 asientos, en dos clases, de acuerdo con información de Hosteltur.

La organización Consumer Choice Center eligió a los 10 aeropuertos más amigables de Europa, poniendo en los primeros cinco lugares a las terminales de Bruselas, Zúrich, Düsseldorf, Madrid-Barajas y Manchester, respectivamente. 

Para la construcción de esta lista se evaluaron diferentes factores, desde la experiencia de los pasajeros, la ubicación de los aeropuertos y opciones de transporte, hasta el acceso a la red de vuelos y servicios.

Which European airports are the most passenger-friendly? Find out in the European Airpot Index recently published by the @ConsumerChoiceC #Top10 => https://t.co/aprNX2NeD1 pic.twitter.com/MNwanCYIxe

— Global Blue (@GlobalBlueGroup) September 4, 2019

Los puestos del 6 al 10 los ocupan Copenhague, Ámsterdam, Estocolmo, Frankfurt y Munich, respectivamente.

Después de analizar la información sobre los aeropuertos, Consumer Choice Center llegó a las siguientes conclusiones:

Iniciar un viaje en uno de los 10 principales aeropuertos promete una experiencia de pasajero buena a excelente en el aeropuerto.

Si los viajeros necesitan realizar una conexión en Europa, existen más probabilidades de que los hubs del norte proporcionen mejores conexiones que los del sur.

El tamaño del aeropuerto no necesariamente significa mejor conveniencia ni infraestructura. Como ejemplo, en el top 10 sólo se encuentran dos de los cinco aeropuertos más grandes de Europa: Ámsterdam y Frankfurt.

“El sistema que desarrollamos para esta lista da un vistazo a lo que los pasajeros deben considerar en los aeropuertos para sus siguientes viajes, ya sea en viajes de placer o negocios”, dijo Yaël Ossowski, subdirector de la organización.

Los vigilantes de seguridad de Barajas irán a la huelga el 24 de agosto https://t.co/x2ieFAki7B pic.twitter.com/IIsib5Q7Kw

— EP Turismo (@EPturismo) 14 de agosto de 2018

Desde el 20 de agosto de 2008, fecha en que ocurrió el accidente de Spanair en el aeropuerto de Madrid-Barajas (MAD), donde fallecieron 154 personas, en dicha instalación se han invertido 117 millones de euros en medidas de seguridad, señaló Javier Marín, exdirector de Aena, principal administrador aeroportuario en España.

Entre las mejoras al aeropuerto de la capital española se incluye la construcción de un cuarto parque de bomberos, nuevas radioayudas para los aviones y se han optimizado todos los mecanismos de emergencia. 

Foto: ENAIRE.

En particular, se trabajó en un nuevo procedimiento de coordinación con la torre de control y se incluyó un programa de formación y prácticas para los nuevos y antiguos controladores, señaló Marín, director en funciones de Aena en aquel entonces. 

Además, en los últimos 10 años se han realizado un total de 580 simulacros, entre generales y parciales, de manera en que todos los trabajadores de MAD estén listos para responder en caso de que se repita una tragedia como la de Spanair. 

#OTD in 2008, Spanair Flight 5022 crashes on takeoff from Madrid. Failure to set flaps/slats. Killing 154. pic.twitter.com/eLjuEC6g1Z

— Air Disasters (@AirCrashMayday) 20 de agosto de 2016

El accidente del vuelo 5022 de Spanair ocurrió cuando el McDonnel Douglas MD-82 con matrícula EC-HFP cayó sobre la pista instantes después de despegar. 

De las 172 personas que iban a bordo del vuelo, fallecieron 154 y 20 quedaron lesionadas. Este fue el desastre aéreo más grave del 2008 y el accidente de aviación más importante en España en los últimos 25 años. 

Desde entonces, han existido diversas investigaciones, audiencias y reclamaciones por parte de las familias de los afectados y la justicia española. Recientemente, Miguel Ángel Oleaga, quien fuera director del aeropuerto entre 2001 y 2013, defendió la actuación de los equipos de emergencia durante el accidente. 

Los aeropuertos de España han registrado más de 15.2 millones de pasajeros en febrero, lo que supone una subida de 9.2 por ciento con respecto al mismo mes, pero en 2017. Madrid-Barajas fue el que tuvo un mayor número de viajeros, con 3.9 millones.

Tras el aeropuerto capitalino, estuvieron Barcelona-El Prat con más de 3 millones; Gran Canaria, con más de 1.1 millones; Málaga-Costa del Sol con 963 mil 939 pasajeros; Tenerife Sur, con 928 mil 910, entre otros.

Del total de pasajeros, más de 9.93 millones, es decir el 65 por ciento del total, viajaron en vuelos internacionales.

A lo largo del 2018, los aeropuertos españoles han tenido un tráfico de pasajeros de más de 30.7 millones, lo cual implica un crecimiento del nueve por ciento.

Por último, durante febrero, los aeropuertos españoles pertenecientes a la red Aena, movilizaron un total de 141 mil 992 aviones.

En un comunicado, el principal administrador aeroportuario español destacó que entre los aeródromos a seguir las medidas preventivas por las condiciones climatológicas estarán el Adolfo Suárez Madrid-Barajas, el Girona-Costa Brava, el de Vitoria y el de Bilbao.

Para hacer frente a este fenómeno, Aena dispone de más de 100 vehículos para el retiro de nieve y hielo y una capacidad de 450 toneladas en soluciones para derretir la nieve, así como otros vehículos implementados con cuchillas y esparcidores de urea. 

A esto se suman los más de 70 vehículos y equipos para clima invernal con que cuenta por sí sola la terminal madrileña.

Además de la capital, entre las comunidades afectadas por las nevadas estarán Cataluña, Aragón, Valencia, Galicia, Asturias y Cantabria.

Aena gestiona en España 46 aeropuertos y 2 helipuertos de interés general. En 2017, sus terminales movilizaron casi 250 millones de pasajeros.