La Autoridad Canadiense de Seguridad en el Transporte Aéreo (CATSA) anunció la instalación de tecnología de rayos X con tomografía computarizada (CT) en el punto de inspección de vuelos nacionales e internacionales del Aeropuerto Internacional de Edmonton (YEG). 

La Línea 2 fue la primera en ser modernizada, dando inicio a una implementación progresiva que alcanzará todas las líneas de revisión del aeropuerto como parte de una estrategia nacional a largo plazo.

Con la incorporación de esta tecnología avanzada, los pasajeros ya no necesitan sacar de sus equipajes de mano líquidos permitidos (hasta 100 ml), aerosoles, geles, dispositivos médicos ni electrónicos grandes como laptops al pasar por los controles de seguridad equipados con escáneres CT.

Para facilitar la experiencia de viaje, CATSA ha habilitado en su sitio web un mapa interactivo que muestra qué aeropuertos y puntos de control en Canadá cuentan ya con esta tecnología, permitiendo a los pasajeros anticipar el procedimiento según su itinerario.

CATSA reafirmó su compromiso de continuar colaborando con el Aeropuerto Internacional de Edmonton en la expansión de esta tecnología a todas sus líneas de control, con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios sin comprometer los más altos estándares de seguridad en los aeropuertos designados del país.

“La introducción de la tecnología de rayos X con tomografía computarizada de CATSA en YEG destaca la solidez de nuestra colaboración y nuestro compromiso compartido con la innovación”, aseveró Carmen Donnelly, vicepresidenta de Experiencia del Pasajero y Operaciones Terminales del Aeropuerto Internacional de Edmonton.

Añadió que al trabajar juntos, fortalecen la seguridad, mejorando la eficiencia y ofreciendo una experiencia más fluida a los viajeros que transitan por este aeropuerto.          

El Aeropuerto Internacional de Edmonton (YEG), Canadá, informó que durante el 2024 recibió a 7.92 millones de pasajeros, lo que significó un aumento del 5.6% en comparación con el 2023 y una recuperación del 97% respecto a los volúmenes previos a la pandemia de Covid 19.

El crecimiento de pasajeros transfronterizos aumentó un 28% en comparación con el 2023, mientras que el tráfico internacional lo hizo en un 7.5%. Respecto al tráfico nacional, este solo creció 1%.

El año pasado el YEG agregó una ruta sin escalas a Atlanta, Georgia; además anunció sus nuevos servicios para este 2025 hacia Chicago, Illinois; Houston, Texas; y Salt Lake City, Utah.

Respecto a infraestructura, la terminal terminó en octubre pasado la reconstrucción de una bahía de ascenso y descenso de pasajeros, agregó seis nuevas tiendas y cuatro restaurantes.

También desempeñó un papel fundamental en el desarrollo del centro de simuladores de vuelo de vanguardia de Canadian North y contribuyó a la expansión de un programa colaborativo de entrega de drones, una iniciativa que abre nuevas posibilidades en logística y transporte de carga.

“El YEG es un centro de innovación y crecimiento, evolucionando constantemente como un catalizador para la región y un motor crítico para la economía del visitante. Es un honor contribuir a un entorno tan visionario donde se abrazan ideas ambiciosas y la mejora continua es una prioridad”, dijo Myron Keehn, presidente y CEO del Aeropuerto Internacional de Edmonton.  

El Aeropuerto Internacional de Edmonton (YEG), Canadá, anunció que usará 100 vehículos eléctricos de celda de combustible de hidrógeno (FCEV), desarrollados por Toyota Mirai.

En asociación con Toyota Canadá, esta iniciativa reducirá las emisiones de carbono y contribuirá al objetivo de YEG de ser cero emisiones netas para 2040. 

Agregó que esta será la primera flota de vehículos de cero emisiones impulsados por hidrógeno en Alberta.

“YEG se enorgullece de probar nuevas tecnologías y mostrar el poder de los combustibles de hidrógeno libres de emisiones, además de atraer inversiones y poner en marcha 5,000 vehículos de hidrógeno y de combustible dual en las carreteras de Alberta para 2028”, aseguró Myron Keehn, presidente y director ejecutivo del YEG.

La adopción masiva de FCEV requiere simultáneamente una demanda de vehículos y un suministro de combustible de hidrógeno. Para construir esta masa crítica y ayudar a descarbonizar las flotas, la terminal ha coordinado esfuerzos para que las aerolíneas y proveedores de combustible inviertan con confianza en esta tecnología.

A medida que la terminal aérea continúa su trabajo para asegurar el suministro más económico de hidrógeno limpio fabricado en Alberta, se asoció con Air Products, el productor de hidrógeno más grande del mundo, en una estación móvil provisional de reabastecimiento de hidrógeno en YEG.

El aeropuerto está en camino a emisiones netas cero para 2040, por lo que está construyendo alianzas y caminos para la adopción de tecnologías sostenibles emergentes, de acuerdo con información de Internationalairportreview.

Acorde a la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el Aeropuerto Internacional de Edmonton será el primer aeropuerto comunitario de Canadá en buscar la certificación de logística farmacéutica, mejor conocida como CEIV Pharma. 

“Con el desarrollo emergente de la industria farmacológica y bio-farmacológica en la región, el aeropuerto de Edmonton y nuestros asociados de carga aérea estamos buscando continuamente la forma de mejorar nuestros procesos de calidad al momento de transportar productos médicos” dijo Tom Ruth, presidente del aeropuerto. 

Congratulations to @FlyEIA on their leadership in becoming the first airport community in Canada to pursue #CEIVPharma certification! https://t.co/jYXJwRTMU0 pic.twitter.com/ekOtuAJfDZ

— IATA (@IATA) 11 de julio de 2018

“La IATA felicita al Aeropuerto de Edmonton por tomar la importante decisión de buscar la certificación CEIV Pharma y por ser el primer aeropuerto comunitario en Canadá en hacerlo” dijo, por su parte, Nick Careen, vicepresidente senior de Aeropuertos, Pasajeros, Carga y Seguridad de la IATA.

Recientemente las instalaciones aeroportuarias de Carrasco, cerca de Montevideo, Uruguay, recibieron esta misma certificación, convirtiéndose así en las únicas de América Latina en tenerlas. 

Los productos farmacéuticos no sólo ayudan a mejorar vidas, sino también a salvarlas “por lo que es crítico que todos los participantes en la cadena de transporte en frío se adhieran a estándares globales de la industria para asegurar el correcto manejo de los productos farmacéuticos en todas las partes del proceso”, añadió Careen.