El Aeropuerto Internacional de Dubái y el de Al Maktoum retomaron vuelos la tarde del 2 de marzo luego de permanecer cerrados por los ataques de Irán, con un número limitado de servicios mientras las aerolíneas restablecen gradualmente sus operaciones.

El Aeropuerto Internacional de Dubai y el Aeropuerto Internacional de Al Maktoum, ambos en Emiratos Árabes Unidos, reanudaron sus operaciones con un limitado número de vuelos la tarde de este 2 de marzo luego de estar cerrados por los ataques militares de Irán en el Medio Oriente.

A su vez, Emirates informó mediante las redes sociales que también contaría con un determinado número de servicios en funcionamiento este lunes, dando prioridad a los clientes con reservas anticipadas.

Además de esta aerolínea, flydubai también contaba con algunos vuelos desde ambas terminales de la importante ciudad en los Emiratos Árabes Unidos, reportó el medio AeroTime.

Entre los servicios programados desde Dubai estaba uno de Emirates al Aeropuerto Internacional de Bombay, en India, mientras un Boeing 737 de la misma aerolínea tiene un trayecto a la ciudad de Chennai.

Por su parte, flydubai tiene agendadas operaciones a Kazán y Ekaterimburgo, en Rusia.

También se registró que algunos vuelos de Etihad Airways despegaron del Aeropuerto Internacional Zayed en Abu Dabi, esto a pesar de los anuncios de suspensión debido a los ataques iraníes.

Datos de Flightradar24 mostraron que un Airbus A380 de Etihad con destino a Heathrow fue el primero en salir de Abu Dabi alrededor de las 14:40 hora local, seguido por otros vuelos hacia Riad, Ámsterdam e Islamabad en distintos horarios.

Cirium reportó que el 1 de marzo se cancelaron mil 579 vuelos de los 3 mil 990 (39.57%) que se tenían contemplados en Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Egipto, Qatar, Irán, Israel, Omán, Jordania y Bahrein.     

El Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB), Emiratos Árabes Unidos, está a punto de batir récords en 2024 en términos de tráfico anual de pasajeros. La puerta de entrada al país está en camino de gestionar más de 90 millones de pasajeros durante el año, un nuevo récord histórico para la instalación. 

A finales de septiembre de 2024, el aeropuerto había atendido a 68.6 millones de usuarios y, con el último trimestre, tradicionalmente de alto tráfico, ya en marcha, se espera que la marca de los 90 millones de pasajeros se supere fácilmente.   

El propio aeropuerto informó que el impulso del primer semestre de 2024 se trasladó al tercer trimestre de 2024 (Q324), durante el cual el aeropuerto gestionó 23.7 millones de pasajeros, lo que contribuyó significativamente al total de 68.6 millones en lo que va de año. 

Esta cifra ya representa un aumento del 6.3% en comparación con el mismo período de 2023. Se gestionaron más de 111,300 vuelos en el tercer trimestre de 2024, lo que impulsó el total de movimientos de vuelos durante los primeros nueve meses de 2024 a 327,700, 6.4% más que en el mismo período de 2023.

“La capacidad de Dubái para gestionar volúmenes tan elevados sin problemas refleja la dedicación de su equipo y sus socios para ofrecer una experiencia de primera clase y eficiente a los huéspedes. Al aprovechar tecnologías avanzadas, como la biometría y los sistemas de seguimiento en tiempo real, los huéspedes siguen disfrutando de un viaje sin problemas y de calidad”, afirmó Paul Griffiths, director ejecutivo de Dubai Airports. 

El aeropuerto indicó que la India es el principal mercado de destino con 8.9 millones de pasajeros durante los nueve meses hasta septiembre de 2024. Le siguió Arabia Saudita con 5.6 millones, lo que supone un impresionante aumento del 15.2%, mientras que el Reino Unido representó 4.6 millones de huéspedes, un crecimiento interanual del 4.7%. 

Pakistán y Estados Unidos también contribuyeron con 3.4 millones y 2.6 millones de viajeros, respectivamente, mientras que los pasajeros hacia y desde Alemania representaron 2 millones. 

Londres siguió siendo el principal destino urbano del aeropuerto con 2.9 millones de pasajeros, seguido de Riad, que registró un fuerte crecimiento con 2.3 millones, un enorme aumento interanual de 25.8%. Otros destinos urbanos clave fueron Bombay (1.8 millones), Yeda (1.7 millones), Nueva Delhi (1.6 millones) y Estambul (1.3 millones).  

Durante el mismo período de nueve meses, Dubái procesó 60.1 millones de maletas con una tasa de precisión de 99.3%, la mejor del sector. 

El aeropuerto afirma que alrededor de 92% del equipaje que llegaba a destino se entregó en los 45 minutos siguientes a la llegada del avión a la zona de estacionamiento, una cifra que “Este año se ha puesto de manifiesto lo mejor de DXB, mostrando su continuo crecimiento, resiliencia y compromiso con la excelencia en el servicio, cualidades que se han convertido en sinónimo del aeropuerto”, afirmó Griffiths. 

Para finales de este año, se espera que el aeropuerto de Dubái atienda a 23.2 millones de pasajeros en el último trimestre de 2024, un período en el que históricamente se ha registrado un alto tráfico directo, impulsado por los expatriados que viajan a casa para la temporada festiva y los visitantes que llegan para disfrutar del apretado calendario invernal de los EAU y el clima favorable.

El aeropuerto espera que alrededor de 60% del tráfico del cuarto trimestre sea directo, en comparación con 50% en el tercer trimestre y 55% para todo el año. 

Se espera un crecimiento en el último trimestre de 2024 en las ciudades de Europa occidental, con un aumento de 237,000 asientos en comparación con el tercer trimestre de 2023, y en la región de la Comunidad de Estados Independientes (CEI), que sumará 301,000 asientos. 

Entre los nuevos operadores aéreos que se incorporarán al aeropuerto en el cuarto trimestre de 2024 se encuentran ITA Airways, Condor, Hainan Airlines y Druk Air, que introducirán una nueva ruta a Paro, en el oeste de Bután. La incorporación de estas aerolíneas al aeropuerto “refuerza el estatus de Dubái como uno de los aeropuertos más conectados del mundo”.       

El número de pasajeros que volaron en 2023  a través del Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB), superó los niveles de 2019, lo que indicó que la terminal aérea completó su recuperación desde la crisis sanitaria mundial.

El aeropuerto, el más transitado del mundo para viajes internacionales, atendió a 86.9 millones de pasajeros el año pasado. Esto se compara con la cifra de 86.3 millones de usuarios de 2019. 

Sin embargo, el aeropuerto aún no supera los 89.1 millones de pasajeros en 2018, 

“Creo que nuestro desempeño después de la pandemia ha sido bastante excepcional y un tributo a la inversión que hemos hecho en la tecnología para facilitar las cosas y también a nuestra gente, que ha tenido un desempeño absolutamente magnífico”, dijo Paul Griffiths, director ejecutivo de Dubai Aeropuertos a Associated Press.

El aumento del tráfico de pasajeros se ha visto impulsado en gran medida, explicó el director, por el tráfico hacia y desde destinos en India, Arabia Saudita, Reino Unido y Pakistán.

Rusia también ha sido un mercado importante para el aeropuerto dado que se ha permitido que continúen los vuelos a ciudades rusas, a pesar de la invasión de Ucrania por parte de ese país, condenada internacionalmente, en febrero de 2022, señaló Griffiths 

Cabe señalar que de acuerdo con el ejecutivo, el éxito del aeropuerto de Dubái suele considerarse un barómetro de la economía de la ciudad-estado en su conjunto.

Por otro lado, a principios de febrero de 2024, Dubái anunció sus mejores cifras de turismo de su historia, diciendo que recibió 17.1 millones de visitantes internacionales que pernoctaron en 2023. 

La ocupación hotelera promedio se situó en alrededor del 77%, mientras que los valores inmobiliarios en toda la ciudad se encuentran actualmente en niveles récord.

El aeropuerto estimó que atenderá a 88.8 millones de pasajeros en 2024, aún más cerca de igualar el mejor año de su historia. 

Sin embargo, autoridades de la terminal advirtieron que el número cada vez mayor de pasajeros que pasan por sus terminales ejerce una presión adicional sobre la infraestructura aeroportuaria en general, que en 2023 registró el mayor número de aterrizajes y despegues de su historia, poco más de 416,000.

El Aeropuerto Internacional de Dubai registró 4.8 millones de asientos disponibles en el mes de noviembre, lo que lo colocó en el primer lugar en la clasificación de capacidad total de asientos internacionales disponible para este mes de 2023, indicó Simple Flying.

En sus rutas más transitadas, Emirates voló a Riad, Londres Heathrow y Jeddah.

Dubái, es un importante centro de vuelos internacionales por lo que si se incluyen los vuelos nacionales, Dubái ya no ocupa el primer puesto y Atlanta Hartsfield-Jackson ocuparía su lugar a nivel global, con 5.05 millones de asientos disponibles.

El segundo aeropuerto más transitado es el de Londres Heathrow, el cual, en este periodo registró poco menos de 3.78 millones de asientos disponibles. Las rutas más transitadas son hacia Nueva York JFK, Dubai y Dublín.

Después de caer durante la pandemia, Heathrow mantuvo su posición como el aeropuerto más transitado de Europa en 2022. También mantuvo esta posición en el primer trimestre de 2023 y sorprendentemente en el primer trimestre de 2023, el número de pasajeros aumentó un 74.2% en comparación con el mismo periodo de 2022, lo que fue una indicación precisa de cuánto se desaceleró la actividad aérea.

En tercer lugar está el aeropuerto Changi de Singapur, el cual tuvo poco menos de 3.16 millones de asientos disponibles a nivel internacional. Las rutas más transitadas desde Singapur Changi fueron Kuala Lumpur, Bangkok y Yakarta.

Changi ocupó el quinto lugar justo el mes anterior, pero al igual que Seúl Incheon, pero el aumento de la posición se atribuye a la disminución de los asientos disponibles en algunos aeropuertos europeos, pues dado que Singapur es tan pequeño, Changi solo opera vuelos internacionales y durante mucho tiempo ha sido una instalación importante en Asia para Singapore Airlines y otras aerolíneas.

En cuarto lugar se encuentra la instalación surcoreana del Aeropuerto Internacional de Seúl Incheon, la cual registró menos de 3.1 millones de asientos disponibles con sus destinos internacionales más concurridos como Osaka, Kansai, Tokio Narita y Bangkok.

El aeropuerto ha experimentado una subida de posición debido a la

caída de la capacidad en Europa y ocupó el sexto lugar en octubre. Sin embargo, notablemente, el aeropuerto de Corea del Sur ha subido desde el quinto lugar que ocupaba en 2019.

Finalmente, en quinto lugar se encuentra Amsterdam Schiphol con alrededor de 3.01 millones de asientos disponibles y sus rutas más transitadas son vuelos  relativamente cortos pero sí servicios internacionales a Londres Heathrow, Barcelona y Dublín.

Emirates anunció el traslado de las operaciones de Air Canada a la Terminal 3 de Dubai International (DXB), a partir del 26 de julio de este año.

La reubicación de las operaciones en una de las principales terminales del mundo mejorará la experiencia de conexión para los clientes y subraya los beneficios de la asociación entre las dos aerolíneas lanzada en noviembre de 2022, informó Emirates.

Los clientes que transiten en Dubái entre las América en Air Canada y el Oriente Medio, el subcontinente indio, el sudeste asiático y África en Emirates disfrutarán de una experiencia fluida y rápida con la comodidad de permanecer en la misma terminal.

Adnan Kazim, director comercial de Emirates, dio la bienvenida a Air Canada a la Terminal 3 de Emirates en Dubái para brindar más valor a los viajeros.

Con la ubicación en la T3, los clientes de Air Canada podrán disfrutar de una experiencia de conexión fluida hacia la red global de Emirates, y aquellos que cumplan con los requisitos pueden disfrutar del acceso a las salas VIP de clase ejecutiva de Emirates y otras instalaciones centrales antes de su vuelo.

“El nuevo hogar de Air Canada en la Terminal 3 subraya la importancia de nuestra asociación estratégica con Emirates, que beneficiará a nuestros clientes”, sostuvo Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo de planificación de ingresos y redes de Air Canada.

Los aeropuertos internacionales más transitados en mayo se encuentran principalmente en el Medio Oriente (dos) y Europa (seis), de acuerdo con los datos del analizador de horarios de OAG.

Con información hasta el 23 de mayo, Dubái es el aeropuerto internacional con más actividad en el mes, con 4.7 millones de asientos programados. Esta terminal pasó de la octava posición en mayo de 2019 a la primera posición en este mes de 2023.

La terminal de Londres-Heathrow se ubicó en segunda posición en este mes, cayendo una posición respecto a mayo de 2019. Mientras que Amsterdam y París-Charles de Gaulle mantuvieron la tercera y cuarta posición, respectivamente, igual que en el año antes de la pandemia.

El Aeropuerto de Singapur Changi, subió dos posiciones en estos tres años al pasar de la séptima a la quinta posición al lograr 3.0 millones de asientos programados. Mientras que Estambul, con la misma cantidad, subió tres posiciones, pues pasó de la novena posición a la sexta.

Destaca el Aeropuerto de Doha que en mayo de 2019 no llegó al top 10, pero ahora ocupa la novena posición con 2.3 millones de asientos programados.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas también es una nueva entrada entre los diez primeros desde 2019, habiendo estado en la posición 13 hace tres años, y ahora registra poco más de 2 millones de asientos programados.

OAG afirmó que los aeropuertos en el Medio Oriente han ganado popularidad desde antes de la pandemia, y en mayo de 2023, los dos aeropuertos que obtuvieron las mayores ganancias de posición en nuestra lista de los diez principales aeropuertos internacionales son Doha en Qatar y Dubai en los Emiratos Árabes.

Dubai realizó una propuesta para los futuros servicios de taxi aéreo en esa región, está diseñada como un vertipuerto adyacente al principal aeropuerto internacional de esta ciudad, que forma parte de los Emiratos Árabes Unidos.

El concepto de terminal fue presentado por Skyports Infrastructure, compañía especialista en tecnología de vertipuerto, junto con la firma de arquitectura Foster & Partners.

Skyports Infrastructure y la autoridad vial y de transporte de Dubái están considerando cuatro ubicaciones iniciales para vertipuertos en el área.

Los sitios son parte de una red prevista para aviones eVTOL, que conecta las áreas más populares del emirato, ofreciendo transporte de alta velocidad y cero emisiones a partir de 2026, integrándose con ubicaciones estratégicas como centros de metro y aeropuertos.

Foster & Partners indicó que la terminal cuenta con una plataforma elevada para la llegada y salida de aviones.

“El edificio envuelve al aeródromo, conecta las salas de llegada y salida, además de que ofrece vistas espectaculares de la aeronave y la ciudad, el diseño del techo y la fachada protege el edificio de la luz solar directa”, informó la compañía.

Según el director del estudio de Foster & Partners, David Summerfield, el diseño provisional ha sido respaldado por el gobernante de Dubái, el jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum, de acuerdo con información de Flightglobal.

Summerfield agregó que el vertipuerto del aeropuerto transformaría el movimiento de pasajeros, al proporcionar viajes continuos y sostenibles por toda la ciudad.

La expansión del Aeropuerto Internacional de Dubái Al-Maktoum (DWC) se suspendió derivado de la crisis sanitaria de COVID-19, paralizando indefinidamente el proyecto de 33,000 millones de dólares (mdd).

Sin embargo, recientemente funcionarios relacionados con el proyecto iniciaron conversaciones para retomar el proyecto de construcción más grande del Emirato, según informa el portal Meed.

La expansión del aeropuerto de Dubái también se vio afectada derivado a que el enfoque del país pasó a prepararse para la Expo 2020 y adicionalmente a la inestabilidad en el precio del petróleo.

El proyecto se detuvo debido a la pandemia y los contratos para comenzar el trabajo nunca se firmaron.

Sin embargo, el número de pasajeros que utilizan el aeropuerto en 2022 sigue siendo 23% menor que en 2019, según el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

Sin embargo, el 5 de abril de 2023, la ACI anunció que Dubái sigue siendo el aeropuerto con más tráfico de pasajeros internacionales del mundo; en 2022, 66 millones de pasajeros embarcaron y desembarcaron en el aeropuerto, seguido de Londres, con 58 millones, y Ámsterdam, con 52 millones.

La expansión del aeródromo se considera una forma de impulsar la inversión y aumentar el número de pasajeros que llegan a Dubái, según información de Aerotime.

La creciente industria de la aviación de Arabia Saudita también se considera una amenaza para el dominio de Dubái en la región, por lo que los planes para completar el Aeropuerto Internacional King Salman, en Riyadh para 2030, además del lanzamiento de una nueva aerolínea nacional, Riyadh Air, reflejan los planes de Arabia Saudita para un gran crecimiento de la industria.

Después de las denuncias en redes sociales sobre las demoras, un portavoz del aeródromo confirmó que los vuelos se suspendieron brevemente.

Dubai Airports confirms that operations at Dubai International are back to normal after less than 30 minutes of delay due to unauthorized drone activity.

— Dubai Media Office (@DXBMediaOffice) 15 de febrero de 2019

“Los aeropuertos de Dubái confirman que las operaciones en el DXB han vuelto a la normalidad después de menos de 30 minutos de demora debido a la actividad no autorizada de aviones no tripulados” señaló la oficina de medios del país asiático.

No es la primera vez que el aeródromo, centro de las líneas aéreas como Emirates y Flydubai, realiza un cierre de este tipo, ya que en 2015 cerró durante 55 minutos a causa de esto. Posteriormente en 2016 se produjeron tres incidentes más, dos de ellos tuvieron una duración de 30 minutos y el último 115 minutos.

Para combatir estos incidentes, el gobierno del emirato implementó una serie de reglas para licencia de drones como registro, capacitación y sanciones correspondientes para no tener un problema como éste de nuevo.

Los recientes avistamientos de aviones son tripulados reportados en los aeródromos londinenses Gatwick y Heathrow contribuyeron a un gran número de interrupciones de viajes en el Reino Unido.

Pese a ello, la terminal emiratí sigue siendo el destino más importante para viajeros internacionales y uno de los más concurridos a nivel mundial, tan sólo por detrás de aeropuertos como el de Hartsfield-Jackson en Atlanta.

For the fifth consecutive year, @DXB retained its position as the world’s busiest airport with 89.1 million passengers welcomed through its facilities in 2018. I am very proud of this achievement and would like to thank everyone who has contributed to making it happen. pic.twitter.com/AdVE8aoOXW

— HH Ahmed bin Saeed (@HHAhmedBinSaeed) 28 de enero de 2019

El top tres de ciudades más importantes para este aeropuerto son: Londres (con el que intercambió tres millones 817 mil 889 pasajeros), Bombay (dos millones, 540 mil 750) y Kuwait (dos millones 194 mil 576).

Además, julio y agosto rompieron récord para la terminal aérea al recibir más de ocho millones de pasajeros en cada mes (incluso el último se convirtió en el mes más concurrido en los 58 años de historia de DXB).

Como hub principal para Emirates, Dubái ha tenido un crecimiento importante durante los últimos 15 años, impulsado en gran medida por el boom petrolero de los países de la península arábiga.

Finalmente, el presidente del aeropuerto, Paul Griffiths, estelarizó un video en el que platicó sobre los grandes logros de este hub durante 2018, entre los que también se incluyen la recepción del pasajero número mil millones de su historia. Puedes ver el video aquí: