El Aeropuerto de Bruselas, Bélgica, iniciará una renovación integral de sus controles de seguridad con la incorporación de nuevas tecnologías que permitirán a los pasajeros conservar líquidos y dispositivos electrónicos dentro de su equipaje de mano durante las inspecciones. 

El proyecto forma parte de la estrategia de modernización de la terminal y contempla la sustitución gradual de toda la infraestructura de control en la zona de salidas entre 2028 y 2029.

La actualización incluirá la instalación de escáneres corporales para la inspección de pasajeros y equipos de tomografía computarizada (CT) para el análisis del equipaje de mano. Esta tecnología permitirá obtener imágenes tridimensionales de alta precisión, lo que reducirá la necesidad de retirar computadoras portátiles, tabletas, teléfonos móviles y otros dispositivos electrónicos durante el proceso de revisión.

Arnaud Feist, director general del Aeropuerto de Bruselas, destacó que la inversión busca fortalecer la seguridad y mejorar la experiencia de los usuarios. 

“La seguridad de nuestros pasajeros y personal es siempre nuestra máxima prioridad. Con esta nueva tecnología, no solo seguiremos garantizando la seguridad, sino que también haremos que el control de seguridad sea aún más ágil y sencillo para nuestros pasajeros. Con los nuevos escáneres, también aumentaremos la capacidad para estar preparados ante cualquier incremento en el número de pasajeros en los próximos años”, declaró.

En la actualidad, todos los pasajeros que salen del aeropuerto deben atravesar detectores de metales y someter su equipaje de mano a inspecciones mediante equipos de rayos X. 

Las normas vigentes obligan a retirar dispositivos electrónicos y limitan el transporte de líquidos a un litro por persona, distribuido en recipientes de hasta 100 mililitros. Con los nuevos escáneres CT y conforme a la regulación europea aplicable, los viajeros podrán transportar cantidades ilimitadas de líquidos siempre que cada envase no supere los dos litros.

La implementación se realizará por etapas para garantizar la continuidad de las operaciones. Durante junio se efectuará una prueba inicial con un escáner corporal. Posteriormente, el aeropuerto avanzará con la planificación técnica y la construcción de una plataforma temporal de inspección equipada con la nueva tecnología. Esta instalación entrará en servicio en 2028 y permitirá sustituir progresivamente los controles actuales sin afectar la capacidad operativa.

El plan prevé que para el verano de 2029 los 19 puntos de control de seguridad de la zona de salidas cuenten con los nuevos sistemas. Después de completar esta fase, el aeropuerto extenderá la modernización a los controles destinados a pasajeros en tránsito.

La iniciativa forma parte del programa Hub 3.0, mediante el cual el Aeropuerto de Bruselas busca ampliar su capacidad operativa, optimizar los procesos para los viajeros y reforzar su papel como centro de conexiones dentro de Europa.          

El Aeropuerto de Bruselas, Bélgica, inauguró un edificio logístico junto con ConnexEurope en su zona de carga. 

La instalación funcionará como sede central de la compañía y dará soporte a sus operaciones en Europa.

La empresa, antes conocida como Comexas, opera en este aeropuerto desde la década de 1990 y gestiona flujos logísticos entre Europa y África mediante transporte aéreo, marítimo, aduanero y terrestre.

El nuevo complejo cuenta con 3,400 metros cuadrados de almacén y 500 metros cuadrados de oficinas. La infraestructura permite concentrar en un solo sitio las actividades y equipos de la empresa en Bélgica, lo que facilita la coordinación de envíos y la integración de distintos modos de transporte.

El diseño del edificio incorporó criterios de eficiencia energética y reducción de impacto ambiental.

La instalación obtuvo la certificación BREEAM Excellent, un estándar internacional que evalúa el desempeño ambiental de los inmuebles. Este enfoque se alinea con los planes del aeropuerto para actualizar su infraestructura de carga.

“ConnexEurope forma parte de la historia de las operaciones de carga del aeropuerto de Bruselas. Ver cómo esta colaboración continúa con la inauguración de una instalación logística es un motivo de orgullo”, explicó Geert Aerts, director de Carga e Inmobiliaria del Aeropuerto de Bruselas.

La empresa inició una nueva etapa con el cambio de nombre y la centralización de su sede en Bruselas. Mantiene su experiencia acumulada en el aeropuerto y cuenta con una plantilla de 25 personas.

“El lanzamiento de ConnexEurope y la inauguración de nuestra nueva sede en el aeropuerto de Bruselas representan un hito clave para el grupo. Esta ubicación nos brinda el espacio y la estructura necesarios para expandir nuestras actividades europeas, sin perder de vista lo que nos define: equipos sólidos, experiencia y enfoque en el servicio”, afirmó Jan Willem de Braal, director general del grupo ConnexAfrica & ConnexEurope.

Desde Bruselas, la empresa gestiona transporte aéreo mediante vuelos comerciales, cargueros y chárter, además de servicios marítimos y soluciones para carga perecedera y proyectos complejos, en especial para el sector minero en África.    

El Aeropuerto de Bruselas, Bélgica, anunció oficialmente el inicio del procedimiento Balanced Approach, una herramienta regulatoria de la Unión Europea diseñada para abordar el impacto acústico de las operaciones aeroportuarias de forma coordinada, realista y legalmente sólida. 

Esta medida se adopta tras la anulación, en julio de 2025, del permiso ambiental del aeropuerto por no haber aplicado dicho procedimiento, a pesar de incluir severas restricciones operativas.

“El procedimiento Balanced Approach representa una oportunidad única para establecer un marco operativo coherente y estable, que brinde certidumbre jurídica y permita un desarrollo sostenible del aeropuerto”, declaró la terminal en un comunicado.

El objetivo es lograr una reducción efectiva del ruido sin comprometer la conectividad aérea ni los beneficios económicos que genera el aeropuerto, responsable del 2% del PIB belga y de más de 64,000 empleos.

Las autoridades flamencas y federales han acordado implementar conjuntamente este mecanismo, de modo que el gobierno flamenco pueda emitir un nuevo permiso ambiental antes del 30 de junio de 2029, según lo exige el Consejo de Disputas sobre Permisos. Durante este periodo, las operaciones del aeropuerto continuarán con normalidad.

El procedimiento Balanced Approach, regulado por la normativa europea 598/2014, establece que las restricciones operativas solo deben aplicarse como último recurso, tras evaluar medidas como renovación de flota, rediseño de trayectorias de vuelo, planificación del uso del suelo y ajustes en el uso de pistas. El enfoque debe ser costo-efectivo, considerando tanto el impacto ambiental como la viabilidad económica de las acciones propuestas.

El aeropuerto ya ha logrado una reducción del 61% en la población severamente afectada por ruido entre 2000 y 2024, y se comprometió a continuar esta tendencia mediante inversiones en barreras acústicas, renovación tecnológica y procedimientos más eficientes. Además, mantiene su meta de alcanzar emisiones netas cero de CO₂ en sus operaciones propias para 2030.

Sin embargo, las metas de reducción de ruido fijadas por las autoridades —disminuir en 30% a la población altamente afectada por el ruido y las alteraciones del sueño para 2032 en comparación con 2019— son significativamente más ambiciosas que las inicialmente planteadas en el informe de impacto ambiental (10% y 15% respectivamente). Para cumplir con estos nuevos objetivos, el aeropuerto advierte que serán necesarias medidas “drásticas y de gran alcance”.

El procedimiento incluirá una consulta pública y una recomendación de la Comisión Europea, antes de que las medidas sean formalmente incorporadas en la normativa y, en su caso, en el nuevo permiso ambiental. Con este proceso, Bruselas busca un equilibrio entre protección ambiental, certidumbre legal y desarrollo económico, en un contexto donde los aeropuertos europeos enfrentan crecientes presiones regulatorias y sociales.     

Brussels Airport, operador del Aeropuerto de Bruselas, Bélgica, inauguró el Brucargo Central, un nuevo complejo logístico de 83,500 m2, equivalente a 12 campos de fútbol, ubicado en el corazón de su zona de carga. El proyecto reemplazó ocho edificios obsoletos por tres nuevas construcciones innovadoras que suman 34,000 m2 de almacenes y oficinas. 

Esta intervención de gran escala redefine los estándares logísticos aeroportuarios en términos de sostenibilidad, innovación y rendimiento operativo, incrementando en un 30% la capacidad de almacenamiento, reduciendo un 20% las superficies pavimentadas para dar paso a más áreas verdes, y mejorando la movilidad dentro del sitio. Iniciado en 2022, el proyecto implicó una inversión total de 70 millones de euros (mde).

Con 733,000 toneladas de carga transportadas en 2024 —lo que representa un crecimiento medio anual del 6% desde 2019—, Brussels Airport consolida su posición como centro logístico clave en Bélgica y como el principal hub farmacéutico de Europa. 

Para sostener este crecimiento y atender las necesidades de más de 100 empresas que operan en la zona de carga, el aeropuerto ha venido invirtiendo en infraestructura moderna, flexible y sostenible. Tras desarrollos como el Animal Care & Inspection Centre (2020), Brucargo West, y la nave para Herfurth Logistics, la inauguración de Brucargo Central marca un nuevo hito en esta estrategia.

“Acelerar el desarrollo del área de carga en el Aeropuerto de Bruselas es una de nuestras prioridades estratégicas. Nuestro papel es ser un socio confiable que ofrezca el espacio, la flexibilidad y la perspectiva a largo plazo que los operadores logísticos necesitan para prosperar en un mercado en constante evolución. Brucargo Central es una clara muestra de ello”, afirmó Arnaud Feist, director general de Brussels Airport.

Aumenta 30% la capacidad de almacenamiento y se incorporan 10,000 m² adicionales de espacio refrigerado

Con la construcción de Brucargo Central, los antiguos edificios de los años ochenta fueron sustituidos por tres edificaciones de última generación que integran almacenes y oficinas. Tras tres años de obras, el proyecto ahora ofrece 34,200 m2 de espacio de almacenamiento, lo que representa un 30% más de capacidad en la misma superficie de 83,500 m2. Además, se sumaron 10,000 m2 de espacio con temperatura controlada, elevando a 45,000 m2 la capacidad total de almacenamiento refrigerado en el área de carga del aeropuerto.

Esta ampliación permitirá atender de forma más eficiente los requerimientos específicos de sectores sensibles como el farmacéutico, la industria alimentaria y el comercio electrónico, al tiempo que se garantiza una operación más fluida y eficaz.

Establece Brucargo Central un nuevo estándar en sostenibilidad

El proyecto encarna una visión sostenible y circular: los antiguos edificios fueron desmantelados bajo principios de economía circular, y las nuevas estructuras utilizaron madera, reduciendo en 1.5 toneladas las emisiones de CO2 en comparación con edificaciones equivalentes en hormigón o acero.

Todas las instalaciones cuentan con la certificación BREEAM-Excellent, que avala el uso de materiales sostenibles y tecnologías innovadoras. Entre las soluciones implementadas se incluyen paneles solares, bombas de calor eléctricas con almacenamiento geotérmico (BEO), gestión optimizada del agua, mejora de la calidad del aire interior y abundante luz natural.

El resultado es un sitio completamente libre de combustibles fósiles y altamente eficiente en términos energéticos. Además, se destinó un 20% más de superficie a áreas verdes, mejorando tanto la sostenibilidad como el entorno laboral.

“Como en todos los proyectos de Brussels Airport, la sostenibilidad está en el centro de Brucargo Central, desde su diseño hasta su finalización. Este desarrollo es una muestra concreta de nuestro compromiso con acelerar la transición sostenible del área de carga y alcanzar nuestra meta de cero emisiones netas para 2030”, añadió Feist.

El diseño de Brucargo Central también incorpora mejoras sustanciales en movilidad y seguridad. Un estacionamiento de varios niveles con capacidad para 500 automóviles y 21 espacios adicionales para camiones optimiza el acceso tanto para el personal como para los transportistas. El sitio también incluye estaciones de carga para vehículos eléctricos como parte del impulso hacia una transición energética.

La circulación interna fue rediseñada para ofrecer mayor fluidez y seguridad, con sentido único de tránsito alrededor del complejo y una conexión Norte-Sur que permite el desplazamiento eficiente de automóviles y camiones entre los edificios. Asimismo, se construyeron rutas peatonales y ciclovías para fomentar el transporte activo y un entorno laboral más agradable.

El Aeropuerto de Bruselas anunció que tomó nota de la decisión del Consejo de Litigios sobre Permisos de anular la licencia ambiental otorgada al aeropuerto en marzo de 2024. La administración del aeropuerto procederá ahora a analizar detenidamente esta resolución.

El aeropuerto había subrayado en reiteradas ocasiones que dicho permiso incluía restricciones operativas muy estrictas, las cuales debieron haberse evaluado primero conforme al procedimiento europeo de Enfoque Equilibrado. La decisión del Consejo confirma esta postura.

Precisó que esta resolución no tiene impacto alguno en las operaciones actuales del aeropuerto ni de las empresas que allí operan. Todos los vuelos continuarán como estaban programados. El aeropuerto seguirá operando bajo las condiciones de la licencia ahora anulada.

En su fallo, el Consejo otorgó al Ministro de Medio Ambiente de Flandes un plazo hasta el 30 de junio de 2029 para aplicar el procedimiento europeo de Enfoque Equilibrado y emitir un nuevo permiso modificado. 

El Aeropuerto de Bruselas tomará todas las medidas necesarias para obtener un permiso adecuado a tiempo, garantizando así la continuidad de sus operaciones más allá de 2029, así como el desarrollo a largo plazo del aeropuerto.

El Aeropuerto de Bruselas reafirma su compromiso con el equilibrio entre su papel como nodo de conectividad y motor económico, y el impacto ambiental de sus operaciones. La entidad mantiene firme su voluntad de avanzar hacia un crecimiento sostenible en armonía con su entorno.             

En junio, más de 2.2 millones de pasajeros transitaron por el Aeropuerto de Bruselas, lo que representa un incremento del 4% en comparación con junio de 2024. En la primera mitad del año, la terminal ya ha recibido a más de 11 millones de pasajeros, indicaron autoridades de la terminal.

Sin embargo, las cinco acciones sindicales nacionales registradas entre enero y junio impactaron significativamente las operaciones aeroportuarias, provocando la cancelación de vuelos para más de 230,000 pasajeros. En contraste, el volumen de carga creció un 18%, alcanzando las 63,000 toneladas.

Durante el mes de junio, 2,179,180 pasajeros utilizaron el Aeropuerto de Bruselas, un incremento del 4% en comparación con el mismo mes del año anterior. No obstante, este crecimiento pudo haber sido mayor si no se hubiese producido una huelga nacional el 25 de junio, la cual impidió la salida de vuelos de pasajeros ese día.

Con el inicio de las vacaciones de verano hacia finales del mes, el número de pasajeros en salida superó ligeramente al de llegadas.

En los primeros seis meses de 2025, el aeropuerto recibió a 11,283,904 pasajeros. Esta cifra también estuvo influenciada por diversas manifestaciones sindicales a nivel nacional, dirigidas contra las políticas del gobierno federal, afectando directamente la operación del aeropuerto. En total, más de 230,000 viajeros se vieron afectados por cancelaciones.

Los pasajeros en conexión representaron aproximadamente el 15% del total de salidas, principalmente en rutas hacia y desde África y América del Norte.

Los diez países más visitados en junio fueron, en orden: España, Italia, Grecia, Turquía, Alemania, Portugal, Marruecos, Francia, Estados Unidos y Suiza.

En tanto, el volumen total de carga que transitó por el Aeropuerto de Bruselas aumentó un 18% en junio con respecto al mismo mes del año pasado, alcanzando las 63,200 toneladas. La carga transportada por vía aérea creció un 25.5%, llegando a 55,601 toneladas.

El segmento de carga en aviones exclusivos (full freighter) aumentó un 46%, mientras que la carga en bodegas de aviones de pasajeros (belly cargo) subió un 4%. Los servicios de integradores logísticos (como DHL o FedEx) crecieron un sólido 27.4%. En contraste, el volumen de carga transportado por carretera disminuyó un 18.4%.

Las principales regiones de origen de las importaciones fueron Asia, África y América del Norte, siendo estas mismas regiones las principales destinatarias de las exportaciones.

Durante el primer semestre de 2025, el volumen total de carga creció un 9.4% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

El Aeropuerto de Bruselas anunció un programa de inversiones a largo plazo con el objetivo de ampliar su infraestructura y mejorar la conectividad del aeropuerto. 

El plan contempla la construcción de un nuevo centro intermodal, la ampliación de la terminal de salidas y llegadas, un nuevo hotel, una zona de descenso adicional y un bulevar verde con parque. 

Este proyecto representa la mayor inversión desde la construcción de la actual terminal y el muelle B en la década de 1990. Se prevé que las obras concluyan en 2032, en línea con el crecimiento proyectado del número de pasajeros.

El director general de Aeropuerto de Bruselas, Arnaud Feist, explicó que el aeropuerto busca adecuar su infraestructura a la demanda futura y mejorar la experiencia del usuario.

“Como aeropuerto hub en el corazón de Europa, Aeropuerto de Bruselas quiere seguir invirtiendo en la capacidad y calidad de sus infraestructuras tanto para los pasajeros como para los empleados”, indicó Feist. 

Uno de los ejes principales del proyecto es mejorar la accesibilidad del aeropuerto a través de distintos medios de transporte. El Aeropuerto de Bruselas fortalecerá su rol como centro intermodal al incorporar una nueva conexión con la estación de tren, una estación central de autobuses renovada, una zona de taxis rediseñada, una plataforma para autobuses interurbanos y espacio para el futuro tranvía. 

El proyecto se desarrollará por etapas entre 2026 y 2032. Las obras de la nueva zona de descenso comenzarán a finales de 2025 y finalizarán en 2026. 

Las fases restantes, que incluyen el centro intermodal, la ampliación de la terminal y el hotel, se ejecutarán desde 2026. 

Los planes incorporan criterios de sostenibilidad como el uso de luz natural, materiales de bajo impacto ambiental, almacenamiento geotérmico, bombas de calor y paneles solares. 

“El aeropuerto de Zaventem es un motor de prosperidad y un importante empleador en el Brabante Flamenco. Las grandes inversiones en el aeropuerto nos benefician a todos”, afirmó Ben Weyts, viceministro presidente.        

Anuncia Volaris nueva ruta entre Tulum y San José

A partir del 2 de julio, Volaris, lanzará su nueva ruta internacional que conectará Tulum, Quintana Roo, con San José, Costa Rica. Este vuelo contará con cuatro frecuencias semanales: lunes, miércoles, viernes y sábado.

Con esta nueva conexión, Volaris fortalece su presencia en Centroamérica y refuerza la conectividad aérea entre México y Costa Rica. Actualmente, la aerolínea opera 20 rutas desde Cancún y Tulum, donde ha transportado a más de 42.6 millones de pasajeros desde 2006.

La expansión de Volaris en Costa Rica también contempla futuras conexiones con Orlando y Miami, sumándose a sus rutas existentes hacia Guatemala, El Salvador y Estados Unidos. La aerolínea destacó que esta nueva ruta no solo impulsará el turismo, sino que también favorecerá el intercambio cultural y el desarrollo económico en ambas regiones. 

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Cancelan vuelos en Bruselas y Charleroi por huelga general

El aeropuerto internacional de Bruselas-Zaventem anunció la cancelación de todos los vuelos de salida programados para el lunes 31 de marzo debido a la huelga general convocada en Bélgica. Además, se prevé que algunos vuelos de llegada también puedan verse afectados.

También el aeropuerto de Charleroi suspenderá todas sus operaciones aéreas ese día. Las aerolíneas han comenzado a notificar a los pasajeros sobre la cancelación de vuelos y las alternativas disponibles, incluyendo la reprogramación sin costo adicional o reembolsos.

La huelga, organizada por los sindicatos belgas, es una protesta contra las reformas económicas impulsadas por el nuevo gobierno. Ante la magnitud de la movilización, las autoridades aeroportuarias han instado a los viajeros a mantenerse informados y contactar a sus aerolíneas para evitar inconvenientes.

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Impacta aeronave contra una casa en Minnesota

Una aeronave de transporte ejecutivo, impactó este sábado contra una vivienda en Brooklyn Park, Minnesota, provocando un incendio y dejando al menos una persona muerta, informaron las autoridades.

El accidente ocurrió alrededor de las 12:20 p.m. (hora local) cuando el avión se dirigía al aeropuerto Anoka County-Blaine desde Des Moines, Iowa. No hay sobrevivientes a bordo, según confirmó el jefe de bomberos de Brooklyn Park, Shawn Conway, aunque aún no se ha determinado cuántas personas viajaban en el avión.

Los ocupantes de la vivienda lograron salir ilesos. Imágenes captadas por testigos muestran la casa envuelta en llamas, mientras los bomberos advertían a los vecinos que se alejaran de la zona. Una cámara Ring registró el momento en que la avioneta descendió antes de impactar.El gobernador de Minnesota, Tim Walz, expresó su apoyo a los equipos de emergencia y aseguró que su administración está en contacto con las autoridades locales para monitorear la situación.

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Anuncia Volaris nueva ruta entre Tulum y San José

A partir del 2 de julio, Volaris, lanzará su nueva ruta internacional que conectará Tulum, Quintana Roo, con San José, Costa Rica. Este vuelo contará con cuatro frecuencias semanales: lunes, miércoles, viernes y sábado.

Con esta nueva conexión, Volaris fortalece su presencia en Centroamérica y refuerza la conectividad aérea entre México y Costa Rica. Actualmente, la aerolínea opera 20 rutas desde Cancún y Tulum, donde ha transportado a más de 42.6 millones de pasajeros desde 2006.

La expansión de Volaris en Costa Rica también contempla futuras conexiones con Orlando y Miami, sumándose a sus rutas existentes hacia Guatemala, El Salvador y Estados Unidos. La aerolínea destacó que esta nueva ruta no solo impulsará el turismo, sino que también favorecerá el intercambio cultural y el desarrollo económico en ambas regiones. 

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Cancelan vuelos en Bruselas y Charleroi por huelga general

El aeropuerto internacional de Bruselas-Zaventem anunció la cancelación de todos los vuelos de salida programados para el lunes 31 de marzo debido a la huelga general convocada en Bélgica. Además, se prevé que algunos vuelos de llegada también puedan verse afectados.

También el aeropuerto de Charleroi suspenderá todas sus operaciones aéreas ese día. Las aerolíneas han comenzado a notificar a los pasajeros sobre la cancelación de vuelos y las alternativas disponibles, incluyendo la reprogramación sin costo adicional o reembolsos.

La huelga, organizada por los sindicatos belgas, es una protesta contra las reformas económicas impulsadas por el nuevo gobierno. Ante la magnitud de la movilización, las autoridades aeroportuarias han instado a los viajeros a mantenerse informados y contactar a sus aerolíneas para evitar inconvenientes.

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Impacta aeronave contra una casa en Minnesota

Una aeronave de transporte ejecutivo, impactó este sábado contra una vivienda en Brooklyn Park, Minnesota, provocando un incendio y dejando al menos una persona muerta, informaron las autoridades.

El accidente ocurrió alrededor de las 12:20 p.m. (hora local) cuando el avión se dirigía al aeropuerto Anoka County-Blaine desde Des Moines, Iowa. No hay sobrevivientes a bordo, según confirmó el jefe de bomberos de Brooklyn Park, Shawn Conway, aunque aún no se ha determinado cuántas personas viajaban en el avión.

Los ocupantes de la vivienda lograron salir ilesos. Imágenes captadas por testigos muestran la casa envuelta en llamas, mientras los bomberos advertían a los vecinos que se alejaran de la zona. Una cámara Ring registró el momento en que la avioneta descendió antes de impactar.El gobernador de Minnesota, Tim Walz, expresó su apoyo a los equipos de emergencia y aseguró que su administración está en contacto con las autoridades locales para monitorear la situación.

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En el Aeropuerto de Bruselas, Bélgica, los servicios de asistencia en tierra son prestados por proveedores externos responsables de funciones clave como la manipulación de equipaje y el transporte de catering cuyas licencias en cinco categorías expiran a finales de octubre de 2025.

Es por ello, que Brussels Airport inició desde principios de 2024 un proceso de selección para adjudicar nuevas licencias. Como resultado de este procedimiento se han otorgado nuevas licencias para todas las categorías restringidas, válidas por un periodo de siete años. 

Además de los criterios habituales, la sostenibilidad tuvo un papel relevante en la evaluación, con requisitos específicos en materia de electrificación. Esta iniciativa forma parte del objetivo más amplio del aeropuerto de electrificar todas las operaciones en plataforma, respaldado por una subvención de la Comisión Europea a través del programa Electrificación del Aeropuerto de Bruselas para Emisiones Cero (BREEZE).

Para diciembre del año pasado se había adjudicado la primera licencia en la categoría de “transporte de catering” a Gate Gourmet Belgium NV. Sin embargo, dado que ningún otro candidato cumplió con los requisitos mínimos —y la normativa exige al menos dos operadores por categoría—, actualmente se está llevando a cabo un nuevo proceso para adjudicar la segunda licencia en ese rubro.

El 27 de marzo, Brussels Airport Company tomó decisiones en las otras cuatro categorías. Los operadores seleccionados, cuyas licencias entrarán en vigor a finales de octubre de 2025 y tendrán validez hasta octubre de 2032.

Las propuestas presentadas fueron evaluadas con base en una serie de criterios objetivos conforme a la legislación vigente, para garantizar servicios seguros, adecuados y de alta calidad para las aerolíneas.

Entre los criterios de selección, se incluyeron requerimientos específicos en materia de sostenibilidad. Se puso especial énfasis en la electrificación del parque vehicular, con condiciones concretas integradas en el procedimiento. 

Esto se alinea con el nuevo permiso ambiental del aeropuerto, que establece que para 2030, el 80% de los vehículos en plataforma deben estar electrificados o ser sustituidos por alternativas de cero emisiones.

Brussels Airport indicó que los esfuerzos para electrificar las operaciones en tierra no pueden recaer únicamente en los proveedores de servicios, por ello, como operador aeroportuario, desempeña un rol clave en facilitar esta transición.

Actualmente, casi la mitad de los 600 vehículos que operan en el área de plataforma —en su mayoría manejados por socios externos— ya son eléctricos. Para acelerar este proceso y facilitar la transición energética, el aeropuerto ha obtenido 7.2 millones de euros en financiamiento por parte de la Comisión Europea para su programa BREEZE. 

Para diciembre de 2027, BREEZE tiene como objetivo instalar más de 300 estaciones de carga bajo un enfoque descentralizado, a fin de maximizar la eficiencia energética y reducir movimientos innecesarios de vehículos pesados. El proyecto también contempla el suministro eléctrico a aeronaves estacionadas.