El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, EU, retuvo su primer lugar como el más transitado del mundo, esto luego de que el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) publicara su listado correspondiente al 2025.

El segundo puesto fue para el Aeropuerto Internacional de Dubái y el tercero para el Aeropuerto de Tokio Haneda.

“Felicitamos a los aeropuertos más transitados del mundo por gestionar la creciente demanda de viajes aéreos en medio de una complejidad operativa cada vez mayor. Estos hubs mantienen en movimiento a personas y mercancías, apoyando el comercio global, el turismo y el crecimiento económico en sus comunidades y regiones”, expresó Justin Erbacci, director general de ACI World.

“Para mantenerse al ritmo de la demanda creciente, los gobiernos deben priorizar la inversión sostenida en aeropuertos y en el ecosistema aeronáutico en general”, agregó.

El organismo también compartió que el año pasado el total global de pasajeros alcanzó los 9 mil 800 millones, lo que es igual a un aumento del 3.6% respecto a 2024 y un crecimiento del 7.3% en comparación con los niveles prepandemia de 2019.

Entre los 10 aeropuertos más transitados se concentra el 9% del tráfico mundial de pasajeros y en cuanto a Atlanta, este llegó a los 106.3 millones de pasajeros el año pasado.

ACI World destacó que las terminales de Asia-Pacífico están mostrando una fuerte recuperación y dentro del Top 10 cuatro terminales se encuentran en Estados Unidos (Atlanta, Dallas/Fort Worth, Chicago y Denver), lo que refleja la fortaleza continua de ese mercado.

En cuanto a pasajeros internacionales, Dubái dominó al sumar 95 millones 192 mil viajeros, Chicago fue el primer lugar en cuanto a operaciones, con 860 mil 15 movimientos y Hong Kong se quedó con el primer puesto en cuanto a carga, con 5 millones 72 mil toneladas métricas acumuladas durante 2025.  

El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, el más transitado de Estados Unidos, alcanzó el nivel 2 del Programa de Acreditación de Huella de Carbono en Aeropuertos (ACA), administrado por el Departamento de Aviación de Atlanta. 

Este reconocimiento se debe a la implementación de un sistema de gestión del carbono con metas claras y resultados medibles, que permitió reducir las emisiones de alcance 1 y 2 dentro de sus operaciones.

En 2021, la terminal adoptó una política de carbono alineada con la meta de la ciudad de Atlanta de transitar hacia una matriz energética 100% limpia y renovable para 2035.

Esta estrategia también responde al compromiso del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) de alcanzar la neutralidad de carbono en 2050. Para cumplir estos objetivos, el aeropuerto introdujo medidas de eficiencia energética en sus instalaciones, como la sustitución total de la iluminación interior y exterior por tecnología LED, con una disminución promedio del 28% en el consumo de energía en los proyectos de desarrollo de capital. Además, se estableció un programa de reacondicionamiento para optimizar los sistemas operativos y reducir el gasto energético.

La infraestructura energética del aeropuerto se fortaleció con la instalación de paneles solares en 2017, los cuales generan aproximadamente 103 kWh de energía renovable cada año. Este suministro complementa los esfuerzos del aeropuerto por ampliar el uso de fuentes sostenibles y disminuir su dependencia de combustibles fósiles.

El aeropuerto incorporó también criterios de construcción sostenible en sus proyectos de expansión y renovación. Las obras se desarrollan bajo los estándares de certificaciones LEED, Envision y Parksmart, que garantizan prácticas responsables en materia ambiental y de eficiencia. 

Asimismo, se implementó una base de datos unificada que integra información de consumo, facturación y monitoreo energético en tiempo real, lo que facilita la gestión de los recursos y la toma de decisiones técnicas.

El transporte sostenible forma parte de la estrategia ambiental del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson. A través del programa ATLNext, todas las nuevas instalaciones incluyen estaciones de recarga para vehículos eléctricos, y al menos el 20% de los nuevos espacios de estacionamiento están preparados para este tipo de unidades.

En 2023, la flota terrestre contaba con 73 autobuses de gas natural comprimido, dos camiones recolectores de residuos, dos autobuses eléctricos ATLConnect para traslados entre terminales y varios vehículos administrativos eléctricos, respaldados por una estación de repostaje de gas natural dentro del complejo aeroportuario.                  

Una fuerte tormenta que azotó el Aeropuerto Internacional de Atlanta el viernes por la noche obligó a una evacuación temporal de su torre de control de tráfico aéreo, lo que provocó que cerca de 1,000 operaciones se vieran afectadas.

De acuerdo a datos de FlightAware, retomados por el portal Simple Flying, 558 vuelos se vieron retrasados y 470 se cancelaron; siendo Delta Air Lines, que tiene su base de operaciones en la terminal, la más afectada con 391 cancelaciones.

“Durante la noche (del viernes) se desarrollaron tormentas que trajeron lluvia, rayos, granizo y vientos peligrosos. La tormenta provocó una evacuación y una pérdida temporal de energía en la torre de control del tráfico aéreo del aeropuerto. El granizo obligó a realizar inspecciones a más de 100 aeronaves, las cuales fueron completadas por nuestros equipos la mañana del sábado. Anticipamos que las interrupciones continuarán durante el fin de semana, mientras trabajamos para recuperarnos de forma segura y lo más rápido posible”, publicó Delta.

Un reporte de Fox Atlanta sostuvo que solo dos controladores permanecieron en el edificio para mantener la comunicación con las aeronaves en aproximación. Endeavor Air, subsidiaria de propiedad total de Delta y opera vuelos regionales bajo la marca Delta Connection, fue la segunda aerolínea más afectada, mientras Frontier fue la tercera.

Estos inconvenientes llegan la semana previa al feriado del 4 de julio, uno de los períodos más ocupados y rentables para las aerolíneas de Estados Unidos.La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) estimó que 18.5 millones de pasajeros pasarán por los puntos de control de seguridad en los aeropuertos del país durante las celebraciones del Día de la Independencia.

La previsión de viajes para este año abarca del 1 al 7 de julio y se espera que el día más concurrido sea el 6 de julio, cuando aproximadamente 2.9 millones de pasajeros tomarían un vuelo.

El Aeropuerto de Atlanta sigue siendo uno de los centros de conexión más activos de Estados Unidos, pues sólo en el 2024 atendió aproximadamente a 108.1 millones de pasajeros, la segunda cifra más alta en su historia, solo por debajo del récord de 110 millones alcanzado en 2019.

Además de Delta, otras aerolíneas nacionales como American Airlines, Alaska Airlines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines, Spirit Airlines y Southern Airways Express también operan en este aeropuerto.

El Aeropuerto Internacional de Atlanta fue calificado como la terminal global más transitada del mundo por asientos llegado marzo del 2025, esto de acuerdo a un estudio hecho por el proveedor de datos de vuelos aéreos OAG.

La terminal estadounidense aparece en la cima del listado con 5,369,683 asientos, lo que significa un crecimiento del 3% respecto al mismo mes, pero del 2024.

En el segundo lugar del reporte se encuentra el Aeropuerto Internacional de Dubái con 5,159,409 asientos (creció 3%) y el tercer puesto es para la terminal de Tokio-Haneda con 4,734,646 (crecimiento del 4%).

El Top 10 lo completan el Dallas-Fort Worth (4,418,156), Heathrow de Londres (4,296,701), Shangai Pudong (4,199,739), Denver (4,120,146), Delhi en India (4,009,791), O’Hare de Chicago (3,991,850) y Baiyun en China (3,989,237).

Dentro del listado las terminales que registraron el mayor crecimiento interanual fueron el de Delhi y O’Hare, con un 7%, mientras el de Baiyun fue el que más cayó al registrar un -5%.

Para realizar el ránking OAG consideró la capacidad total de las aerolíneas en vuelos nacionales e internacionales. 

Respecto a las terminales con mayor tránsito solo en operaciones internacionales el Aeropuerto de Dubái fue el mejor con 5,159,409 asientos, le sigue Heathrow con 4,008,644 y la terna la completa el Aeropuerto Internacional de Singapur con 3,594,022 asientos.

OAG también calificó a los aeropuertos europeos más transitados (vuelo locales e internacionales) y el ganador fue Heathrow (4,296,701), en segundo el Aeropuerto Internacional de Estambul (3,955,805) y en tercero el Charles de Gaulle en París (3,454,826).  

De acuerdo con datos del proveedor de datos de vuelos OAG, Las Vegas y su Aeropuerto Internacional Harry Ried (LAS) ocupan el décimo lugar, entre los 10 aeropuertos de Estados Unidos que más personas han transportado durante febrero de 2024.

El aeropuerto de Nevada ofreció unos 2,645,988 asientos en cada dirección este mes, impulsados en parte por el Super Bowl. Las aerolíneas agregaron vuelos especiales en torno al evento.

Según la OAG, el noveno lugar fue ocupado por el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT) con 2,650,689 este mes. 

El único aeropuerto del área metropolitana de Nueva York que figura en la lista, y en octavo lugar, es el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), una de las principales puertas de entrada a Estados Unidos, dicha terminal ofreció 2,704,681 asientos en este mes.

Por su parte, el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) ocupó el séptimo lugar con 2,782,790 asientos este mes. Además, está terminal aérea  también celebró un año récord en 2023, transportando a más de 52 millones de pasajeros y consolidando su papel como puerta de entrada vital al Caribe y América Latina.

El sexto lugar de este mes lo obtuvo otra terminal de Florida, el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO), con 2,907,336 asientos este mes, además, el aeropuerto continúa expandiéndose.

El top 5

En cuanto a los cinco primeros lugares, la quinta posición le pertenece al Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (ORD), con un total de 3,217,187 asientos en febrero, el aeropuerto conservó su lugar como centro y destino clave por derecho propio. 

Respecto al cuarto lugar, OAG señaló que este le pertenece a Los Ángeles (LAX), ya que  3,294,554 personas despegarán o aterrizarán de dicha terminal. 

En el top tres se encuentra el Aeropuerto Internacional de Denver (DEN), con más de 3,544,850 asientos programados este mes. 

Mientras que el segundo lugar es del Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW) en Texas. Este mes colocaron 3,777,569 asientos.

Por último, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) conservó el primer puesto. Como uno de los centros principales de Delta y ciudad clave para Southwest, Frontier y Spirit, Atlanta sigue siendo el aeropuerto con mayor capacidad, con 4,484,465 asientos programados para febrero. 

En general, el top 10 se mantiene sin cambios respecto al mes pasado. A nivel nacional, hay 76,810,738 asientos aéreos de ida programados para este mes. Esto equivale a más de 2.7 millones de escaños más que en febrero de 2023 y supera por un pequeño margen los 76 millones de escaños de 2020.

Cabe señalar que este top 10 acumula un 36% de todos los pasajeros transportados en los 648 aeropuertos estadounidenses.

A nivel mundial, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, Estados Unidos, es el aeródromo por el que transitan más pasajeros.

Según sus estadísticas, recibió poco más de 1,000 millones de pasajeros entre 2012 y 2022, estos resultados se basan en todas las aerolíneas y pasajeros, incluidos los de punto a punto (P2P) que transitaron por Atlanta.

El uso de los datos T-100 del Departamento de Transporte de Estados Unidos indica que, Orlando International, tenía más pasajeros (P2P y tránsito) que cualquier otro lugar.

Más de 28 millones de pasajeros de ida y vuelta volaron las 404 millas hasta el aeropuerto de Florida, los 10 aeródromos principales, en conjunto, tenían más de 203 millones de pasajeros.

Entre ellos está Orlando, con 28.18 millones; Fort Lauderdale, con 25.22 millones; Nueva York LaGuardia, con 22.36 millones; Tampa, con 20.83 millones; Los Ángeles, con 20.65 millones; Dallas Fort Worth, con 18.68 millones; Miami, con 17.33 millones; Denver, con 16.69 millones; Washington Reagan, con 16.43 millones; y Filadelfia, con 16.61 millones

Las cifras de T-100 muestran que 2.58 millones de personas volaron entre Atlanta y Orlando en 2022, y alrededor del 87% de los asientos los ocuparon cuatro aerolíneas, entre ellas Delta, Southwest, Frontier y Spirit, de acuerdo con información de Simpleflying.

El mundo se encuentra en medio de una revolución de inteligencia artificial (IA) que es tan disruptiva como transformadora y la industria de los viajes no es ajena a su rápida adaptación, como los nuevos avances desde la biometría y la predicción del clima hasta las características digitales de las aerolíneas, todo lo cual promete remodelar la forma en que viajamos, aseguró OAG.

La consultora realizó un resumen de los avances registrados en la actualidad, como la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) que está explorando el uso de la tecnología de reconocimiento facial en los controles aeroportuarios con un nuevo programa piloto. Así se puede automatizar el proceso de verificación de identidad, haciéndolo más rápido y preciso.

En los aeropuertos participantes, los pasajeros pueden pasar por los puntos de control de seguridad con un simple escaneo facial e insertar su identificación en la ranura del sistema, eliminando la necesidad de documentos físicos. Es un programa voluntario, que tiene como objetivo mejorar la seguridad y reducir los tiempos de espera; sin embargo, ha sido objeto de cierto escrutinio por cuestiones de privacidad y sesgo.

El programa está operando actualmente en 16 aeropuertos de los EU, incluidos Atlanta, Boston, Dallas, Detroit, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Orlando y Washington. La tecnología de reconocimiento facial permite una experiencia de viaje aún más fluida y está lista para revolucionar la seguridad en las terminales aéreas.

Por otra parte, Emirates Airlines se despide de las tarjetas de embarque impresas. Si bien el camino hacia los viajes sin boleto se ha allanado durante años, la aerolínea tomó recientemente la audaz decisión de eliminarlas gradualmente, requiriendo que los pasajeros usen tarjetas móviles (con sus smartphones). Este desarrollo no solo reduce el desperdicio de papel, sino que también reduce el riesgo de extravío de pases, además proporciona un proceso de emisión de boletos más conveniente y eficiente.

La iniciativa Boleto telefónico, que comenzó a mediados de mayo, requerirá que la mayoría de los pasajeros que salgan del Aeropuerto Internacional de Dubái accedan a sus tarjetas de embarque directamente en sus teléfonos móviles. Los pasajeros que facturen en persona ahora recibirán su tarjeta de embarque digital por correo electrónico o mensaje de texto, mientras que aquellos que facturen en línea pueden acceder a su boleto en la aplicación o billetera virtual de Emirates. También se podrá acceder a los recibos de equipaje facturado, otro boleto que tradicionalmente se imprime y que ahora se tendrá en correo electrónico o la aplicación.

OAG indicó que The New York Times sacó un artículo donde destaca que la tecnología de inteligencia artificial optimiza la planificación de vuelos y la predicción meteorológica, pues mediante algoritmos de IA y aprendizaje automático (ML) se analizan extensos conjuntos de datos, incluidos patrones meteorológicos, datos históricos de vuelos y preferencias de los clientes para mejorar la seguridad y la puntualidad de los viajes aéreos. Este enfoque optimiza las rutas y los horarios de los vuelos, generando menos retrasos, menor consumo de combustible y mejora la experiencia de los pasajeros.

Un gran ejemplo de esta tecnología en uso es Tomorrow.io, una compañía de inteligencia meteorológica en Boston, que recibió una subvención de 19 millones de dólares de la Fuerza Aérea de los EU para lanzar más de 20 satélites meteorológicos que proporcionarán informes meteorológicos en todo el mundo, cubriendo áreas previamente no monitoreadas, e informar las condiciones cada hora.

United Airlines implementó un cambio tecnológico revolucionario, después de las recientes declaraciones del CEO Scott Kirby de que planean duplicar el número de pasajeros que transportará en los próximos años, añadió un cambio innovador de tecnología que hará más fácil que los pasajeros aborden su avión.

A partir de mayo, los clientes pueden usar Live Activities para iPhone (a partir de IOS 16) para obtener actualizaciones en tiempo real sobre los detalles de la puerta de embarque, tarjetas de embarque, números de asiento y horarios de salida, e información sobre la cinta transportadora de equipaje directamente en su pantalla de bloqueo, sin usar la aplicación de la aerolínea, esto ahorrará mucho tiempo a los clientes y, en general, creará una experiencia más conveniente y eficiente.

Por último, la consultora OAG indicó que los agentes de viajes se han enfrentado a disrupciones muchas veces y ahora se están adaptando al panorama cambiante al adoptar nuevas herramientas y plataformas de IA.

Dado que la personalización es un principio clave de la popularidad de la IA, los agentes están cambiando de un rol transaccional a uno más holístico, especialmente considerando la tendencia creciente hacia experiencias de viaje privadas y premium.

Ahora, los agentes pueden utilizar plataformas de reserva avanzadas, análisis de datos y sistemas de gestión de relaciones con los clientes (CRM) para brindar experiencias de viaje personalizadas, asesoramiento de expertos, itinerarios seleccionados y paquetes de viaje únicos adaptados a las preferencias individuales.

“Esta combinación de tecnología con experiencia humana garantiza que los agentes de viajes sigan siendo un recurso valioso para los viajeros que buscan viajes personalizados y sin complicaciones”, concluyó.

Con casi 43 millones de asientos programados desde Atlanta en 2022, Delta tiene indiscutiblemente el centro de operaciones o hub más concurrido de los Estados Unidos. No muy lejos está la operación Dallas-Fort Worth (DFW) de American Airlines, con unos 37 millones de asientos. Mientras que el hub de American en Charlotte es el tercero más grande del país, afirmó la consultora Cirium.

El centro más concurrido de United ahora es Denver, al menos según los asientos programados en los 12 meses hasta abril. Sin embargo, a diferencia del claro liderazgo de Atlanta en la red de Delta, o el liderazgo de DFW en la red de American, las redes de United en Denver, Chicago, Newark y Houston tienen un tamaño más o menos similar. Curiosamente, Denver también es la operación aeroportuaria más activa de Southwest.

Chicago es la única ciudad que aparece tres veces en la lista Top 25; es un mercado importante para United, American y Southwest. Este último lo atiende desde el aeropuerto de Midway. Sin embargo, American está reduciendo considerablemente su presencia en Chicago.

“Durante el año pasado, los centros de operaciones de United en San Francisco y Newark experimentaron el mayor crecimiento de capacidad. Eso tiene sentido porque ambos son importantes puertas de entrada intercontinentales que sufrieron de manera desproporcionada durante la pandemia”, señaló la consultora de aviación.

No obstante, agregó que United es aún más pequeño ahora en San Francisco de lo que era antes de la pandemia. Las dos operaciones de más rápido crecimiento desde la pandemia han sido JetBlue en New York JFK y Southwest en Denver. Por otro lado, las caídas de American en Filadelfia y Chicago representan los mayores recortes.

El Aeropuerto Internacional Hartsfield Jackson Atlanta (ATL), de Estados Unidos, fue el aeropuerto más activo del mundo, con casi cinco millones de asientos ofrecidos a través de la ciudad de Georgia, de acuerdo a los datos más recientes de abril.

Mientras que el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB), sede de Emirates, fue el segundo más transitado y el número uno para pasajeros internacionales.

Los efectos de la pandemia por COVID-19 aún persisten en la industria de la aviación, con las aerolíneas aún recuperándose a los niveles de tráfico y redes de rutas anteriores a la pandemia. 

A pesar de ello, Hartsfield Jackson sigue siendo el aeropuerto más activo del mundo, seguido de cerca por otros aeródromos.

El mes pasado, 23 aerolíneas diferentes ofrecieron 4,962,064 asientos en vuelos de entrada y salida de ATL; Dubai, en segundo lugar, estaba casi 500,000 asientos detrás de Atlanta, con 4,484,082; mientras que, en 2019, DXB fue el séptimo aeropuerto más transitado del mundo.

El tercer y cuarto lugar permanecen sin cambios desde 2019, con el Aeropuerto Internacional de Tokio Haneda y el Aeropuerto de Londres Heathrow ocupando cada lugar. 

Haneda tenía 4,301,052 asientos ofrecidos en abril, mientras que Heathrow tenía 4,057,889; el resto, del quinto al octavo lugar, es muy diferente al de 2019. 

En ese sentido, el aeropuerto de Estambul ocupó el quinto lugar el mes pasado, mientras que hace solo cuatro años ocupaba el puesto 19; los siguientes tres aeropuertos fueron Guangzhou, Dallas Fort Worth International Airport y Denver International Airport, que ocuparon los lugares 12, 16 y 21 en 2019, en ese mismo orden.

La lista de los 10 aeropuertos internacionales más transitados cambió, y ningún aeropuerto estadounidense ocupa un lugar en la lista. 

El top 10 se divide por la mitad, con cinco aeropuertos europeos y cinco aeropuertos asiáticos; del número uno al número diez hay una brecha de más de dos millones de asientos.

El Aeropuerto Internacional de Dubái fue el más transitado en abril, atendido por 82 aerolíneas con vuelos internacionales, con 4,484,082 asientos, casi 600,000 más que el segundo clasificado, Londres Heathrow, con 3,835,054. 

Los aeropuertos europeos ocuparon los lugares tres y cuatro, con el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam y el Aeropuerto Charles de Gaulle de París, con 3,066,752 y 2,957,595 asientos, en ese mismo orden, de acuerdo con información de Simpleflying.

Aunque los viajes aéreos se ralentizaron y se detuvieron casi por completo durante la pandemia por COVID-19, ahora vuelven a funcionar y destaca que diferentes aeropuertos de Estados Unidos manejan el mayor tránsito del mundo.

Uno de ellos es el Aeropuerto Internacional Harry Reid (LAS), situado en la octava posición como el más concurrido de Estados Unidos. Localizado en Las Vegas, Nevada, registró 39.7 millones de pasajeros en 2021 y conecta a las personas con alrededor de 150 destinos en el mundo.

El Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO), es otro de los más transitados del mundo, con 40.3 millones de pasajeros registrados en 2021. Ubicado a seis millas al sureste de Orlando, Florida, es el séptimo más transitado y el tercero más grande de EU.

El MCO fue votado como el mejor del país por los lectores de USA Today. Los aviones vuelan desde este aeropuerto a más de 150 destinos en EU y el extranjero, es el punto de partida de unos 850 viajes diarios, según información de Flylinkers.

En cuanto al Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT), ubicado en Charlotte, Carolina del Norte, es el sexto más transitado de este país pues recibió alrededor de 43.3 millones de pasajeros en 202 y alberga el segundo centro más grande de American Airlines y ocupa el quinto lugar en cuanto a volumen de tráfico aéreo.

En esa base aérea, que se define como militar e industrial, los pasajeros pueden tomar vuelos directos a 183 destinos en el mundo y tiene capacidad para albergar a unos 35 millones de personas a la vez.

Por su parte, el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), ubicado California, es el quinto más transitado de Norteamérica con alrededor de 48 millones de pasajeros en 2021.

Otro más es el Aeropuerto Internacional O’Hare (ORD), ubicado en la ciudad de Chicago, Illinois. Es el cuarto más transitado del país y el séptimo más grande del mundo. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue una fábrica de aviones y ahora, alrededor de 54 millones de viajeros pasaron por ahí en 2021.

Le sigue en importancia el Aeropuerto Internacional de Denver (DEN), tercer más transitado del país, localizado en Colorado, es el más grande de EU en cuanto a tamaño, con el doble del espacio del Dallas-Fort Worth. Desde ahí, viajaron alrededor de 58.8 millones de pasajeros en 2021.

En primer lugar está Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL), ubicado en la ciudad de Atlanta, Georgia, en donde más de 300 mil personas entran y salen a diario de este aeródromo, considerado como el más transitado del mundo.

En 2019, fueron 100 millones de pasajeros los que pasaron por este aeropuerto, realizando unos 2.700 vuelos diarios. En 2021, el número se redujo a 75.5 millones pero la Air Transport Research Society también lo ha distinguido como el aeropuerto más eficiente del mundo, coordinando vuelos a más de 225 destinos en el mundo.

Este aeropuerto es un punto clave para Delta Airlines, además de ser una puerta de entrada a América Latina.