Aerolíneas Argentinas descartó solicitar nuevos fondos al gobierno argentino pese al incremento de los costos del combustible, luego de registrar dos años consecutivos con resultados financieros positivos. 

De acuerdo con información de ch-aviation, la compañía estatal aseguró que ha alcanzado la autosuficiencia financiera mediante recortes de personal, mejoras operativas y controles de gastos, en un contexto en el que la administración del presidente Javier Milei mantiene sus planes para privatizarla.

En declaraciones a Reuters durante el ALTA Airline Leaders Forum, celebrado el 20 de octubre, el director ejecutivo de la aerolínea, Fabián Lombardo, confirmó que la última transferencia de recursos públicos se realizó en 2024 y que la empresa no prevé solicitar financiamiento adicional. 

El directivo señaló que el combustible representa actualmente la principal presión sobre los costos, mientras que otros gastos se mantienen bajo control.

La aerolínea reportó una ganancia neta de 238 mil millones de pesos argentinos (mdp), equivalentes a 155.7 millones de dólares (mdd), en 2025, con lo que sumó su segundo año consecutivo de resultados positivos desde su renacionalización en 2008.

El desempeño contrasta con los años anteriores, cuando recibió más de 8 mil mdd en transferencias directas del Estado entre 2008 y 2023 y registró pérdidas operativas promedio de 400 mdd anuales.

Lombardo reiteró que el Gobierno de Milei mantiene su intención de privatizar la compañía, aunque una eventual venta requeriría la intervención del Congreso. Ante este escenario, indicó que la responsabilidad de la actual administración de la aerolínea es preparar a la empresa financiera y operativamente para afrontar cualquier decisión que adopten las autoridades.

En el mercado doméstico, Aerolíneas Argentinas también ha buscado aprovechar la salida de Flybondi, tras la quiebra de esta última. Según Lombardo, la compañía actuó rápidamente para captar parte de los cerca de 300 mil asientos que quedaron disponibles, lo que contribuyó a elevar su participación en el mercado nacional a aproximadamente 70%.

Paralelamente, la empresa avanza en un programa de renovación de flota que contempla la incorporación de seis Airbus A330-900neo y 14 Boeing 737 MAX, incluidos modelos 737-8 y 737-10. De acuerdo con el directivo, las adquisiciones serán financiadas con recursos propios, en línea con la estrategia de reducir la dependencia del financiamiento estatal.

Según datos de flota de ch-aviation, Aerolíneas Argentinas opera actualmente 81 aeronaves, entre ellas 10 Airbus A330-200, 15 Boeing 737-8, 28 Boeing 737-800, dos Boeing 737-700, dos Boeing 737-800 convertidos para carga y 24 Embraer E190.

La renovación busca fortalecer la eficiencia operativa de la compañía y consolidar su posición en el mercado aéreo argentino.                   

Aerolíneas Argentinas cerró 2025 con una ganancia neta de 238 mil millones de pesos argentinos (mdp) y recuperó el patrimonio neto positivo por primera vez en más de una década, de acuerdo con los estados contables aprobados por su asamblea de accionistas. El resultado representa el segundo ejercicio con números positivos desde la estatización de la empresa en 2008 y permitió que la compañía registre por primera vez un impuesto a las ganancias a favor del Estado Nacional, por unos 6 mil mdp.

Los estados financieros, validados por KPMG y la Auditoría General de la Nación (AGN), reportaron un patrimonio neto de 18 mil mdp. La cifra se explica por los resultados acumulados de los últimos dos ejercicios y se alcanzó sin aportes de capital del Estado durante 2025.

En el plano operativo, Aerolíneas Argentinas obtuvo un superávit EBIT de 120.7 millones de dólares (mdd), una vez incorporados los ajustes derivados de la auditoría.

La compañía también redujo 52% su deuda bancaria y financiera, que al 31 de diciembre de 2025 se ubicó en 170.5 mdd. El resultado contrasta con el desempeño registrado entre 2008 y 2023, periodo en el que Aerolíneas Argentinas acumuló una pérdida operativa promedio de 400 mdd anuales a nivel EBIT y recibió más de 8 mil mdd en transferencias directas del Estado.

En materia de operación, la aerolínea mantuvo un nivel de horas de vuelo similar al de 2024, con un factor de ocupación de 83% y un promedio de 300 vuelos diarios. La empresa transportó cerca de 35 mil pasajeros por día y cerró el año con más de 12.78 millones de pasajeros. 

El índice de cumplimiento de vuelos alcanzó 99.4%, mientras que el NPS, indicador utilizado para medir la disposición de los clientes a recomendar el servicio, se ubicó en 55 puntos.

Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas, atribuyó los resultados al proceso de ordenamiento financiero, mejora de eficiencia y fortalecimiento de la competitividad de la compañía. También señaló que el patrimonio neto positivo, el cierre del ejercicio sin aportes del Tesoro y la generación de recursos propios crean condiciones para avanzar en la renovación de la flota. Este resultado, de acuerdo con el directivo, abre una nueva etapa para la empresa dentro del mercado aéreo argentino.

El desempeño financiero también abre margen para la renovación de flota. Aerolíneas Argentinas prevé incorporar 20 aeronaves: seis Airbus A330neo y 14 aviones Boeing 737 MAX, en las versiones MAX 8 y MAX 10. La estrategia apunta a sustituir y ampliar capacidad en sus operaciones de largo y corto alcance, mientras la empresa anticipó que durante 2026 tampoco prevé solicitar recursos al Tesoro Nacional.               

Aerolíneas Argentinas anunció un plan de renovación de flota que contempla la incorporación de 20 aviones entre 2027 y 2031. La inversión se financiará con recursos propios y busca ampliar la capacidad operativa en rutas domésticas, regionales e internacionales. 

El proyecto representa la actualización de una cuarta parte de la flota y más de la mitad de los aviones de largo alcance.

El anuncio se realizó en la Feria Internacional de Farnborough, evento de referencia para la industria aeronáutica. Allí se formalizaron contratos por 14 aeronaves: seis Airbus A330neo y ocho Boeing 737 MAX 10. El programa se completa con seis Boeing 737 MAX 8, dos ya contratados y cuatro en proceso de incorporación. El primer avión llegará en el primer trimestre de 2027 y los A330neo se sumarán a partir de 2028.

Los nuevos Airbus A330neo tendrán capacidad para 291 pasajeros distribuidos en tres clases. Con esta incorporación, la empresa busca reforzar la operación de largo alcance y mejorar la eficiencia de su flota internacional. Los Boeing 737 MAX 10 y MAX 8 estarán destinados a rutas domésticas y regionales, con mayor capacidad y menor consumo por asiento.

“El acuerdo en Farnborough refleja confianza de la industria hacia nuestra compañía. Es resultado de planificación de largo plazo y gestión orientada a eficiencia y rentabilidad. El trabajo realizado nos permite invertir, renovar la flota y crecer sobre bases sustentables”, señaló Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas.

El plan incluye además la modernización de las cabinas de los A330 actualmente en servicio y la incorporación progresiva de nuevas propuestas comerciales para los pasajeros de largo alcance. La estrategia busca mejorar la experiencia de viaje y consolidar la competitividad de la empresa en mercados internacionales.

La inversión se apoya en resultados financieros positivos. En 2024 la compañía registró un resultado operativo de 56.6 millones de dólares y en 2025 alcanzó 120.7 millones, sin transferencias del Estado Nacional.

Los estados contables de ese ejercicio serán sometidos a aprobación en la Asamblea de Accionistas en agosto. Con este programa, Aerolíneas Argentinas inicia la renovación de flota más significativa de la última década y fortalece su posición en la región.

Revierte Aerolíneas Argentinas 16 años de pérdidas 

“A la compañía no le costó un peso al Estado argentino”. Con esta afirmación, el presidente y CEO de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, resumió el giro estratégico implementado desde su llegada al cargo en diciembre de 2023, con el objetivo de transformar a la aerolínea de bandera en una empresa autosustentable y eficiente.Durante su participación en el Summit de Aviación y Turismo, Lombardo explicó que la compañía logró revertir 16 años de pérdidas acumuladas por alrededor de 6,000 millones de dólares (mdd). En contraste, cerró 2024 con una utilidad de 56 mdd y 2025 con 112.7 mdd, sin recibir transferencias del Tesoro Nacional. El ejecutivo detalló que el cambio se sustentó en un estricto control de costos e ingresos, lo que incluyó medidas como el cobro por servicios adicionales, mejoras operativas y la cancelación de rutas no rentables, entre ellas Nueva York y Cuba. Asimismo, se eliminaron corredores federales que no cubrían ni los costos básicos de operación, en una estrategia orientada a priorizar la rentabilidad sobre la expansión.A nivel interno, la reestructuración implicó la reducción de aproximadamente 2,000 puestos mediante retiros voluntarios y prejubilaciones, manteniendo el nivel de operación con una estructura más eficiente. Lombardo subrayó que el diálogo con sindicatos fue clave para evitar una crisis mayor en 2024 y consolidar un nuevo esquema laboral.

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Alista NASA traslado de cohete para misión tripulada alrededor de la Luna

La NASA prevé trasladar este jueves por la noche su cohete lunar del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) hacia la plataforma del Centro Espacial Kennedy, como parte de los preparativos para la misión Artemis II, que llevará astronautas a orbitar la Luna.El recorrido, de aproximadamente 4 millas, se realizará a una velocidad cercana a 1 milla por hora mediante un transportador especial, por lo que podría extenderse hasta 12 horas. El lanzamiento está previsto tan pronto como el 1 de abril.Este será el segundo traslado del cohete, luego de que en semanas recientes fuera regresado al hangar para reparar una falla en el sistema de helio. La NASA informó que el problema fue resuelto, además de realizar cambios en baterías y diversas pruebas técnicas.La misión Artemis II marcará el primer vuelo tripulado del sistema SLS y la nave Orion, tras el éxito de Artemis I en 2022. La tripulación, integrada por astronautas de Estados Unidos y Canadá, realizará un viaje de 10 días alrededor de la Luna, lo que representa un paso clave para futuras misiones espaciales.

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Sorprende zarigüeya en aeropuerto de Hobart al esconderse entre peluches

Una zarigüeya causó sorpresa entre pasajeros del Aeropuerto de Hobart, en Tasmania, al ser encontrada dentro de una tienda de souvenirs, donde se había ocultado entre peluches de animales.El marsupial, que asomaba el hocico con aspecto desorientado, fue descubierto por una viajera que alertó al personal del aeropuerto y grabó el momento. Tras el aviso, trabajadores del recinto lograron trasladarla a un lugar seguro fuera de la terminal.Autoridades del aeropuerto señalaron que se desconoce cómo llegó hasta el sitio, aunque se presume que pudo haberse desorientado por obras en las inmediaciones.La zarigüeya es una especie protegida en Australia, por lo que está prohibido dañarla, debido a su importancia en el ecosistema.

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Se desploma aeronave en zona boscosa de Guatemala

Una aeronave tipo Cessna 182 se desplomó en una zona boscosa y de difícil acceso en el departamento de San Marcos, en Guatemala, dejando un saldo de cuatro personas fallecidas, informaron autoridades locales.De acuerdo con los primeros reportes, la aeronave perdió altitud antes de impactarse en el área de Esquipulas Palo Gordo, lo que provocó la muerte de todos los ocupantes. Debido a las condiciones del terreno, fue necesaria la intervención de diversos cuerpos de emergencia, así como apoyo aéreo para localizar y asegurar la zona del siniestro.En el lugar fueron hallados los restos de la aeronave, así como pertenencias de las víctimas, los cuales quedaron bajo resguardo de las autoridades para las investigaciones correspondientes.Las víctimas fueron identificadas como Daniel Darío Pérez, de 31 años, piloto de la aeronave y exfutbolista; Judith Edilma Mazariegos Rodas, de 26 años, quien tenía seis meses de embarazo; Herald Humdrum, de 55 años, empresario; y José Carlos Fuentes Orozco, de 48 años, médico.

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La aerolínea estatal Aerolíneas Argentinas cerró el 2025 con un resultado operativo positivo de 112.7 millones de dólares (mdd) además de no recibir aportes del Tesoro Nacional. De esta manera, la facturación anual superó los 2,220 mdd. 

El desempeño representó el segundo ejercicio consecutivo con saldo favorable y marcó un cambio respecto de los años previos, cuando la empresa dependía de transferencias públicas para sostener su operación.

La actividad se mantuvo estable frente a 2024. La compañía operó cerca de 300 vuelos diarios y registró un factor de ocupación de 83%. El promedio diario de pasajeros alcanzó 35,016 personas y el total anual sumó 12,781,016 viajeros.

El indicador de cumplimiento de itinerarios llegó a 99.4%, mientras que la evaluación de los usuarios se reflejó en un índice NPS (Índice Neto de Promotores) de 55 puntos.

En materia financiera, la empresa redujo compromisos bancarios y financieros 41% entre diciembre de 2023 y diciembre de 2025, al pasar de 341.9 a 207.4 mdd. La administración aplicó recortes de costos, revisó contratos y ajustó la programación de rutas con el objetivo de fortalecer el flujo de caja y mejorar la rentabilidad por asiento ofrecido.

El plan de crecimiento incluyó la modernización de la flota. La aerolínea prevé sumar 18 aeronaves para reemplazar equipos de mayor consumo y ampliar la capacidad en rutas nacionales, regionales y de largo alcance. El programa contempla aviones de Airbus y Boeing, entre ellos A330neo y modelos de la familia 737 MAX. La compañía inició la búsqueda de proveedores para concretar las incorporaciones.

Fabián Lombardo, presidente y CEO, señaló que el resultado respalda la estrategia aplicada durante los últimos dos años, enfocada en reducir costos y elevar la eficiencia.

Indicó que la empresa compite en condiciones similares a otras líneas aéreas del mercado y mantiene su compromiso con la seguridad operacional y la calidad del servicio. El balance del ejercicio 2025 se encuentra bajo revisión de la consultora KPMG, proceso que culminará con la aprobación del Directorio en el transcurso del año.       

El Grupo Abra y Aerolíneas Argentinas ampliaron su cooperación con un nuevo acuerdo de código compartido bilateral, mientras que el acuerdo de código compartido que GOL mantiene con Aerolíneas Argentinas desde 2014, ahora será ampliado a la operación de Avianca.

Este acuerdo incluye nueve ciudades en Colombia y 12 en Argentina, además de la extensión del acuerdo de interlínea con acceso a 30 nuevos destinos en El Caribe, Centro y Suramérica.

Con esta iniciativa, los pasajeros de Avianca y Aerolíneas Argentinas podrán volar más fácilmente al tener un solo boleto entre ambas aerolíneas, realizar un único check-in, y disfrutar de conexiones más ágiles y eficientes entre múltiples destinos en Colombia, Argentina y otros países de la región.

Avianca tendrá las siguientes ciudades de Argentina para vender en conexión desde Buenos Aires: Bahía Blanca, Bariloche, Comodoro Rivadavia, El Calafate, Mar del Plata, Mendoza, Neuquén, Rosario, Ushuaia, Iguazú, Salta y Tucumán.

Mientras que Aerolíneas Argentinas tendrá conexión desde Bogotá a San Andrés, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Medellín, Pereira y Santa Marta.

Además, el acuerdo interlínea existente se extiende para sumar 18 destinos en Argentina y Brasil, operados por Aerolíneas Argentinas, y 12 destinos en Centro y Suramérica, operados por Avianca.

Ambas compañías continuarán trabajando en conjunto para obtener las autorizaciones necesarias para la implementación total del acuerdo.

“Este nuevo paso en nuestra alianza con Avianca nos permite seguir avanzando en la construcción de una red regional más sólida, con mejores opciones para nuestros pasajeros y una oferta más competitiva”, afirmó Fabián Lombardo, CEO de Aerolíneas Argentinas.

Por su parte, Adrian Neuhauser, CEO de Abra, comentó que este acuerdo con Aerolíneas Argentinas permitirá fortalecer la conectividad de sus clientes en Avianca en el Cono Sur, acercar a Argentina y a Colombia, “a la vez que seguimos construyendo el proyecto de tener más y mejor competencia en la región para que así los clientes tengan cada vez más opciones”.

Vale la pena recordar que esta iniciativa se enmarca en el Memorando de Entendimiento firmado entre Aerolíneas Argentinas y el Grupo Abra en octubre de 2023, y reafirma el compromiso de ambas partes para tener una red regional más sólida y competitiva con mayores opciones para el cliente.             

Autoriza Argentina nueva ruta de LATAM Brasil Florianópolis-Buenos Aires

Mediante la Disposición 41/2025, publicada en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de Argentina autorizó a LATAM Airlines Brasil a operar la ruta Florianópolis-Buenos Aires para servicios regulares internacionales de pasajeros y cargas, en el marco de los convenios bilaterales vigentes entre la República Argentina y la República Federativa del Brasil, y del Memorándum de Entendimiento por Cielos Abiertos firmado en 2024.Esta conexión se suma a otros destinos que la aerolínea ya opera actualmente: Buenos Aires (AEP)-Porto Alegre y Córdoba-San Pablo.

La medida se enmarca en la política de Cielos Abiertos impulsada por el gobierno argentino, cuyo objetivo es ampliar la conectividad, incrementar frecuencias y destinos, y promover tarifas más competitivas mediante la apertura de nuevas rutas y la incorporación de más compañías aéreas en el país.

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Extiende Aerolíneas Argentinas su operación a Aruba hasta abril

Aerolíneas Argentinas anunció la extensión de su operación a Aruba hasta el mes de abril para las rutas desde Buenos Aires y Córdoba, acompañando la buena demanda registrada hacia el nuevo destino de Aerolíneas Argentinas en el Caribe.

Con esta ampliación, Aerolíneas Argentinas continúa fortaleciendo su conectividad internacional de cara a los próximos meses y extendiendo la operación en rutas de alta demanda más allá del verano.

Aruba ofrece playas de aguas turquesas, un clima estable durante todo el año y una variada propuesta gastronómica y recreativa, lo que la convierte en un destino atractivo para el turismo de verano.

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Proyecta República Dominicana récord de 11.7 millones de visitantes

República Dominicana se consolida como uno de los destinos turísticos más dinámicos de la región, con una proyección de cierre de 11.7 millones de visitantes para 2025, incluyendo turistas y cruceristas.

En conversación con Valora Analitik, la viceministra Técnica del Ministerio de Turismo de la República Dominicana, Jacqueline Mora, reveló que el país proyecta, al cierre del año, recaudar alrededor de 12,000 millones de dólares del turismo.

Subrayó que, para sostener el crecimiento, el país se ha enfocado en garantizar la oferta de habitaciones y conexiones aéreas. Durante enero-octubre de 2025, con 320.261 turistas vía aérea, se consolidó como el cuarto emisor global y el segundo dentro de América del Sur, registrando un crecimiento interanual del 19%.

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Lanza China misión para reemplazar cápsula dañada en la estación Tiangong

Beijing lanzó este martes la nave no tripulada Shenzhou-22 para ofrecer un vehículo de retorno seguro a los astronautas que permanecían sin cápsula en la estación espacial Tiangong, luego de que su transporte previo resultara dañado por presunta basura espacial.

La nave despegó a las 12:11 p.m. (hora local) desde el Centro de Lanzamiento de Jiuquan, en el noroeste del país, y acopló con éxito a la estación poco más de tres horas y media después, según reportes de la Agencia Espacial Tripulada de China (CMSA) y de la cadena estatal CCTV.El lanzamiento respondió a la situación ocurrida a inicios de mes, cuando la Shenzhou-20 sufrió pequeñas grietas en una ventana tras el impacto de posibles restos orbitales. El equipo saliente usó entonces la Shenzhou-21, recién llegada con la nueva tripulación, para regresar a la Tierra, dejando al relevo sin cápsula de emergencia.———

Aterriza de emergencia el avión del secretario de Defensa de EU

El avión en el que viajaba el secretario de Defensa de Estados Unidos, Pete Hegseth, realizó un aterrizaje de emergencia este miércoles en el Reino Unido debido a una grieta en el parabrisas, informó Sean Parnell, portavoz del Pentágono. El incidente ocurrió cuando Hegseth regresaba a Estados Unidos tras participar en una reunión de ministros de Defensa de la OTAN en Bruselas.

“El avión aterrizó con procedimientos estándares y las personas a bordo, incluyendo al secretario Hegseth, están a salvo”, señaló Parnell, sin precisar el aeropuerto británico donde se efectuó el aterrizaje no programado. Hegseth aseguró después que “todo está bien” y agradeció a Dios por la seguridad de la tripulación.

Durante el encuentro en Bruselas, el secretario instó a los países miembro de la OTAN a incrementar la ayuda militar a Ucrania frente a la ofensiva rusa, subrayando que la guerra “terminará bajo la responsabilidad del presidente Donald Trump”. Hegseth afirmó que, si no hay un camino a la paz en el corto plazo, Estados Unidos y sus aliados impondrán un costo a Rusia por su agresión.

Asimismo, destacó que bajo el liderazgo “firme” de Trump se pondrá fin al conflicto: “Trump sabe cómo forjar la paz, incluso en escenarios donde parece imposible”. En relación con la iniciativa Lista de Necesidades Prioritarias de Ucrania (PURL), Hegseth informó que los aliados han comprometido más de 2 mil millones de dólares en asistencia de seguridad desde agosto, e instó a los países de la OTAN a “convertir las palabras en hechos” mediante mayores inversiones.

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Suspende LATAM Airlines Perú ruta Lima–La Habana por nuevo impuesto de transferencia

LATAM Airlines Perú anunció que dejará de operar la ruta Lima–La Habana a partir del 11 de marzo de 2026, debido a la falta de viabilidad económica generada por la implementación del nuevo cobro de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH).La TUUA de transferencia es un nuevo cargo que se aplicará a los pasajeros en tránsito o conexión que utilicen las instalaciones del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Así lo consignó el medio RPP Noticias, que cita un comunicado de prensa emitido por la aerolínea.

La compañía detalló que la decisión se toma tras casi dos años de operación continua de la ruta, período en el que se transportaron más de 110,000 pasajeros entre Perú y la capital cubana. No obstante, el impacto del nuevo cargo que Lima Airport Partners (LAP) planea aplicar desde el 27 de octubre de 2025 habría vuelto insostenible la operación.

Según LATAM, cerca del 70% de los pasajeros en esta ruta viajan en conexión internacional, por lo que la aplicación de la TUUA de transferencia afectaría directamente su competitividad frente a otros hubs regionales que no imponen tarifas adicionales a los pasajeros en tránsito.

LATAM Airlines lamentó los inconvenientes que esta decisión pueda generar a sus clientes y aseguró que ofrecerá soluciones personalizadas a los pasajeros afectados por la suspensión del servicio.

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Aterrizaje de emergencia de un avión de Aerolíneas Argentinas tras falla en motor

Un avión de Aerolíneas Argentinas que se dirigía a Córdoba sufrió una falla en uno de sus motores durante el despegue desde Aeroparque Jorge Newbery, lo que provocó la pérdida de partes metálicas sobre la pista y obligó a suspender las operaciones del aeropuerto por más de dos horas.

La aeronave, un Boeing 737-800 matrícula LV-FSK que cubría el vuelo AR1526, despegó a las 9:39 horas de este miércoles cuando se registró una explosión en el motor izquierdo, según un video que circuló en redes sociales y fue confirmado por fuentes oficiales.

La tripulación activó los protocolos de seguridad y desvió el vuelo hacia el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, donde aterrizó de emergencia sin inconvenientes. Los 161 pasajeros resultaron ilesos y fueron reubicados en otro vuelo programado para las 13:30 horas.

Debido al incidente, Aeroparque suspendió temporalmente los despegues y aterrizajes mientras se realizaban tareas de verificación y limpieza de la pista. Algunos vuelos fueron desviados hacia Ezeiza y Montevideo.

Aerolíneas Argentinas informó que el motor afectado se encontraba en condiciones normales de mantenimiento y que ya se notificó al fabricante para determinar el origen del desperfecto.

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Hallan posibles restos del cohete Starship y delfines muertos en Tamaulipas

Fragmentos de presunta basura espacial comenzaron a llegar este miércoles 15 de octubre a Playa Bagdad, Tamaulipas, lo que encendió las alertas entre ambientalistas y autoridades locales. Los restos serían del cohete Starship 11, de la empresa SpaceX, que explotó recientemente tras su lanzamiento.

Habitantes y visitantes también reportaron el hallazgo de varios delfines muertos con signos inusuales, lo que ha generado preocupación por una posible relación entre ambos hechos. De acuerdo con la organización Conibio Global A.C., uno de los ejemplares será enviado a un laboratorio de patología para analizar sus órganos y determinar las causas de su muerte.Entre los objetos encontrados destaca un tanque metálico de unos 200 litros, aparentemente parte del sistema de propulsión de la nave. Expertos advierten que podrían arribar más fragmentos a la costa de Tamaulipas y a otras playas del Golfo de México en las próximas horas.

Ambientalistas locales advirtieron que esta situación no solo representa un riesgo de contaminación, sino una amenaza directa para la vida marina y los ecosistemas costeros. Por ello, hicieron un llamado urgente a PROFEPA, SEMARNAT y la Secretaría de Marina para que implementen un operativo de inspección y contención.

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LATAM consideraría la compra de Aerolíneas Argentinas siempre y cuando las condiciones legales sean las adecuadas, afirmó Roberto Alvo, CEO de la empresa chilena.

“La potencial privatización de Aerolíneas necesita un cambio de Ley, el que requiere pasar por el Congreso. Si el día de mañana están dadas las condiciones de que eso suceda, lo evaluaremos”, externó el directivo de acuerdo a una publicación del Diario El Mercurio.

Alvo agregó que el mercado argentino es de gran importancia para LATAM, por lo que comprar la empresa de vuelo local no sería una mala apuesta.

“Argentina es muy importante para la red de LATAM. Es el mercado más importante al sur de nuestros hubs, que son Lima, Sao Paulo y Santiago. LATAM es el operador internacional más grande que tiene Argentina y es importante para su conectividad internacional; el mercado doméstico es algo que veremos con el tiempo. Vamos a empezar a volar desde Buenos Aires a Miami en diciembre”, comentó el directivo.

Por su parte, el medio aliado argentino Aviación News cuestionó a un alto funcionario local para preguntar si había alguna compañía interesada en comprar la aerolínea nacional y la respuesta fue “no”.

“Podría haberla, pero interesada más que nada en quedarse con los motores que hoy escasean en el mercado. Por lo tanto, no”, agregó la fuente.

Recientemente, la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) autorizó a Aerolíneas Argentinas ampliar desde septiembre su red y frecuencias a Brasil, país con el que actualmente tiene 88 vuelos semanales.  

Aerolíneas Argentinas informó que la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) resolvió dejar sin efecto la sanción administrativa que limitaba la posibilidad de incorporar nuevas rutas y frecuencias a partir de septiembre.

Cabe recordar que las infracciones observadas eran de carácter exclusivamente documental y eran anteriores a 2023. Tampoco implicaban ninguna imputación en materia de seguridad operacional, ni de la prestación del servicio.

La aerolínea explicó que gracias al trabajo de sus equipos técnicos, se realizaron las presentaciones necesarias que permitieron dar cumplimiento a los requerimientos de la autoridad brasileña y normalizar la situación en un plazo de menos de 60 días.

Brasil es el principal mercado internacional de Aerolíneas Argentinas, con 88 vuelos semanales que conectan a la compañía con Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre, Puerto Seguro, Río de Janeiro, Salvador de Bahía y San Pablo.

Con el levantamiento de esta sanción, Aerolíneas Argentinas podrá continuar proyectando la ampliación de su oferta hacia Brasil, generando más y mejores opciones de conectividad para el turismo y los negocios.

Así, aerolíneas Argentinas ratifica su compromiso con el cumplimiento normativo y con las autoridades aeronáuticas nacionales e internacionales, operando con los más altos estándares de seguridad y calidad en todas sus operaciones.