Los pilotos de Air Wisconsin, representados por la Asociación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), lograron un nuevo contrato de tres años por un valor de casi 48 millones de dólares. 

El acuerdo incluye un aumento salarial promedio del 54% para los primeros oficiales y un incremento del 38% para los capitanes durante la vigencia del contrato. 

“Con este acuerdo, los pilotos de Air Wisconsin serán competitivos con nuestras aerolíneas pares y mejorará nuestra calidad de vida”, comentó Jack Roback, presidente del Consejo Ejecutivo Maestro de Air Wisconsin de ALPA. 

Aseguró que el acuerdo también permitirá que el grupo de pilotos esté listo para volar aviones CRJ700 más nuevos y más grandes, en caso de que Air Wisconsin los adquiera en el futuro.

“Gracias al compromiso y la unidad de nuestro grupo de pilotos y los recursos financieros y profesionales, proporcionados por nuestro sindicato nacional, ahora tenemos un acuerdo que reconoce la importancia de los pilotos de Air Wisconsin, esperamos trabajar con la gerencia para fortalecer nuestra nueva asociación con American Airlines”, enfatizó Roback.

Fundada en 1931, ALPA es el sindicato de pilotos de aerolíneas más grande del mundo y representa a más de 75,000 pilotos en 43 aerolíneas estadounidenses y canadienses.

Los aviadores de American Airlines, representados por la Asociación de Pilotos Aliados (APA), ratificaron el nuevo convenio de trabajo de cuatro años con la aerolínea. Así se aseguraron más de 9 mil millones de dólares en compensaciones y beneficios, impactando positivamente la calidad de vida de los 15 mil tripulantes.

En palabras de Robert Isom, CEO de American Airlines, este acontecimiento representa un gran día tanto para los pilotos como para la aerolínea en su conjunto. 

El nuevo convenio tiene un objetivo importante: nivelar las condiciones laborales de los pilotos de American en relación con las tres aerolíneas líderes de Estados Unidos. Esta medida se toma como respuesta a los recientes acuerdos que se anunciaron entre los pilotos y las otras aerolíneas de la industria.

La conquista de este nuevo acuerdo es resultado del arduo trabajo y la colaboración ejemplar de los equipos negociadores tanto de la compañía como de la APA. Robert Isom elogió en particular al capitán Ed Sicher, presidente de la APA, por su sobresaliente liderazgo durante todo el proceso de negociación, reconociendo su papel fundamental en la consecución de este acuerdo del cual se sienten orgullosos.

Con la ratificación de este contrato, American Airlines avanza hacia una mayor estabilidad laboral y un alineamiento más equitativo en las condiciones de sus pilotos, contribuyendo a fortalecer el funcionamiento global de la aerolínea.

Condor, aerolínea alemana, concretó nuevos convenios colectivos con sus pilotos, tripulantes de cabina de pasajeros y trabajadores de tierra sin conflictos ni huelgas. 

La compañía alemana especializada en el segmento vacacional acordó con los sindicatos de tripulantes técnicos Vereinigung Cockpit (VC) y Ver.di aumentos salariales significativos para los empleados. 

Los contratos tienen una vigencia hasta 2026 e incluyen cláusulas de un posible recargo por inflación y pagos únicos.

Con la Cockpit Association, la aerolínea vacacional acordó un nuevo ajuste salarial integral bajo el lema “Pacto por el crecimiento”, con el que prevé mejoras de gran alcance en las condiciones de remuneración de los tripulantes técnicos.

El nuevo contrato reemplaza el convenio colectivo aún vigente, como anunció el sindicato, los puntos centrales son una compensación masiva y efectiva por la inflación, pagos únicos y una extensión de la tabla de remuneración en seis niveles adicionales.

Mientras tanto, los casi 3,000 empleados de cabina y 500 empleados en tierra recibirán aumentos de al menos 20%, anunció Verdi el viernes pasado, los cuales se componen de incrementos efectivos de tabla, prima de ajuste por inflación y monto básico.

Algunos grupos de empleados recibirían hasta 34% más de salario al final del periodo, cuyo nuevo convenio colectivo estará vigente hasta el 30 de septiembre de 2026; si la inflación supera el 7% en los próximos años, se compensará con un recargo vinculado a la tasa de inflación, de acuerdo con información de Hosteltur.

Las negociaciones entre el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) y Air Europa presentaron un desencuentro, que podría desembocar en una nueva convocatoria de paros laborales. 

Cuatro de los ocho miembros, que conformaban la mesa sindical, dimitieron por diferencias con el resto a la hora de manejar la estrategia negociadora para firmar un nuevo convenio colectivo y detener la huelga en curso.

El desencuentro en el comité de pilotos fue debido a que consideran insuficiente el aumento salarial propuesto. No obstante, estaban a favor de formalizar un acuerdo con la aerolínea y cancelar los paros programados.

Este nuevo inconveniente dificulta la llegada del convenio colectivo para los pilotos de Air Europa, que en abril criticaron a la aerolínea por “darles la espalda” y adoptar una actitud “inmovilista” en las negociaciones para obtener un incremento salarial.

Mientras, la división de bajo costo del grupo, Air Europa Express, anunció el fin del proceso negociador con los representantes sindicales, quienes ratificaron los preacuerdos alcanzados para la firma de convenios colectivos, tanto de pilotos como de tripulantes de cabina (TCP), que estarán en vigor durante el periodo 2023-2025.

Tanto en el caso del convenio colectivo de los pilotos como en el de los TCP, la actualización proporcionará a los profesionales un incremento salarial del 5% en 2023, del 4% en 2024 y del 2.5% en 2025. 

Desde Globalia aseguran que, de esta manera, se contribuye a la recuperación del poder adquisitivo de los trabajadores por encima, incluso, de lo establecido en el V Acuerdo por el Empleo y la Negociación Colectiva al que llegaron en mayo agentes sociales y entidades patronales, de acuerdo con información de Tourinews.