Modernizar la política aeronáutica es fundamental para garantizar que los aeropuertos puedan mantenerse al ritmo del crecimiento de la demanda global, ya que los marcos regulatorios obsoletos corren el riesgo de limitar el crecimiento, la capacidad y la sostenibilidad, señaló el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) tras presentar su Agenda de Políticas 2030.

Los aeropuertos son activos estratégicos para los países, al respaldar el comercio, el turismo y la conectividad, además de desempeñar un papel cada vez más relevante en el desarrollo económico. A medida que la demanda se acelera, será indispensable contar con marcos de política actualizados que permitan a los aeropuertos seguir generando este valor.

“La pregunta ya no es si la demanda crecerá, sino si las políticas permitirán ese crecimiento. Los marcos regulatorios deben evolucionar para empoderar a los aeropuertos y posicionarlos como activos estratégicos que impulsen el desarrollo económico y social. ACI World exhorta a gobiernos y reguladores a adoptar políticas que permitan a los aeropuertos ofrecer mayor capacidad, conectividad, resiliencia y valor socioeconómico”, afirmó Justin Erbacci, director general de ACI World.

Para respaldar este objetivo, ACI World presentó su Agenda de Políticas 2030, que establece una serie de acciones prioritarias dirigidas a reguladores y responsables de la toma de decisiones.

En medio de una creciente incertidumbre geopolítica y una mayor presión sobre la infraestructura, la Agenda de Políticas hace un llamado a actuar para ampliar la capacidad, fortalecer la conectividad y mejorar la resiliencia y sostenibilidad del sistema de aviación.

Cuatro prioridades clave de política

La Agenda de Políticas 2030 identifica cuatro prioridades clave para la industria aeroportuaria, orientadas a modernizar la aviación.

Aeropuertos como negocios: reconocer a los aeropuertos como activos estratégicos y empresas competitivas por derecho propio; promover el desarrollo económico de la aviación, la conectividad y sus beneficios más amplios.

Mejora de la capacidad aeroportuaria: modernizar la política de slots; respaldar el crecimiento de la capacidad del sistema de aviación; mejorar la facilitación para optimizar la experiencia del pasajero; y apoyar a la fuerza laboral aeroportuaria frente a los desafíos futuros.

Seguridad operacional, protección y operaciones: mantener políticas globales de seguridad operacional basadas en riesgos y orientadas a resultados; enfatizar la optimización, priorización y marcos efectivos de protección alineados con los riesgos en evolución.

Crecimiento sostenible y descarbonización: reconocer el papel facilitador de los aeropuertos en los esfuerzos de descarbonización; intensificar la acción coordinada en adaptación climática y resiliencia; y proteger el crecimiento sostenible al tiempo que se fortalecen los entornos y comunidades locales.

Cada área presenta un conjunto claro de solicitudes de política pública. En conjunto, estas prioridades reflejan las áreas más críticas y viables de acción dentro del panorama regulatorio global actual.

La Agenda de Políticas 2030 complementa el Plan Estratégico 2025–2030 de ACI World y está alineada con el Plan Estratégico 2026–2050 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), al identificar las acciones regulatorias necesarias para liberar todo el potencial de los aeropuertos como motores de conectividad, sostenibilidad y transformación económica.   

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) publicó su más reciente Informe de Economía Aeroportuaria e Indicadores Clave de Desempeño (Key Performance Indicators, KPI), el cual muestra que, aunque el tráfico global de pasajeros superó los niveles previos a la pandemia en 2024, los ingresos aeroportuarios aún no se han recuperado completamente.

En 2024 (año con información consolidada más reciente y comparable a nivel mundial), los aeropuertos de todo el mundo atendieron a 9.4 mil millones de pasajeros, superando en 4% los niveles de 2019.

Sin embargo, los ingresos aeroportuarios todavía no han regresado plenamente a los parámetros previos a la pandemia, ya que la recuperación continúa con cierto rezago.

Esta brecha subraya la necesidad de contar con aeropuertos financieramente resilientes y marcos regulatorios que respalden las inversiones necesarias para sostener la conectividad, mejorar las operaciones y financiar el desarrollo aeroportuario requerido para impulsar el crecimiento futuro del tráfico de pasajeros y de la economía.

El informe se publica en un contexto de mayor volatilidad, la cual sigue influyendo en la disponibilidad del espacio aéreo, las redes de rutas y los costos operativos en la aviación global, añadiendo presión adicional sobre la salud financiera de los aeropuertos en todo el mundo.

Desempeño financiero global de los aeropuertos (2024) 

Entre otros resultados destaca que los ingresos totales de los aeropuertos a nivel mundial alcanzaron los 194.9 mil millones de dólares (mdd) en 2024, aún 2.1% por debajo de los niveles previos a la pandemia en términos reales.

Los ingresos aeronáuticos, que representan el 54% del total, se mantuvieron 3% por debajo de los niveles de 2019. Se espera su recuperación en las cifras consolidadas de 2025.

Los ingresos no aeronáuticos (comerciales), que representan el 37% del total, permanecieron 9% por debajo de los niveles de 2019. Se prevé que se recuperen a mediados de 2026.

El retorno global sobre el capital invertido (ROIC) aumentó a 6.3% en 2024, aunque sigue por debajo del costo promedio ponderado de capital (WACC), lo que indica presiones financieras persistentes.

A partir de 2026, se espera que los ingresos aeroportuarios superen los niveles previos a la pandemia y crezcan en línea con la demanda de pasajeros. No obstante, el ritmo de recuperación dependerá de las condiciones de financiamiento, las presiones inflacionarias, los marcos regulatorios y la incertidumbre geopolítica y económica en general.

“La demanda de pasajeros se ha recuperado por completo, pero los ingresos aeroportuarios aún se están poniendo al día, lo que subraya las presiones financieras que continúan enfrentando los aeropuertos”, afirmó Justin Erbacci, director general de ACI World.

“Dado que se prevé un fuerte crecimiento de la demanda global de transporte aéreo en las próximas décadas, los responsables de políticas deben respaldar marcos regulatorios que permitan a los aeropuertos fortalecer su resiliencia financiera e invertir en la infraestructura necesaria para sostener la conectividad y el crecimiento económico”, concluyó.

Los aeropuertos de Monterrey, Durango, Tampico, Guanajuato y Hermosillo fueron reconocidos en los Premios ASQ Customer Experience 2025 que dio a conocer el Consejo Mundial de Aeropuertos (ACI World).

Este ranking anual que publica la organización se basó en las opiniones de cerca de 707 mil pasajeros, elegidos de manera aleatoria y que fueron abordados mientras se encontraban en una terminal a nivel mundial, lo que “proporciona una visión más precisa y oportuna de cada etapa del viaje”.

El quinteto de terminales nacionales fue parte de las reconocidas en la región de América Latina y el Caribe.

Durango y Tampico aparecen en la categoría de mejores aeropuertos en salidas con menos de 2 millones de pasajeros por año; Guanajuato y Hermosillo en la de 2 a 5 millones de pasajeros por año, y Monterrey en la de 5 a 15 millones.

Tanto en la categoría de personal más dedicado como en la de viaje más fácil Monterrey, Durango y Tampico se llevaron el reconocimiento.

En el rubro de los aeropuertos más agradables y en el de los más limpios volvieron a aparecer Monterrey y Durango en la región de América Latina y el Caribe.

“Los resultados se dan en un contexto de crecimiento sostenido del tráfico aéreo, con volúmenes globales de pasajeros que se espera alcancen los 9 mil 800 millones en 2025 y que aumenten a 10 mil 200 millones en 2026, lo que incrementa la presión sobre los aeropuertos para ofrecer experiencias eficientes, acogedoras y de alta calidad a gran escala”, afirmó Justin Erbacci, director general de ACI World.

Algunos aspectos que destacó el organismo en sus resultados del 2025 fueron que la satisfacción de los pasajeros aumentó a nivel global pese al crecimiento continuo del tráfico, el control fronterizo y de pasaportes registró los mayores incrementos en satisfacción a nivel global y el ambiente y la limpieza del aeropuerto fueron los principales impulsores de la satisfacción general.

“Los aeropuertos están demostrando que la satisfacción del pasajero puede seguir aumentando pese a la creciente presión. Estos premios reflejan el esfuerzo colectivo de los equipos aeroportuarios y sus grupos de interés en todo el mundo”, agregó.

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) publicó su informe World Airport Traffic Forecasts 2025-2054 (Previsiones de tráfico en aeropuertos mundiales), considerado el análisis más completo y autorizado de la industria sobre el tráfico aeroportuario a nivel global.

Entre los datos más destacados, el organismo anticipa que en 2026 el tráfico mundial de pasajeros alcanzará los 10.2 mil millones, lo que representa un crecimiento interanual del 3.9%.

A mediano y largo plazo, la demanda se mantiene sólida: se proyecta que para 2045 se duplique el tráfico, alcanzando los 18.8 mil millones de pasajeros, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 3.4%.

Pese a esta tendencia positiva, ACI advierte que el crecimiento se enfrenta a nuevos desafíos estructurales, incluyendo: Restricciones de capacidad, derivadas de limitaciones en infraestructura aeroportuaria y retrasos en la entrega de aeronaves; Crecimiento regional desigual, con mercados emergentes superando ampliamente a otros que muestran rezagos estructurales; y Complejidades operativas, impulsadas por disrupciones en cadenas de suministro, incertidumbre geopolítica y exigencias en sostenibilidad.

“El pronóstico envía un mensaje claro a la comunidad aeronáutica global: el crecimiento a largo plazo no está garantizado sin una acción coordinada. Para dar cabida a la creciente demanda, la industria debe acelerar la inversión en infraestructura aeroportuaria, capacidad del espacio aéreo y resiliencia operativa, al tiempo que refuerza la colaboración entre aeropuertos, aerolíneas, gobiernos, autoridades reguladoras y socios del sector”, afirmó Justin Erbacci, director general de ACI World.

Añadió que, de no actuar en conjunto, las restricciones de capacidad pondrán en riesgo la posibilidad de atender la demanda proyectada, generando cuellos de botella operativos que afectarán directamente la calidad y confiabilidad del viaje del pasajero. Además, la falta de inversión suficiente limitaría las oportunidades de desarrollo económico tanto a nivel regional como nacional.

“La aviación desempeña un papel central en el desarrollo económico global, representando el 3.9% del PIB mundial, según ATAG (Grupo de Acción del Transporte Aéreo). Garantizar que el sector pueda absorber de forma sostenible el crecimiento futuro de la demanda no es solo una prioridad para la industria, sino una necesidad económica global”, concluyó.

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) y Amadeus dieron a conocer a los ganadores de los Premios a la Innovación Tecnológica 2025, un reconocimiento dirigido a aeropuertos y profesionales que impulsan el uso de tecnología en la gestión y operación aeroportuaria. 

La edición de este año puso énfasis en soluciones aplicadas en entornos reales, con impacto medible en procesos operativos, experiencia del pasajero, uso de datos y desarrollo de infraestructura sostenible.

En la categoría de innovación en procesos para pasajeros, el reconocimiento fue para el sistema de facturación automática de equipaje con tecnología biométrica del Aeropuerto Internacional Kempegowda, India.

En innovación en operaciones aeroportuarias y gestión de instalaciones, el premio correspondió al sistema de limpieza inteligente implementado en el Aeropuerto Internacional Reina Alia, jordania.

En el apartado de liderazgo individual en innovación, el galardón lo recibió Pablo López Loeches, director de Ideación y Emprendimiento de Aena.

Mientras que en la categoría de aeropuertos con cinco millones de pasajeros o menos, se reconoció el diseño bioclimático del edificio terminal del Aeropuerto Roland Garros, Francia.

El anuncio se realizó durante la cena de gala Airports Innovate, un encuentro internacional que funciona como plataforma para presentar proyectos y estrategias de innovación en el sector aeroportuario.

El director general de ACI World, Justin Erbacci, señaló que los ganadores de los Premios a la Innovación Tecnológica 2025 se distinguen por aplicar innovaciones en entornos operativos reales, con soluciones que funcionan de forma cotidiana en aeropuertos sujetos a condiciones de alta exigencia.

“Los ganadores de este año destacan avances cuantificables en la transformación digital, las operaciones basadas en datos, el autoservicio con identificación y las terminales sostenibles y climáticamente inteligentes. Estos son los tipos de innovaciones que los aeropuertos necesitan ahora: satisfacer las expectativas de los pasajeros de hoy en día y, al mismo tiempo, seguir el ritmo del rápido crecimiento del transporte aéreo”, agregó.

El contexto del anuncio se relaciona con el crecimiento sostenido del transporte aéreo. En 2025, el tráfico mundial alcanzará los 9,800 millones de pasajeros, con un incremento anual de 3.7%. Las proyecciones indican que la demanda llegará a 17,200 millones de pasajeros en 2043. 

Ante este escenario, la adopción de tecnología en los aeropuertos permite ampliar capacidad operativa, fortalecer la gestión de flujos de pasajeros, optimizar el uso de recursos y atender los compromisos en materia de sostenibilidad.

Por su parte, Rudy Daniello, vicepresidente ejecutivo de Amadeus AirOps, indicó que la empresa reconoce el trabajo de los aeropuertos galardonados y destacó que el sector atraviesa un periodo de cambio, impulsado por la transformación digital que aplican los aeropuertos a nivel mundial para ofrecer una experiencia de viaje más integrada y eficiente.

“Se demostró que tecnologías maduras como la identidad digital y la biometría mejoran drásticamente la experiencia de viaje, se abre la puerta a niveles aún mayores de innovación en todo el sector. Las iniciativas subrayaron cómo los aeropuertos pueden colaborar estrechamente con sus socios aerolíneas y gubernamentales para garantizar que estas tecnologías transformadoras se apliquen de manera coordinada e integrada, lo que proporciona nuevas y excepcionales experiencias a los pasajeros al tiempo que aumenta la capacidad general”, destacó Daniello.

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) presentó su más reciente Encuesta Global de Viajeros del Programa de Calidad en el Servicio Aeroportuario (ASQ), en la que señala que solo el 44% de los viajeros percibe empatía en los empleados del aeropuerto y un 48% detecta apoyo proactivo, lo que representa una oportunidad clara para diferenciarse en 2026.

Además señala un creciente interés por soluciones fuera del aeropuerto que permitan llegar “listos para volar”, como el check-in remoto, entrega de equipaje fuera de la terminal y verificación biométrica. La disposición a utilizar soluciones biométricas aumentó del 57% en 2021 al 72% en 2025, reflejando el apetito por experiencias sin fricciones.

Mientras que para los aeropuertos que combinan eficiencia operativa con elementos que evocan el sentido del lugar logran mayor satisfacción, un 44% de los viajeros señala que la comida local les conecta con el destino, y un 40% valora la oferta de productos regionales en tiendas.

Los pasajeros responden mejor a iniciativas sostenibles concretas, ligadas a las comunidades locales. Aunque no se considera la sostenibilidad como la misión social principal del aeropuerto, acciones que impulsan el empleo, el turismo y la infraestructura de transporte influyen notablemente en la percepción del viajero.

El 49% cree que apoyar el turismo local y regional aporta mayor valor comunitario, seguido por el 42% que valora la creación de empleos aeroportuarios.

Por último, espacios limpios, tranquilos y diseñados con intención siguen siendo elementos fundamentales para brindar una experiencia aeroportuaria positiva.

Los resultados muestran una creciente demanda por experiencias aeroportuarias centradas en el ser humano: memorables, empáticas y personalizadas, que reduzcan la ansiedad, generen confianza y eleven la comodidad a lo largo del trayecto.

Justin Erbacci, director general de ACI World, señaló que el viajero de hoy busca más que una experiencia rápida: busca una experiencia humana y significativa. Espera tecnología que elimine fricciones, pero también personal que actúe con empatía. Quiere opciones personalizadas disponibles antes de llegar al aeropuerto, espacios cómodos, identidad local y compromiso social reconocible.

“Los aeropuertos líderes en 2026 serán aquellos que integren trayectos fluidos con conexiones humanas genuinas y un fuerte sentido de pertenencia, tal como lo destaca nuestra más reciente encuesta global ASQ”, agregó.

El informe, en su sexta edición, se basa en las percepciones de 4,125 viajeros encuestados en 30 países. Su objetivo es ofrecer una referencia global para comprender los cambios a largo plazo en las actitudes y comportamientos de los pasajeros, y ayudar a los aeropuertos a anticipar y responder mejor a las expectativas emergentes.

La elaboración del informe fue posible gracias al apoyo de IDEMIA como socio asesor platino, y de NACO y Plaza Premium Group como patrocinadores premium.  

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) publicó la lista de las 20 terminales con mayor actividad de carga aérea durante el 2024, en la cual en Aeropuerto de Hong Kong se colocó en primer lugar al mover 4.9 millones de toneladas, lo que representó un aumento del 14.1% respecto al 2023.

En segundo lugar marcha la terminal de Shanghái, en China, con 3.77 millones de toneladas y en tercero Memphis, en Estados Unidos, con 3.75 millones.

El director general de ACI World, Justin Erbacci, señaló que las clasificaciones “reflejan la magnitud de la aviación global y la resiliencia de una industria que sigue creciendo, a pesar del complejo entorno internacional”.

Estados Unidos es el país que más aeropuertos tiene en el Top 20, con siete, seguido de China, con tres centrales.

Durante el 2024 se alcanzaron casi las 127 millones de toneladas métricas manejadas, lo que representa un aumento del 9.9% interanual y 4.1% más que el volumen movilizado en 2019.

Los 20 principales aeropuertos del mundo movieron 52.2 millones de toneladas el año pasado, 9% más que en 2023 y 10.8% por encima de los niveles prepandemia.

“En 2024, los 20 principales aeropuertos manejaron alrededor del 42% de la carga mundial, prácticamente igual que en 2023. Si ampliamos al top 30, procesaron 65.5 millones de toneladas —aproximadamente el 52% del total global de 126.5 millones”, agregó Erbacci.

Como referencia, el lugar 20 de la lista, Cincinnati, movió el año pasado 1.6 millones de toneladas, mientras que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, la principal terminal de carga en México, vio pasar 447,341 toneladas.

Esta cifra le valió al AIFA colocarse en el cuarto puesto del ranking en América Latina.

Los números del Top 20 reflejan que la carga aérea global sigue concentrada en un grupo reducido de aeropuertos, que funcionan como superhubs integradores, centros de transbordo o nodos clave de exportación, de acuerdo a Erbacci.

Entre los principales impulsores del crecimiento de la carga aérea en 2024 estuvieron la volatilidad en las rutas marítimas y el auge del comercio electrónico.   

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) y el Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) anunciaron que Lima será la sede de su siguiente Asamblea General, Conferencia y Exposición Mundial que se llevará a cabo del 25 al 29 de septiembre de 2026.

“Este evento es el más relevante a nivel global para líderes del sector aeroportuario, reunirá a altos ejecutivos de toda la industria de la aviación para impulsar soluciones en capacidad aeroportuaria, seguridad, experiencia del pasajero, sostenibilidad y política económica”, explicaron ambos organismos en un comunicado.

El anuncio se dio en el cierre de la Asamblea General que se realizó estos días en Toronto, en la cual participaron más de 2 mil 300 actores de la industria, 170 expositores presentaron las últimas innovaciones aeroportuarias y en la que hubo paneles sobre ciberseguridad, infraestructura, talento humano y evolución de la experiencia del pasajero.

“Lima es una puerta de entrada a una de las regiones más dinámicas de la aviación mundial. Ser sede de la Asamblea General en 2026 es un reconocimiento al creciente papel de Perú en la conectividad global y una celebración del liderazgo de América Latina y el Caribe en innovación aeroportuaria, sostenibilidad y experiencia del pasajero”, expresó Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC.

De acuerdo al organismo, la región proyecta alcanzar cerca de 789 millones de pasajeros este 2025, con un crecimiento interanual del 4.1%, el cual estará impulsado por el turismo, la expansión de aerolíneas de bajo costo y una mayor conectividad regional.

“América Latina y el Caribe es una de las fronteras más dinámicas de la aviación, con avances en infraestructura inteligente, controles fronterizos habilitados por soluciones biométricas e iniciativas sostenibles, posicionando a Lima como el escenario perfecto para mostrar el futuro del sector”, sostuvo Justin Erbacci, director general de ACI World.

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) y el Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) lanzaron el documento “Acuerdos de Concesión para el Desarrollo Aeroportuario: Enfoques Globales y Directrices para Asociaciones Público-Privadas (PPPs)”, en el cual se puede encontrar orientación para estructurar e implementar la participación del sector privado en terminales.

La guía está dirigida a concesionarios, inversionistas, prestamistas, asesores, gobiernos y otorgantes, informaron ambos organismos.

“El papel de los aeropuertos es vital para la conectividad, el comercio y el desarrollo social y económico. A medida que crece la demanda, los gobiernos enfrentan restricciones fiscales reales para proporcionar la infraestructura necesaria, eficiente y sostenible”, explicó Justin Erbacci, director general de ACI World.

“Las asociaciones público-privadas bien estructuradas pueden movilizar inversiones, mejorar la eficiencia y ofrecer infraestructura de clase mundial, protegiendo al mismo tiempo el interés público”, agregó.

De acuerdo a ACI, actualmente más de 850 aeropuertos en más de 90 países cuentan con participación del sector privado y la inversión sigue creciendo, con 132 transacciones en distintas etapas del proceso global a enero de 2025. 

Además, la concesión de activos aeroportuarios se ha convertido en un modelo ampliamente utilizado para financiar infraestructura a largo plazo y lograr mejoras operativas significativas en la mayoría de las regiones, lo que subraya la necesidad de contar con “directrices claras y con perspectiva global”.

Dentro del documento se podrá encontrar el estado actual de la industria de concesiones aeroportuarias; una guía para preparar, negociar y gestionar acuerdos de concesión (desde la viabilidad hasta la ejecución); marcos para identificar y asignar riesgos financieros, operativos y de demanda; cláusulas modelo y plantillas para asociaciones transparentes y equilibradas; mejores prácticas en gobernanza, monitoreo de desempeño y resolución de disputas; estudios de caso globales sobre modelos de concesión y lecciones aprendidas, y orientación sobre sostenibilidad y valor comunitario en el desarrollo aeroportuario.

El lanzamiento se realizó durante la Asamblea General Anual, Conferencia y Exposición de ACI-NA y ACI World 2025, la cual se lleva a cabo en Toronto, Canadá.

El Consejo Internacional de Aeropuertos para Norteamérica (ACI-NA) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) organizarán la Asamblea General Anual, Conferencia y Exposición de ACI-NA y ACI World 2025, lleva a cabo del 25 al 28 de octubre en Toronto, Canadá.

El encuentro, considerado el más importante del sector aeroportuario a nivel mundial, reúne a líderes de la aviación civil, autoridades gubernamentales y representantes de la industria. El Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto es el anfitrión principal del evento.

El director general de ACI World, Justin Erbacci, señaló que el crecimiento del transporte aéreo requiere una cooperación internacional más estrecha. Explicó que la organización está preparada para recibir a la comunidad aeroportuaria mundial en la reunión más importante del sector. Añadió que se estima un tráfico global de 9,800 millones de viajes durante este año y que, para 2047, la cifra podría alcanzar los 18,900 millones.

“Para hacer frente a este crecimiento es necesaria la colaboración mundial, lo que hace que este evento sea más relevante que nunca. La Asamblea General Anual, Conferencia y Exposición de 2025 generará ideas y soluciones que pueden convertirse en resultados medibles para los viajeros y las comunidades”, comentó Erbacci.

Por su parte, el presidente y director ejecutivo de ACI-NA, Kevin M. Burke, destacó que la conferencia tiene como objetivo fortalecer la cooperación entre los principales actores del sector.

Señaló que la Asamblea General Anual, Conferencia y Exposición de 2025 reúne nuevamente a líderes aeroportuarios, responsables políticos y socios industriales de todo el mundo para analizar los desafíos más relevantes que enfrenta la aviación.

“Desde la inversión en infraestructuras y el desarrollo de la fuerza laboral hasta la ciberseguridad y la experiencia del pasajero, este evento ofrece una oportunidad única para colaborar en los retos y oportunidades que configuran el futuro del transporte aéreo”, indicó Burke.

Por su parte, Deborah Flint, presidenta y directora ejecutiva del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto, resaltó el papel estratégico que desempeñan los aeropuertos en la economía global.

“Como motor económico vital para la región y el país, Toronto Pearson entiende que los aeropuertos son nodos esenciales en la red global de transporte aéreo, cada uno una estrella en la constelación de la conectividad que exige innovación constante. Nos enorgullece acoger aquí, en Toronto, a algunos de los líderes y socios comerciales más relevantes del sector, con los que trabajaremos para dar forma al futuro de la aviación”, comentó.

El programa incluirá conferencias magistrales a cargo del coronel Chris Hadfield, primer comandante canadiense de la Estación Espacial Internacional, y del analista político David Frum, colaborador de The Atlantic y ex redactor de discursos del presidente George W. Bush.

Ambos abordarán temas sobre innovación, liderazgo y los desafíos de la movilidad aérea global. Además, se presentarán las últimas tecnologías y prácticas que están transformando la gestión aeroportuaria.

Se prevé la participación de más de 2,500 profesionales y una sala de exposiciones con más de 180 empresas del sector. El Aeropuerto Billy Bishop Toronto City será el aeropuerto anfitrión de apoyo. Entre los patrocinadores ejecutivos se encuentran Airport Dimensions, Lyft, Ricondo, Boingo Wireless, HNTB, PSA Management, ADB Safegate, Plaza Premium Group, Boldyn Networks y SSP America.