El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) anunció la incorporación de Istmia Advisory & Management como nuevo socio comercial mundial (WBP), fortaleciendo su red de empresas especializadas que colaboran con los aeropuertos de la región.

Istmia Advisory & Management es una firma independiente especializada en aeropuertos, fundada por Felisa Pérez-Luengo, ejecutiva senior del sector de la aviación con más de 30 años de experiencia en posiciones directivas y de liderazgo operativo en seis operadores aeroportuarios de Europa y América Latina.La firma trabaja con operadores aeroportuarios, inversores, administraciones públicas y socios de la industria en retos relacionados con gestión, organización y desarrollo aeroportuario. Su experiencia abarca áreas como estrategia y gobernanza, excelencia operativa, planificación, desarrollo e implementación.

“Nos complace dar la bienvenida a Istmia Advisory & Management a la comunidad de World Business Partners de ACI-LAC. La experiencia y el conocimiento que aportan nuestros socios son una parte importante del valor de nuestra red, especialmente en un momento en que los aeropuertos de América Latina y el Caribe se preparan para crecer y afrontar necesidades operativas cada vez más complejas. La sólida experiencia de Istmia en gestión y operación aeroportuaria aportará una perspectiva valiosa a nuestra comunidad”, señaló Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC.Su incorporación al organismo regional se produce en un contexto de crecimiento y transformación de la infraestructura aeroportuaria de América Latina y el Caribe, donde la capacidad de convertir los planes de inversión y desarrollo en operaciones eficientes, sostenibles y preparadas para responder al crecimiento de la demanda será cada vez más relevante.“América Latina y el Caribe están viviendo un importante ciclo de inversión aeroportuaria. El desafío es convertir esa inversión en una realidad operativa exitosa y en un negocio sostenible. Como socio comercial mundial de ACI-LAC, Istmia tiene la oportunidad de formar parte activamente de la comunidad aeroportuaria de la región, aportando otra perspectiva desde el lado del operador y contribuyendo a convertir planes e inversiones ambiciosos en resultados”, señaló Felisa Pérez-Luengo, Founder & Principal de Istmia Advisory & Management.La experiencia de Istmia combina la perspectiva adquirida desde las sedes corporativas de grandes grupos aeroportuarios con la gestión directa en aeropuertos. Este enfoque permite conectar las decisiones estratégicas y los programas de inversión con su implementación y resultados operativos.Con la incorporación de Istmia Advisory & Management, ACI-LAC continúa ampliando su comunidad de World Business Partners y promoviendo el intercambio de conocimiento y experiencia entre aeropuertos y empresas especializadas para acompañar el desarrollo sostenible y eficiente de la industria aeroportuaria de América Latina y el Caribe.

El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina (ACI-LAC) incorporó a Incomelec como Socio Comercial Mundial (WBP), con lo que la empresa especializada en tecnología para control de accesos, seguridad y gestión de pasajeros se suma a la comunidad empresarial de la organización. 

La alianza busca facilitar el intercambio de conocimiento entre proveedores tecnológicos, aeropuertos, autoridades y otros participantes de la industria.

Incomelec cuenta con 20 años de experiencia en el desarrollo e integración de soluciones para el control de acceso de peatones, vehículos y pasajeros.

Dentro del sector aeroportuario, la compañía trabaja en herramientas para la gestión de pasajeros y los procesos operativos, entre ellas sistemas de preseguridad, control migratorio, gestión de accesos, puertas antirretorno y quioscos multiservicio.

La incorporación a ACI-LAC permitirá a la empresa ampliar su relación con operadores aeroportuarios, autoridades y proveedores de la industria. También facilitará su participación en espacios de diálogo sobre seguridad, automatización, gestión de pasajeros y tecnologías aplicadas a los procesos aeroportuarios.

“Ser parte de ACI-LAC como socio comercial nos brinda la oportunidad de integrarnos aún más a la comunidad aeroportuaria de América Latina y el Caribe. Los espacios de alto valor que impulsa la asociación reúnen a los principales actores de la industria, promoviendo el intercambio de conocimiento, el networking y el acceso a las tendencias e innovaciones que están transformando el sector aeroportuario”, señaló Kris de Sutter, CEO de Incomelec.

“Mantenernos cerca de estas conversaciones nos permite comprender mejor los desafíos de nuestros clientes, anticiparnos a las necesidades de la industria y continuar desarrollando soluciones tecnológicas que contribuyan a aeropuertos más seguros, eficientes e innovadores. Esperamos fortalecer nuestra colaboración con los diferentes actores del ecosistema aeroportuario y aportar nuestra experiencia al desarrollo de la región”, agregó.

Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, señaló que la tecnología ocupa un papel central en la respuesta de los aeropuertos ante las nuevas exigencias de seguridad, eficiencia y atención al pasajero. 

“La tecnología es un componente fundamental para que los aeropuertos puedan responder a las nuevas demandas de seguridad, eficiencia y experiencia del pasajero. La incorporación de Incomelec como World Business Partner amplía el conocimiento y las capacidades que forman parte de nuestra comunidad, y abre nuevas oportunidades para conectar a nuestros miembros con soluciones que contribuyan a la modernización de sus operaciones. Desde ACI-LAC esperamos facilitar ese intercambio y seguir fortaleciendo un ecosistema aeroportuario más innovador y preparado para el futuro.”

Incomelec cuenta con oficinas en Colombia, México y Ecuador, desde donde atiende proyectos con operadores aeroportuarios, autoridades y socios tecnológicos.

Su incorporación a la red de WBP de ACI-LAC la integra a un grupo de empresas que aportan tecnología, conocimiento y servicios para atender las necesidades de los aeropuertos de América Latina y el Caribe. 

La participación también abre un espacio para presentar soluciones relacionadas con seguridad, control de accesos y gestión de pasajeros ante los distintos actores de la industria regional.

El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) dio la bienvenida a Radiant Solutions Ltd., como nuevo Socio Comercial Mundial (World Business Partner, WBP).Radiant Solutions es una empresa tecnológica especializada en soluciones digitales innovadoras, con experiencia en desarrollo de software, ciberseguridad, diseño de experiencia de usuario y transformación empresarial.

Desde su fundación, la compañía ha crecido de un equipo de cuatro profesionales a más de 60 especialistas dedicados a ofrecer soluciones de alta calidad, seguras y centradas en el cliente.Con un estudio de diseño propio y un firme compromiso con la innovación, la colaboración y la excelencia, Radiant Solutions ayuda a las organizaciones a desarrollar experiencias digitales intuitivas, manteniendo altos estándares de calidad y confidencialidad.

“Incorporarnos a ACI-LAC representa un hito importante y reafirma nuestro compromiso con la excelencia, la innovación y el progreso sostenible en América Latina y el Caribe”, afirmó Raymond Wells, director ejecutivo de Radiant Solutions.“Creemos que la verdadera transformación se logra a través de la colaboración, y ACI-LAC ofrece precisamente la plataforma que necesitamos para establecer alianzas significativas, compartir mejores prácticas y generar un impacto duradero en nuestro sector.

Esperamos aportar nuestra experiencia y, al mismo tiempo, aprender de esta excepcional comunidad de líderes”, añadió.Por su parte, Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, destacó que la innovación digital desempeña un papel cada vez más relevante en el futuro de los aeropuertos, y la experiencia que aporta Radiant Solutions contribuirá a fortalecer la colaboración entre los aeropuertos y los socios de la industria en América Latina y el Caribe.

“Esperamos trabajar juntos para impulsar la innovación, la excelencia operacional y el crecimiento sostenible de nuestra región, así como colaborar en iniciativas que generen valor para nuestros miembros y para la comunidad de la aviación”, agregó.Radiant Solutions se suma a la creciente red de socios de la industria de ACI-LAC comprometidos con el desarrollo de un sector aeroportuario más seguro, inteligente y sostenible en América Latina y el Caribe.

El Consejo Internacional de Aeropuertos para America Latina y el Caribe (ACI-LAC) anunció la incorporación de AviatDO Consulting Group como nuevo Socio comercial global, fortaleciendo la colaboración con empresas especializadas en innovación, tecnología, excelencia operacional y desarrollo de talento para la industria aeroportuaria. AviatDO Consulting Group es una firma especializada en asesoría aeronáutica que trabaja con aerolíneas, aeropuertos, autoridades, organizaciones de capacitación y proveedores de tecnología en las Américas.Como parte de sus servicios, la compañía desarrolla soluciones adaptadas a las necesidades de sus clientes en áreas como excelencia operacional, seguridad y cumplimiento, capacitación aeronáutica, integración tecnológica y desarrollo de mercados.

Entre sus iniciativas se encuentran el Global Aviation Training and Development Initiative, que se compone de AviatDO Talks, grupos de trabajo especializados para lograr y sinergias y colaboración a nivel regional y el AviatDO 360° Forum, orientados a conectar líderes de la industria y promover soluciones prácticas y sostenibles para los desafíos actuales y futuros de la aviación.“Nos complace dar la bienvenida a AviatDO Consulting Group como nuevo ACI-LAC World Business Partner. La transformación de los aeropuertos requiere combinar conocimiento especializado, innovación y tecnología con una visión clara de las necesidades operacionales y de las personas que hacen posible la actividad aeroportuaria”, señaló Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC.Añadió que el enfoque de AviatDO en áreas como los gemelos digitales, la optimización de recursos, la toma de decisiones operacionales y el desarrollo de capacidades es de gran valor para el organismo regional.

“Este tipo de colaboración contribuye a generar conocimiento y soluciones que pueden apoyar a los aeropuertos de América Latina y el Caribe a prepararse para un crecimiento sostenible y eficiente”, agregó.Por su parte, Ana Blanco-Persiani, CEO de AviatDO Consulting, destacó la importancia de formar parte de la comunidad de ACI-LAC.“Formar parte de ACI-LAC como socio comercial global representa una valiosa oportunidad para AviatDO Consulting de colaborar con líderes de aeropuertos y Autoridades de Aviación Civil de América Latina y el Caribe”, añadió.El objetivo de la compañía es contribuir a la excelencia operacional y a la transformación de los aeropuertos de la región, promoviendo la implementación de tecnologías como los gemelos digitales para fortalecer la planificación aeroportuaria, optimizar recursos, mejorar la toma de decisiones operacionales y elevar la experiencia del pasajero.

“Al mismo tiempo, buscamos impulsar el desarrollo del talento aeronáutico a través de nuestra Iniciativa Global de Capacitación y Desarrollo de Talento en la industria de la Aviación”, agregó.La incorporación de AviatDO Consulting como World Business Partner refuerza el compromiso de ACI-LAC de generar espacios de colaboración entre los aeropuertos de la región y empresas que aportan conocimiento, tecnología y soluciones especializadas al ecosistema aeroportuario.

Como rotundo éxito calificó Rafael Echevarne, secretario general del Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) la realización de la Asamblea General de la ACI-LAC y ACI-World, WAGA 2026, celebrada la semana pasada en Lima, Perú.

En un balance realizado para A21, el directivo destacó que este evento permitió visibilizar al sector aeroportuario en diversos temas como aquellos relacionados con las tasas.

“Que se nos vea como un sector dinámico, como un negocio, el negocio del transporte aéreo, que incluye a las aerolíneas, la aviación y los aeropuertos, y lo que pedimos es que se permita poder actuar como tal y se puedan financiar las inversiones por más de 178 mil millones de dólares que se espera sean necesarias en los próximos años”, explicó.

Echevarne dijo que lo que se buscó es que se estimule el crecimiento del transporte aéreo.

Añadió que una de las grandes asignaturas pendientes en la región es atender las necesidades de la aviación regional, de esas ciudades “secundarias” fuera de las grandes capitales.

Es decir, los aeropuertos que tienen menos de un millón de tráfico de pasajeros, son a los que se les tiene que prestar mucha atención, ya que necesitan esa conectividad que les permita una calidad de vida que se merecen  sus ciudadanos.

Y es aquí, donde, explicó, las autoridades de cada país deben analizar si asumen el desarrollo de esos aeropuertos o permiten la participación de la iniciativa privada.

Recordó que, a nivel mundial, los aeropuertos son públicos, pero es una realidad que en la región latinoamericana y del Caribe, los gobiernos no tienen los recursos que quisieran tener y por eso recurren al sector privado para las concesiones de los aeropuertos.El WAGA 2026 fue el evento cumbre para el sector aeroportuario en la región, donde se reunieron los máximos ejecutivos de la industria, autoridades de aviación civil y socios comerciales quienes debatieron el presente y el futuro del transporte aéreo en la región.Por su parte, Juan José Salmón, presidente del Consejo Internacional de ACI-LAC y CEO de Lima Airport Partners, señaló que de este evento se desprenden tres principales retos para el sector aeroportuario.Entrevistado por separado, detalló que uno de ellos es garantizar que las inversiones de capital (Capex) se realicen de manera eficiente y lleguen a tiempo, además de encontrar formas más eficientes de operar los aeropuertos. A estos se suman los desafíos relacionados con el combustible sostenible de aviación (SAF), particularmente la necesidad de alinear los centros de producción con los de consumo, así como el establecimiento de estándares mundiales de calidad.Adelantó que estos temas continuarán en la agenda del próximo año durante la Asamblea de ACI-LAC, que se llevará a cabo en Guayaquil, Ecuador, donde también se abordarán las principales tendencias y oportunidades de mejora para los aeropuertos. Asimismo, serán analizados en el ACI World, previsto para octubre de 2027 en Egipto, donde se realizará un encuentro conjunto con ACI África.

Pablo Chávez Meza/ Enviado

LIMA, Perú., 1 de oct.- En el marco de la clausura del Congreso de Transportación Aérea, realizado en esta ciudad, el Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe (ACI-LAC) y el Instituto de las Naciones Unidas para Formación Profesional e Investigaciones (UNITAR) establecieron una alianza estratégica para promover la capacitación, la innovación y la sostenibilidad en la gestión aeroportuaria.

Mediante la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) en el marco de la ACI-LAC / ACI World Annual General Assembly & Exhibition (WAGA 2026), este acuerdo estableció un marco de cooperación para el desarrollo de actividades conjuntas orientadas al fortalecimiento técnico de ejecutivos y profesionales de aeropuertos.

Esto con el objetivo de contribuir a un sistema de transporte aéreo global seguro, resiliente y ambientalmente sostenible.

Entre los temas prioritarios de colaboración se incluyeron economía y gestión, operaciones, preparación ante desastres, ciberseguridad y sostenibilidad. Estos ejes de trabajo buscan apoyar a los aeropuertos en la transición energética, la adopción de tecnologías digitales y la creación de ecosistemas más seguros y eficientes.

Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, este convenio refuerza el compromiso de ambas organizaciones de unir esfuerzos para promover la capacitación, la investigación y la innovación en la gestión aeroportuaria, consolidando a América Latina y el Caribe como una región protagonista en la construcción de soluciones globales para los desafíos de la aviación.

“Este acuerdo refleja nuestro compromiso de preparar a los aeropuertos de la región para los desafíos del futuro. Junto con UNITAR, ofreceremos soluciones concretas que fortalezcan la resiliencia, promuevan la descarbonización y amplíen la capacidad de innovación de nuestros miembros.

“Es una alianza que genera beneficios directos para ejecutivos, autoridades y comunidades, consolidando a nuestra región como protagonista en la aviación global”, externó.

UNITAR, con sede en Ginebra, es un organismo autónomo de las Naciones Unidas dedicado a reducir las brechas de conocimiento mediante capacitación, investigación y soluciones de aprendizaje innovadoras.

Por ello, al unir esfuerzos con ACI-LAC, el objetivo es ampliar la capacidad de la región para enfrentar desafíos como el crecimiento de la demanda, la transición energética y la necesidad de una mayor resiliencia operacional.

Pablo Chávez Meza/Enviado

LIMA, Perú. 29 de sep.- El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) reconoció iniciativas enfocadas en resiliencia operacional y eficiencia energética durante su Asamblea General Anual, Conferencia y Exhibición ACI-LAC / ACI World – WAGA 2026, realizada en Lima, Perú.

En la edición 2026 del Premio al Joven Profesional (Young Professional Award), ACI-LAC distinguió como mejor iniciativa de resiliencia aeroportuaria el proyecto de Gabriel Marcos de Morais Silva, coordinador de Operaciones del Aeropuerto Internacional de Recife, en Brasil.

El trabajo, titulado “Más allá de la Recuperación – Plan práctico de resiliencia operacional frente a un ataque cibernético”, plantea un modelo para mantener la seguridad, coordinación y atención al pasajero durante una indisponibilidad digital.

La propuesta contempla una respuesta estructurada desde los primeros minutos del incidente hasta la recuperación total e incorpora herramientas como un Gemelo Digital Operacional, un centro de comando integrado y un índice de resiliencia cibernética. El plan prevé recuperar funciones críticas en un plazo de hasta 72 horas y mantener 90% de la continuidad operacional en modo degradado.

Silva señaló que el reconocimiento de ACI-LAC representa un respaldo a la innovación y a la búsqueda de mejoras con impacto en la industria, además de destacar la participación de Recife y Aena Brasil en el desarrollo de soluciones con proyección internacional.

El Premio al Joven Profesional fue creado para incentivar a jóvenes talentos de aeropuertos miembros de ACI-LAC a presentar proyectos con potencial de innovación para la industria aeroportuaria. Las propuestas fueron evaluadas por un jurado integrado por ejecutivos sénior del sector y el reconocimiento contó con el apoyo de SITA, socio de negocios de ACI-LAC especializado en soluciones tecnológicas para aeropuertos.

En materia ambiental, el Reconocimiento a Aeropuertos Verdes (Green Airport Recognition) distinguió 19 iniciativas relacionadas con eficiencia energética y gestión sostenible. El programa, coordinado por el Comité de Medio Ambiente y Sostenibilidad de ACI-LAC, considera proyectos vinculados con manejo de residuos, eficiencia energética, emisiones de carbono, adaptación al cambio climático, restauración de ecosistemas y mecanismos de captura de carbono.

El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, operado por Quiport en Quito, Ecuador, recibió un reconocimiento especial por el proyecto ATHENE AI. También fueron distinguidas iniciativas de aeropuertos y operadores de República Dominicana, Ecuador, Puerto Rico, Perú, Brasil, Martinica, Argentina, México, Colombia y Costa Rica.

Entre los proyectos reconocidos figuran sistemas de medición inteligente, plataformas digitales de circularidad, soluciones de inteligencia artificial para control de climatización, programas de optimización energética, sistemas de gestión de energías renovables, instalaciones solares fotovoltaicas y herramientas de monitoreo ambiental asistidas por inteligencia artificial.

En México, el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) fue reconocido por su Sistema Digital de Gestión de Energía Renovable (Digital Renewable Energy Management System), mientras que en Colombia fueron distinguidos proyectos de sistemas solares fotovoltaicos y gestión climática con comunidades.

Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, señaló que la sostenibilidad, la eficiencia energética y la innovación son pilares estratégicos para el futuro de la aviación y sostuvo que este tipo de reconocimientos busca impulsar nuevas soluciones dentro de la red aeroportuaria regional.

“Reconocer proyectos innovadores es incentivar que nuevas soluciones florezcan y fortalezcan nuestra red de aeropuertos”, afirmó Echevarne, al señalar que estas iniciativas buscan contribuir a aeropuertos más resilientes, sostenibles y mejor preparados para responder a los desafíos globales.

Pablo Chávez Meza/Enviado

LIMA, Perú; 28 de sep.- Para los próximos 30 años, los aeropuertos de la región de América Latina y el Caribe deberá invertir alrededor de 178 mil millones de dólares, para atender la demanda de tráfico de pasajeros, externó Rafael Echevarne, director general del Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC).

Durante el primer día de actividades de la Asamblea General Anual, Conferencia y Exhibición de ACI World y ACI-LAC (WAGA 2026), el directivo detalló que esto implica que se deberá pasar de 3 mil 400 millones de dólares anuales a 8 mil 700 millones de dólares en inversiones.

El tráfico mundial de pasajeros se duplicará para 2047 respecto de los niveles de 2025, con una tasa media de crecimiento anual del 3.5%. Tras alcanzar un récord de 9,800 millones de pasajeros en 2025, el crecimiento mundial se moderó durante el primer semestre de 2026, cuando se registraron 4,700 millones de pasajeros, un incremento del 0.6% respecto del mismo periodo del año anterior.

Explicó que tan solo en el primer semestre del año, el tráfico de pasajeros en América Latina y el Caribe creció 1.9%, mientras que la carga lo hizo en 3.6%, durante el mismo periodo, por lo que para este 2026, el estimado del tráfico de pasajeros será del orden de 809 millones de personas prácticamente se duplique para 2045, llegando a cerca de 1,500 millones de pasajeros.

Echevarne también llamó la atención sobre los desafíos de conectividad que persisten en la región. En comparación con 2019, 133 aeropuertos registran niveles de tráfico de pasajeros inferiores a los niveles prepandemia, mientras que la región ha perdido cerca del 20% de sus conexiones entre pares de ciudades.Para impulsar nuevamente el desarrollo del transporte aéreo, ACI-LAC promueve una mayor liberalización del sector, avanzando más allá de los acuerdos bilaterales tradicionales y reduciendo barreras que dificultan el acceso a los mercados, con el objetivo de favorecer la competencia y ampliar la conectividad regional.“ACI-LAC lo tiene muy claro: la experiencia internacional demuestra que la liberalización puede impulsar el desarrollo del transporte aéreo. Lo que necesitamos ahora es que los gobiernos pasen de la firma de acuerdos a su implementación”, afirmó Echevarne.

El sector mundial

En este sentido, ACI instó a los gobiernos a incorporar el crecimiento de la capacidad aeroportuaria en sus planes nacionales de infraestructura y desarrollo económico a largo plazo.El sector aeroportuario mundial requerirá aproximadamente 4 mil 600 millones de dólares en inversiones hasta 2055 para responder al crecimiento previsto de la demanda. Sin embargo, ACI destacó que el desafío no pasa únicamente por construir nueva infraestructura, sino también por optimizar la capacidad existente, fortalecer la coordinación entre aeropuertos, aerolíneas y proveedores de servicios de navegación aérea, y contar con marcos regulatorios estables que permitan atraer las inversiones necesarias.En este contexto, la modernización de las políticas de slots aeroportuarios y acceso al mercado adquiere una importancia estratégica por lo que ACI World destacó ante reguladores y gobiernos que la asignación de slots va más allá de la coordinación operacional de horarios: las políticas que regulan el acceso a aeropuertos con capacidad limitada pueden tener implicaciones directas sobre la conectividad, la competencia y el desarrollo socioeconómico.“Estamos pidiendo a los gobiernos que planifiquen con anticipación el crecimiento de la aviación, habiliten capacidad antes de llegar a un punto crítico y modernicen los marcos regulatorios y las políticas de slots. Y no podemos pedir a los aeropuertos que amplíen su capacidad mientras limitamos su capacidad para financiarla. Simplemente no funciona”, afirmó Justin Erbacci, director general de ACI World.Por su parte, Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, destacó que la modernización de las políticas de slots es particularmente relevante para América Latina y el Caribe, donde una utilización más eficiente de la capacidad aeroportuaria puede contribuir a fortalecer la conectividad, ampliar la competencia y respaldar el crecimiento económico.“En toda América Latina y el Caribe, los gobiernos están trabajando para expandir el turismo y atraer inversiones. Políticas modernas de slots pueden ayudar a respaldar estas prioridades, haciendo el mejor uso de la capacidad aeroportuaria disponible. Los slots son más que un proceso operacional. Son una herramienta estratégica que determina el acceso a los mercados”, señaló Echevarne.Tasas aeroportuarias

Durante su mensaje, Echevarne defendió las tasas que cobran los aeropuertos, debido a que éstas han estado bajo la crítica de las aerolíneas en los últimos años y lo que quiere es poner en contexto y demostrar que el impacto en las aerolíneas es mínimo.

Explicó que se habla de las tasas aeroportuarias, pero no se pone en contexto cuánto cuesta, por ejemplo, elegir un asiento en una línea aérea o cuánto cuesta facturar una maleta.

“Muchas veces esos precios son mucho más altos que la TUA, nosotros no criticamos para nada a las aerolíneas, nos parece muy bien que actúen de esa manera, pero es importante poner las tasas aeroportuarias en el contexto correcto”, aseveró.

Echevarne dijo que las tasas que cobran los aeropuertos representan 10% o menos el costo del boleto y adelantó que este organismo prepara un estudio sobre descuentos en tasas y precios de boletos.

Aclaró que las tasas no son impuestas por los aeropuertos, sino que responden a las regulaciones de los gobiernos de cada país.

Aeropuertos, plataforma de desarrollo

Los aeropuertos no deben verse únicamente como infraestructura de transporte, si no como una plataforma de desarrollo económico y comercial del país con el mundo, externó por su parte Juan José Salmón, presidente de ACI-LAC y CEO de Lima Airport.

El directivo comentó que la región latinoamericana ha sido la que más aeropuertos ha concesionado en asociaciones público-privada (APP).

Actualmente ACI-LAC representa a 88 miembros, tanto operadores públicos como privados con más de 340 aeropuertos en 44 países.

Salmón indicó que América Latina y el Caribe es una de las regiones con mayor potencial de crecimiento en el mundo, debido a su geografía y a que sus más de 673 millones de habitantes se distribuyen en territorios atravesados por los Andes, el Amazonas y vastas regiones insulares. En este contexto, destacó que los aeropuertos son fundamentales para hacer posible la conectividad que requiere la región.

Durante la presentación titulada “Estado del sector: perspectivas globales y regionales”, el presidente de la ACI-LAC comentó que, para responder a esa realidad, la región ha tenido que innovar con audacia en sus modelos de gestión.

Precisó que el esquema de las APP han demostrado ser el vehículo más eficiente en el hemisferio para organizar la infraestructura con altos estándares de calidad.

Pablo Chávez Meza/Enviado

LIMA, Perú., 27 de sep.- ACI-LAC trabaja para impulsar la conectividad aérea en América Latina, tal y como ocurre en Europa, es decir que cualquier aerolínea que quiera abrir una ruta lo pueda hacer sin pedir expresamente una nueva libertad de transporte aéreo.

En conferencia de prensa, previa a la inauguración del WAGA 2026 -la Asamblea General de la ACI-LAC y ACI-World- Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, explicó que se llevan a cabo trabajos de información con los gobiernos de los diferentes países de la región para “animarlos a que liberalicen el mercado”.

Explicó que al liberalizar el mercado se estimula la competitividad y competencia entre las aerolíneas, incluso, dijo, “hay una tendencia muy importante en la región sudamericana hacia esa apertura”.

Aclaró que esta apertura aún no se ha materializado del todo; sin embargo, a raíz de algunos cambios legislativos, surgió el proyecto Alas, en el que participan países como Argentina, Chile y Brasil, entre otros, y que busca avanzar más allá de la apertura de acuerdos bilaterales para permitir una actividad concreta: el cabotaje.

“Nosotros apoyamos la idea de la apertura total de los mercados, de tal manera que cualquier aerolínea de la región, sí así lo decidiera, pudiera volar en cualquier país: eso es lo que pasa en otros lugares del mundo, como es en Europa”, precisó.

Reconoció que aún se está lejos, pero ese es el objetivo: la liberación, porque cuando hay competencia, bajan los precios y eso puede hacer mucho más dinámico el usar muchas más aerolíneas con mayor flexibilidad.

Comentó que eso en Europa ha permitido que destinos turísticos que no existían “de repente aparecieran” y añadió que las medidas proteccionistas son para proteger a “ciertas aerolíneas”, pero en el momento en que se eliminen, ya es competencia de mercado.

Lima, Perú, será sede de la Asamblea General Anual, Conferencia y Exhibición de ACI World y ACI-LAC (WAGA 2026), encuentro que reunirá a ejecutivos de la industria aeroportuaria, autoridades gubernamentales y especialistas en aviación, con participación de representantes de México como Martín Pablo Zazueta, director de Aeropuertos y Negocio Regulado de GAP, integrante del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP); Jorge Gutiérrez de Velasco, director general del Aeropuerto Internacional de Querétaro, y Javier García Bejos, CEO de Aeropuertos Mexicanos (AME), quienes participarán en diferentes mesas de trabajo.

Por parte de las autoridades mexicanas estarán Humberto Suárez, Coordinador de Desarrollo de Negocios de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA); Maricruz Hernández, directora de Aeropuertos y Luis Villanueva, director Ejecutivo de Seguridad Aérea de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

A partir de este viernes y hasta el 29 de septiembre representantes de aeropuertos, gobiernos y organismos internacionales discutirán los principales desafíos del sector aéreo, con foco en conectividad, infraestructura, sostenibilidad y en la experiencia del pasajero.

Además, la agenda académica también abordará seguridad operacional, integración con turismo y logística, movilidad aérea avanzada, nuevas tecnologías y transición energética.

El WAGA 2026 es el mayor encuentro global de aeropuertos promovido por Airports Council International (ACI) y organizado conjuntamente por ACI World y ACI-LAC, el evento tendrá a Lima Airport Partners (LAP) como anfitrión y debe reunir a más de 600 participantes.

“Ser anfitriones de WAGA 2026 representa una oportunidad única para posicionar a Lima y al Perú en el centro de la conversación sobre el futuro de la aviación en nuestra región.

“El crecimiento sostenido de la industria nos desafía a desarrollar aeropuertos cada vez más conectados, eficientes, sostenibles e innovadores, preparados para responder a las necesidades de pasajeros, aerolíneas y comunidades.

“Este encuentro será un espacio para intercambiar experiencias, fortalecer alianzas estratégicas y avanzar hacia una visión compartida de largo plazo que impulse una mayor conectividad, competitividad y desarrollo económico para América Latina y el Caribe”, externó Juan José Salmón, presidente de ACI-LAC y CEO de Lima Airport Partners.

Entre los asistentes estarán Liz Chirinos Cuadros, viceministra de Turismo de Perú; Tiago Faierstein, presidente de Anac/Brasil; Justin Erbacci, director general de ACI World; Juan José Salmón, presidente de ACI-LAC y CEO del Aeropuerto de Lima; y Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC.

El lunes 28 de septiembre tendrá lugar la conferencia de prensa en la que se presentarán los datos de tráfico más recientes de la industria aeroportuaria global y de América Latina y el Caribe.

En ésta participarán el director general de ACI World, Justin Erbacci; el director general de ACI-LAC, Rafael Echevarne; y Juan José Salmón, presidente del Consejo de Administración de ACI-LAC y CEO de Lima Airport Partners.

Air Transport Summit

Tras el WAGA, el 30 de septiembre, Lima recibirá el Air Transport Summit, convocado por ACI-LAC, OACI, DGAC Perú y CLAC. La cumbre reunirá a autoridades y especialistas de América Latina y el Caribe para tratar temas como liberalización del mercado aéreo, seguridad operacional, facilitación de pasajeros y economía aeroportuaria.

Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, la conferencia de este año, organizada por ACI World y ACI-LAC, refuerza el protagonismo de América Latina y el Caribe en el debate global sobre el futuro de la aviación.

“El encuentro en Lima será una oportunidad para ampliar la cooperación entre aeropuertos de la región y sus pares internacionales, impulsando innovación, sostenibilidad y estrategias conjuntas para el crecimiento del sector.

“Estamos seguros de que el cierre de la agenda, con el Air Transport Summit, nos ayudará a avanzar en la cooperación regional en temas como liberalización del mercado aéreo, seguridad operacional y económica aeroportuaria”, dijo.