La industria de la aviación se encuentra en una encrucijada crítica mientras trabaja para reducir su huella de carbono y cumplir con los objetivos de sostenibilidad globales, enfrentando al mismo tiempo una presión regulatoria en aumento, afirmó SITA, empresa mundial en tecnología de transporte aéreo. 

Como parte de su colaboración de larga data, SITA y la Organización de Aerolíneas Árabes (AACO) están impulsando el programa SITA Eco Mission, una solución innovadora basada en datos que ayudará a las aerolíneas a ser más sostenibles y demostrar sus avances. 

La asociación busca dotar a las aerolíneas de herramientas clave para enfrentar los retos más críticos del sector, tales como la recopilación de datos precisos y en tiempo real sobre emisiones y consumo de combustible, la reducción de costos operativos relacionados con el Esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA), el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS), ReFuelEU y otros mecanismos de sostenibilidad, así como el cumplimiento de complejas regulaciones ambientales. 

Además, la solución ayudará a las aerolíneas a ir más allá de un enfoque táctico y reactivo, facilitando una gestión ambiental estratégica y eficaz en tres funciones clave de las aerolíneas: Cumplimiento, Estrategia y Finanzas, y Operaciones de Vuelo.

“Nuestra colaboración continua con AACO es un testimonio de lo que se puede lograr cuando la experiencia de la industria se combina con la innovación tecnológica. Ante desafíos ambientales sin precedentes, lograr sostenibilidad en la aviación requiere más que el cumplimiento; exige un enfoque visionario. Junto con AACO, estamos avanzando en una solución que aborda estos desafíos directamente, allanando el camino hacia un enfoque práctico de responsabilidad ambiental que acerca a la industria a sus objetivos”, afirmó David Lavorel, CEO de SITA.

A medida que la industria de la aviación se adapta a regulaciones cada vez más complejas, como el mandato ReFuelEU Aviation de la Unión Europea y CORSIA de la OACI, las aerolíneas deben equilibrar la reducción de emisiones con la gestión de costos. 

La colaboración continua entre SITA y AACO está enfocada en proporcionar una solución basada en datos que simplifique y automatice el cumplimiento y la presentación de informes, optimice la recopilación y análisis de datos, reduzca los costos asociados a ser más ecológicos y ayude a las aerolíneas a planificar sus operaciones futuras para cumplir sus objetivos de costos y emisiones.

Abdul Wahab Teffaha, Secretario General de AACO, refirió que a finales del año pasado, firmó un Memorando de Entendimiento con SITA para probar y llevar a cabo un concepto piloto de Eco Mission con varios miembros de AACO. 

“El trabajo conjunto entre los equipos de AACO y de SITA ha entregado en un año la solución que hoy anunciamos. Su labor es invaluable, no solo para las aerolíneas de AACO, sino para todas las aerolíneas del mundo. Este es un paso en la dirección correcta en el camino de las aerolíneas hacia el cumplimiento de sus objetivos de sostenibilidad ambiental”, aseveró.

Durante la 56ª Asamblea General Anual de la Organización Árabe de Transportistas Aéreos (AACO), realizada en el Reino de Arabia Saudita, se instó a los gobiernos a cumplir sus compromisos en el marco de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). 

Específicamente, se priorizó el cambio climático, destacando la necesidad de optimizar la gestión del tráfico aéreo, mejorar las infraestructuras, implementar políticas de apoyo y agilizar los procesos de certificación de tecnologías y energías más limpias para lograr los objetivos medioambientales de la industria.

Se instó a desarrollar infraestructuras aeroportuarias que permitan el uso de energías más limpias en todas las operaciones de las aerolíneas, y se alentó a los fabricantes de motores y aeronaves a seguir innovando en tecnologías que permitan a las aerolíneas alcanzar sus metas medioambientales, centrándose en avances revolucionarios.

En relación con el Sistema de compensación y reducción de emisiones de carbono para la aviación internacional (CORSIA), se exhortó a los gobiernos de esta región a registrar proyectos medioambientales en la OACI para emitir certificados de compensación de emisiones de carbono, contribuyendo al cumplimiento del CORSIA.

En el mismo contexto, la Asamblea General Anual propuso a los Estados miembros de la OACI incluir varios aspectos en los resultados de la Tercera Conferencia de la Organización sobre combustible de aviación sostenible, programada del 20 al 24 de noviembre de 2023 en Dubai como fomentar políticas que incentiven la producción de combustibles de aviación sostenibles en lugar de imponer gravámenes y sanciones.

Así como a establecer un mecanismo que permita a las aerolíneas reclamar las reducciones de emisiones al utilizar energías más limpias, desarrollar un mecanismo global de contabilidad para el uso de combustibles sostenibles en todo el mundo y normalizar los criterios de certificación de combustibles de aviación sostenibles para que las compañías aéreas obtengan créditos por la reducción de emisiones al emplearlos.

La 56 Asamblea General Anual de la Organización de Compañías Aéreas Árabes (AACO), que concluirá este 1 de noviembre de 2023, se analiza el “Estado de la industria” y asuntos estratégicos relacionados con la industria del transporte aéreo. 

También se llevará a cabo la Cumbre de la Aviación Árabe, un espacio que contará con la participación de más de 200 expertos, tanto árabes como internacionales, destacando directores generales de las compañías aéreas miembros de la AACO, compañías aéreas asociadas y socios industriales, incluyendo fabricantes de aviones y motores, sistemas de distribución mundial, socios de tecnología de la información, entre otros. 

Además, se espera la asistencia de los Directores Generales de la Organización Árabe de Aviación Civil y de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional.

Ibrahim bin Abdulrahman Al-Omar, quien se desempeña como director general del Grupo Saudia y presidente de la 56ª Asamblea General Anual de la AACO, se encargó de la ceremonia inaugural dirigida a los delegados. 

Posteriormente, el Secretario General de la AACO, Abdul Wahab Teffaha, pronunció un discurso, seguido por Saleh bin Nasser Al-Jasser, Ministro de Transportes y Servicios Logísticos y Presidente del Consejo de Administración de Saudi Arabian Airlines Corporation.

Entre los panelistas destacan Abdelhamid Addou, Presidente del Consejo de Administración y CEO de Royal Air Maroc; Samer Majali, vicepresidente y CEO designado de Royal Jordanian; Tony Douglas, CEO de Riyadh Air; y Al-Redha, Director de Operaciones de Emirates.

Tras la Cumbre, se llevará a cabo una sesión a puerta cerrada destinada a los miembros de la AACO, en la cual se debatirán y tomarán decisiones acerca de cuestiones administrativas, financieras y estratégicas relacionadas con la labor de la organización.

SITA, proveedor de Tecnologías de la Información para la industria del transporte aéreo, junto con la Organización Árabe de Transportistas Aéreos (AACO), anunciaron el lanzamiento de proyectos piloto relacionados con la gestión de la sostenibilidad y la identidad digital.

Anunciadas durante la Asamblea General Anual de la AACO, realizada en Riad, las dos soluciones se probarán durante los próximos meses en tres aerolíneas.

La solución de gestión de la sostenibilidad de SITA utilizará datos para ayudar a la industria a medir y gestionar su trabajo operativo de carbono, mientras cumple con los requisitos de sostenibilidad en rápida evolución. 

Por otro lado, la Solución de identidad digital para viajes transformará los controles de identificación de pasajeros manuales y convencionales en un control digital, basado en la información biométrica que se puede verificar en cada punto del viaje. 

Estos proyectos buscan generar beneficios operativos para las aerolíneas miembros de AACO y la industria del transporte aéreo en general, además de brindar a los pasajeros una experiencia de viaje más fluida.

La solución de gestión de la sostenibilidad conecta las diversas fuentes de datos, aprovecha análisis de vanguardia y modelos predictivos para brindar a las aerolíneas los conocimientos necesarios para cumplir con los requisitos regulatorios en constante cambio y las demandas de transparencia de los pasajeros.

Además, la solución de identidad digital de SITA permite a las aerolíneas, aeropuertos y gobiernos verificar la identidad y los documentos de viaje de un pasajero al comparar los datos biométricos de sus documentos con una identidad digital guardada en su dispositivo móvil. 

Abdul Wahab Teffaha, secretario general de AACO, se mostró complacido de que se haya podido identificar la necesidad de desarrollar soluciones que ayuden a las aerolíneas a gestionar cómo pueden ser sostenibles y brindar a sus clientes claridad sobre su huella de carbono real. 

“Estoy contento de que SITA haya podido ofrecer, en un corto periodo de tiempo, dos soluciones que abordan lo que necesitan los clientes, aerolíneas, aeropuertos y agencias reguladoras de todo el mundo”, indicó.

El director general de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Willie Walsh, reconoció el nuevo marco regulatorio económico de Arabia Saudita destinado a apoyar el desarrollo del transporte aéreo.

Durante su participación en la conferencia de la Organización Árabe de Transportistas Aéreos 2023 (AACO), realizada en Riad, reconoció que Arabia Saudita “es un ejemplo muy raro” de un gobierno que fomenta su conectividad como elemento clave de su estrategia económica general.

Sobre todo porque el nuevo marco económico tiene como objetivo fomentar la inversión e introducir una mayor transparencia y más iniciativas de libre mercado en las operaciones de aeropuertos y aerolíneas.

Esto anterior, Walsh lo describió como un marco de “buenas noticias”, pionero para la región e instó a la región árabe a evitar repetir “errores” regulatorios como los cometidos por parte de la Unión Europea.

Enfatizó que la región necesita “comprender los peligros potenciales” de las regulaciones mejor intencionadas.

En este sentido, citó el caso de los tribunales de la Unión Europea, que han interpretado cada vez más la legislación sobre derechos de los pasajeros, y que el enfoque regulatorio de este organismo para retrasar la compensación se ha convertido en “una especie de contagio”, y otros países, como Canadá, intentan adoptar medidas paralelas.

Por lo tanto, recordó que este organismo está activo en varios países árabes, como Arabia Saudita, Marruecos y Omán, para respaldar las actualizaciones regulatorias.

Durante su participación también destacó la fricción sobre las medidas de los slots del gobierno holandés en Amsterdam Schiphol, y elogió a la región árabe por su “adherencia a las directrices” en este sentido.

Reconoció que la región también debería “aprender de los errores de la UE” en sus esfuerzos por abordar la descarbonización, y enfatizó que adoptar un camino hacia la descarbonización sin dejar de facilitar el crecimiento es una estrategia “creíble”.

“Como líderes empresariales, debemos estar preparados para guiar a nuestra gente y a nuestras empresas a través de la turbulencia y continuar trabajando para asegurar nuestro futuro abordando cuestiones clave”, destacó el directivo.

La 56 Asamblea General Anual de la Organización de Compañías Aéreas Árabes (AACO), que concluirá este 1 de noviembre de 2023, se analiza el “Estado de la industria” y asuntos estratégicos relacionados con la industria del transporte aéreo. 

También se llevará a cabo la Cumbre de la Aviación Árabe, un espacio que contará con la participación de más de 200 expertos, tanto árabes como internacionales, destacando directores generales de las compañías aéreas miembros de la AACO, compañías aéreas asociadas y socios industriales, incluyendo fabricantes de aviones y motores, sistemas de distribución mundial, socios de tecnología de la información, entre otros. 

Además, se espera la asistencia de los Directores Generales de la Organización Árabe de Aviación Civil y de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional.

Ibrahim bin Abdulrahman Al-Omar, quien se desempeña como director general del Grupo Saudia y presidente de la 56ª Asamblea General Anual de la AACO, se encargó de la ceremonia inaugural dirigida a los delegados. 

Posteriormente, el Secretario General de la AACO, Abdul Wahab Teffaha, pronunció un discurso, seguido por Saleh bin Nasser Al-Jasser, Ministro de Transportes y Servicios Logísticos y Presidente del Consejo de Administración de Saudi Arabian Airlines Corporation.

Entre los panelistas destacan Abdelhamid Addou, Presidente del Consejo de Administración y CEO de Royal Air Maroc; Samer Majali, vicepresidente y CEO designado de Royal Jordanian; Tony Douglas, CEO de Riyadh Air; y Al-Redha, Director de Operaciones de Emirates.

Tras la Cumbre, se llevará a cabo una sesión a puerta cerrada destinada a los miembros de la AACO, en la cual se debatirán y tomarán decisiones acerca de cuestiones administrativas, financieras y estratégicas relacionadas con la labor de la organización.

Durante la 49 Asamblea Anual General de la Organización Árabe de Transportistas Aéreos (AACO) que se realiza en Casablanca, Marruecos, entre los días 28 y 30 de noviembre, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), enfatizó en los temas de infraestructura, impuestos y cargas, así como la protección al consumidor y la seguridad en la región.

La Asamblea es el evento más importante en el calendario de AACO, reúne a los CEO’s de 31 aerolíneas miembro, además de un gran número de partes interesadas, aerolíneas asociadas y socios de la industria.

En el evento, IATA incentivó a Medio Oriente y al Norte de África (MENA), a enfatizar las prioridades antes mencionadas, para que la región pueda tener los alcances y avances necesarios para lograr un crecimiento.

El organismo aéreo destacó que la demanda de pasajeros en la región MENA crecerá 4.8% anualmente en los próximos 20 años, para convertirse en un mercado de 400 millones de pasajeros en 2035.

Si se cumple esa demanda, el número de puestos de trabajo respaldados por la aviación en la región crecerá de 2.4 millones a 3.9 millones durante el mismo periodo. La contribución de la aviación al PIB regional aumentará de 157.2 mil millones de dólares (mdd) a 359.5 mil mdd”, aseguró IATA.

Al respecto, Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA, dijo: “El fortalecimiento de la aviación, en asociación con los gobiernos, paga enormes dividendos sociales y económicos. La infraestructura de MENA refleja la previsión de los gobiernos de la región para captar los beneficios económicos y sociales de la aviación, sin embargo, para mantener esta ventaja competitiva es necesaria una consulta continua para que los gastos de capital se alineen con el crecimiento de la industria”.

De Juniac también lanzó una advertencia sobre la privatización de la infraestructura e instó a los gobiernos a equilibrar efectivamente los intereses públicos y privados.

El deseo de aprovechar la disciplina comercial en la gestión de aeropuertos es comprensible, pero a pesar de las privatizaciones de aeropuertos en todo el mundo, no hemos visto resultados que realmente cumplan con las expectativas”, finalizó.