La aerolínea de orígen griego Aegean anunció su decisión de invertir en cuatro aviones nuevos A321neo, sin embargo, éstos tendrían una versión de mayor alcance y calidad de cabina mejorada para crear una subflota para viajes en y fuera de Europa.

Aegean comentó que estos cuatro nuevos aviones A321neo contarán con tanques de combustible adicionales, lo que brindará capacidad operativa para vuelos de hasta 7.5 horas. 

Igualmente, señaló que la configuración de la cabina de estos aviones será completamente diferente, con un mayor nivel de comodidad para los pasajeros de clase Economy y Business y un número de asientos que se reducirá de 220 en la versión estándar A321neo de Aegean a menos de 180 plazas.

Las características adicionales también incluyen conectividad satelital, pantallas de entretenimiento a bordo en cada asiento y, lo más importante, un producto premium de asiento reclinable en Business Class. 

La compañía organizará un evento de prensa en el segundo trimestre de 2024 para presentar al público las características de estos aviones.

“Aegean tiene la intención de utilizar este producto para proporcionar servicios en destinos existentes y potencialmente nuevos fuera de la Unión Europea con un tiempo de vuelo mínimo de aproximadamente 4 horas y hasta 7.5 horas”, señaló Dimitris Gerogiannis, director ejecutivo de la aerolínea.

“Creemos en la gran oportunidad para Aegean y para nuestro país que radica en los mercados en desarrollo más allá de la Unión Europea, ya sea en la zona del Golfo, África o en regiones de Asia que podrían recibir servicio con una versión especial y de alcance extendido del A321neo dada nuestra ubicación en el extremo sureste de Europa”, aseveró.

Viva Aerobus informó que recibió su avión número 83, en esta ocasión se trata de un A321neo.

A través de un comunicado, la aerolínea de bajo costo notificó que al filo de las 17:54 horas de este Viernes Santo, el más nuevo integrante de la familia Viva Aerobus aterrizó en la Terminal C del Aeropuerto Internacional de Monterrey.

Se trata, dijo, de un nuevo Airbus A321neo, con matrícula XA-VXQ; esta nueva aeronave llegó de la fábrica de Airbus en Hamburgo, Alemania y cuenta con configuración de cabina Airspace, la cual busca maximizar el espacio y confort de cada pasajero en distintas áreas.

“Esta aeronave es el miembro número 83 de la flota de Viva, la cual es considerada la más joven de México con una edad promedio de 5.45 años. Gracias a la estrategia de crecimiento de la aerolínea, constantemente están ampliando y modernizando su flota para brindarle a sus pasajeros la mejor experiencia al volar”, detalló el comunicado.

Entre los elementos a destacar de la aeronave, la aerolínea señala la iluminación, la cual cuenta con configuraciones únicas para cada momento del viaje como el despegue, el servicio a bordo y el aterrizaje.

Además, se pueden personalizar para situaciones especiales como aniversarios y efemérides; los compartimientos de equipaje, mismos que permiten que los pasajeros almacenen más equipaje y agiliza el proceso de abordaje y desembarque gracias a su capacidad hasta 40% mayor que la configuración anterior.

Igualmente la empresa señaló los sanitarios, los cuales brindan mayor comodidad al pasajero con su iluminación mejorada, música ambiental y superficies anti-microbiales, así como las ventanas con vista exterior completa con las que los pasajeros tendrán oportunidad de disfrutar la vista aérea, además de que la cabina recibirá más luz natural.

KLM se prepara para recibir su nuevo Airbus A321neo en los próximos meses, y anunció los destinos iniciales de este avión, que incluyen Copenhague, Berlín y Estocolmo. 

La aerolínea holandesa proporcionó más detalles sobre la apariencia y características interiores de esta nueva adición a su flota. Se espera que el primer vuelo, de un total de alrededor de 30 unidades programadas, comience a operar en agosto.

Uno de los aspectos más destacados del nuevo A321neo es su diseño exterior, conocido como librea. 

Esta vez, KLM optó por una combinación de colores que no solo es estéticamente atractiva, sino también práctica. La característica línea oscura que separa el azul y el blanco distintivos de la aerolínea desciende abruptamente, lo que resulta en una cúpula nasal completamente azul. 

Esta decisión tiene una ventaja adicional: en caso de necesidad de reemplazo urgente, se podrá instalar una nueva cúpula nasal sin afectar las marcas azules características. Además, se ha añadido un contorno negro alrededor de las ventanas de la cabina, otorgándoles una apariencia similar a la de unas gafas de sol.

En cuanto al interior, se ha puesto un énfasis particular en mejorar la experiencia de los pasajeros. Los asientos del A321neo son más anchos, las mesas más grandes y los compartimentos superiores más espaciosos, lo que contribuye a un mayor nivel de comodidad. 

Cada asiento está equipado con un soporte para tabletas y un puerto USB para mayor conveniencia de los pasajeros, mientras que la “iluminación ambiental” multicolor se ajusta a cada etapa del vuelo. 

La tripulación también se beneficiará de un pasillo más amplio y compartimentos superiores de fácil acceso, lo que proporciona más espacio para maniobrar durante el servicio a bordo. 

Los preparativos para la introducción de este nuevo avión están en pleno desarrollo, y KLM está ansiosa por incorporar esta importante mejora a su flota europea.

ITA Airways anunció el cambio de ruta para su nuevo avión A321neo que inicialmente estaba previsto que operara la ruta Roma Fiumicino-Tel Aviv a partir del 1 de diciembre de 2023; sin embargo, dada la situación geopolítica actual, buscó un uso alternativo.

Es por ello que a partir del 1 de diciembre, este nuevo avión operará en la ruta Roma Fiumicino – Londres Heathrow y en la ruta Roma Fiumicino – París Charles de Gaulle durante las vacaciones de Navidad.

En la capital británica, las operaciones hasta finales de enero incluyen la salida desde Roma Fiumicino a primera hora de la tarde, alrededor de las 14.00 horas y llegada a Londres Heathrow a las 4:30 p.m. Desde Londres, el vuelo saldrá sobre las 17:00 horas y aterrizará en Roma Fiumicino por la tarde a las 9:00 p.m. (el horario puede variar según el día elegido).

Para atender a los clientes que vuelan a la capital francesa durante el período navideño, del 22 de diciembre al 9 de enero, ITA Airways desplegará el nuevo A321neo con 3 frecuencias diarias en Roma Fiumicino – París Charles De Gaulle. 

El A321neo, el último tipo de avión Airbus incorporado a la flota de ITA Airways, representa una novedad para la Compañía y consolida aún más la estrategia de una flota compuesta íntegramente por aviones Airbus con 82 unidades en operación, incluidos los A220, A320neo de nueva generación, A330neo y A350.

Para ITA Airways, el A321neo es la referencia en tecnología, digitalización, innovación, eficiencia y diseño Hecho en Italia en el medio radio. 

La cabina está configurada con tres clases separadas: Business Class (con 12 asientos reclinables con configuración de cama totalmente reclinable), Premium Economy (con 12 asientos) y Economy (con 141 asientos, 12 de los cuales están dedicados a Comfort Economy).

El A321neo también está equipado con un sistema de conexión Wi-Fi que permite a los viajeros conectarse con su dispositivo a la red a bordo y enviar mensajes de texto, navegar o transmitir contenido, según el paquete de conectividad adquirido.

Viva Aerobus informó que este sábado recibió su primer avión A321 neo, el cual se convierte en el número 79 de su flota y el primero en México que cuenta con la nueva configuración interior Airspace, misma que está enfocada a enriquecer la experiencia del pasajero.

En punto de las 16:38 horas de este sábado, en el Aeropuerto Internacional de Monterrey arribó esta aeronave XA-VXN, proveniente de la fábrica de Airbus en Hamburgo, Alemania, el cual realizó escalas en las ciudades de Keflavík, Islandia y Bangor, Estados Unidos.

“Gracias a esta nueva configuración de Airspace, llevamos la comodidad y diseño interior de nuestros aviones al siguiente nivel para que, tanto pasajeros como tripulación, disfruten de volar en los aviones más jóvenes y modernos de México, y con precios bajos. Seguiremos trabajando por enriquecer la experiencia de viaje de principio a fin”, dijo Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobus.

A través de un comunicado, la aerolínea de bajo costo detalló que esta aeronave está diseñada para maximizar el espacio y confort de los pasajeros, el paquete de configuración de cabina Airspace integra nuevas características en acabados, iluminación, compartimentos para el equipaje de mano y sanitarios, principalmente.

Además de ofrecer nuevos escenarios de iluminación en beneficio de la ambientación, los cuales pueden variar de acuerdo con cada momento del vuelo (despegue, servicio a bordo, aterrizaje) e, incluso, eventos especiales (efemérides, aniversarios, vuelos inaugurales, entre otros).

Asimismo cuenta con compartimentos de equipaje de mano con una capacidad 40% mayor que permite almacenar hasta 60% de maletas adicionales que en la configuración anterior; agilizando así los procesos de abordaje y desembarque y explicó que los sanitarios tienen una iluminación mejorada, superficies anti-microbiales, así como música ambiental integrada.

Mientras que el área de entrada está rediseñada con una mejor iluminación y un aspecto aún más moderno; las ventanas muestran una integración mejorada de cortinas que permite una vista exterior completa y también, ventanas adicionales en la sección trasera de la aeronave que permite una mayor penetración de luz natural dentro de la cabina.

Uso del SAF

Viva Aerobus destacó que este vuelo de traslado se realizó con una mezcla de 10% de combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés), en beneficio del medio ambiente.

Se trata de la segunda ocasión que Airbus entrega una aeronave para Viva empleando SAF.

“Estamos muy orgullosos de que Viva Aerobus haya recibido su primer A321neo con la nueva cabina Airspace de Airbus. Airspace eleva la experiencia de los pasajeros y mejora las operaciones de las aerolíneas, con los compartimentos superiores de equipaje más grandes e impresionantes características de iluminación”, señaló Arturo Barreira, presidente de Airbus para América Latina y el Caribe.

Este avión es el décimo que Viva Aerobus ha integrado a su flota en el 2023, sumando un total de 79 aeronaves Airbus, 45 unidades A320 y 34, A321.

La aerolínea comentó que esta constante ampliación y modernización de su flota respalda la estrategia de crecimiento de Viva que, este año, se ha visto materializada en el anuncio de más de 50 rutas nacionales e internacionales.

United Airlines anunció la adquisición de un pedido adicional de 60 aviones Airbus A321neo, respaldando así su iniciativa “United Next” para la modernización y estandarización de su flota y la mejora de su red global. 

Previamente, la aerolínea encargó 50 aviones A321XLR y 70 A321neo, lo que eleva su compromiso de compra directa con Airbus a un total de 180 aviones A321.

La incorporación del A321neo en la flota de United está programada para las próximas semanas, y esta incorporación permitirá aprovechar plenamente la innovadora cabina Airspace de Airbus que promete ofrecer una experiencia excepcional tanto para los pasajeros como para la tripulación, alineándose perfectamente con la visión de la iniciativa United Next.

Según Christian Scherer, director Comercial y responsable Internacional de Airbus, “en cuanto a las operaciones, la eficiencia de combustible del A321neo, su menor huella de carbono y sus menores costos de mantenimiento y operación supondrán un cambio de juego para nuestros socios en United”.

Uno de los aspectos destacados del A321neo es su rendimiento medioambiental superior, caracterizado por las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) por asiento más bajas de su categoría.

La cabina Airspace de Airbus incluye una zona de bienvenida exclusiva y las últimas tecnologías de iluminación full LED, diseñadas para reducir el jet lag (descompensación horaria). 

El A321neo se destaca por su impresionante autonomía y rendimiento. Equipado con motores de nueva generación y Sharklets, este avión ofrece una reducción del ruido del 50% y un ahorro de combustible del 20% en comparación con los aviones de pasillo único de la generación anterior, al mismo tiempo que brinda un confort excepcional a los pasajeros en la cabina de pasillo único más espaciosa del cielo. 

Hasta la fecha, más de 5,400 aviones A321neo fueron encargados por clientes de todo el mundo, lo que subraya su posición como una elección preferida en la industria de la aviación.

LATAM Airlines recibió su primer avión Airbus A321neo, arrendado a AerCap, y realizó un pedido adicional de 13 aeronaves de este mismo modelo.

La compañía indicó que, con esta medida, busca expandir su red de rutas e impulsar su crecimiento regional.

Esta es la primera entrega de una cartera de pedidos comprometida de 76 aviones A321neo, ya que, en total, LATAM tiene 111 aviones de la Familia A320 pendientes por entregar.

El recién entregado A321neo tiene capacidad para 224 pasajeros y cuenta con contenedores Airspace XL de Airbus en la cabina.

Los compartimentos más grandes proporcionan un aumento del 40% en el espacio de almacenamiento y facilitan 60% más de equipaje de mano, lo que permite una experiencia de embarque más relajada para los pasajeros y las tripulaciones de cabina.

Incluso, el recién entregado A321neo voló a su destino con 49% de combustible sostenible de aviación (SAF).

“Nuestra estrategia de renovación y modernización de flota está alineada a nuestro compromiso con la sostenibilidad y se enmarca en la meta de convertirnos en un grupo carbono neutro en 2050”, aseguró Ramiro Alfonsín, CFO de LATAM Airlines Group.

Por su parte, Christian Scherer, director comercial y jefe de Airbus International, indicó que esta adquisición acelera la trayectoria de descarbonización de LATAM, ya que los A321 neo son al menos 20% más eficientes en combustible, emiten 20% menos de CO2 y generan 50% menos de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.

El A321neo permite a los operadores cubrir todo el mercado, al tiempo que ofrece el costo por milla de asiento más bajo de cualquier aeronave de pasillo único disponible.

LATAM Airlines Group y sus filiales tienen presencia en cinco mercados domésticos de la región, como Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, además de operaciones internacionales en Europa, Oceanía, Estados Unidos y el Caribe.

A la fecha, LATAM opera 240 aviones Airbus y es el mayor operador de esta armadora en América Latina.

Qatar Airways informó que obtuvo un beneficio de 1,200 millones de dólares (mdd) en el último ejercicio fiscal, impulsado en parte por la organización en el país de la península arábiga de la Copa Mundial de la FIFA 2022.

Según los datos de la aerolínea, obtuvieron ingresos de 20,900 mdd a lo largo del año, superiores a los 14,400 mdd del año anterior.

Sin embargo, precisó que estas cifras contrastan con las pérdidas de 4,100 millones de dólares que sufrió durante el ejercicio 2021, en medio de la pandemia de coronavirus y la inmovilización de su flota.

Así el beneficio de Qatar Airways es menor que los 1,500 millones del pasado ejercicio. Esto se debe, en parte, a un aumento de los gastos de explotación, especialmente en combustible para aviones, ya que los precios de la energía subieron tras la pandemia y la reanudación del transporte aéreo, según información de AP.

Durante la pandemia, la aerolínea recibió del gobierno una inyección de 3,000 millones de dólares para mantenerse a flote.

“Mientras el sector mundial de los viajes seguía recuperándose de la pandemia, consolidamos nuestra posición como la aerolínea preferida por millones de pasajeros en todo el mundo”, afirmó Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways.

La reciente Copa Mundial desempeñó un papel fundamental en el éxito de Qatar Airways, ya que, según la FIFA, unos 3.4 millones de espectadores acudieron a los estadios para presenciar el torneo. Muchos de ellos utilizaron la red mundial de Qatar Airways para sus vuelos.

Además, Qatar Airways resolvió en febrero pasado un largo litigio sobre el Airbus A350, cuya pintura del fuselaje, según la aerolínea, “se degradaba a un ritmo acelerado” en los aviones de largo alcance.

Por lo que, el fabricante europeo de aviones Airbus rescindió un multimillonario pedido de Qatar Airways de 50 de sus pequeños reactores A321neo de pasillo único y baja demanda.

A su vez, Al Baker elogió el “acuerdo amistoso” con Airbus y la entrega de aviones del fabricante, que “permitirán a la aerolínea abordar la capacidad adicional de flota necesaria para mantener nuestros planes de crecimiento”.

Viva Aerobus anunció la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU, por sus siglas en inglés) por 90 aeronaves Airbus A321neo.

A través de un comunicado, la aerolínea mexicana de bajo costo dijo que esta es una tercera operación con el mismo fabricante, con el objetivo de que Viva mantenga estandarizada su flota con aeronaves de la familia A320, llevando su orden a 170 aviones Airbus.

“Este acuerdo demuestra la solidez de nuestra empresa, la confianza y compromiso que tenemos los accionistas y colaboradores de Viva Aerobus con nuestro país, por continuar impulsando la competitividad, la conectividad, y el turismo, con un transporte aéreo de calidad y accesible para todos”, comentó Roberto Alcántara, presidente del Consejo de Administración de Grupo Viva Aerobus.

Por su parte, el director general de la aerolínea, Juan Carlos Zuazua, comentó que estas aeronaves, con sus 240 asientos, permitirán seguir mejorando sus niveles de productividad operativa y eficiencia en el consumo de combustible, reduciendo los costos, y, por ende, seguir ofreciendo tarifas más bajas a los pasajeros.

“Simultáneamente, podremos avanzar en la disminución de emisiones de carbono por pasajero para continuar acreditándonos como la aerolínea más verde de México”, añadió.

La aerolínea detalló que el A321neo ofrece un rango y desempeño incomparable, al incorporar motores de nueva generación y “Sharklets” ofrece 50% reducción de ruido y más de 20% ahorro de combustible comparado con aeronaves de una generación previa. 

Además, dijo, maximiza la comodidad para pasajeros al tener la cabina más amplia y gran espacio de almacenamiento.

“El mercado mexicano del turismo está en plena recuperación, y Viva Aerobus está en el centro de la acción. La insuperable rentabilidad del A321neo lo convierte en la elección perfecta para el modelo de ultra bajo coste de la aerolínea.

“Estamos encantados de nuestra historia de colaboración con la aerolínea desde 2013 y esperamos seguir participando en su trayectoria de crecimiento”, expresó Christian Scherer, director Comercial y Responsable de Airbus International.

Motores GTF 

Sobre la selección de motores GTF de Pratt & Whitney, Zuazua señaló que “en Viva Aerobus nuestra misión no es sólo ser siempre seguros, confiables y ofrecer los precios más bajos, sino también hacerlo siempre con consciencia del medio ambiente. Nuestro compromiso con el futuro es verde.

“Nuestra cultura ambiental, nos ha llevado por el camino de la innovación y la tecnología de vanguardia. Este acuerdo es un importante paso en la continua reducción de nuestras emisiones de carbono”, dijo.

Los motores GTF utilizan una tecnología revolucionaria de ventilador engranado que permite a cada parte del motor girar a velocidad óptima, brindando el nivel más alto de eficiencia en combustible y las más bajas emisiones de gases efecto invernadero, detalló la aerolínea.

Estas 90 aeronaves Airbus A321neo con motores GTF permitirán a Viva continuar con sus planes de crecimiento doméstico e internacional con la próxima recuperación de Categoría 1 en seguridad aérea ante la autoridad aeronáutica norteamericana.

Además, explicó la compañía, que por el acuerdo de alianza comercial que firmó con la aerolínea norteamericana Allegiant en diciembre de 2021, hará que más personas tengan acceso a transporte aéreo seguro y confiable entre México y Estados Unidos.

Durante el Paris Air Show 2023, la aerolínea mexicana Volaris reveló un acuerdo de compra por 25 aviones A321neo, el cual se firmó en octubre de 2022. De esta manera, se eleva la cartera de pedidos línea aérea a 143 aviones de la Familia A320neo, propulsada por motores Pratt & Whitney.

“Estos A321neo apoyarán nuestra viabilidad empresarial a largo plazo y nuestra estrategia de sostenibilidad, al tiempo que nos acercan a operar una flota totalmente NEO para 2028. Nuestra cartera de 143 aviones demuestra la solidez financiera de Volaris y garantizará nuestro crecimiento en el mercado mexicano, así como en las rutas a Estados Unidos y Centroamérica”, declaró Enrique Beltranena, presidente y director general de Volaris.

Para Christian Scherer, Director Comercial y Jefe de Airbus International, subrayó que, “a medida que la flota crezca, la aerolínea estará bien posicionada para satisfacer la demanda futura, especialmente en el mercado de ocio mexicano. Esperamos trabajar estrechamente con Volaris a medida que continúa extendiendo sus alas”.

El A321neo es el miembro de fuselaje más grande de la Familia A320 de pasillo único más vendida de Airbus. Y permite a los operadores cubrir todo el mercado, al tiempo que ofrece el menor coste asiento-milla de todos los aviones de pasillo único disponibles.

Volaris se convirtió en cliente de Airbus en 2006, y desde entonces la aerolínea ha encargado 206 aviones de la Familia A320, incluyendo más de 170 aviones de la Familia A320neo.

Actualmente, Volaris es el mayor operador de la Familia A320neo en Latinoamérica.

A su vez, Airbus ha vendido más de 1,150 aviones en Latinoamérica y el Caribe. Más de 750 están en operación en toda la región, con otros 500 en la cartera de pedidos, lo que representa una cuota de mercado de casi el 60% de los aviones de pasajeros en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido el 75% de los pedidos netos en la región.