Embraer hizo entrega de los primeros dos aviones A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU), los cuales son parte del plan de la institución para renovar su flota y ampliar sus capacidades operativas como la protección del espacio aéreo y las fronteras. 

“Este hito fortalece una alianza que ha crecido durante más de 50 años, desde que Uruguay se convirtió en el primer cliente internacional en adquirir una aeronave de Embraer”, afirmó Bosco da Costa Junior, presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad.

El contrato, firmado entre ambas partes a finales de 2024, también incluirá equipos de misión, servicios logísticos integrados y un simulador de vuelo.

Por su parte, el general del aire Fernando Colina, indicó que con la materialización de la adquisición de los aviones Embraer A-29 Super Tucano se concreta la tan esperada modernización.

“Esta incorporación marcará un cambio operativo y tecnológico en nuestra Flota de Combate”, señaló el comandante en jefe de la Fuerza Aérea Uruguaya.

Este modelo ha sido seleccionado por 22 fuerzas aéreas alrededor del mundo y acumula más de 600 mil horas de vuelo.

Entre las misiones que puede desempeñar están las de entrenamiento avanzado de pilotos, apoyo aéreo cercano (CAS), patrulla aérea, interdicción aérea, control aéreo avanzado (JTAC), inteligencia, vigilancia y reconocimiento armado (ISR), vigilancia fronteriza, escolta aérea y, más recientemente, combate contra drones.

De acuerdo a Embraer, la capacidad del Super Tucano se ve reforzada por avanzados sistemas de aviónica con interfaz hombre-máquina (HMI) integrados en una estructura robusta y además puede operar desde pistas no pavimentadas en entornos adversos y con infraestructura limitada.  

Embraer hizo entrega de los primeros cinco aviones A-29N Super Tucano a la Fuerza Aérea Portuguesa, lo cual se produce un año y un día después de la firma del acuerdo de adquisición.

Durante la ceremonia de entrega, realizada en la ciudad de Alverca, el fabricante brasileño y Portugal firmaron una Carta de Intención orientada a la posible instalación de una línea de ensamblaje final del A-29N en el país europeo.

Nuno Melo, ministro de Defensa de Portugal, afirmó que el Super Tucano ahora ofrece la posibilidad de realizar misiones antidrones, lo que demuestra la flexibilidad del avión elegido.

“No solo estamos incorporando una nueva capacidad de ataque aéreo con resultados comprobados para apoyar a las Fuerzas Nacionales Destacadas, sino que también estamos atendiendo posibles nuevos escenarios”, agregó.

Estas cinco entregas son parte de un pedido de 12 modelos que hizo Portugal y con la incorporación el país se une a la lista de naciones que adoptaron la aeronave, la cual ha sido seleccionada por 22 fuerzas aéreas en todo el mundo y acumula más de 600 mil horas de vuelo.

El avión ofrece un amplio espectro de misiones como entrenamiento avanzado de pilotos, apoyo aéreo cercano (CAS), patrulla aérea, interdicción aérea, entrenamiento de controladores aéreos tácticos conjuntos (JTAC), inteligencia, vigilancia y reconocimiento armados (ISR), vigilancia fronteriza y escolta aérea.

“Existe un creciente interés en Europa por el empleo del A-29 en misiones contra sistemas aéreos no tripulados (counter-UAS), y una posible línea de ensamblaje en Portugal abre el camino para el desarrollo de nuevos negocios y una cooperación más amplia con la industria de defensa portuguesa”, comentó por su parte Bosco da Costa Junior, presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad.

Embraer le venderá a Sierra Nevada Corporation (SNC) un avión A-29 Super Tucano como parte de una inversión anticipada a un caso pendiente de Ventas Militares Extranjeras (FMS), anunció que se dio durante la Air & Space Forces Association (AFA) Air, Space & Cyber Conference (Conferencia de Aire, Espacio y Ciberseguridad de la Asociación de Fuerzas Aéreas y Espaciales).

El objetivo de la operación es permitir que un socio extranjero comience de inmediato el entrenamiento de pilotos una vez formalizado el contrato, además de reducir hasta en un año el tiempo para alcanzar la Capacidad Operativa Inicial (IOC). La aeronave será fabricada en la línea de producción de defensa de Embraer en Jacksonville, Florida.

Ambas compañías mantienen una relación que se remonta a más de una década, periodo en el que han entregado cerca de 50 unidades del A-29 a distintas fuerzas aéreas alrededor del mundo.

“El Super Tucano ofrece capacidades de ataque ligero y multi-misión inigualables, efectivas y accesibles para cubrir las necesidades de Estados Unidos y de las fuerzas aliadas”, afirmó Frederico Lemos, director comercial de Embraer Defensa y Seguridad.

Por su parte, Ray Fitzgerald, vicepresidente senior de Estrategia y Tecnología de SNC, destacó que la compra anticipada permitirá acelerar el entrenamiento de pilotos y el despliegue operativo. 

“Con la creciente demanda internacional a través de FMS, nos enorgullece seguir ofreciendo esta aeronave a Estados Unidos y a sus aliados”, agregó.

El A-29 Super Tucano, con más de 600 mil horas de vuelo acumuladas, puede operar en pistas no preparadas y entornos austeros, y es capaz de cumplir misiones que van desde el entrenamiento avanzado de pilotos y apoyo aéreo cercano hasta patrullaje, inteligencia, vigilancia y reconocimiento armado.

Actualmente, ha sido seleccionado por 22 fuerzas aéreas en todo el mundo.        

Embraer firmó un acuerdo con el Gobierno de Panamá para la entrega de cuatro aviones A-29 Super Tucano, los cuales serán operados por su Servicio Nacional (SENAN) en labores de vigilancia y protección.

“Es un honor para Embraer ver que otro país latinoamericano elige al A-29 Super Tucano para potenciar sus capacidades de vigilancia, reconocimiento y protección. La decisión de Panamá de incorporar el Super Tucano, líder mundial en su categoría, será sin duda un fuerte aliado para apoyar al país en su misión de mantener la soberanía nacional”, señaló Bosco da Costa Junior, presidente y CEO de Embraer Defense & Security.

Con dicho acuerdo, Panamá se convirtió en el octavo país de América Latina en elegir este avión de combate junto con Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Uruguay y República Dominicana.

El anuncio es parte del programa del SENAN para estructurar y ampliar su capacidad operativa, lo que contribuirá al proyecto de seguridad nacional que se desarrolla en el país. 

El Super Tucano cuenta con más de 600 mil horas de vuelo acumuladas, 22 fuerzas aéreas en el mundo lo han seleccionado y otras más han mostrado interés en él debido a su confiabilidad, disponibilidad, robustez y bajos costos operativos.

Esta misma semana Embraer entregó tres de estos aviones, de un pedido de 12, a Portugal, país que de inmediato comenzó a equiparlos para que pudieran operar de acuerdo a los requisitos tanto de la Fuerza Aérea local como de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).

El Super Tucano puede cumplir una amplia gama de misiones como patrullaje aéreo, operaciones especiales, coordinación aérea y táctica (TAC), inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), monitoreo de fronteras, control de actividades ilícitas, reconocimiento, escolta aérea y entrenamiento de pilotos básico, operacional y avanzado.

Embraer celebró en pleno Paris Air Show que la flota de su modelo A-29 Super Tucano alcanzó las 600,000 horas de vuelo.

“Es un privilegio compartir este logro clave en la trayectoria exitosa de la aeronave líder en su categoría. El A-29 Super Tucano es el único avión turbohélice de ataque ligero, reconocimiento armado y entrenamiento avanzado actualmente en producción, con un desempeño probado en combate en todo el mundo”, declaró Bosco da Costa Junior, presidente y CEO de Embraer Defense & Security.

Esta aeronave se ha comercializado desde el 2003, siendo Brasil el primer país en adquirirlo y actualmente es parte de 22 fuerzas aéreas en todo el mundo.

El A-29 se puede usar para misiones de entrenamiento avanzado de pilotos, apoyo aéreo cercano (CAS), patrullaje aéreo, interdicción aérea, entrenamiento JTAC, ISR armado, vigilancia fronteriza, reconocimiento y escolta aérea.

Recientemente Portugal adquirió el el A-29N Super Tucano —una variante interoperable con la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN)— equipada con aviónica avanzada, sistemas de comunicación especializados y capacidades mejoradas.

El A-29 Super Tucano es la aeronave multimisión más efectiva en su categoría, equipada con tecnología de última generación para la identificación precisa de blancos, sistemas de armas y un completo conjunto de comunicaciones.

Su capacidad se ve reforzada por una interfaz hombre-máquina (HMI) avanzada e integrada en una estructura robusta, capaz de operar desde pistas no pavimentadas, en entornos austeros y con infraestructura limitada.

El anunció se dio durante una visita del presidente angoleño Joao Lourenco a Brasil, donde también se dijo que que se ayudará a modernizar la flota A-29 Super Tucano del país africano.

Actualmente, el KC-390 opera en las fuerzas aéreas de Brasil, Portugal y Hungría, y ha sido seleccionado por Países Bajos, Austria, República Checa, Suecia, Eslovaquia, Corea del Sur y un cliente no revelado.

Por su parte, la flota angoleña cuenta con varios modelos de origen soviético, siendo los ocho Antonov An-12 los que más se asemejan tanto en capacidad como perfil operativo al KC-390 Millennium.

De avanzar el tema, Embraer podría reforzar su posicionamiento en el mercado africano como proveedor de soluciones militares, pues unas semanas atrás firmó un memorando de entendimiento con Denel, la principal compañía de defensa de Sudáfrica, y que busca la incorporación del KC-390 a las Fuerzas Armadas de dicho país.

El KC-390 cuenta con una capacidad de carga útil de hasta 26 toneladas y una velocidad de 470 nudos. Puede ser usado tanto en misiones tácticas, evacuaciones médicas, reabastecimiento en vuelo, combate a incendios y operaciones especiales.

Tiene la capacidad de operar tanto en pistas no pavimentadas y climas extremos, lo que lo convierte en una plataforma ideal para las condiciones africanas.

Durante la primera parte de mayo, el avión estuvo de gira en Estados Unidos para mostrar sus capacidades tanto a representantes de las Fuerzas Armadas de dicho país, como miembros del congreso y medios de comunicación.

Embraer también mostró su modelo en el centro de convenciones DSEI en Japón entre el 21 y 23 de mayo como parte de su campaña de visibilización.