LATAM Airlines anunció la incorporación de su primer Boeing 787-9 Dreamliner equipado con motores GEnx de GE Aerospace como parte de su plan de expansión de largo alcance. Con esta entrega, el grupo se convirtió en el primer operador en Sudamérica de esta configuración específica, orientada a fortalecer su red internacional.

La aeronave realizó el vuelo de entrega desde Charleston, Carolina del Sur, en Estados Unidos, hasta Santiago de Chile. Tras su arribo, el avión inició el proceso de incorporación a la flota y se destinó a rutas intercontinentales del grupo, de acuerdo con la planificación operativa de la compañía.

Según información del fabricante, los motores GEnx, sigla de General Electric next-generation, permiten una reducción de hasta 15% en el consumo de combustible frente a la generación previa. Este desempeño también implica menores emisiones de dióxido de carbono y óxidos de nitrógeno, así como una reducción del nivel de ruido durante las operaciones.

Estas características posicionan al Boeing 787-9 con motores GEnx como una herramienta relevante para aerolíneas que buscan optimizar costos operativos y avanzar en compromisos ambientales, en un contexto de crecimiento de la demanda en rutas de largo radio.

Sebastián Acuto, director de Flota y Proyectos de LATAM Airlines Group, señaló que la llegada de esta aeronave representó un avance dentro del plan estratégico del grupo. Indicó que la combinación del 787-9 con motores GEnx permitió reducir consumo de combustible y emisiones, además de ofrecer flexibilidad para atender distintos mercados y perfiles de ruta.

Acuto agregó que esta incorporación resultó clave para reforzar la red de largo alcance y acompañar el crecimiento internacional previsto para los próximos años, en línea con la renovación progresiva de la flota.

La entrega del Dreamliner se integró a un programa de crecimiento y modernización de mayor escala. Al cierre de 2025, LATAM operó una flota de 371 aviones, tras sumar 26 aeronaves nuevas durante ese año, todas correspondientes a modelos de nueva generación.

Para 2026, el grupo proyectó la incorporación de 41 aviones adicionales, incluidos los primeros Embraer de su flota. En 2027, el plan contempló la llegada de otras 27 unidades, entre ellas el primer Airbus A321XLR de la compañía, con la meta de superar las 130 incorporaciones acumuladas hacia 2030 y avanzar en la renovación de más de la mitad de su flota.

La aerolínea estadounidense Hawaiian Airlines dio la bienvenida al primero de 12 nuevos aviones Boeing 787-9 Dreamliner en el Aeropuerto Internacional de Honolulu (HNL).

Si bien la compañía celebró el hecho, Boeing informó a la aerolínea que existirán retrasos en las entregas restantes. Según la aerolínea, el último de sus 787-9 será entregado hasta 2027.

Cabe señalar que el fabricante se encuentra bajo investigación por un incidente que involucró a uno de sus aviones a inicios de año, por lo que la Administración Federal de Aviación (FAA) limitó la producción de aeronaves de la armadora hasta garantizar la calidad y seguridad de los componentes.

En una presentación que se llevó a cabo el pasado 15 de febrero, Hawaiian Airlines confirmó que había recibido su primer avión Boeing 787-9 en virtud de una cesión de compra y una transacción de arrendamiento posterior.

El nuevo avión de Hawaiian debutará el 15 de abril de 2024 y operará un servicio diario entre Honolulu (HNL) y San Francisco hasta el 14 de mayo de 2024.

A esto le seguirán vuelos selectos entre HNL y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) a partir del 14 de mayo de 2024, y HNL y el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX) a partir del 15 de mayo de 2024.

Hawaiian Airlines celebró un acuerdo de compra para la adquisición de 10 Boeing 787-9 en julio de 2018. Luego, en diciembre de 2022, la aerolínea ejerció una opción de compra sobre dos aviones 787-9 adicionales.

Etihad Airways conmemora dos décadas de operaciones al participar en el Salón Aeronáutico de Dubái, donde exhibe su más reciente incorporación, el Boeing 787-9, uno de los cuatro Dreamliners que fortalecen la flota, tras la llegada de un 787-10 en octubre.

Este nuevo avión impulsa los planes de crecimiento de Etihad, que añadió 12 destinos en el año, incluyendo rutas en la India, Boston y Nairobi que entrarán en operación en los próximos meses. La aerolínea expandió operaciones con vuelos adicionales y mejor conectividad en diversos mercados.

Antonoaldo Neves, CEO de Etihad Airways, destacó que este 20 aniversario no solo celebra logros pasados, sino que establece bases sólidas para el futuro. Los nuevos aviones son esenciales para alcanzar ambiciosos planes de expansión, conectando a más clientes con mayor comodidad y un creciente número de destinos.

El interior del nuevo 787 Dreamliner presenta mejoras en sus galardonadas cabinas. Con 32 asientos en clase Business y 271 en Turista, ambos ofrecen experiencias líderes en su categoría.

La cabina Business presenta un entorno espacioso con el distintivo estilo de Etihad, destacando el asiento Elements de Collins, incorporado por primera vez en el Boeing 787. Cada uno de los 32 asientos tiene acceso directo al pasillo y puede convertirse en una cama totalmente tumbada de 78″. Ofrece una pantalla de TV 4K de 17.3″, emparejamiento de auriculares Bluetooth, carga inalámbrica y múltiples puertos de carga.

En Turista, el nuevo 787 cuenta con asientos más ligeros y eficientes en consumo de combustible. Ofrece 244 asientos estándar y 27 Economy Space con 10 cm adicionales de espacio para las piernas. Además de la comodidad, los asientos de perfil delgado proporcionan una mayor sensación de espacio.

El 787 Dreamliner incluye la última tecnología de entretenimiento de Safran, monitores táctiles Rave Ultra 4K de 13,3″, y conectividad de Viasat con Wi-Fi de alta velocidad y capacidad de streaming a bordo. Los miembros de Etihad Guest pueden disfrutar de paquetes de chat gratuitos a través de Wi-Fly de Etihad, mientras que los demás pueden optar por paquetes con datos ilimitados durante el vuelo.

Etihad Airways conmemora dos décadas de operaciones al participar en el Salón Aeronáutico de Dubái, donde exhibe su más reciente incorporación, el Boeing 787-9, uno de los cuatro Dreamliners que fortalecen la flota, tras la llegada de un 787-10 en octubre.

Este nuevo avión impulsa los planes de crecimiento de Etihad, que añadió 12 destinos en el año, incluyendo rutas en la India, Boston y Nairobi que entrarán en operación en los próximos meses. La aerolínea expandió operaciones con vuelos adicionales y mejor conectividad en diversos mercados.

Antonoaldo Neves, CEO de Etihad Airways, destacó que este 20 aniversario no solo celebra logros pasados, sino que establece bases sólidas para el futuro. Los nuevos aviones son esenciales para alcanzar ambiciosos planes de expansión, conectando a más clientes con mayor comodidad y un creciente número de destinos.

El interior del nuevo 787 Dreamliner presenta mejoras en sus galardonadas cabinas. Con 32 asientos en clase Business y 271 en Turista, ambos ofrecen experiencias líderes en su categoría.

La cabina Business presenta un entorno espacioso con el distintivo estilo de Etihad, destacando el asiento Elements de Collins, incorporado por primera vez en el Boeing 787. Cada uno de los 32 asientos tiene acceso directo al pasillo y puede convertirse en una cama totalmente tumbada de 78″. Ofrece una pantalla de TV 4K de 17.3″, emparejamiento de auriculares Bluetooth, carga inalámbrica y múltiples puertos de carga.

En Turista, el nuevo 787 cuenta con asientos más ligeros y eficientes en consumo de combustible. Ofrece 244 asientos estándar y 27 Economy Space con 10 cm adicionales de espacio para las piernas. Además de la comodidad, los asientos de perfil delgado proporcionan una mayor sensación de espacio.

El 787 Dreamliner incluye la última tecnología de entretenimiento de Safran, monitores táctiles Rave Ultra 4K de 13,3″, y conectividad de Viasat con Wi-Fi de alta velocidad y capacidad de streaming a bordo. Los miembros de Etihad Guest pueden disfrutar de paquetes de chat gratuitos a través de Wi-Fly de Etihad, mientras que los demás pueden optar por paquetes con datos ilimitados durante el vuelo.

Air Canada inició el traslado de sus operaciones a la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Dubai, en los Emiratos Árabes Unidos.

En un acuerdo con Emirates, la nueva ubicación les permitirá combinar operaciones en una de las principales terminales del mundo, optimizando la experiencia de conexión para los usuarios.

Los clientes de Emirates en tránsito en Dubai entre las Américas con Air Canada y Medio Oriente, el subcontinente indio, el sudeste asiático y África, podrán tener una experiencia fluida y rápida con la comodidad de permanecer en la misma terminal.

El primer servicio de Air Canada a la Terminal 3 fue el vuelo AC 56 operado en un Boeing 787-9 Dreamliner registrado como C-FRSR.

“La nueva sede de Air Canada subraya la relevancia de nuestra asociación estratégica con Emirates y la importancia de nuestros vuelos en beneficio de nuestros clientes”, indicó Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo de planificación de redes e ingresos de Air Canada.

Los mostradores de facturación y la franquicia de equipaje dedicados de Air Canada para los clientes de Signature Class ahora están disponibles en la zona de descarga de First & Business, Premium Economy y Economy situados en la entrada principal; los clientes de Air Canada Signature Class y los miembros de Élite de Aeroplan también podrán ingresar al Emirates Business Class Lounge localizado en la Terminal 3.

Malaysia Airlines y Boeing firmaron un memorando de entendimiento a fin de modificar una orden de aviones previamente acordada entre ambas compañías, misma que ahora incluirá ocho aeronaves 787-9 Dreamliner y ocho 737 MAX, en una transacción con un valor estimado de tres mil 60 millones de dólares.

A través de un comunicado, el fabricante aeronáutico estadounidense detalló que la firma de dicho acuerdo (que incluyó un a cláusula para que Boeing provea de servicios de mantenimiento de flota a la empresa aérea malaya) se llevó a cabo en una ceremonia en la ciudad de Washington, D.C.

Al respecto, Peter Bellew, presidente de Malaysia Airlines, destacó que las nuevas aeronaves serán cruciales para que la línea aérea pueda ofrecer un servicio de cinco estrellas, así como para extender su red de rutas desde Kuala Lumpur hacia varios destinos en Europa y Estados Unidos.

En tanto, este acuerdo marca una victoria significativa para Boeing debido a que la línea aérea asiática planeó comprar aviones A330neo al consorcio europeo Airbus, mas las negociaciones no fructificaron, según apuntó el mismo Bellew en una entrevista con Bloomberg.

Actualmente, Malaysia Airlines cuenta con una flota de más de cincuenta aviones 737 de nueva generación, y recibirá otras veinticinco aeronaves de este tipo en un futuro próximo, 10 de las cuales son del modelo 737 MAX 10.

Asimismo, Najib Razak Najib, primer ministro de Malasia, confió en que esta orden de 25 aviones 737 se incremente a 50 aviones en los siguientes 5 años, según declaró en una reunión que sostuvo con el presidente estadounidense, Donald Trump, el día de ayer.

En caso de concretarse dicha transacción, el valor del pedido ascendería a más de 10 mil millones de dólares.