GE Aerospace anunció que Air Canada realizó un pedido de 36 motores GEnx-1B, junto con cuatro repuestos, para su próxima adquisición de aviones Boeing 787-10. Esta transacción también incluye opciones para 24 motores GEnx-1B adicionales.

La compañía aérea con sede en Montreal recibió su primer avión Dreamliner en 2014 y actualmente opera una flota de 38 aeronaves 787-8 y 787-9 Dreamliners, todos propulsados por motores GEnx.

Kathy MacKenzie, vicepresidenta de GE Commercial Programs para GE Aerospace, expresó su satisfacción por la decisión de Air Canada de continuar confiando en los motores GEnx y anticipó una colaboración fructífera en la incorporación de estos motores a la flota de la aerolínea.

Por su parte, Joshua Vanderveen, vicepresidente de Mantenimiento de Air Canada, destacó la larga relación entre su compañía y GE Aerospace y subrayó la importancia de equipar su flota Dreamliner con los eficientes motores GEnx para garantizar uniformidad y sinergias en la operación de sus aeronaves.

La familia de motores GEnx acumuló más de 50 millones de horas de vuelo desde su introducción en 2011, estableciéndose como el motor de alto empuje de mayor venta en la historia de GE, con cerca de 3,000 motores en servicio y en cartera, incluyendo repuestos.

El GEnx-1B impulsa dos de cada tres aviones 787 en servicio y se destaca por su eficiencia en el consumo de combustible, con un ahorro del 1.4% en comparación con sus competidores, lo que equivale a un ahorro de 300,000 dólares en combustible por avión al año. 

Esta eficiencia también se traduce en una reducción de más de 2 millones de libras de emisiones de CO2 por aeronave al año. Además, el motor está diseñado para funcionar con combustibles de aviación sostenible (SAF), una característica importante en el contexto de la sostenibilidad ambiental.

El GEnx representa un avance significativo en tecnología de propulsión, utilizando materiales ligeros y resistentes, así como procesos de diseño avanzados que reducen el peso, mejoran el rendimiento y disminuyen la necesidad de mantenimiento, convirtiéndolo en una opción óptima para vuelos de larga distancia.

Durante enero de 2020, British Airways recibirá su primer B787-10 Dreamliner, el cual destinará a su ruta entre el Aeropuerto Internacional de Heathrow en Londres y Atlanta, Estados Unidos, informó la aerolínea.

“La entrega de nuestra primera aeronave 787-10 marca otro importante hito dentro de nuestro plan de inversión de 6.5 mil millones de libras. La aeronave entregará una reducción del 25% en emisiones de CO2, en comparación con las que reemplaza” señaló Alex Cruz, director general de British Airways.

Our brand new @Boeing 787-10 Dreamliner will be flying to Atlanta in February 2020. Featuring the latest generation of all four cabins, customers will experience greater comfort onboard and arrive feeling more refreshed. pic.twitter.com/PHnT3XIKgu

— British Airways (@British_Airways) November 20, 2019

Actualmente, la aerolínea británica cuenta con una flota de doce aviones 787-8 y 16 787-9 y una orden pendiente por doce unidades del modelo 787-10, de las cuales, seis llegarán en 2020.

La cabina de los nuevos aviones Dreamliner contará con cuatro clases ocho asientos en Primera, 48 en clase Club World, 35 en World Traveller Plus y 165 en World Traveller. Además está construida con fibra de carbón lo que permitirá mantener un nivel de presión equivalente a que si la aeronave viajara a una altura de mil 800 metros sobre el nivel del mar.

“Esto permitirá ofrecer un mejor nivel de humedad, reduciendo el efecto secador del aire en la cabina, lo que permitirá que los clientes lleguen más refrescados. La aeronave también es más eficiente en su consumo de combustible y silenciosa, en comparación con sus predecesores”. 

El fabricante aeroespacial, Boeing, anunció que exhibirá una serie de aeronaves, incluyendo las versiones más recientes de los modelos 737 y 787, durante la próxima Feria Aeronáutica de París a celebrarse del 19 al 25 de junio en el Aeropuerto de París-Le Bourget, en Francia.

Mediante un comunicado, la compañía estadounidense informó que su aeronave 737 MAX 9, de fuselaje estrecho y mediano alcance, participará en los vuelos de exhibición de la Feria.

En tanto, el modelo 787-10 Dreamliner, aeronave de fuselaje ancho y largo alcance, formará parte de su exposición estática.

De acuerdo con la compañía, el 737 MAX es el avión que más rápido se ha vendido en la historia de Boeing, ya que hasta la fecha acumula más de 3 mil 700 pedidos de 87 clientes de todo el mundo.

Por su parte, el 787-10 es el modelo más espacioso de la familia 787, con un rendimiento único en la industria. Este avión realizó su primer vuelo en marzo y está previsto que entre en servicio en el próximo año.

“Estamos entusiasmados por compartir nuestras plataformas comerciales y de defensa y las capacidades de nuestros servicios con los clientes, así como con otras partes interesadas de todo el mundo”, declaró Marc Allen, presidente de Boeing International.

Asimismo, durante la feria, clientes y socios de la armadora llevarán varios aviones a Le Bourget.

Por ejemplo, Qatar Airways presentarán un 777-300ER para mostrar el nuevo diseño interior de su nueva clase de negocios. Por su parte, el Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD) exhibirá los aviones militares P-8 y V-22, junto con los helicópteros AH-64 Apache y el CH-47 Chinook.

Boeing tiene una plantilla de 145 mil empleados repartidos entre Estados Unidos y otros 65 países. En 2016, los ingresos totales de la compañía ascendieron a 94 mil 600 millones de dólares.