Boeing y Japan Airlines (JAL) cerraron un pedido de 21 aviones 737-8, que permitirá a la aerolínea reforzar su red nacional y regional a medida que el tráfico de pasajeros continúa recuperando los niveles anteriores a la pandemia. Se tiene previsto empezar a introducir estas aeronaves en su flota a partir de 2026.

“Estamos encantados de seleccionar el Boeing 737-8, un miembro de la última familia 737 MAX, para sustituir a nuestros Boeing 737-800, que constituyen la mayor proporción de la flota del Grupo JAL. Estamos deseando transportar a nuestros pasajeros con la máxima seguridad y comodidad y acercarnos a nuestros objetivos de neutralidad de carbono para 2050”, señaló Yuji Akasaka, presidente de JAL.

Explicó que El 737 MAX proporcionará una mayor autonomía y eficiencia de combustible, reduciendo tanto el consumo de combustible como las emisiones de carbono en un 15% en comparación con los aviones que la aerolínea está sustituyendo. Además, es un avión más silencioso, creando una huella de ruido significativamente menor que los aviones a los que sustituye.

La familia 737 MAX cuenta con los últimos motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnología avanzada y otras mejoras aerodinámicas para mejorar el rendimiento. Más de 50 aerolíneas de todo el mundo operan más de 900 aviones 737 MAX, que han realizado más de 1.4 millones de vuelos de ingresos con un total de más de 3.5 millones de horas de vuelo desde finales de 2020.

La firma de inversión 777 Partners compró 30 unidades Boeing 737 MAX adicionales, incluidos modelos 737-8 y 737-8-200, con lo cual, su cartera de pedidos por este modelo de pasillo único aumentó a 68 aviones. 

El pedido está valuado en tres mil 700 millones de dólares a precio de lista. Estas unidades le ayudarán a expandir las operaciones con unidades MAX en toda la flota de sus aerolíneas de bajo costo afiliadas a nivel mundial, entre las cuales se encuentran Bonza Aviation (Australia), Flair Airlines (Canadá) y la alianza de aerolíneas asiáticas de bajo costo Value Alliance.

“Estamos encantados de poder anunciar la casi duplicación del tamaño de nuestro pedido con Boeing. Durante mucho tiempo hemos confiado en la economía de la familia 737 MAX, pero estamos especialmente entusiasmados con la variante 737-8-200 que representa la mayor parte de nuestros pedidos adicionales”, dijo Josh Wander, socio gerente de 777 Partners. 

Por su parte, Ihssane Mounir, vicepresidente senior de Ventas Comerciales de Boeing, se congratuló por confianza de la empresa en el MAX, modelo que permitirá que sus aerolíneas afiliadas crezcan aprovechando la “flexibilidad, confiabilidad y eficiencia de la familia 737 para atender a los pasajeros en los próximos años”.