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22/11/2024

Asegura Cirium que las emisiones CO2 se han reducido 23%

Redacción A21 / Miércoles, 19 Octubre 2022 - 01:00
Representa una baja de 16.2 millones de toneladas de contaminantes año tras año

La empresa de análisis de aviación, Cirium, aseguró que las emisiones totales de CO2 de los vuelos comerciales de pasajeros a nivel mundial se redujeron en un 23% en septiembre de 2022 en comparación con el mismo mes de 2019.

Si bien hubo un 15 % menos de vuelos en los períodos comparativos, el análisis indica una reducción en las emisiones promedio de CO₂ por vuelo del 9.5% para septiembre de 2022 en comparación con 2019. Esto representa una caída total de 16.2 millones de toneladas de emisiones contaminantes año tras año.

La empresa anunció la integración de las emisiones de CO2 de las aeronaves y datos de seguimiento de vuelos basados en satélites en su solución de análisis de flotas en expansión, Fleets Analyzer. 

“Nos hemos centrado en la precisión y la fusión de los datos: al reunir los vuelos rastreados y los datos de emisiones de CO2 de las aeronaves con nuestros datos de flotas, las empresas pueden monitorear y tener una vista de 360 grados a nivel mundial para permitir el análisis de la oferta, la demanda y la liquidez de las aeronaves”, Jeremy Bowen, director ejecutivo de Cirium.

Los datos históricos de emisiones de CO2 han sido elogiados por las principales aerolíneas como American Airlines y Virgin Atlantic por su precisión, que Cirium ha integrado en su herramienta de análisis de flotas, lo que proporciona una cobertura completa de la utilización de aeronaves de fuselaje estrecho y ancho en cualquier parte del mundo.

Estas importantes actualizaciones se suman a los datos de flotas en expansión de la solución de más de 450 mil registros de aeronaves únicos en 770 tipos de aeronaves diferentes y crean la herramienta de análisis de flotas más flexible y completa con una calidad de datos insuperable.

Los datos se pueden analizar de muchas maneras. Por ejemplo, se pueden comparar los vuelos reales realizados entre el Airbus A320neo y la generación anterior del A320ceo, o con tipos de aviones de la competencia como el avión Boeing 737 MAX.

Los datos se pueden segmentar en más de 100 distintos grupos, por ejemplo, por lista de MSN, aerolíneas, arrendadores, país y más.

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