El tamaño importa. Una de mis primeras tareas como profesional del sector aéreo, a finales de los años 80, fue la elaboración de reportes con métricas comparativas de diferentes aerolíneas. Recuerdo que en ese entonces, Alaska Airlines y Mexicana de Aviación eran muy similares en sus tamaños de flota (55 aviones) y que el parque aéreo comercial nacional constaba de unas 175 aeronaves.

Las distintas noticias que cada tanto aparecen en relación con nuevas disposiciones o ideas acerca de lo que se pretende hacer con el transporte aéreo, los aeropuertos, las leyes, reglamentos y circulares relativas a la aviación, han prendido todas las alarmas entre los diversos agentes de la industria, porque son tan contradictorias que no se sabe si vamos a abrir los cielos, a dejar a la aviación en manos de las fuerzas armadas o a privatizar-estatizar, vender-comprar, expropiar-donar o cerrar el changarro por lo que resta del sexenio.

Todos estamos familiarizados con el estereotipo del empresario espacial. Alguien como Elon Musk, con mucho dinero y decidido a invertir su fortuna en mejorar los viajes espaciales y la exploración del universo. Pero, ¿qué pasa si no tienes tanto dinero y no eres dueño de activos espaciales? ¿Te puedes beneficiar de la tecnología espacial? ¡La respuesta es que sí! Hay muchas maneras de beneficiarse de la tecnología espacial sin tener ningún activo espacial propio. Aquí hay algunas ideas: