Mexicanos prefieren destinos europeos en invierno
En la primera temporada vacacional de invierno pospandemia, los destinos internacionales ganaron protagonismo dentro de
Arguyen saturación del AICM para retirar operación de carga
Pablo Chávez Meza
Espera AIFA aumentar carga en segundo semestre: Pastor
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Recuperan cajas negras del ATR-72 de Yeti Airlines
La Autoridad de Aviación Civil de Nepal (CAAN) informó que recuperaron el registrador de datos de vuelo (FDR)
Impulsa gobierno español fusión de Iberia y Air Europa
El gobierno español ha tratado de apoyar a Air Europa e Iberia para lograr un trato y cerrar las largas conversaciones s
Busca Norse Atlantic Airways más operaciones ACMI
Norse Atlantic Airways busca asegurar acuerdos a largo plazo que le permitan realizar más operaciones chárter y arrendam
Lidera Lufthansa Technik ecosistema operativo digital
Lufthansa Technik anunció la creación de un Ecosistema Digital de Operaciones Técnicas (Tech Ops) que i
Analiza la NASA ruido de aviones supersónicos
Investigadores de la NASA realizaron una serie de vuelos para registrar el sonido de los motores a reacción, el objetivo
Aerobreves
Transporta Volaris cinco Toneladas de carga humanitaria en 2022
Cuando Southwest y Volaris colapsaron sus operaciones por mal tiempo
Mis colegas norteamericanos se refieren a lo que ocurrió con la operación navideña de Southwest como un “meltdown”, término al que para efectos de este comentario editorial voy a definir como colapso, muy parecido por cierto a lo que “la Southwest mexicana” (Volaris) sufrió de forma paralela, disrupciones operativas originalmente relacionadas con el mal tiempo que el norte de América experimentó conforme poderosos sistemas climáticos cargados de congelantes temperaturas, hielo, neblinas y precipitación de nieve llegaron del Ártico para alterar los planes de viaje de millones de canadienses,
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