Es buen momento para la aviación: Bank of America México

El mercado mexicano de la aviación pasa por un buen momento, de ahí que Bank of America México (BofA) siempre esté abierto a la posibilidad de financiar los grandes proyectos y a las grandes empresas del país, entre ellas, las aerolíneas, expresó Emilio Romano, CEO de esta institución bancaria.

“Está en una de las mejores situaciones, desde el punto de vista de la oferta. Yo diría que la oferta doméstica está en un lugar muy bueno”, destacó el ejecutivo al hablar del mercado de la aviación mexicano.

En entrevista con A21, el directivo bancario comentó que la institución que representa puede ofrecer financiamiento a los negocios de la aviación, como pueden ser los fabricantes de motores, productores de aeropartes, empresas de servicio, de equipamiento y, por supuesto, a las aerolíneas.

Si bien reconoció que las aerolíneas son negocios muy complicados para financiar, debido a que se trata de una industria que tiene ciclos, en BofA “estamos muy activos en el financiamiento a las aerolíneas mexicanas privadas”.

Indicó que este financiamiento se da a través del acceso al mercado de capital, mercado de deuda, también con elementos, como son apoyos a sus estrategias de cobertura, combustible y otros mecanismos.

Romano sostuvo que buscan darles toda la tecnología y el financiamiento para permitirles (a las aerolíneas) tener una situación financiera más estable.

Agregó que otro factor que demuestra la buena situación del mercado de la aviación nacional es que el precio de los boletos de avión han bajado, “eso lo vemos con buenos ojos”, además de que las nuevas rutas y las interconexiones fuera de los grandes hubs de ciudades medias se está dando y eso es muy positivo.

Romano reconoció como positivo el que durante la pandemia del Covid-19 no se haya cerrado el mercado aéreo nacional, pues permitió que la industria se recuperara rápidamente. 

Por otro lado, quien también fuera director general de Mexicana de Aviación hasta el año 2007, expresó su beneplácito por el hecho de que los ex trabajadores de esa aerolínea recibieran, por parte del Gobierno Federal, recursos por la compra-venta de la marca y de algunos activos de la línea aérea.