Las preocupaciones sobre las cadenas de suministro y el desempeño de las fábricas eclipsarán el triunfalismo habitual del número de pedidos
La industria aeroespacial celebrará su festival anual la próxima semana, durante la reunión los líderes del sector discutirán cómo satisfacer la demanda debido a una crisis dentro de sus plantas.
Durante décadas, un lugar para los fabricantes de aviones, liderados por Airbus y Boeing, se reúnen para presumir miles de millones de dólares en pedidos, el Salón Aeronáutico de Farnborough, que se celebrará del 22 al 26 de julio; sin embargo, el evento probablemente se verá eclipsado por la creciente frustración de las aerolíneas debido la escasez y retrasos en la entrega de aviones.
Se dice que aerolíneas como Japan Airlines están cerca de confirmar los recientes pedidos provisionales, y Qatar Airways, Korean Air y Turkish Airlines han dicho que están comprando aviones.
Pero, a pesar de algunos acuerdos, las preocupaciones sobre las cadenas de suministro y el desempeño de las fábricas eclipsarán el triunfalismo habitual.
“Todo el mercado ha sufrido problemas en la cadena de suministro”, dijo a Reuters Saleh Eid, vicepresidente de gestión de flotas de Saudia Airlines, dentro de una fábrica en Alemania que ayudará a construir 105 aviones Airbus recién pedidos para la aerolínea del Golfo.
*Boeing, sin presencia en el evento*
Se espera que Boeing en particular adopte un tono apagado mientras lucha con una crisis corporativa tras la expulsión de la puerta tapón atribuido a pernos faltantes.
El CEO saliente, Dave Calhoun, no asistirá por segundo año y la Semana de la Aviación, la biblia de la industria, lamentó lo que llamó un "vacío de liderazgo", aunque todos los líderes divisionales estarán presentes. Esta vez la empresa tampoco muestra sus propios aviones.
Un portavoz de Boeing se refirió a una declaración anterior de que había adaptado su presencia para centrarse en la seguridad y la calidad.
Mientras que Airbus reducirá su presencia para reducir costos, dijeron los delegados.
Después de problemas generalizados de calidad, como pernos mal apretados, algunos dicen que lo que se busca es más torque y menos conversación.
"No es el mejor momento para realizar muchos pedidos; se trata de mejorar las cosas en la fábrica", dijo un delegado.
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