A unos días de haber obtenido la aprobación gubernamental a su alianza con Boeing, Embraer anunció que percibirá ganancias prácticamente nulas durante los siguientes dos años, tiempo que dedicará a consolidar la empresa conjunta con el gigante aeronáutico estadounidense.
En un evento en la Bolsa de Valores de Nueva York, ejecutivos del fabricante brasileño pronosticaron que la adquisición del 80% de la división de aeronaves regionales por parte de Boeing –valuada en 4,200 millones de dólares (mdd)– les permitirá subsanar sus deudas y sobreponerse a un 2018 en el que terminó con un flujo negativo de 200 mdd.
Today, we at #Embraer are feeling proud. In honor of our 50th anniversary, we participated in the renowned closing of trade ceremony in the @NYSE. The bell traditionally marks the beginning and end of a stock trade day. What a journey. #ClosingBell #Embraer50 #EmbraerStories pic.twitter.com/5TXafYLQMS
— Embraer (@embraer) 15 de enero de 2019
Así, el próximo año prevé terminarlo con 1,000 mdd en caja luego de liquidar intereses e impuestos, así como ingresos consolidados de entre 5,300 y 5,700 mdd.
No obstante, para 2020 el consorcio espera que su margen de ingresos aumente entre 2 y 5% aunque con una reducción en rendimientos (2,500-2,800 mdd), debido a que su participación en el segmento de aeronaves comerciales se reducirá al 20%.
En cuanto a las entregas de sus aviones series E175, E190 y E195, Embraer prevé un rango entre 85 y 95 unidades para el año entrante, el mismo que en 2018.
Se acuerdo con Reuters, en los últimos doce meses la compañía “quemó” el doble de efectivo de lo esperado, lo que la dejó aproximadamente 250 millones por debajo de su pronóstico de ingresos en su división de jets ejecutivos, y 200 millones en su división de defensa. Cabe mencionar que éstos segmentos no se incluyen en el trato con Boeing.
En cambio, los accionistas de Embraer que cotizan en la bolsa neoyorquina esperan recibir alrededor de 8.50 dólares por acción, es decir, más del 35% de las ganancias del acuerdo con Boeing.
Finalmente, se espera que durante el mes de febrero la empresa conjunta sea sometida a votación por la junta directiva del consorcio, aunque todavía requiere aprobación del Gobierno estadounidense para ser concretada.
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