Inicia Boeing conversaciones para adquirir Spirit AeroSystems

Boeing está en conversaciones para comprar su antigua filial Spirit AeroSystems, el anuncio se dió mientras el fabricante de aviones está retrasando sus planes para aumentar la producción de aviones 737 a medida que intenta controlar una crisis institucional provocada por el incidente de Alaska Airlines a inicios de 2024.

“Creemos que la reintegración de las operaciones de fabricación de Boeing y Spirit AeroSystems fortalecería aún más la seguridad de la aviación, mejoraría la calidad y serviría a los intereses de nuestros clientes, empleados y accionistas", dijo la armadora en un comunicado.

En un acontecimiento relacionado el viernes, Reuters informó que la compañía dijo a sus proveedores que estaba retrasando los aumentos esperados en la producción de aviones mientras intenta recuperar la confianza de la industria y satisfacer los deseos de los reguladores de una mejor supervisión de sus sistemas de control de seguridad y calidad.

Según la agencia de información, años de “descentralización” de la capacidad de fabricación de aviones de Boeing -junto con un éxodo de trabajadores experimentados y una agresiva reducción de costos- han afectado la calidad. 

Las conversaciones preliminares fueron informadas el viernes por el diario The Wall Street Journal, que también dijo que Spirit había contratado banqueros para completar la transacción.

Tal medida también podría ayudar a Boeing a reducir los costos de producción de Spirit, dijo a Reuters una fuente importante de la industria. 

Boeing había considerado previamente recomprar Spirit AeroSystems, pero la opción de recomprar a un precio más alto desalentó tal movimiento, dijo la fuente a Reuters.

Mientras tanto, las acciones de Spirit han caído un 70% en los últimos cinco años, y su valor de mercado de 3,300 millones de dólares está muy por debajo de los 124,000 millones de dólares de Boeing.

"Boeing probablemente se da cuenta de que desinvertir sus operaciones en Wichita, que constituyen el núcleo de Spirit AeroSystems, fue un error estratégico", dijo Scott Mikus, asociado de investigación de acciones de Melius Research.