Registra Asia Central uno de los crecimiento más rápidos: OAG

Los mercados regionales más pequeños del mundo luchan por un constante crecimiento; específicamente el de Asia Central ha registrado algunos cambios interesantes tanto en la estructura del mercado como en la capacidad disponible, afirmó John Grant, jefe de analistas de OAG.

Asia Central se ubica como el segundo mercado de más rápido crecimiento; sin embargo, también debemos señalar que se ubica como la región más pequeña del mundo desde una perspectiva de capacidad, aunque en términos de distancia es enorme, cubriendo cuatro millones de km2, que es el doble que Occidente. Europa.

Otro factor que afecta el tamaño respectivo de Asia Central es que solo hay cuatro mercados principales de países cubiertos, mientras que en muchas otras regiones hay varios mercados de países cubiertos; Europa Occidental, por ejemplo, cubre 27 países que van desde el Reino Unido hasta las Islas Feroe.

Es por ello que la tasa de crecimiento de la capacidad para la región es impresionante; al comparar la capacidad de las aerolíneas programadas para el verano de 2019 con la de este año (verano de 2023), con Tayikistán casi duplicando la capacidad +97%, y rebasando la marca de los 8 millones de asientos se encuentra Kazajstán con un impresionante crecimiento del 38% en comparación con el nivel de 2019.

Actualmente, hay 47 aerolíneas programadas operando en Asia Central, un número muy similar al que operaba en el verano de 2019, aunque ha habido algunos cambios notables en esas aerolíneas durante la pandemia. 

Las 10 principales aerolíneas incluyen operadores locales y algunos de los principales operadores entrantes, Air Astana es el operador más grande con casi 5 millones de asientos programados planificados para la temporada de verano, un asombroso aumento del 71% en su producción de verano de 2019.

El mayor crecimiento de la capacidad de las aerolíneas locales es obviamente una señal de confianza en el mercado y, en la mayoría de los casos, es un reflejo del creciente comercio económico y la riqueza en estos países, ya que una combinación de comercio, turismo y una mayor estabilidad política han alentado inversión en la región. 

“Quizás una señal aún mayor de la creciente confianza es el crecimiento de la capacidad de los transportistas extranjeros en la región, como es el caso de Turkish Airlines que ha agregado un 68% más de capacidad y ahora es la quinta aerolínea más grande de la región; mientras que FlyDubai, con un aumento del 74% en capacidad, está construyendo cada vez un red más grande”, afirmó Grant.

Además, varias aerolíneas nuevas han ingresado al mercado en los últimos cuatro años. Wizzair Abu Dhabi ha lanzado servicios recientemente y está registrado que sus A320 neo estarán operando desde Europa Central a Asia Central pronto. 

Jazeera Airways, Lufthansa, Qatar Airways y Air Arabia son nuevos participantes en la región. Y es probable que las aerolíneas de Arabia Saudita obtengan acceso para sobrevolar el espacio aéreo iraní en los próximos meses, por lo que se puede esperar que aerolíneas como FlyNas, e incluso Saudia, aumenten la capacidad para atender los flujos de tráfico religioso durante todo el año desde la región. “Por lo tanto, la competencia parece estar creciendo y con esa competencia hay un equilibrio cambiante en la oferta de servicios”.

Este rápido crecimiento de la capacidad ocurre por múltiples razones. Ciertamente, la invasión de Ucrania por parte de Rusia ha realzado el perfil de la región con grandes flujos de ciudadanos rusos que cruzan los distintos puntos fronterizos y construyen nuevas vidas en una parte del mundo donde se habla mucho el ruso. 

Otro de los factores que está contribuyendo al crecimiento de la región es “la antigua ruta de la seda” que nuevamente está comenzando a florecer con el aumento del comercio que pasa por la zona. 

El turismo religioso en la región también está siendo fuertemente promovido con muchos lugares de "visita obligada" en la lista. También se han desarrollado infraestructuras de apoyo como nuevos hoteles, accesos por carretera y redes de trenes de alta velocidad para satisfacer la creciente demanda. 

“Tras superponer esos factores con un PIB per cápita en aumento, un ingreso disponible más alto y una base de población joven curiosa por viajar y, de repente, Asia Central parece una región donde podemos esperar un mayor crecimiento en los próximos años. Ponerse al día con otras regiones del mundo llevará mucho tiempo, pero ciertamente parece estar en ese camino”, concluyó Grant.