Interjet debe un total de más de 841 mdp
Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) estima un total de dos mil 602 millones 876 mil 329 pesos en “pérdidas de otras cuentas incobrables a largo plazo” y que incluye a 17 empresas aéreas como Mexicana de Aviación, Interjet y Aeroméxico.
En sus estados financieros contables al 31 de marzo de 2020, ASA puntualizó que del 31 de diciembre al 31 de marzo de 2020, la pérdida por cuentas incobrables a largo plazo se incrementó 62%.
La empresa con la mayor deuda incobrable es Grupo Mexicana de Aviación, con 1,327,061,273 pesos.
Posteriormente está Impulsora de Productos Sustentables S.A.P.I de C.V. por 834,257,779 pesos. Cabe señalar que esta empresa es “representante de ABC Aerolíneas S.A. de C.V. (Interjet) por el concepto de suministro de combustible”, de acuerdo con ASA.
ASA también considera como cuenta incobrable otros 6,969,627 pesos por parte de ABC Aerolíneas, S.A. de C.V., lo que da un total de 841,227,406 pesos que Interjet debía en concepto de turbosina al 31 de marzo de 2020.
También aparecen Grupo Aeroméxico, Viva Aerobus y algunas aerolíneas extintas.
Aerovías de México, mejor conocida como Grupo Aeroméxico, también tiene una cuenta incobrable con ASA por 136,481,955 pesos, de acuerdo con el reporte financiero. Su filial, Aeroméxico Connect también presentó un adeudo por 4,123,354 pesos.
De igual forma, la aerolínea de bajo costo Viva Aerobus tenía un adeudo de 11,120,412 pesos.
Por su parte, Magnicharters redujo su deuda del 31 de diciembre al 31 de marzo en un 26% de acuerdo con Aeropuertos y Servicios Auxiliares. Sin embargo, la línea aérea aún tiene un adeudo por 25,525,739 pesos.
En el reporte de ASA, además de Mexicana de Aviación, también aparecen otras cuatro aerolíneas ya desaparecidas: Aero California, Líneas Aéreas Azteca, ATA Airlines (línea de bajo costo de Estados Unidos) y Aerolíneas Mesoamericanas, mejor conocida como Alma de México.
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