El Aeropuerto Internacional de Tirana, en Albania, realizará obras de rehabilitación y adecuación de su infraestructura entre el 9 y el 26 de noviembre, como parte de un programa de inversión del Grupo Kastrati. 

El proyecto contempla trabajos en la pista, calles de rodaje, sistema de iluminación y áreas de la terminal, con el objetivo de atender el crecimiento del tráfico aéreo y preparar las instalaciones para las necesidades operativas de los próximos años.

Uno de los principales trabajos será la rehabilitación de un tramo de la pista, además de la instalación de un nuevo sistema de iluminación LED en el aeródromo. El plan también contempla mejoras en las calles de rodaje y obras adicionales dentro de la terminal. Estas acciones forman parte de las inversiones previstas para incrementar la capacidad de la infraestructura ante el aumento del número de vuelos y pasajeros.

Las obras coincidirán con cierres nocturnos selectivos del aeropuerto, medida que permitirá ejecutar las intervenciones técnicas y mantener las operaciones durante el resto del día.

El programa también forma parte de los preparativos de Albania para recibir eventos internacionales, entre ellos la Cumbre de la OTAN. El aeropuerto coordinará las labores con las aerolíneas y otros operadores para reducir el impacto en los servicios.

Los pasajeros con vuelos entre el 9 y el 26 de noviembre deberán consultar directamente con sus aerolíneas antes de acudir al aeropuerto, ya que algunos servicios podrían registrar cambios en los horarios de salida o llegada.

El Aeropuerto Internacional de Tirana pidió revisar las actualizaciones disponibles sobre cada vuelo durante el periodo de obras para conocer cualquier modificación en la operación. 

La Corporación Quiport, concesionaria del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito en Ecuador, organizó el cuarto encuentro del Comité de Experiencia al Pasajero y Accesibilidad, con la participación de alrededor de 150 representantes de empresas e instituciones que operan en la terminal. 

Bajo el concepto “Una pasión por servir”, la jornada reconoció el trabajo del personal que participa en la atención a los viajeros y en las actividades que permiten el funcionamiento del aeropuerto.

Durante el evento, realizado en la sala de embarque internacional A13, se presentó la identidad “Somos Aeropuerto UIO”, una iniciativa que busca fortalecer el sentido de pertenencia entre los integrantes de la comunidad aeroportuaria.

El concepto reúne a trabajadores de áreas como atención al pasajero, seguridad, operaciones, limpieza y mantenimiento, cuyas funciones contribuyen a la seguridad, eficiencia y calidad de los servicios de la terminal.

La agenda también incluyó la renovación de la Acreditación Nivel 5 de Experiencia al Pasajero, otorgada por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), así como la presentación de los resultados del programa Airport Service Quality (ASQ), que mide la satisfacción de los usuarios. Estos instrumentos permiten evaluar la percepción de los viajeros e identificar oportunidades para mejorar los procesos de atención y los servicios aeroportuarios.

Los reconocimientos se distribuyeron en tres categorías. En la primera, dedicada al mejor colaborador en servicio de cada empresa, se distinguió a representantes de 20 organizaciones, entre ellas Avianca, LATAM, Swissport, Talma, Quiport, la Policía Nacional, el Ministerio del Interior y la Empresa Pública Metropolitana de Servicios Aeroportuarios (EPMSA).

Los premiados destacaron por atributos como amabilidad, seguridad, agilidad y certeza en la atención. En la categoría Aeropuerto Colaborativo, se reconoció a integrantes de Quiport, EPMSA, Attenza Duty Free, Policía Nacional, Prosevip, KFC, Meramexair, Techport, AMT, LATAM y Ministerio del Interior por su disposición para apoyar a otros equipos y favorecer la coordinación entre organizaciones.

La tercera categoría, Excelencia en Programas de Servicio, distinguió a Grupo Mera, Talma y Swissport por las iniciativas que aplican en el aeropuerto.

La evaluación consideró aspectos como la estrategia, la capacitación del personal, la medición de resultados y la mejora continua. Además, el encuentro contó con el apoyo de Meramexair, Fybeca, Starbucks, Salvaterra y Muyu, empresas que aportaron alimentos y premios para los asistentes.

Con esta iniciativa, Quiport busca reforzar la colaboración entre las organizaciones que forman parte del aeropuerto de Quito y vincular el desempeño de sus equipos con la experiencia de los pasajeros. La evaluación del servicio, la capacitación y el reconocimiento al personal forman parte de las acciones que permiten mantener estándares de atención y responder a las necesidades de quienes utilizan la terminal.              

Como parte de su estrategia de transformación digital, Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) presentó el nuevo sitio web del Aeropuerto Internacional de Monterrey.

A través de un comunicado, OMA precisó que se trata de una plataforma renovada que fortalece y agiliza la experiencia digital de los pasajeros al facilitar el acceso a información y servicios antes, durante y después de su viaje.

Indicó que, con un diseño renovado y adaptado a cualquier dispositivo, el sitio permite consultar el estatus de los vuelos en tiempo real, ubicar servicios dentro de la terminal y planear su visita al aeropuerto de forma más ágil.

Además, entre sus principales novedades, el portal incorpora la reservación en línea de los servicios de estacionamiento, Fast Track y OMA Premium Lounge, lo que convierte al Aeropuerto Internacional de Monterrey en el primero del país en ofrecer esta opción.

De acuerdo con el comunicado, la integración de estos servicios responde a la evolución en los hábitos de los viajeros, quienes cada vez buscan resolver con anticipación aspectos clave de su experiencia y acceder a soluciones digitales que les permitan viajar con mayor tranquilidad, flexibilidad y comodidad.

Al reservar con anticipación, los pasajeros obtienen descuentos de hasta 50% en estacionamiento y de 20% en Fast Track y OMA Premium Lounge, además de asegurar su lugar antes de salir de casa y llegar a la terminal con mayor certeza.

“Queremos que cada interacción con nuestros aeropuertos sea más simple, eficiente y cómoda. La renovación del sitio web responde a ese compromiso, al acercar a los pasajeros herramientas que les permiten planificar mejor su viaje, disponer de una mayor autonomía y aprovechar su tiempo desde antes de llegar a la terminal, con una experiencia cómoda y sencilla”, destacó Ricardo Dueñas, director general de OMA.

Esta renovación del sitio web del Aeropuerto forma parte de un programa de modernización que OMA implementa gradualmente en su red aeroportuaria y el proyecto incluye la renovación de todos los aeropuertos del grupo. Es importante destacar que la sección de reservaciones estará aplicando solo para el Aeropuerto de Monterrey, en una primera etapa.

Con esta iniciativa, OMA continúa fortaleciendo la digitalización de sus servicios para ofrecer soluciones que respondan a las necesidades de los pasajeros y contribuyan a una experiencia aeroportuaria cada vez más eficiente, conectada y centrada en el usuario.    

El Aeropuerto de Perth, en Australia Occidental, presentó los diseños conceptuales de su nueva terminal, una obra que forma parte del proyecto de transformación One Airport, cuyo objetivo es concentrar las operaciones aéreas en un complejo central. 

La infraestructura busca responder al incremento de la demanda de pasajeros, mejorar la eficiencia operativa y fortalecer la conectividad del estado con destinos nacionales e internacionales.

El proyecto contempla una terminal de 159,000 metros cuadrados, una superficie cercana a nueve campos de fútbol australiano. Su tamaño será casi tres veces mayor que el de las terminales 3 y 4 actuales y superará en 25.0% la superficie conjunta de las terminales 1 y 2.

La nueva instalación incorporará 22 puertas de embarque para atender aeronaves de fuselaje estrecho y ancho. También contará con posiciones que podrán alternar entre vuelos nacionales e internacionales, lo que permitirá adaptar la capacidad de la terminal a las necesidades de las aerolíneas y aprovechar mejor la infraestructura disponible.

El diseño prioriza la circulación de pasajeros, la capacidad operativa y la eficiencia de los procesos aeroportuarios.

La ampliación responde a las previsiones de crecimiento del tráfico. Durante el año fiscal 2026, el Aeropuerto de Perth registró un récord de 18.4 millones de pasajeros, de los cuales 5.55 millones correspondieron a viajeros internacionales.

Para el año fiscal 2046, la previsión es alcanzar 30.8 millones de usuarios totales y 11.4 millones de pasajeros internacionales, más del doble del volumen internacional registrado en el año fiscal 2025.

Entre las mejoras operativas figuran sistemas automatizados de facturación y entrega de equipaje, incluidos artículos de grandes dimensiones, así como un sistema de manejo de maletas que permitirá incorporar servicios como la recogida bajo demanda y la recepción y entrega de mensajería.

Según la administración aeroportuaria, los criterios de diseño incluyen la sostenibilidad y la accesibilidad para personas de distintas edades y capacidades.

Jason Waters, director ejecutivo del Aeropuerto de Perth, señaló que la propuesta busca combinar eficiencia operativa con elementos que representen al destino. 

“Un buen aeropuerto traslada a los pasajeros de forma eficiente, pero un aeropuerto excelente también les da una idea del destino en el que se encuentran; este diseño ofrece ambos resultados”, afirmó.

Waters añadió que el equipo consideró tanto los componentes principales del edificio como los detalles que inciden en la experiencia de los usuarios. También destacó los objetivos de sostenibilidad e inclusión y sostuvo que la nueva terminal reforzará el papel de Perth como puerta de entrada occidental de Australia.

El aeropuerto genera actualmente alrededor de 6,600 millones de dólares (mdd) anuales en beneficios económicos para la región, cifra que podría ascender a 18,000 mdd en 2046 con el desarrollo de One Airport, que incluye una nueva pista, mejoras viales, centros de transporte, un hotel y proyectos urbanos.

El proceso de contratación para las principales obras de la terminal entró en la fase de solicitud de ofertas, con miras a la participación temprana del contratista y la adjudicación del contrato en 2027.    

La asociación Aerolíneas para América (A4A) expresó su respaldo al plan conjunto de seis puntos presentado por Aerolíneas para Europa (A4E) y el Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europa), cuyo objetivo es garantizar la implementación exitosa del Sistema de Entradas y Salidas (EES) de la Unión Europea.

Las aerolíneas estadounidenses respaldan los objetivos de seguridad del EES y reconocen su potencial para modernizar la gestión fronteriza de la Unión Europea. Sin embargo, alcanzar estos objetivos requerirá un enfoque coordinado, práctico y con recursos suficientes que proteja la experiencia de los pasajeros y mantenga la eficiencia de las operaciones aeroportuarias.

A4A respalda las siguientes seis prioridades identificadas por A4E y ACI EUROPE: eliminar la doble verificación, optimizar la verificación biométrica, evitar la duplicación de perfiles en el EES, replantear y actualizar la aplicación y el portal web “Travel to Europe”, acelerar y armonizar el control fronterizo automatizado para ciudadanos de terceros países y restablecer de manera permanente la posibilidad de suspender parcialmente el EES, sin registrar datos biométricos, cuando se presenten tiempos de espera excesivos.

Agregó que la experiencia de los pasajeros debe seguir siendo una consideración central, junto con los objetivos de garantizar una gestión fronteriza segura y eficaz. 

La estrecha colaboración entre las instituciones europeas, las autoridades nacionales, las agencias fronterizas, los aeropuertos, las aerolíneas y los proveedores de tecnología será fundamental para garantizar que el EES proporcione los beneficios previstos sin los problemas operativos ni las limitaciones de capacidad que se experimentan actualmente.

Las aerolíneas estadounidenses de transporte de pasajeros desempeñan un papel importante en el mercado de la aviación europea, al ofrecer una amplia conectividad entre las comunidades de Estados Unidos y los destinos de la Unión Europea.

En 2026, estas compañías ampliaron dicha conectividad mediante la inauguración de servicios hacia varios destinos nuevos dentro de la Unión Europea, generando oportunidades adicionales para el turismo, el comercio, la inversión, la educación y los viajes familiares.

La incorporación de 20 nuevas rutas operadas por miembros de A4A demuestra el compromiso continuo de las aerolíneas estadounidenses con el fortalecimiento de la conectividad transatlántica y la atención a las comunidades europeas.

Esta estrategia de crecimiento equilibrado, que combina la expansión de servicios hacia destinos más pequeños y emergentes del continente con el aumento de capacidad en los principales aeropuertos europeos de conexión internacional, amplía las opciones para los consumidores, respalda las economías locales y el turismo, y fortalece los importantes vínculos económicos y de transporte entre Estados Unidos y Europa.

Por estas razones, la implementación eficiente del EES es importante no solo para los pasajeros que viajan entre Europa y Estados Unidos, sino también para las numerosas comunidades, empresas, aeropuertos y trabajadores europeos que se benefician de una sólida oferta de servicios aéreos transatlánticos.

Un proceso de implementación fluido y predecible será fundamental para mantener el crecimiento futuro y garantizar que las aerolíneas puedan continuar ampliando la conectividad entre Europa y Estados Unidos.

Por ello, A4A reiteró su disposición a colaborar con A4E, ACI Europa, las instituciones europeas, las autoridades nacionales, los aeropuertos y las aerolíneas para apoyar la aplicación práctica de este plan de seis puntos y contribuir a una puesta en marcha del EES fluida, resiliente y exitosa.        

El Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth (DFW) inauguró, en colaboración con Bradford Airport Logistics, su nuevo Centro de Recepción y Distribución (CRDC), considerado el más grande de la industria aeroportuaria, con una superficie de aproximadamente 8,360 metros cuadrados.

La nueva infraestructura permitirá centralizar la recepción, inspección y distribución de productos destinados a restaurantes, tiendas, espacios premium, salas VIP, proveedores de limpieza y otros servicios de las terminales, con el objetivo de hacer más eficientes las operaciones logísticas y respaldar el crecimiento comercial del aeropuerto.

El DFW señaló que este cuenta con más de 200 opciones de restaurantes, tiendas y experiencias premium. Ante la expansión del aeropuerto y de la región a la que sirve, el centro busca mejorar el abastecimiento de estos negocios y facilitar la incorporación de nuevas opciones gastronómicas y comerciales.

Mientras que el CRDC concentrará las entregas en una sola instalación, desde donde los productos serán consolidados y transportados en vehículos dedicados, mediante recorridos programados hacia las distintas terminales. Este esquema permitirá reducir la congestión vial, disminuir el número de vehículos de proveedores en las vialidades aeroportuarias y reforzar la seguridad en las áreas operativas.

Ken Buchanan, vicepresidente ejecutivo y Chief Revenue Officer de DFW, destacó que el proyecto representa una de las inversiones más transformadoras del aeropuerto para modernizar la operación logística que respalda sus terminales.

Añadió que el sistema permitirá a los concesionarios dedicar menos tiempo a gestionar entregas y más a atender a los viajeros, además de contar con infraestructura preparada para acompañar el crecimiento futuro.

El modelo también incorporará tecnología para que los concesionarios tengan mayor visibilidad sobre el seguimiento de sus entregas, mejoren la planeación de sus inventarios y reciban suministros de manera más eficiente.

Por su parte, David Fitzgerald, CEO de Bradford Airport Logistics, señaló que la compañía ha impulsado el desarrollo y la innovación de centros de recepción y distribución en aeropuertos comerciales de Estados Unidos y otros mercados internacionales. La empresa estará a cargo de la operación de la nueva instalación en colaboración con DFW.

Entre las características del centro destaca el congelador transitable más grande instalado en un centro de recepción y distribución aeroportuaria de Estados Unidos. 

Además, cuenta con un sistema de inspección desarrollado específicamente para el proyecto, que permite revisar productos refrigerados y congelados sin interrumpir la cadena de frío y sin que el personal encargado de la revisión deba permanecer dentro del área refrigerada.

La instalación también incorpora la primera infraestructura integrada de reciclaje dentro de un centro de recepción y distribución de este tipo en la industria aeroportuaria. Esta permitirá recuperar materiales reciclables procedentes de las terminales, como plástico, metal, papel y vidrio, además de apoyar los procesos de logística inversa.

Con esta infraestructura, DFW busca hacer más eficiente el movimiento de mercancías que abastece a sus terminales, reducir el impacto del transporte de suministros en la operación aeroportuaria y contar con mayor capacidad logística para acompañar la expansión de sus servicios gastronómicos, comerciales y de atención a los pasajeros.

Por motivo del 98 aniversario del Aeropuerto Internacional Ciudad de México (AICM), Grupo Aeroportuario Marina y Lotería Nacional develaron el billete conmemorativo, con el cual se reconoce su legado histórico y el papel fundamental que ha desempeñado como impulsor de la economía nacional, el transporte aéreo de pasajeros en el país y la conectividad internacional.

Con la emisión de este billete se refrenda que, a sus casi 100 años, el AICM es y seguirá siendo un pilar estratégico para el desarrollo del país al conectarlo, a través de las 22 aerolíneas que operan desde y hacia él, con más de 100 destinos nacionales e internacionales, que acercan cada año a millones de pasajeros, señaló el Almirante José Barradas Cobos, subsecretario de Marina.

Recordó que el 5 de noviembre de 1928, cuando el aeropuerto aún estaba en construcción, se realizó el primer aterrizaje de una aeronave en una de las pistas del actual AICM.

“Este recinto aeroportuario, con sus primeros casi cien años, se consolida como una parte fundamental en la construcción del México contemporáneo; su importancia estratégica le ha permitido sobresalir con su contribución al desarrollo nacional a través del turismo, el comercio, el traslado de mercancías, los negocios, y desde luego, el de un espacio que representa la puerta de entrada para dar a conocer el arte y cultura de nuestro país”, resaltó el subsecretario de Marina.

Al tiempo de agradecer a las autoridades civiles y navales y trabajadores del sector aeroportuario por la oportunidad de sumarse a esta conmemoración, la directora de la Lotería Nacional, Olivia Salomón destacó que hace casi un siglo, México comenzó a escribir una de las páginas más importantes de su historia aeronáutica.

La directora general subrayó que este aeropuerto ha sido testigo del paso de generaciones enteras y millones de pasajeros; historias de encuentros, despedidas, nuevos comienzos, y que 98 años después, sigue siendo una de las infraestructuras más emblemáticas y estratégicas de nuestro país.

Olivia Salomón dijo que con la visión de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo al frente del Gobierno de México, el AICM y sus instalaciones viven una nueva etapa de modernización en la que se fortalece su infraestructura, se mejoran los servicios y se incorporan nuevas tecnologías para responder a las necesidades de nuestro tiempo.

La titular de la institución de la suerte reconoció al personal de la Secretaría de Marina y del Grupo Aeroportuario Marina y sus titulares por conducir esta importante tarea.

Igualmente, citó que este homenaje es también para las generaciones de mujeres y hombres que, con su esfuerzo, talento y vocación de servicio, han dedicado parte de su vida a hacer de este aeropuerto un orgullo para México, “a quienes estuvieron desde sus primeros años, a quienes lo vieron crecer y a quienes hoy continúan entregando lo mejor de sí para mantenerlo en movimiento, nuestro reconocimiento y gratitud”.

El billete conmemorativo que está a la venta a partir de este día, muestra una imagen de la remodelada Terminal 2 del AICM y corresponde al Sorteo Superior No. 2903 que se celebrará el viernes 6 de noviembre de este año a las 20:00 horas, con un premio mayor de 17 millones de pesos en dos series y una bolsa repartible de 51 millones de pesos en premios.

La ceremonia se transmitirá en vivo por el canal de YouTube institucional de Sorteos Tradicionales de la Lotería Nacional.

A través de un comunicado, se informó que la presentación del boleto fue presidida por el subsecretario de Marina, Almirante José Barradas Cobos, en representación del Secretario de Marina, Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles; la directora general de Lotería Nacional, Olivia Salomón; el Almirante Juan José Padilla Olmos, director General de Grupo Aeroportuario Marina.

Así como por el Vicealmirante José Luis Ruiz Gervacio, director Corporativo y Líder del Proyecto de la Remodelación de las Terminales 1 y 2 del AICM y el Capitán Carlos Manuel Merino Campos, director general de Aeropuertos y Servicio Auxiliares (ASA).                 

La Academia Regional de Seguridad Aeroportuaria, bajo la administración del Instituto Superior de Formación Profesional Aeronáutica de Panamá (ISFPA), con el respaldo de la Administración de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (TSA), inició este lunes el taller “Concientización del Comportamiento y Amenaza Interna”, dirigido al personal vinculado con la seguridad de la aviación civil.

El taller se desarrollará hasta el 23 de octubre y marca la primera ocasión en que instructores panameños imparten este contenido a partir de los conocimientos y materiales que recibieron durante una formación de la TSA en junio.

El equipo académico del ISFPA utilizó el material proporcionado por la TSA como base para elaborar una versión propia del curso, con contenidos ajustados a los requerimientos y necesidades operativas del entorno aeroportuario panameño. Esta adaptación busca que los participantes puedan aplicar los conocimientos adquiridos en situaciones relacionadas con la seguridad de los aeropuertos.

Magaly Ceballos, instructora en seguridad de la aviación civil e instructora académica del ISFPA, explicó que el contenido recibido en junio permitió estructurar la capacitación que ahora imparten los instructores panameños.

“En esta ocasión vamos a especializarnos en identificar perfiles y comportamientos inusuales, como observar si una persona suda excesivamente, desde la fila de pasajeros. Se trata del perfilamiento del comportamiento inusual de las personas en los aeropuertos”, aseguró Ceballos.

La capacitación aborda la identificación de señales de comportamiento que pueden requerir una evaluación por parte del personal de seguridad. El objetivo es fortalecer la capacidad de observación de los funcionarios y proporcionar criterios para reconocer situaciones que puedan representar una amenaza interna o generar riesgos dentro de las instalaciones aeroportuarias, sin limitar el análisis a un solo tipo de conducta.

En la inauguración participaron Liz Urriola, directora del ISFPA; Olympia Linch, directora regional de la TSA, además de los instructores responsables del taller. La actividad forma parte de las acciones de formación especializada en seguridad aeroportuaria y de la cooperación técnica entre Panamá y la TSA para fortalecer las capacidades del personal que participa en la protección de la aviación civil.     

El Aeropuerto Internacional Sunport de Albuquerque, Nuevo México, se incorporó al Programa Piloto de Integración de Despegue y Aterrizaje Vertical Eléctrico (eIPP) del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), con vuelos de demostración destinados a evaluar operaciones de carga mediante aeronaves con tecnología autónoma. 

La iniciativa forma parte de una estrategia federal que busca obtener datos sobre el desempeño de nuevas aeronaves en condiciones reales y establecer criterios para su incorporación al sistema nacional del espacio aéreo.

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, anunció la participación de Nuevo México, que se convirtió en el sexto sitio seleccionado para el programa, después de Carolina del Norte, que ingresó a finales de septiembre.

El proyecto está bajo la dirección del Departamento de Aviación de la ciudad de Albuquerque y contempla pruebas con aeronaves eVTOL, aviones autónomos y drones.

Duffy señaló que los vuelos forman parte de los esfuerzos del gobierno para impulsar nuevas tecnologías de aviación y destacó que el país busca mantener su posición en el desarrollo de aeronaves de nueva generación.

La primera fase de las pruebas en Albuquerque incluyó vuelos de demostración realizados por el Departamento de Aviación de la ciudad y Reliable Robotics en el Aeropuerto Internacional Sunport. Las operaciones utilizaron un Cessna 208B Caravan de Reliable Robotics con tecnología de operación remota para evaluar la entrega de carga. 

Para la Administración Federal de Aviación (FAA), los resultados permitirán identificar las condiciones técnicas y operativas necesarias para incorporar aeronaves autónomas a actividades comerciales.

El administrador de la FAA, Bryan Bedford, señaló que cada vuelo proporciona datos para fortalecer la infraestructura de aviación y mejorar la conexión entre comunidades.

Manny Manriquez, director de aviación de la ciudad de Albuquerque, explicó que la colaboración entre Sunport, Reliable Robotics y la FAA busca aportar información para definir las condiciones de operación de aeronaves autónomas. 

Señaló que Albuquerque figura entre los ocho proyectos seleccionados a nivel nacional para participar en el eIPP y que la ciudad asumirá la responsabilidad de proporcionar datos que ayuden a la FAA a establecer políticas y requisitos para estas tecnologías.

El programa eIPP comenzó en marzo con la selección de ocho proyectos distribuidos en 28 estados y con la participación de fabricantes de aeronaves, operadores y autoridades estatales.

El Departamento de Aviación de Albuquerque y los demás participantes preparan nuevos vuelos de prueba para el resto del año.                  

Desde 2010, el Aeropuerto de Düsseldorf, Alemania, ha reducido sus emisiones de CO2 en alrededor de 80%, superando ya el objetivo climático colectivo establecido por los aeropuertos alemanes para 2030. 

Ahora, la terminal ha alcanzado el Nivel 4 del programa de Acreditación de Carbono Aeroportuario (ACA), que reconoce sus esfuerzos continuos para reducir las emisiones de sus propias operaciones y abordar aquellas generadas por las aerolíneas, los proveedores de servicios de asistencia en tierra y otras empresas que operan dentro del recinto aeroportuario. Con su hoja de ruta Roadmap NetZero y el objetivo de alcanzar la neutralidad climática en 2035, el Aeropuerto de Düsseldorf continúa avanzando mediante inversiones en energías renovables, eficiencia energética y tecnologías de menores emisiones.

Una parte fundamental de la estrategia del aeropuerto es su Roadmap NetZero, que establece medidas y una trayectoria de reducción para abordar las emisiones restantes. Esto incluye las emisiones de sus dos plantas de cogeneración de calor y electricidad alimentadas con gas natural, que actualmente representan más de 75% de las emisiones de CO2 del aeropuerto.

En colaboración con sus socios, el Aeropuerto de Düsseldorf está explorando alternativas al gas natural de origen fósil, incluido el posible uso de hidrógeno o biometano.

El aeropuerto también está ampliando el uso de energías renovables. En junio de 2026, puso en funcionamiento una nueva instalación fotovoltaica, descrita como la más grande de su tipo ubicada directamente junto a una pista de aterrizaje en un aeropuerto alemán.

Paralelamente, el Aeropuerto de Düsseldorf está evaluando oportunidades para ampliar su conexión a la red de calefacción urbana y continúa mejorando la eficiencia energética de sus edificios y equipos.

La descarbonización de las operaciones aeroportuarias también implica reducir las emisiones de los vehículos y las actividades en tierra. El Aeropuerto de Düsseldorf continúa sustituyendo los vehículos convencionales por alternativas de menores emisiones, al tiempo que amplía su infraestructura de recarga para vehículos eléctricos.

Más allá de sus propias operaciones, el aeropuerto apoya los esfuerzos para reducir las emisiones en el conjunto del ecosistema de la aviación. Desarrolla proyectos relacionados con el hidrógeno y los combustibles sostenibles de aviación (SAF), incluida una nueva instalación de almacenamiento de combustible con conexión ferroviaria.

Esto permitirá realizar entregas de combustibles sostenibles de aviación de manera más respetuosa con el medio ambiente y podría trasladar del transporte por carretera al ferroviario alrededor de 30,000 entregas anuales realizadas por camiones. 

El aeropuerto también apoya a las aerolíneas en su transición hacia el uso de SAF.

Alcanzar el Nivel 4 exige que los aeropuertos contabilicen las emisiones generadas por terceros que operan dentro de sus instalaciones y las incorporen a sus planes de reducción de emisiones.

En el Aeropuerto de Düsseldorf, esto implica trabajar estrechamente con aerolíneas, proveedores de servicios de asistencia en tierra, suministradores de energía y otras empresas aeroportuarias para identificar oportunidades de reducción de emisiones en toda la comunidad aeroportuaria.