Lufthansa Group continúa con la modernización de su flota de corto y medio alcance. El Consejo de Supervisión de Deutsche Lufthansa AG aprobó el ejercicio de opciones para adquirir 20 aeronaves Boeing 737 MAX 10. 

Estos derechos fueron asegurados como parte de un pedido realizado en 2023 por 40 Boeing 737 MAX 8, que incluía un total de 60 opciones de compra para aeronaves adicionales de la familia Boeing 737 MAX.

Está previsto que las entregas de los nuevos Boeing 737 MAX 10 comiencen a principios de la década de 2030. 

Con el ejercicio de las primeras 20 opciones, Lufthansa Group refuerza aún más su planificación de capacidad a largo plazo. Las nuevas aeronaves estarán destinadas a sustituir gradualmente aviones más antiguos de la familia Airbus A320 dentro del grupo.

El Boeing 737 MAX 10 es el miembro de mayor tamaño de la familia Boeing 737 MAX y ofrecerá mayor comodidad a los clientes de Lufthansa Group. Además, proporciona una mayor capacidad de asientos que el Boeing 737 MAX 8, modelo que el grupo ya tiene en pedido.

El pedido, con un valor de lista aproximado de 3,400 millones de dólares (mdd), forma parte del programa continuo de modernización de flota de Lufthansa Group. Para 2035, el grupo aéreo prevé recibir más de 250 nuevas aeronaves, manteniendo así su inversión en una flota más eficiente y sostenible.

Star Alliance y la Corporación del Aeropuerto Internacional de Incheon (IIAC) firmaron un Convenio de Entendimiento (MOU) para establecer una nueva sala VIP de la alianza en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Incheon (ICN), en Corea del Sur.

El nuevo espacio ocupará las instalaciones de la actual sala Business de Asiana Airlines (Oeste) y está previsto que comience operaciones durante el cuarto trimestre (4Q) de 2026, coincidiendo con la salida de Asiana Airlines de Star Alliance el 16 de diciembre de 2026, como parte de su proceso de integración con Korean Air.

Con este acuerdo, los pasajeros elegibles que viajen con las aerolíneas integrantes de Star Alliance podrán mantener el acceso a servicios de sala VIP en Incheon una vez concluida la participación de Asiana Airlines en la alianza.La nueva instalación será la séptima sala VIP propia de Star Alliance en el mundo y se sumará a las que la alianza opera en aeropuertos como París-Charles de Gaulle, Los Ángeles y Cantón-Baiyun. Además, los pasajeros elegibles de sus aerolíneas asociadas tienen acceso a más de 1,000 salas VIP a nivel internacional.

La sala de Incheon atenderá a pasajeros de las 14 aerolíneas asociadas de Star Alliance que operan en este aeropuerto, las cuales conectan con 29 destinos en todo el mundo. Durante la firma del convenio, Ambar Franco, vicepresidenta de Experiencia del Cliente de Star Alliance, destacó la relevancia de Incheon como punto de conexión para las aerolíneas de la alianza y señaló que el proyecto busca mantener una experiencia de viaje continua y de calidad.

Por su parte, Kim Chang-gyu, director de Operaciones de la Corporación del Aeropuerto Internacional de Incheon, indicó que el acuerdo forma parte de los esfuerzos para mantener la estabilidad y calidad de los servicios para los pasajeros durante la integración de Asiana Airlines y Korean Air.

La apertura de esta sala VIP fortalecerá la oferta de servicios premium de Incheon, aeropuerto que, de acuerdo con la información proporcionada por Star Alliance, ocupó el primer lugar mundial en tráfico internacional de pasajeros durante la primera mitad de 2026.                            

Ethiopian Cargo & Logistics Services, el mayor operador de redes de carga aérea en África, se asoció con CargoAi como socio estratégico para fortalecer aún más sus operaciones digitales. 

Esta colaboración representa un hito importante en la hoja de ruta digital de Ethiopian Cargo, al permitir que la aerolínea ofrezca visibilidad de tarifas en tiempo real y capacidades de reservación electrónica a agentes de carga de todo el mundo mediante la plataforma avanzada de CargoAi.

A través de esta integración, más de 30 mil agentes de carga tendrán acceso directo a la capacidad global y a las tarifas de Ethiopian Cargo, tanto mediante el mercado digital de CargoAi como por medio de conexiones directas con los principales Sistemas de Gestión de Transporte (TMS). Esto permitirá mejorar la visibilidad, la automatización y el alcance de las reservaciones en distintos entornos dentro de la red de servicios de Ethiopian.

Además, la integración permitirá que Ethiopian Cargo aproveche las capacidades interlínea de CargoAi, facilitando una colaboración más eficiente y transparente con aerolíneas asociadas mediante reservaciones interlínea digitales y una gestión compartida de capacidad.

Como empresa especializada en inteligencia artificial vertical aplicada a la carga aérea, CargoAi está aprovechando las amplias conexiones de datos que ya mantiene con aerolíneas, agentes de carga, empresas de servicios de asistencia en tierra (GHA) y aeropuertos para desplegar trabajadores y agentes de inteligencia artificial diseñados para automatizar y optimizar los flujos de trabajo de carga aérea en todo su ecosistema.

“La digitalización es un pilar clave de la estrategia de largo plazo de Ethiopian Cargo- La asociación con CargoAi nos permite acercar nuestros servicios a los agentes de carga de todo el mundo mediante una experiencia de reservación moderna y fluida. Este paso refuerza nuestro compromiso con la innovación y con ofrecer soluciones ágiles, basadas en datos, que respondan a las necesidades cambiantes de la industria mundial de carga aérea”, señaló Dereje Derero, director general de Ethiopian Cargo & Logistics Services.

Por su parte, Matthieu Petot, director ejecutivo de CargoAi, afirmó estar orgulloso de dar la bienvenida a Ethiopian Cargo al ecosistema de CargoAi.

“Ethiopian Cargo es un líder mundial en operaciones de carga aérea y esta alianza refleja una ambición compartida por impulsar la excelencia digital. Al facilitar acceso en tiempo real a capacidad y tarifas, estamos fortaleciendo a los agentes de carga y, al mismo tiempo, ampliando el alcance global y la visibilidad digital de Ethiopian Cargo”,  añadió.

American Airlines, United Airlines y Southwest Airlines están reduciendo sus itinerarios de vuelo previstos tras un reciente aumento en los precios del combustible que amenaza con afectar sus ganancias, señalaron ejecutivos este miércoles.

De acuerdo con información de Reuters, la industria aérea estadounidense se ha apoyado en una capacidad más ajustada, una demanda resiliente y tarifas más elevadas para absorber el incremento de los costos del combustible desde que comenzó la guerra en Irán.

Ejecutivos de las tres aerolíneas señalaron que la demanda se ha mantenido fuerte incluso después de los aumentos de precios, lo que les ha permitido compensar buena parte del incremento en el costo del combustible de aviación.

Sin embargo, el nuevo repunte del combustible está llevando a las compañías a reevaluar rutas menos rentables hacia finales de este año y, potencialmente, durante 2027.

American Airlines señaló que el más reciente aumento en los precios del combustible, por sí solo, añadirá alrededor de 1,000 millones de dólares (mdd) a sus costos del cuarto trimestre.

United, por su parte, indicó que algunos vuelos previstos para diciembre ya no operarán y que podrían realizarse más ajustes durante el primer trimestre y a lo largo de 2027.

Southwest informó que ya redujo aproximadamente a la mitad su crecimiento de capacidad previsto para 2026 debido al aumento del combustible y que podría efectuar nuevos recortes si los costos se mantienen elevados.

Las acciones de las tres aerolíneas han caído durante el último mes a medida que los precios del combustible han subido. American y United han retrocedido alrededor de 14% y 15%, respectivamente, mientras Southwest ha perdido aproximadamente 11%.

Prevé American mantener fortaleza en ingresos

El director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, señaló durante una conferencia de Morgan Stanley que se sentía “realmente bien” respecto a la previsión de la aerolínea de que sus ingresos del tercer trimestre aumenten entre 16% y 19% frente al mismo periodo del año anterior.

Isom también dijo que esperaba que la gran mayoría de las recientes mejoras en ingresos fueran sostenibles. La fortaleza de los ingresos ha sido generalizada tanto en los mercados domésticos como internacionales y en las cabinas premium y económica, señaló.

Obliga impacto del combustible a ajustar capacidad

Michael Leskinen, director financiero de United, señaló que algunos vuelos previstos para diciembre dejarán de operar debido a que los mayores costos del combustible han hecho menos atractivas las rutas con menor rentabilidad.

Si los precios del combustible se mantienen elevados, United podría realizar ajustes adicionales durante el primer trimestre y a lo largo de 2027.

Reducir capacidad es la respuesta natural

El director financiero de Southwest Airlines, Tom Doxey, indicó que los ingresos durante el otoño se encontraban por encima de las expectativas, lo que estaba ayudando a compensar los mayores costos del combustible y permitiendo a la aerolínea mantener su previsión de ganancias para el tercer trimestre.

Southwest había previsto inicialmente un crecimiento interanual de capacidad de entre 2% y 3% para 2026.

“Si el combustible permanece más alto durante más tiempo”, señaló Doxey, reducir la capacidad sería la “respuesta natural”.

China Eastern Airlines (CEAir) lanzó recientemente la versión 2.0 de su aplicación internacional, que ya está disponible en la App Store y Google Play, con el objetivo de ofrecer a los viajeros de todo el mundo una experiencia digital más fluida y conveniente mediante mejoras integrales en su tecnología, experiencia de usuario y diseño de interfaz.

Diseñada a partir de las necesidades prácticas de los viajeros internacionales, la nueva versión incorpora mejoras en las principales etapas de la experiencia de viaje, desde la búsqueda y reserva de vuelos hasta la selección de asientos y la gestión de itinerarios.

El proceso de búsqueda y reserva de vuelos fue simplificado para facilitar que los viajeros puedan consultar opciones, seleccionar vuelos y completar sus reservaciones.

Para los vuelos internacionales de larga distancia, la función mejorada de selección de asientos ofrece una visualización más clara de la configuración de las cabinas, el espacio entre asientos y la disponibilidad, con el fin de ayudar a los pasajeros a tomar decisiones más informadas.

La aplicación también incorpora un centro de viajes rediseñado que consolida automáticamente los trayectos próximos y anteriores, permitiendo a los pasajeros llevar un control más eficiente de sus itinerarios.

La información importante del vuelo, incluidos los horarios de salida y llegada, notificaciones de retrasos, terminales y puertas de embarque, se muestra ahora de manera más destacada para facilitar su consulta.

La aerolínea indicó que continuará mejorando la experiencia de usuario en sus servicios de viaje e incorporará más opciones de pago internacionales y métodos de pago preferidos en distintos mercados locales, con el objetivo de fortalecer aún más sus servicios digitales para viajeros de todo el mundo.

Surf Air Mobility anunció que sus ejecutivos participaron en la reunión de lanzamiento del Proyecto Nexus, en Alliance Field, en Fort Worth, Texas (AFW).

Dicho proyecto forma parte de la iniciativa Programa Piloto de Integración de eVTOL (eIPP) de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), otorgada al norte de Texas, y reúne a una coalición de algunos de los principales fabricantes de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de la industria, entre ellos BETA Technologies (BETA), Joby Aviation y Archer Aviation.

El programa está diseñado para establecer el marco operativo, regulatorio y de infraestructura necesario para integrar aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical al espacio aéreo nacional.

La participación de Surf Air Mobility refuerza, de acuerdo con la compañía, su posición como una plataforma en la que los fabricantes de eVTOL y de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) podrán apoyarse para llevar aeronaves de nueva generación al servicio comercial.

La compañía desarrolló SurfOS, su software propietario habilitado con inteligencia artificial y desarrollado con tecnología de Palantir Technologies, y además opera una aerolínea regular bajo la Parte 135 de la normativa estadounidense.

Esto proporciona a Surf Air Mobility la infraestructura operativa, la experiencia como transportista aéreo y la red comercial necesarias para contribuir a que las aeronaves eVTOL avancen desde la certificación hasta su incorporación a servicios de pasajeros y carga.

Surf Air Mobility, a través de su marca de aerolínea regular Mokulele Airlines, opera actualmente la mayor red de transporte aéreo regional de Hawái, con aproximadamente 112 vuelos diarios.

Señaló que uno de sus objetivos es operar el primer vuelo comercial de pasajeros con una aeronave eléctrica una vez que este tipo de equipo obtenga la certificación correspondiente.

“El Proyecto Nexus representa exactamente el tipo de colaboración que esta industria necesita para llevar a los eVTOL y a otras aeronaves de Movilidad Aérea Avanzada desde la etapa de prototipo hasta las operaciones comerciales cotidianas”, afirmó Deanna White, directora ejecutiva de Surf Air Mobility.

“Construimos SurfOS y nuestra aerolínea operativa para este momento. El papel de Surf Air Mobility es garantizar que, una vez que estas aeronaves sean certificadas, exista una plataforma comercial disponible para que sus tecnologías puedan llegar al mercado de manera fluida y escalar sus operaciones”, añadió.

American Airlines puso a disposición tarifas promocionales para viajar desde México hacia distintos destinos en Estados Unidos, con precios desde 7,044 pesos. La oferta estará disponible del 14 de septiembre al 11 de octubre de 2026, o hasta agotar un inventario de 150,000 asientos, y contempla vuelos de ida y vuelta entre el 28 de septiembre y el 10 de diciembre de este año.

La tarifa de referencia corresponde a la ruta Guadalajara-Orlando, con un precio equivalente a 407 dólares, que incluye impuestos aplicables y la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA).

La promoción aplica en clase Económica Básica y está sujeta a disponibilidad y condiciones específicas de la aerolínea. American Airlines indicó que los pasajeros pueden consultar los términos de la oferta en su sitio oficial.

“Con estas excelentes tarifas y el acceso a cientos de destinos a través de nuestra red, planear tu próximo viaje a Estados Unidos nunca había sido tan fácil”, afirmó Vicky Uzal, directora de Ventas para México, Centroamérica, Colombia y Ecuador.

“Queremos que el viaje de nuestros clientes sea lo más sencillo y accesible posible al volar desde México por nuestra extensa red alrededor del mundo, que incluye más de 6,000 vuelos diarios a más de 350 destinos”, añadió.

La promoción forma parte de la operación de American Airlines en el mercado mexicano, donde la compañía prevé ofrecer hasta 740 vuelos semanales desde 29 destinos durante la temporada de invierno. Esta capacidad permite conectar ciudades mexicanas con su red en Estados Unidos y, a través de sus centros de conexión, con otros mercados internacionales.

En 2026, American Airlines conmemora 100 años de operaciones. La compañía señala que actualmente opera más de 6,000 vuelos diarios a más de 350 destinos en más de 60 países y atiende a más de 200 millones de clientes al año.

También forma parte de la alianza oneworld, cuyos integrantes conectan más de 900 destinos a escala global.       

BermudAir anunció que incorporará un carguero Embraer E190F bajo arrendamiento de Regional One, con lo que ampliará sus operaciones hacia el transporte dedicado de carga y se convertirá en el primer operador del E-Freighter de Embraer en América.

La aerolínea con sede en Bermudas será el segundo operador de este carguero a nivel mundial. Regional One ha colocado cinco pedidos en firme para la conversión de aviones E190 de pasajeros a cargueros y, hasta la fecha, ha recibido dos aeronaves convertidas.

La incorporación del carguero añadirá una nueva línea de negocio a las operaciones de pasajeros de la aerolínea, con un enfoque en envíos exprés, comercio electrónico y carga sensible al tiempo entre Bermudas, el Caribe y América del Norte.

BermudAir opera actualmente dos E175 y dos E190 configurados para pasajeros, y atiende 10 destinos en el Caribe, Estados Unidos y Canadá. La incorporación del E190F permitirá a la aerolínea desarrollar operaciones de carga aprovechando su flota actual de Embraer y su red regional.

El E190F ofrece más de 100 metros cúbicos de volumen de carga entre sus cubiertas principal e inferior y puede transportar cargas útiles de hasta 13.5 toneladas. Embraer desarrolló este programa de conversión para atender el segmento de mercado ubicado entre los grandes turbohélices cargueros y los cargueros convencionales de fuselaje estrecho.

La incorporación del E190F por parte de BermudAir proporciona a Regional One un segundo operador para su cartera de este modelo, al tiempo que establece la presencia de la aeronave en el mercado de carga de América del Norte y el Caribe.  

Korean Air formalizó un pedido por 103 aviones Boeing de las familias de fuselaje ancho y pasillo único. El pedido, integrado por 20 aeronaves 777-9, 25 B787-10, 50 B737-10 y ocho cargueros 777-8 Freighter, concreta el compromiso de adquisición anunciado por la aerolínea en agosto de 2025.

Este acuerdo representa un resultado tangible de las negociaciones comerciales bilaterales y, de acuerdo con las compañías, subraya la solidez de la alianza industrial entre Estados Unidos y la República de Corea.

El pedido, que previamente no había sido identificado públicamente, fue conmemorado durante un evento al que asistieron Walter Cho, presidente y director ejecutivo de Korean Air; Stephanie Pope, presidenta y directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes; Gaël Méheust, presidente y director ejecutivo de CFM International; así como altos funcionarios gubernamentales y representantes del sector financiero.

Entre los asistentes también estuvieron Michelle Steel, embajadora de Estados Unidos ante la República de Corea, y Kim Jung-kwan, ministro de Comercio, Industria y Recursos de la República de Corea.

Boeing, una de las principales compañías aeroespaciales del mundo y uno de los mayores exportadores de Estados Unidos, desarrolla, fabrica y presta servicios para aviones comerciales, productos de defensa y sistemas espaciales para clientes en más de 150 países.

La compañía señaló que su fuerza laboral en Estados Unidos y a nivel global, junto con su red de proveedores, impulsan la innovación, las oportunidades económicas, la sostenibilidad y el impacto en las comunidades.

Boeing indicó además que mantiene su compromiso de fomentar una cultura basada en sus valores.

El ministro de Transporte y Servicios Logísticos y presidente de la Autoridad General de Aviación Civil (GACA), Saleh bin Nasser Al-Jasser, y el presidente de GACA, Abdulaziz bin Abdullah Al-Duailej, otorgaron al consorcio encabezado por Air Arabia el Certificado de Operador Aéreo (AOC) para lanzar la nueva aerolínea nacional de bajo costo del Reino, con base en el Aeropuerto Internacional Rey Fahd, en Dammam.

La emisión del certificado se produjo después de que la aerolínea cumpliera satisfactoriamente con todos los requisitos regulatorios y operativos, de conformidad con el reglamento ejecutivo de la Ley de Aviación Civil, particularmente aquellos relacionados con los estándares de seguridad operacional, seguridad de la aviación y calidad operativa.

El capitán Sulaiman bin Saleh Almuhaimedi, vicepresidente ejecutivo de Seguridad de la Aviación y Sostenibilidad Ambiental de GACA, señaló que el otorgamiento del AOC a la nueva aerolínea representa un paso significativo hacia el cumplimiento de la estrategia de aviación del Reino, que busca posicionar a Arabia Saudita como un centro logístico global y un hub internacional de aviación.

“El inicio de las operaciones de Air Arabia desde Dammam contribuirá a fortalecer la competencia y mejorar el desempeño del mercado de transporte aéreo, al tiempo que apoyará el comercio y el turismo en la Provincia Oriental y generará nuevas oportunidades de empleo local”, añadió.

Explicó que la licencia fue otorgada después de que la aerolínea completara satisfactoriamente todas las etapas y procedimientos técnicos y regulatorios requeridos para garantizar los más altos niveles de seguridad operacional y cumplimiento normativo.

Asimismo, destacó que este hito refleja el papel de GACA como regulador de la industria del transporte aéreo y sus esfuerzos para crear un entorno atractivo para la inversión.

También indicó que la nueva aerolínea fortalecerá la conectividad aérea del Reino al atender 24 destinos nacionales y 57 internacionales, y se prevé que transporte aproximadamente 10 millones de pasajeros anuales para 2030, en línea con los objetivos del programa de aviación.

GACA había anunciado previamente, en julio de 2025, que el consorcio integrado por Air Arabia Group, Nesma Group y KUN Holding Company había ganado el concurso organizado por la autoridad para establecer y operar una nueva aerolínea nacional de bajo costo, al haber presentado la mejor propuesta, con participación mayoritaria saudí.

Se espera que la nueva aerolínea genere más de 2,400 empleos directos, contribuya al producto interno bruto y apoye el crecimiento del turismo y la conectividad aérea en la Provincia Oriental, contribuyendo así al cumplimiento de los objetivos del programa de aviación.