Un nuevo estudio realizado por LegalShield advierte sobre una creciente incertidumbre entre los viajeros estadounidenses ante la temporada de fiestas decembrinas, derivada de los efectos del cierre gubernamental y la desinformación sobre los derechos del pasajero.

De acuerdo con la investigación, el 74% de los encuestados modificó sus planes de viaje por estas razones, mientras que un tercio reportó haber perdido confianza en la seguridad y confiabilidad del transporte aéreo.

La encuesta, aplicada a más de mil personas adultas en EU, encontró que el 40% de los participantes planea evitar aeropuertos y estaciones de tren durante las fiestas de fin de año, en gran parte debido a experiencias recientes y percepciones erróneas sobre la compensación en caso de interrupciones de vuelos.

“No es solo el clima o el equipaje perdido lo que preocupa a los consumidores; su confianza en el sistema de transporte se está desmoronando”, afirmó Matt Layton, vicepresidente senior de análisis de consumo en LegalShield.

“El cierre gubernamental, sumado a la confusión sobre los derechos de los pasajeros, evidenció lo frágil que puede ser el ecosistema de los viajes. Este cambio de percepción está generando modificaciones reales en el comportamiento de los viajeros”, agregó.

Uno de los hallazgos más relevantes del estudio es que el 61% de los estadounidenses cree erróneamente que tienen derecho automático a una compensación si su vuelo se retrasa o cancela.

“Hemos gastado nuestro dinero con la expectativa de llegar con nuestra familia y amigos, y muchas personas creen que si eso no sucede, la aerolínea está obligada a reembolsarles pero eso simplemente no es verdad”, explicó Wayne Hassay, abogado de LegalShield en el despacho Maguire Schneider Hassay, LLP.

“Si bien existen pautas federales para eventos controlables, sobreventa de vuelos o demoras en pista, la mayoría de las compensaciones adicionales —como vales, alimentos, alojamiento u otras— dependen directamente de la política de cada aerolínea”.

El estudio también documenta los efectos económicos y emocionales de las interrupciones en los viajes: el 63% de los encuestados reportó haber perdido dinero, el 58% perdió tiempo significativo en gestiones con aerolíneas, y uno de cada cuatro admitió no conocer sus derechos como pasajero. Además, el 55% dijo no sentirse preparado para defenderse cuando surge un problema, mientras que el 25% declaró haber perdido más de 500 dólares por interrupciones en sus viajes.

En respuesta a estas condiciones, el 52% de los viajeros presentó quejas formales o emprendió acciones legales, y el 46% contactó a un abogado, una agencia de protección al consumidor o una oficina gubernamental.

LegalShield subraya que contar con asesoría legal puede hacer la diferencia cuando se enfrentan negativas, reclamos ignorados o procedimientos poco claros por parte de las aerolíneas. “Un abogado puede ayudarte a entender tus derechos, insistir por respuestas y, en muchos casos, ahorrarte tiempo, dinero y estrés”, concluyó Hassay.

El estudio LegalShield Holiday Travel Survey se realizó en octubre de 2025 con una muestra representativa de 1,028 adultos en Estados Unidos, de entre 18 y 80 años, con parámetros demográficos ajustados al Censo.

El número de pasajeros aéreos entre México y España ha crecido a tal nivel que ya acumula el 37.2% del total de viajeros en conexión con Europa, de acuerdo con las cifras de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), por lo que Iberia anunció su nueva ruta entre Madrid y Monterrey, que empezará a operar el próximo 2 de junio del 2026.

“Movemos un montón de personas, aproximadamente dos mil personas todos los días entre Ciudad de México y Madrid esto crece año con año se va volviendo más popular”, señaló Marina Colunga, Directora Comercial de Iberia para América Latina.

Esta ruta arrancará con tres frecuencias semanales, los martes, viernes y sábados. En cuanto al horario previsto para los vuelos, la salida de Madrid será a las 12:55, con llegada a Monterrey a las 17:25 del mismo día. De igual forma, en el regreso, la salida desde la ciudad mexicana será a las 18:50, con llegada a las 13:20 del día siguiente.

Iberia volará esta ruta con un Airbus A330-200, un avión ‘wide body’ de última generación con capacidad para 288 pasajeros distribuidos en la cabina Business y Turista.

“Reforzamos nuestra apuesta por un mercado tan importante, estratégico y querido como es el mexicano. Hoy anunciamos de manera oficial nuestra ruta entre Madrid y Monterrey, que empezará a operar en la temporada de verano del próximo 2026. Esto, sumado a los tres vuelos diarios que tenemos con Ciudad de México, nos permitirá contar con más de 800 mil asientos conectando ambos países, una cifra histórica en la ya larga historia entre Iberia y el mercado mexicano”, aseguró María Jesús López Solas, directora Comercial, de Clientes, Red y Alianzas de Iberia.

En concreto, a los más de 770 mil asientos que conectarán Ciudad de México con Madrid a través de los tres vuelos diarios que Iberia tiene actualmente a bordo del A350 en el año, la ruta con Monterrey agregará alrededor de 40 mil asientos adicionales en la temporada de verano europeo desde junio hasta octubre.

El pasado mes de marzo, Iberia cumplió 75 años desde que empezó a volar al país y destacó la nueva ruta para reforzar los lazos de conectividad, culturales y de amistad que unen a Europa con México.         

Isela Herrera

Directivos de Aeroméxico y Delta Air Lines, que desde 2017 mantienen una alianza estratégica (joint venture), protegida con inmunidad antimonopolio, la cual está en suspenso por la regulación del gobierno de Estados Unidos, dijeron estar a la espera de noticias positivas respecto al refrendo de su protección.

“Estamos optimistas de que salga algo positivo”, dijo Juan Inzunza, gerente regional de ventas de México & JCA de Delta Airlines, durante la conferencia de prensa que ambas aerolíneas ofrecieron para presentar una nueva ruta hacia Puerto Rico.

El pasado 19 de julio, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) emitió la Orden mediante la cual retira tentativamente la aprobación y concesión de inmunidad antimonopolio para los acuerdos de alianza entre Delta Air Lines y Aeroméxico.

De concretarse esta decisión, Delta y Aeroméxico perderían la inmunidad antimonopolio que ha respaldado su alianza estratégica, tras un período de liquidación que concluiría el 25 de octubre de 2025, lo cual podría tener implicaciones relevantes en la conectividad aérea y en la dinámica de competencia en las rutas entre México y Estados Unidos.

Por esta razón, Aeroméxico y Delta presentaron recientemente al DOT la documentación correspondiente para mostrar la importancia de dar continuidad a su alianza, y confían en que en las próximas semanas recibirán una actualización oficial sobre el proceso, tal y como lo señaló Giancarlo Mulinelli, vicepresidente senior de ventas globales de Aeroméxico.

Durante el lanzamiento “vuelo directo a Puerto Rico”, Inzunza destacó que el acuerdo es vital para la conectividad y economía de ambos países.

“Tenemos esta preocupación, creo que no nada más es una inquietud para Delta y para Aeroméxico, sino para todas las comunidades, para la ciudades a las que volamos, porque se abrieron más de 20 rutas el año pasado entre México y Estados Unidos”, dijo.

Sobre la revisión de las órdenes emitidas por el DOT, Inzunza precisó que están analizando cuidadosamente las disposiciones relacionadas con el cumplimiento del Acuerdo bilateral de Transporte Aéreo entre ambos países.

En ese sentido, reiteraron que Aeroméxico y Delta han buscado colaborar estrechamente con las autoridades estadounidenses para alcanzar la mejor resolución posible.

“Estamos a la espera de la respuesta del DOT. En cuanto tengamos claridad, tomaremos las decisiones empresariales pertinentes, siempre con la prioridad de mantener la conectividad y los beneficios que nuestros clientes esperan”, añadió Inzunza.

Lanzamiento CDMX-San Juan

De hecho, como parte de este Acuerdo de Colaboración Conjunta que sostienen las aerolíneas desde 2017, Puerto Rico se convertirá en el destino número 27 de Aeroméxico en los Estados Unidos, con una oferta de más de mil 300 asientos semanales.

A partir del próximo 29 de octubre, la aerolínea mexicana comenzará a operar vuelos directos desde la Ciudad de México hacia San Juan, Puerto Rico, con un total de cuatro frecuencias a la semana, operadas a bordo de equipos 737 MAX-8, que cuentan con capacidad para 166 pasajeros: 16 en cabina premier, 18 en AM Plus y 132 en cabina turista.

El vuelo operará en los siguientes horarios: en Ciudad de México, los miércoles, jueves, viernes y sábado las salidas serán a las 12:05  horas y llegadas a las 19:00 horas. De San Juan a la capital mexicana el horario de despegue es a las 13:02 hrs. y los aterrizajes a las 16:15 horas.

Durante la temporada alta de invierno (diciembre 18 – enero 4) la ruta ofrecerá un vuelo diario. De esta manera, la compañía se convertirá en la única en ofrecer vuelos directos entre la Ciudad de México y la capital boricua, después de más de 20 años de que el vuelo que operaba Mexicana fuera cancelado.

“La incorporación de San Juan, Puerto Rico a nuestra red de rutas es una muestra más del compromiso que en Aeroméxico tenemos para seguir conectando a nuestros clientes con nuevas opciones de viaje, pero también para llevar lo mejor de México a otras partes del mundo, y agregó que esta nueva oferta no sería posible sin el respaldo de nuestro aliado Delta Air Lines , así como de todas las autoridades en México y Puerto Rico que hicieron realidad esta ruta”, señaló Mulinelli.

En el evento, celebrado en el Hotel Four Seasons, estuvieron presentes Jennie Shrem Serur, Directora General del Instituto de Promoción Turística de la Ciudad de México, en representación de Alejandra Frausto, Secretaria de Turismo de la Ciudad de México; Francisco Blanch, Director de Leisure Sales de Discover Puerto Rico, así como diversos socios comerciales y agencias de viaje.

Desde mi Altitud

Por: Sofí Laparra López

Ciudad de México.– Dicen que hay personas que nacen para volar. El capitán Ángel Aparicio es una de ellas.

Su casa parece una pista de aterrizaje de recuerdos, porque ahí no solo se vive la aviación… también se respira.

Durante muchos años, el capitán Aparicio voló para Mexicana de Aviación, Taesa y Aerounión, una aerolínea carguera donde trabajó más de veinte años.

En total, acumuló miles de horas de vuelo, viajando por todo el mundo y transportando cosas muy importantes.

Una vez, incluso llevó dos tigres en un avión desde Guatemala hasta Miami. ¡Dos tigres de verdad!

La entrevista con el capitán se hizo dentro de la cabina de un DC-9 que está instalada en su casa.

Él explicó que ser capitán es tener una gran responsabilidad, pero que ser el comandante del avión significa tomar todas las decisiones importantes durante un vuelo.

Habló con voz tranquila, como si todavía estuviera frente a los controles.

Su avión favorito es el Boeing 727, al que describió como fuerte, bonito y muy confiable.

Recordó con cariño cómo era volarlo en sus tiempos con Mexicana.

También platicó del vuelo más largo que hizo: fue entre Anchorage, en Alaska, y China, durante la pandemia de COVID.

Ese día transportaba insumos médicos, y dijo que se sintió feliz de poder ayudar cuando el mundo más lo necesitaba.

El capitán no vive solo. Toda su familia ama la aviación y sus hijos también son pilotos.

En su casa hay varias cabinas de avión y muchas cosas más que algún día mostrará con detalle.

Y así terminó esta primera parte del encuentro con un verdadero hombre del aire. Pero la historia no acaba aquí…

En la próxima entrega, Desde Mi Altitud abrirá las puertas de su casa para conocer los tesoros que ha guardado a lo largo de su carrera: piezas originales, recuerdos de vuelo y rincones llenos de historia.

Porque cuando alguien vive para volar… también aprende a aterrizar con el corazón lleno.

Desde mi Altitud

Por Sofía Laparra López

Hoy les cuento algo súper emocionante: visité la exposición fotográfica instalada en el Centro de Exposiciones de la Terminal 1 del AICM, que celebra los 60 años de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).

Fui acompañada de mi amigo Carlos Marbán Beltrán, que conoce el aeropuerto como si fuera su casa, porque su familia ha trabajado ahí durante muchos años. Juntos observamos fotos antiguas y modernas, y nos asombramos con los prototipos tecnológicos creados por el área de Innovación de ASA. ¡Había cosas muy interesantes que me hicieron soñar más alto!

Durante nuestro recorrido, le hicimos preguntas a dos viajeros sobre lo que pensaban de la exposición. A ambos les gustó mucho y dijeron que ver el pasado del aeropuerto les hizo valorar más lo que tenemos hoy.

Antes de irnos, con mucho cariño, felicité a todo el personal de ASA por tantos años de trabajo y por ayudarnos a volar seguros y felices.

Gracias por acompañarme en esta nueva aventura.
¡Nos vemos en la próxima misión aérea!