Aerolíneas internacionales han rechazado las ofertas para aterrizar en el aeropuerto Toncontín, Honduras, considerado uno de los más peligrosos del mundo debido a que está situado en un pequeño valle rodeado por montañas, alterando los patrones típicos de vuelo y obligando a los pilotos a utilizar toda su pericia para afrontar el aterrizaje en su pista corta.
Debido a no contar con todas las condiciones de seguridad, el aeropuerto Toncontín provoca que los seguros de los aviones hagan el costo del boleto más elevado.
El director del Instituto Hondureño de Turismo (IHT), Emilio Silvestri, lamentó que las condiciones de Toncontín no son aptas para tener vuelos de Europa.
Es una limitación geográfica, no es por la ciudad, sino una ubicación de donde está el aeropuerto “no hay donde crecer más, es un limitante que tenemos que aceptar…”.
El 1 de abril de 1997: un avión de carga Lockheed C-130H Hercules de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos salió de la pista de Toncontín y se estrelló en un intercambio de la carretera pública donde se incendió. Murieron 3 personas y 7 resultaron heridas.
La causa del accidente se atribuyó a un exceso de velocidad en la fase final del acercamiento a la pista. El avión aterrizó más de 600 metros más allá del umbral de la pista 02, y no tenía suficiente espacio para frenar.
Otro accidente ocurrió el 30 de mayo de 2008, donde un Airbus A320, el vuelo 390 de TACA, salió de la pista tras aterrizar en la pista 02 de Toncontín. El avión cayó 20 metros por un terraplén y se paró en una carretera. De las 124 personas a bordo, 3 fallecieron, así como 2 personas en tierra.
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