Sin alternativas locales para la fabricación de aviones comerciales a gran escala, la desaparición de Boeing dejaría el campo abierto para Airbus y la china COMAC
En los últimos cinco años, dos pilares tecnológicos de Estados Unidos, Boeing e Intel, han experimentado un alarmante declive. Estas compañías, que alguna vez dominaron sus respectivos sectores, enfrentan ahora serios problemas que podrían tener repercusiones significativas no sólo para sus accionistas, sino también para la economía y la seguridad nacional de la mayor potencia mundial, según informó The Wall Street Journal.
Intel, pionera en el desarrollo de semiconductores, ha suspendido el pago de dividendos, recortado empleos y está envuelta en rumores sobre una posible adquisición, mientras lucha por recuperar su posición en el sector.
Por su parte, Boeing, el mayor exportador manufacturero de EU en el sector aeronáutico, enfrenta retrasos en la producción, investigaciones sobre accidentes aéreos y problemas con su modelo 737, que ha estado involucrado en tragedias fatales debido a fallos técnicos.
Este declive refleja errores internos. Intel perdió oportunidades clave, como la fabricación de chips para el primer iPhone de Apple y la adopción temprana de tecnología de inteligencia artificial. Mientras tanto, Boeing priorizó soluciones de bajo costo para mejorar su 737 en lugar de rediseñarlo completamente.
Ambos casos ilustran una tendencia en la que las empresas priorizan el rendimiento financiero sobre la excelencia técnica, un problema que también afectó a otro gigante industrial: General Electric.
La caída de estas compañías ocurre en un momento crítico para EU, inmerso en una competencia geopolítica con China. El gigante asiático invierte grandes sumas para dominar sectores estratégicos como la aviación y los semiconductores.
Si China cumpliera su amenaza de tomar el control de Taiwán, Estados Unidos quedaría vulnerable, ya que gran parte de su sector tecnológico depende de semiconductores avanzados fabricados por Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC).
En el sector aeroespacial, la situación de Boeing es igualmente preocupante. Sin alternativas locales para la fabricación de aviones comerciales a gran escala, la desaparición de Boeing dejaría el campo abierto para Airbus y la estatal china COMAC, que ya compite con su modelo C919.
El impacto de la caída de Intel y Boeing iría más allá de sus propias operaciones, afectando a un vasto ecosistema de proveedores, ingenieros y trabajadores. Una vez que este ecosistema se desplace al extranjero, advierten los expertos, será casi imposible recuperarlo.
Ante este panorama, los líderes políticos estadounidenses enfrentan el reto de evitar la pérdida de dos empresas clave para la seguridad nacional y la competitividad global.
La pregunta no es si se debe apoyar a la manufactura, sino cómo hacerlo, para garantizar que el país siga siendo líder en la producción de semiconductores y aviones comerciales, sectores críticos en una economía global cada vez más interconectada.
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