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19/06/2024

Crece 11.9% transporte aéreo de carga por tercer mes consecutivo: IATA

Redacción A21 / Lunes, 8 Abril 2024 - 01:00
En febrero todas las regiones mostraron incrementos en sus tonelada de carga por kilómetro, destacando África y Medio Oriente

En un contexto donde los indicadores macroeconómicos han mostrado fluctuaciones, el sector del transporte aéreo de carga ha mantenido una tendencia de crecimiento sólida y constante, destacándose por superar expectativas y proyecciones, aseveró la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Durante el mes de febrero, este sector experimentó un incremento significativo, registrando un crecimiento interanual (YoY) de doble dígito en los tonelada de carga-kilómetro (CTK) por tercer mes consecutivo, alcanzando un notable 11.9%. Este impulso continuo refleja la robustez y resiliencia del sector frente a los desafíos económicos globales.

A nivel internacional, los CTK vieron una expansión del 12.4% YoY a nivel mundial, un logro apoyado por todas las regiones sin excepción. En esta notable escalada, las aerolíneas de África y Medio Oriente destacaron, liderando el crecimiento con cifras impresionantes que reflejan su creciente importancia y contribución al comercio global.

El análisis de la capacidad de carga aérea, medida por los tonelada de carga-kilómetros disponibles (ACTK), reveló un incremento del 13.4% YoY. Este aumento se atribuye en gran medida a la expansión de la capacidad carga en la panza de los aviones de pasajeros a nivel internacional, un factor clave que ha contribuido a la adaptabilidad y capacidad de respuesta del sector ante la variabilidad de la demanda.

Contrario a lo que se podría esperar, el aumento en el tráfico de carga continuó superando el crecimiento interanual en las cifras de comercio y producción, evidenciando una tendencia de fortalecimiento y consolidación del sector frente a los indicadores macroeconómicos generales.

Sin embargo, no todo fue un ascenso ininterrumpido. Los rendimientos de la carga aérea a nivel industrial experimentaron una ligera disminución del 1.5% en comparación con enero. Este descenso ocurrió a pesar de un aumento promedio en el precio del combustible para aviones, lo que indica que el sector ha enfrentado desafíos, como la Crisis de Envíos del Mar Rojo, sin una presión ascendente significativa en los rendimientos.

Sin embargo, el mes de febrero marcó un hito al alcanzar 19,700 millones de CTK, un aumento del 11.9% YoY. Este logro no solo subraya el tercer mes consecutivo de crecimiento de doble dígito sino que también refleja la resiliencia y adaptabilidad del sector ante factores estacionales y variaciones anuales.

Un factor a destacar es el impacto del año bisiesto en febrero de 2024, que proporcionó un día adicional en comparación con febrero de 2023. Este detalle, aunque pequeño, contribuyó a una ligera exageración de las tasas de crecimiento anual, añadiendo una capa adicional de positivismo a las cifras reportadas.

A pesar de una pequeña disminución del 1.0% mes a mes (MoM) en los CTK ajustados por temporada (SA), el crecimiento comparado con el mismo mes del año anterior fue del 10.9%. Este dato no solo refleja una demanda creciente sino que también subraya la influencia de factores como el auge del comercio electrónico y, en menor medida, un interés reciente en los servicios marítimo-aéreos.

Hasta el mes de febrero, en términos acumulados hasta la fecha, los CTK industriales registraron un total impresionante de 40,500 millones, lo que representa un aumento del 15.0% sobre el valor de 2023. Este dato sugiere una tendencia de crecimiento sostenido, acercándose a los niveles récord alcanzados a principios de 2022.

Finalmente, la disminución en los rendimientos de carga aérea a pesar de los desafíos como el aumento en los precios del combustible y la crisis de envíos del Mar Rojo destaca la resiliencia del sector. Esta capacidad para manejar presiones externas sin una afectación significativa en los rendimientos subraya la fortaleza y el potencial de crecimiento sostenido del transporte aéreo de carga en el contexto económico global actual.

 

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