Los A340 han transportado a más de 600 millones de pasajeros
Pese a que el último de los aviones A340 fue entregado en 2010, esto no significó el final de este modelo, pues “el avión ha sido protagonista en el mercado de segunda mano con 235 transacciones en los últimos tres años”, informó la armadora Airbus en su sitio web.
El A340 entró en servicio en 1993, y pese a ser “el miembro más veterano de la familia de fuselaje ancho de Airbus, tiene, sin duda, un futuro muy prometedor”, agregó Airbus.
La familia A340 se compone de cuatro modelos distintos: el A340-200, avión especializado en rutas largas sin escala; el A340-300, aeronave de tamaño medio para rutas de medio a largo recorrido; el A340-500, “de alcance ultra largo”, y el A340-600 que transporta entre 250 y 475 pasajeros.
Desde 1993, los A340 han transportado a más de 600 millones de pasajeros y han tenido trayectos de hasta 16 horas seguidas, informó la armadora francesa.
En América Latina, las dos aerolíneas que han adquirido sus A340 son Surinam Airways, que compró –y renovó su flota– un A340-300, y la aerolínea chárter venezolana, Avior, anunció su intención de operar dos A340-300.
El A350 XWB triunfó en América del Sur
En su portal de noticias, Airbus informó, en la edición 163 marzo-abril, que el A350 XWB ha sido un éxito en América del Sur, desde que éste se presentara en la pasada edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) 2016.
El A350 XWB cuenta con un fuselaje que es seis pulgadas más ancho que cualquier otro avión de su tipo, y tiene una cabina de 221 pulgadas.
Actualmente han sido entregados, alrededor del mundo, 19 aviones A350 XWB.
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