El fabricante prevé completar 51 aviones al mes
El fabricante europeo Airbus registró cuatro nuevos pedidos y contabilizó 49 entregas durante julio, mostrando una recuperación en el mercado luego de los bloqueos derivados por la pandemia covid-19.
De acuerdo con la compañía, las órdenes son las primeras obtenidas en un lapso de tres meses: vendió dos A320 a un cliente no revelado, y dos A321 a Lufthansa Technik, negocio de modificaciones y reparaciones del operador alemán.
Airbus logged 4 new orders in July 2020 taking the net orders for 2020 to 302 jets. As for deliveries, our global teams handed over 49 #A220 & #A320 Family aircraft to 27 customers worldwide.
➡️ https://t.co/Dq6k5tdNRX pic.twitter.com/46VC8EohcJ— Airbus (@Airbus) August 6, 2020
En cuanto a sus entregas, incluyeron 2 A320neo, 15 A321neo y dos A220-300, lo que representa la escasez en la demanda por aviones más grandes.
Airbus totaliza 245 aviones entregados en lo que va del año, y ha vendido 396 aeronaves.
Aunado a ello, la cartera de pedidos de Airbus de aviones pendientes de entregar al 31 de julio era de 7 mil 539, comprendiendo 524 en el programa A220; 6 mil 125 aviones de la familia A320 (incluyendo 6,065 A320neo Family); 321 de A330 (incluyendo 286 A330neo Family); 560 tipo A350 XWB; así como nueve A380.
Isn't she a beauty? 😍 Meet our D-AINZ! 👀✈️💙 Our first @Airbus #A320neo with these iconic cockpit windows will be based @MUC_Airport . Following today's delivery from Airbus, the aircraft is currently in Berlin-SXF for two weeks to install some additional features. pic.twitter.com/VfmhMDLvWK
— Lufthansa News (@lufthansaNews) August 4, 2020
Está previsto que el fabricante europeo complete 51 aviones al mes, a pesar de que entregó 74 en todo el segundo trimestre. Con esto, Airbus brindará apoyo a su red de proveedores con problemas de liquidez y reforzará la fuerza laboral.
No obstante, a medida que algunas zonas de Europa comienzan a registrar una segunda ola de coronavirus, representaría que la compañía se quede con más aviones, sin poder enviarlos a las compañías.
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